Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 22:52:37 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 06:52:37 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Tohatsu 2.5
Автор: avosavos (---.84.86.109.triolan.net)
Дата:   16-02-14 01:42


В баке моего мотора появилась трещина (на фото отметил место). Заделал эпоксидкой и стекло тканью. Помогло не надолго. Материал пластмасса который не клеится и эпоксидка к нему не пристает. Пробовал зачищать наждачкой не помогло (делал шероховатость поверхности).
Причина появления трещины банально, в верхней части была заусенка от литья, поэтому закручивал и откручивал крышку силой (поздно заметил).
Может есть идея по ремонту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: Виталий-Уфа (---.gprs.mts.ru)
Дата:   16-02-14 02:43

Заплавь паяльником, только предварительно обезжирь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: Polzovatel с планшета (---.252.64.18.ip.tele-plus.ru)
Дата:   16-02-14 02:44

Попробуй капроновой нитью "внатяг" вокруг горловины, слоя в два. Потом смолой пропитай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: Котя (---.opera-mini.net)
Дата:   16-02-14 08:51

Виталий-Уфа писал:
Заплавь паяльником, только
предварительно обезжирь.
+ 1
только пояльником наловчиться немного, как-бы плавить и перамешивать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата:   16-02-14 17:05

Только паяльником с термоклеем,капрон и прочее от пальника охрупчивается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: Иван (77.35.236.---)
Дата:   16-02-14 21:34

Вплавить паяльником полоску из латунной сеточки.
Лучше по всей окружности.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: avosavos (---.193.102.47.ipnet.kiev.ua)
Дата:   16-02-14 22:11

Спасибо большое за подсказки!
Паять паяльником идея хорошая но, я такого плана ничего не понял.
Надо на чем то потренироваться.
Вплавить сеточку наверное нужно будет обязательно так как при перепаде температуры воздуха в баке создается давление, и место пайки может лопнуть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: Иван (77.35.236.---)
Дата:   17-02-14 00:19

Конечно, потренироваться.
На пустой канистре из-под масла. Только отмыть перед экспериментами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: Lehodeev (178.57.69.---)
Дата:   17-02-14 03:42

Пластики (ПЭТ, АВС) очень хорошо ("насмерть") паяются промфеном, и специальными прутками, продающимися в магазинах типа "Эталон" (Инструмент, садово-парковая техника, метизы). Прутки соответственно полиэтиленовые для полиэтилена.+, АВС для АБС-пластика.
Для справки: полиэтилен не склеивается ничем. Все наклейки - просто "нашлёпки".
П.С. Сейчас многие автосервисы занимаются пайкой трещин в бамперах и других пластиковых деталях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Tohatsu 2.5
Автор: gekayar (213.187.118.---)
Дата:   17-02-14 21:36

Жирный полимер (ПП, ПЭ в твоем случае) не склеить.
Термоклей есть модифицированный пластификатором канифоль, темп. начала плавления менее 70 гр С.
Только сварка с температурой около 250 грС спасет ваш бак. Можно попробовать термофеном с малой круглой насадкой - аккуратнее , шаг влево/вправо обугливание и воссановить тяжело. Тренировки на канистрах помогут наврят ли, разные толщины и составы полимера.
Диагноз из наиболее доступных - термофен. А найдешь лейстер с ПЭ прутком - будет тебе счастье.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru