|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:33:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:33:53 |
|
Автор: Lynzoid (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-01-14 08:15
Здравствуйте.
Из некоторых тем узнал, что оказывается можно сдать экстерном на права. Потом позвонил в ГИМС на «Чаплыгина» где мне подтвердили.
Чтобы мне определится с тем, какие мне нужны права, прошу вас ответить на некоторые вопросы:
1. По районам плавания:
-Категория "ВП" - это что за "воды"?
-Категория "ВП" - открывается совместно с категорией "ВВП"?
-Категория "МП" в правах ГИМС - дает право МС отходить от берега на 3 км или на 12 км?
-При открытии категории "МП", на экзамене добавляются дополнительные билеты (относительно категорий "ВВП" и "ВП")?
2. По типу МС:
-Категории "Катер", "Моторная лодка", "Гидроцикл"- открываются сразу вместе или по отдельности? Если по отдельности, то при сдаче экзамена разница в количестве билетов?
3. Практическая часть экзамена:
-Как "вождение" сдается в зимнее время(вероятно лед)?
-Если открываешь категории "Катер", "Моторная лодка", "Гидроцикл" - практическую часть сдаешь на всех видах МС поочередно или на каком-либо одном виде?
4. Порекомендуете какие-либо конкретные книги для самоподготовки(с учетом современного состояния законодательной базы)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-167-253.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 21-01-14 08:28
Lynzoid писал:
> Здравствуйте.
> Из некоторых тем узнал, что оказывается можно сдать экстерном на права. Потом
> позвонил в ГИМС на «Чаплыгина» где мне подтвердили.
> Чтобы мне определится с тем, какие мне нужны права, прошу вас ответить на
> некоторые вопросы:
> 1. По районам плавания:
> -Категория "ВП" - это что за "воды"?
Внутренние пути (водоёмы без судоходного хода)
> -Категория "ВП" - открывается совместно с категорией "ВВП"?
Нет, можно иметь права ВП, но не будет прав ВВП.
> -Категория "МП" в правах ГИМС - дает право МС отходить от берега на 3 км или на
> 12 км?
Зависит от маломерного судна и местных законов.
> -При открытии категории "МП", на экзамене добавляются дополнительные билеты
> (относительно категорий "ВВП" и "ВП")?
Да ( вроде бы ...или это два вопроса для катеров с мотором от 55 кВт добавляются ) ...
> 2. По типу МС:
> -Категории "Катер", "Моторная лодка", "Гидроцикл"- открываются сразу вместе или
> по отдельности?
На что учились и на что сдавали экзамены, т.е. теорию сдаёте один раз, на все что хотите (готовились)
> Если по отдельности, то при сдаче экзамена разница в количестве
> билетов?
.. вроде на два вопроса разница, т.е. если сдаете теорию, то 10, 12 или 14 вопросов (14 это если МП и катера выше 55 кВт) (вроде так ...если не перепутала)
> 3. Практическая часть экзамена:
> -Как "вождение" сдается в зимнее время(вероятно лед)?
Придется ждать жидкой воды или ехать в теплые страны. Раньше разрешалась сдача на тренажерах, сейчас вроде не разрешают.
> -Если открываешь категории "Катер", "Моторная лодка", "Гидроцикл" - практическую
> часть сдаешь на всех видах МС поочередно или на каком-либо >одном виде?
На всех поочередно.
> 4. Порекомендуете какие-либо конкретные книги для самоподготовки(с учетом
> современного состояния законодательной базы)?
Ловите в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-167-253.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 21-01-14 08:53
....нашла :-), открыла билеты .., даже два первых вопроса правильно решила :-)
МП и ВВП 14 вопросов (20 билетов) , если на катера с ГД от 55кВт, то + ещё два вопроса к билету.
Если надо, то вопросы (на от 55 кВт) скину (если найду )....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akb101 (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 21-01-14 10:01
Сейчас на компьютере сдают. в принципе прога есть ,если кому надо могу выложить . Установите себе на комп потренируетесь .Без этого никак наверное ) , относительно вождения ..сдавать будете скорее всего в апреле вместе со всей группой. Я не знаю где как , мы сдавали на лодке пвх с мотором 5 л.с. чисто символически хотя стоят категории гидроцикл ,катер,маломерное судно.Так что в конце февраля звоните узнавайте когда она ( эта самая группа) набирается . И водительскую мед. справку приготовьте .она понадобиться . если есть медсправка проверьте чтоб чтоб не старше трёх лет была .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (212.14.195.---)
Дата: 21-01-14 13:30
гимсовский тест есть на судоводитель.ру, если не ошибся в названии сайта, я по ним готовился. Вообще если начнете готовится то все эти элементарные вопросы отпадут сами собой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АРАП (---.sub176.net78.udm.net)
Дата: 21-01-14 13:47
akb101 писал
===И водительскую мед. справку приготовьте .она понадобиться . если есть медсправка проверьте чтоб чтоб не старше трёх лет была
С 2012г медсправка для водителей действует только 2 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-01-14 14:14
akb101 писал:
> Сейчас на компьютере сдают. в принципе прога есть ,если кому надо могу выложить
выложите пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.239.80.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 21-01-14 14:23
Лучше один раз напрячься, но открыть все категории и плавания и маломерных судов. Потом досдавать недостающие будет сложнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 21-01-14 15:19
не поленись и запишись на курсы, не такие большие деньги, а легче на много, т к у них все уже организованно и с мед осмотром ( 5 мин и справка ) и с фотографиями и со сдачей в ГИМС на Чаплыгина.
Сдавать будете группой и отношение лояльнее, в теоретическом экзамене не поможет без знаний, а вождение просто на ПВХ прокатитесь и все...
сам учился тут Ссылка.
открывал все категории сразу. Сколько сейчас вопросов на какую категорию сказать не берусь тк было довольно давно.
на все категории отвечали на 30 вопросов ( три билета ) Если ещё ПС ( прогулочное судно ) открывать то там еще лоцию с прокладкой маршрутов чуть ли не по звёздам сдавать будете : )
Слышал что вроде ПС в особых отметках теперь отменили и категория катер всё закрывает, но не уверен, здесь баталии по этому поводу до сих пор идут. )))
удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.opera-mini.net)
Дата: 21-01-14 15:59
забыл,сдавал без М.П.учился в центре Маяк(не реклама)мне понравилось,цены адекватные,решение о допуске к экзаменом экстерном принимает начальник ГИС,по опыту знакомых в Москве,дохлый номер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 21-01-14 16:03
ttemmich
---по опыту знакомых в Москве,дохлый номер---
Все в Москве так же сдается, ну если учить конечно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.opera-mini.net)
Дата: 21-01-14 16:15
я про допуск к экзамену, а не про сдачу,там вопросов нет,вообще не придирались когда сдавал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akb101 (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 21-01-14 16:21
АРАП писал:
> akb101 писал
> ===И водительскую мед. справку приготовьте .она понадобиться . если есть
> медсправка проверьте чтоб чтоб не старше трёх лет была
> С 2012г медсправка для водителей действует только 2 года.\
Может и так . моя то всё равно старше трёх лет была, я новую делал.
про три года мне кстати гимсюк сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.opera-mini.net)
Дата: 21-01-14 16:30
вождение сдается круглый год,в Капотне,там никогда не замерзает,а что касается М.П.там и билетов побольше,да и само обучение посложней малость,и в лодкошколах идёт отдельным курсом от ВП,ВВП
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (176.74.11.---)
Дата: 21-01-14 17:44
Либо капотня либо на речном, говорят после сдачи теории. МП сдавать НАМНОГО сложнее, там дофига чисто морской специфики типа: "рассчитайте канделябром положение звезд в период осеннего луностояния для крайнего севера"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-01-14 18:21
FOBru писал:
> Либо капотня либо на речном, говорят после сдачи теории. МП сдавать НАМНОГО
> сложнее, там дофига чисто морской специфики типа: "рассчитайте канделябром
> положение звезд в период осеннего луностояния для крайнего севера"
Это для МП от 55 кВт подобные вопросики .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.235.---)
Дата: 21-01-14 18:49
Сдавал прошлой зимой, можно сказать экстерном ))) в первый день все пришли на занятие, человек 30 наверное. препод сказал что билеты все есть в интернете, главное не перепутать с морскими, речные условия... билеты разные.
на второй день, на занятия пришли уже только три человека.... на третий день тоже, но трое тех кто вообще первый раз пришел ))))) встретились все на экзамене! сдали все.
учили с интернета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 21-01-14 19:02
FOBru писал:
> Либо капотня либо на речном, говорят после сдачи теории. МП сдавать НАМНОГО
> сложнее, там дофига чисто морской специфики типа: "рассчитайте канделябром
> положение звезд в период осеннего луностояния для крайнего севера"
в Капотне вроде круглогодично, а на речном, точнее на м. Водный стадион только как лед сойдет принимают.
Про МП все именно так ))) и про канделябр и про звезды )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-01-14 19:20
кот 74 писал:
> Про МП все именно так ))) и про канделябр и про звезды )))
нет ничего сложно в МП для лодок (без ограничения ПЛМ) и катером (ДО 55кВт), вот в МП для катеров от 55кВт, там да ....
Сдавала этой весной ...(катера МП от 55кВт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 21-01-14 19:32
от 55 кВт имеется ввиду ПС отметка? ( ппрогулочное судно ) так там вообще как все равно на капитана сухогруза сдаешь! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-01-14 19:34
кот 74 писал:
> от 55 кВт имеется ввиду ПС отметка? ( ппрогулочное судно ) так там вообще как
> все равно на капитана сухогруза сдаешь! )))
Да, ПС отметка, НО капитан сухогруза не может управлять МС :-) ...ему тоже надо сдавать экзамены и получать права (собеседование) :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 21-01-14 19:37
Так 55 кВт отменили вроде и ПС теперь не надо. Теперь это все в категорию катер влезает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-01-14 19:40
кот 74 писал:
> Так 55 кВт отменили вроде и ПС теперь не надо. Теперь это все в категорию катер
> влезает...
у Вас может и отменили, а у нас МП не отменили ...выше же писАла что весной сдавала на ПС от 55 кВт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-01-14 19:43
кот 74 писал:
> А что значит у вас? Вы в другой стране живете? )))
то и значит что не отменили, по всей видимости не где не отменили ..., а про отмену ПС только сплетни, т.е. выдаём желаемое за действительное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 21-01-14 19:58
«Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна».
2, Для целей осуществления государственной регистрации в реестре маломерных судов, определение «морское прогулочное судно» исключается. Суда, ранее классифицируемые как прогулочные, при осуществлении государственной регистрации в реестре маломерных судов, регистрируются как «катер». Для целей аттестации определение «морское прогулочное судно» остается до вступления в силу административного регламента по аттестации на право управления маломерными судами.
Без стакана не разберёшься что имеется ввиду! : )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 21-01-14 20:59
Ну т.е. до момента введения новых правил и административного регламента по аттестации - в правах штампик ПС должен быть.
А вот самих прогулочных судов больше нет :))))
Не ту страну назвали Гондурасом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (31.181.154.---)
Дата: 22-01-14 00:09
Елена, Мурманск. писал:
> кот 74 писал:
>
> > А что значит у вас? Вы в другой стране живете? )))
>
>
> то и значит что не отменили, по всей видимости не где не отменили ..., а про
> отмену ПС только сплетни, т.е. выдаём желаемое за действительное
_________________________________________________
ПС ныне это судно пассажировместимостью ДО 18 человек. ВСЁ!!!
никаких 55 кВт более нету. существуют они только и исключительно в женском воображении.)))
спорить и доказывать ЕЙ это БЕСПОЛЕЗНО!!! она видите ли СДАВАЛА и ГИМС у них так говорит.
можно тогда спросить по другому - какие санкции последуют за управление МС со стационаром в 220 лыс, в судовом билете которого стоит отметка "катер" и в правах стоит разрещённая категория "катер" и МП, а пресловутой ПС свыше 55 кВт - нету. что конкретно в этом случае нарушил судоводитель?(категория МС совпадает с категорией в правах). где об этом можно почитать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.223.---)
Дата: 22-01-14 01:51
СергейС Краснодар писал:
>
> ПС ныне это судно пассажировместимостью ДО 18 человек. ВСЁ!!!
> никаких 55 кВт более нету. существуют они только и исключительно в женском
> воображении.)))
> спорить и доказывать ЕЙ это БЕСПОЛЕЗНО!!! она видите ли СДАВАЛА и ГИМС у них так
> говорит.
> можно тогда спросить по другому - какие санкции последуют за управление МС со
> стационаром в 220 лыс, в судовом билете которого стоит отметка "катер" и в
> правах стоит разрещённая категория "катер" и МП, а пресловутой ПС свыше 55 кВт -
> нету. что конкретно в этом случае нарушил судоводитель?(категория МС совпадает с
> категорией в правах). где об этом можно почитать?
Вы ещё скажите что Ваши права аналогичные - Small Power Boat& RIB Master :-)))))))))))))))))))))))))))) ржунимагу :-) (Международное свидетельство на право управления маломерным судном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 22-01-14 01:57
Судоводитель нарушил часть 2 ст.11.8 КоАП РФ. Для целей аттестации-то 36-ФЗ понятие МПС сохранил! Т.е. управляя судном с отметкой в судовом "катер" и имея в правах разрешенную категорию "катер" , при мощности двигателя "катера" более 55 кВт в правах должна стоять отметка МПС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 22-01-14 02:49
А понятие 55 кВт отменили! ))) Его больше нет! )))
это то же катер теперь! )))
как не трактуй всеравно фYйня выходит... они сами не поняли что написали по ходу! )))
как законы пишут так и живем :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (31.181.154.---)
Дата: 22-01-14 02:54
Глеб писал:
> Т.е. управляя судном с отметкой в судовом "катер" и имея в
> правах разрешенную категорию "катер" , при мощности двигателя "катера" более 55
> кВт в правах должна стоять отметка МПС.
__________________________________________________________
где об этой обязаности можно почитать? где об этом написанно в 36-ФЗ? что такое 55 кВт с точки зрения ныне существующих законов и, в частности, 36-ФЗ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OKEAH ()
Дата: 22-01-14 04:11
ttemmich писал:
> забыл,сдавал без М.П.учился в центре Маяк(не реклама)мне понравилось,цены
> адекватные,решение о допуске к экзаменом экстерном принимает начальник ГИС,по
> опыту знакомых в Москве,дохлый номер
Не знаю у кого там какой опыт, а я молча зашёл, мне молча подписали, я только поздоровался и сказал, что я по самоподготовке пришёл сдавать. Да и мне билет не дали, сказали сбегайте подпишите, откуда уже стало ясно, что подпишут. А если не подпишут, то обязаны написать причину отказа. И что они там напишут? Законного ничего, а незаконное побоятся. Так что не надо пугать народ, особенно по опыту тех, кому влом вставать с дивана и ищут мотивации, чтобы этого не делать :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akb101 (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 22-01-14 04:40
Вот кому нужно материалы для самостоятельной подготовки ( прошлогодние)
Лекционный материал ВП,ВВП
Классификация и устройство маломерных судов
Ссылка.
Эксплуатационные качества
Ссылка.
Гидрометеология
Ссылка.
Медицина
Ссылка.
Судовые устройства, системы, противопожарные, спасательн
Ссылка.
Судовождение_лоция
Ссылка.
Общественный инспектор
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-01-14 16:35
OKEAH писал:
> тех, кому влом вставать с дивана и ищут мотивации, чтобы этого не делать :).
Ну я сам хотел сдавать экстерном,но почитав правила и найдя для себя много спорного и непонятного,поднялся с дивана и пошёл учиться:-)хотя в конечном итоге сдавал теорию тупо выучив билеты,так как инструктор сказал что на некоторые вопросы отвечать надо как в билетах,а не как правильно,мож сейчас что изменилось,не знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (217.72.145.---)
Дата: 22-01-14 19:36
Спасибо всем за ссылочки на материал.
Начал изучать.
Несколько отвлеченных вопросов у меня остались:
- Категория "ВП" - Внутренние пути (водоёмы без судоходного хода), все-же что имеется ввиду? Какой-либо "прудик" не имеющий выхода на сеть судоходства? Если да, то разве требуются права на управления в таких "лягушатниках"?
- Ладога и Онега - это категория "МП"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 22-01-14 21:13
Lynzoid писал:
> - Категория "ВП" - Внутренние пути (водоёмы без судоходного хода), все-же что
> имеется ввиду? Какой-либо "прудик" не имеющий выхода на сеть судоходства? Если
> да, то разве требуются права на управления в таких "лягушатниках"?
ВП и прудик? Прикольно......)
Мой *прудик* имеет в длину 120 км и глубину в 67 метров..... Не судоходен и посему мы тут обходимся категорией *ВП*.....
П.С. Озеро Имандра,Кольский полуостров.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (217.72.145.---)
Дата: 22-01-14 21:30
Безусловно - "прудик" это образно. Тогда вопрос немного подругому, какой должен быть водоем, чтобы права не требовались? Предположим "прудик" 200м X 200м..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (212.14.207.---)
Дата: 22-01-14 22:06
нет такого водоема, если маломерное судно требует прав то права должны быть хоть в ванной на нем плавай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-14 03:44
Lynzoid писал:
> Безусловно - "прудик" это образно. Тогда вопрос немного подругому, какой должен
> быть водоем, чтобы права не требовались? Предположим "прудик" 200м X 200м..
любой водоём (т.е. река, озеро или море) , НО мотор не должен быть мощнее 5 л. сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-14 03:48
Lynzoid писал:
> - Ладога и Онега - это категория "МП"?
На Ладоге и Онеге , действуют международные правила предупреждения столкновения судов в море (внутренних морских водах) , т.е по правильному, .и категория МП нужна, а как в реальности ...не знаю .. (но по всей видимости ГИМС-юки требуют, .................вправе требовать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 23-01-14 03:55
Единственное что на Ладоге есть от МП - это кардинальные знаки МАМС , все остальное там ВВП и водоем в перечне ВВП.
Кто и по каким соображениям в ГИМС решил что это МП я не знаю.
Но если учиться в Питере, то глупо не получить МП, так как Финский залив - это уже МП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OKEAH ()
Дата: 23-01-14 04:49
Lynzoid писал:
> Несколько отвлеченных вопросов у меня остались:
>
> - Категория "ВП" - Внутренние пути (водоёмы без судоходного хода), все-же что
> имеется ввиду? Какой-либо "прудик" не имеющий выхода на сеть судоходства?
============== Не ищите экономии. Делайте сразу минимум: ВП, ВВП, катер, лодка, гидроцикл. Одним махом это делается гораздо легче, чем потом хоть 1 раз поспорить с инспектором ГИМС что тут надо, или ломать себе и другим голову где что применить.
МП - это уже другая, более сложная тема, вот надо ли её делать подумать стоит. Но то, что написал выше - это минимум, как мне кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-14 05:48
Tracker писал:
> Кто и по каким соображениям в ГИМС решил что это МП я не знаю.
> Но если учиться в Питере, то глупо не получить МП, так как Финский > залив - это уже МП.
Основные фарватеры (Ладога и Онего) - МП, знаки по МППСС, остальные районы ППВВП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 23-01-14 06:08
По поводу того какими знаками обозначены основные фарватеры Ладожского и Онежского озер. ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 23-01-14 06:31
Елена, приезжайте. Все увидите своими глазами.
Вы про Ладогу и Онегу только по форумам читаете, а я по этим водоемам только в этом году прошел больше 5 тысяч километров.
Из Мппсс в Ладоге и Онеге только кардинальные знаки мамс.
Все остальное речное.
И кстати вы сами тут тему прочитайте внимательно. Там все расписано, с указанием документов ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-14 06:41
Tracker писал:
> Елена, приезжайте. Все увидите своими глазами.
..лет наверное 10 уже в Питере не была :-(((
> Вы про Ладогу и Онегу только по форумам читаете, а я по этим водоемам только в
> этом году прошел больше 5 тысяч километров.
да, только по форуму ...
> Из Мппсс в Ладоге и Онеге только кардинальные знаки мамс.
> Все остальное речное.
т.е. категория МП нужна, да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 23-01-14 07:16
Если ты в Карелии то нет, если в Ленобласти то да, нужна.
Могу предположить, что для понимания водномоторником кардинальных знаков ему и нужна эта треклятая категория МП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-14 08:03
Tracker писал:
> Если ты в Карелии то нет, если в Ленобласти то да, нужна.
Понятненько.
> Могу предположить, что для понимания водномоторником >кардинальных знаков ему и нужна эта треклятая категория МП.
..как ни крути МП надо :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-142-200.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 11-02-14 23:23
Виталий(ДУБНА) писал:
> подскажите сколько стоит обучение в Москве?
...мне иногда кажется, что я Москву знаю лучше москвичей :-)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-14 23:39
Второй звонок на Чаплыгина ,более подробную информацию получишь только там . (495) 607-98-86. Людмила Николаевна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Effgenn (176.74.15.---)
Дата: 11-02-14 23:46
...я учился в Вел. Новгороде, получал гидро, мотололодка, катер, ВВП, МП. Билеты были 2-х видов... если что в 2007-м!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасян (---.yota.ru)
Дата: 12-02-14 02:37
Я два года назад сдавал. На МП тоже.
На курсы записывался, но на них не ходил, там очень долго и нудно рассматривали по нескольку раз 200 билетов на ВП и ВВП. Люди разные и воспринимают информацию по разному. Для тех кто усваивает не очень, эти занятия были наверняка полезны. Посетил я может 3-4 занятия из 16. МП пришлось учить самостоятельно полностью.
На мой взгляд, лучше сдать все районы плавания, не помешает.
Хоть и МП сложнее, но если разобраться, то больше половины вопросов (лоция) вы сможете спокойно решить, зная основные понятия разных курсов, пеленгов, девиации и т.п., и правил типа "ветер дует в компас а течение идет из компаса".
Устройство компаса, знаки морского порта и знаки МАМС надо просто заучить, это не сложнее запоминания огней судов.
Достаточно сильный гемор это флаги МСС, но мне показалось их в билетах нет. Или мне не попалось.
На гидроцикл дополнительные 8 вопросов. Там свои вопросы и процентов 80 из них можно ответить интуитивно, т.к. они касаются безопасности, типа "куда крепить страховочную чеку" или "можно ли гонять на гидроцикле ночью".
Сдавали на одном плавсредстве - 17 футовый катер с мотором 60.
Со мной сдавали ребята экстерном, не сдали, думаю просто плохо готовились. Все таки 5 - 6 вечеров надо основательно потратить на обучение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (87.245.137.---)
Дата: 12-02-14 18:30
> Lynzoid
очень вам советую получать сразу категории ВП, ВВП и МП на катер, мотолодку и гидроцикл.
на морское прогулочное судно - по желанию :)
Я именно так и поступил, т.к. затраты материальные и временные очень близки и мало разнятся.
Ходил на курсы обучения в 2011 г. Месяц.
Билеты учатся за пару-тройку вечеров. Ничего сложного.
Сдача теории и практики с первого захода. Даже легче чем в ГИБДД :)
кстати, на тот момент по теории сдавали экзамен из билета ВВП + билет МП, а вся практика состояла из "стометровки" на надувнухе с 5л.с. :) (сдавал летом).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.yota.ru)
Дата: 12-02-14 21:53
Здравствуйте уважаемые. Сдал я теоретическую часть, теперь практическая.. Поделитесь инфой по сдаче практической части(в капотне). На чем сдавать, в чем заключается экз, на что обратить внимание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-02-14 21:58
А такой вопрос - права маломерщика, открыто все кроме паруса, все категории, а можно ли управлять судном, стоящим на учете в речном регистре (по мощности стационарного движка). Сейчас такие суда заставляют перерегистрировать в ГИМС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 12-02-14 22:47
Александр 63 писал:
> А такой вопрос - права маломерщика, открыто все кроме паруса, все категории, а
> можно ли управлять судном, стоящим на учете в речном регистре (по мощности
> стационарного движка). Сейчас такие суда заставляют перерегистрировать в ГИМС.
Сейчас нет ограничений по мощности стационарного двигателя при регистрации под ГИМС - хоть 500 лошадей ставь, лишь бы по длине и пассажировместимости укладывалось, ну и было не коммерческим.
А управлять регистровым судном с правами на маломерку конечно нельзя.
И если честно - непонятно, почему из регистрового заставляют регистрировать под ГИМС, сейчас обычно идет обратная тенденция - заставляют выходить изпод гимсовского учета суда, фактически занимающиеся коммерческой эксплуатацией и вот тут как раз возникают вполне понятные проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс вс (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 13-02-14 01:57
Lynzoid (---.yota.ru) писал
<Здравствуйте уважаемые. Сдал я теоретическую часть, теперь практическая.. Поделитесь инфой по сдаче практической части(в капотне). На чем сдавать, в чем заключается экз, на что обратить внимание.
Здравствуйте. Сегодня сдал теорию на Чаплыгина 15, затем практику в Капотне. На базе резинка Яма 9.9 румпельная.
Желательно отличать оборот от циркуляции, правый борт от левого и с какой стороны подходить к утопающему. Из нашей группы 53 чела ( дневная и вечерняя ) теорию сдали 99%. Практику не знаю т.к. сдавал третьем по счету, С нами сдавал парень из предыдущей группы, которые сдавали 26.12.13 ., так он завалился на том что вместо оборота сделал циркуляцию, сегодня он сдал первым.
Экзамен заключается в следующем:
-садишься в лодку , чеку в мотор второй конец на руку.
-запускаешь мотор
-далее по команде инструктора доходишь до середины и оборот через левый или правый борт.
Вот и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (91.224.107.---)
Дата: 13-02-14 19:09
В декабре 2013 года ходила информация что поправки к закону о правах на мотолодки сделаны (не нужны права на нерегестрируемые плавсредства), кто знает когда данный законопроект планируют рассмотреть и возможно принять? А то мотор на 10 лс есть а на права сдавать ой как лень (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lynzoid (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-02-14 05:13
Сегодня сдал практику в капотне. Из 6-ти человек сдали 3-ое. В принципе не так сложно. При посадке в лодку рассказывал про безопасность вождения, наличие всего необходимого на борту. В движении - показывал как подходить к утопающему, оборот. Т.е. если знать основы, то думаю что все справятся. А насчет одного парнишки, который "завалился" - он не ответил на вопрос "что такое румпельное управление" и что-то про дистанционное управление. Инспектор его даже до лодки не допустил. Так-что кто думает сдавать или нет - сдавайте. Всем удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (178.34.114.---)
Дата: 14-02-14 05:24
ДжекВоробей писал:
> В декабре 2013 года ходила информация что поправки к закону о правах на
> мотолодки сделаны (не нужны права на нерегестрируемые плавсредства), кто знает
> когда данный законопроект планируют рассмотреть и возможно принять? А то мотор
> на 10 лс есть а на права сдавать ой как лень (((
_______________________________________________________
они и сейчас на нерегестрируемые не нужны. на 10 лыс тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-02-14 15:44
По этому вопросу на форуме две религии, одни свято верят что права не нужны, другие с точностью до наоборот :)
По ходу инспектора то же руководствуются теми бумажками которые им больше по душе. Если будет у них желание нагнуть за десятку то нагнут, будет лень пройдут мимо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данька (---.vo47.ru)
Дата: 14-02-14 16:08
Если не браконьерешь,то бери десятку проблем с ГИМСом точно небудет) Документы редко проверяют!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (91.224.107.---)
Дата: 14-02-14 19:01
Да ну на фиг, либо принятия законопроекта дождаться ибо поправки точно гласят, что на управления не регестрируемыми комплектами права не нужны, либо сдать на права. ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 16-02-14 01:19
сегодня забирал судовой билет и по случаю задал вопросы которые тут часто звучат. Разговаривал сразу с несколькими сотрудниками ГИМС и ответы были однозначными.
Права на моторы больше 5и л с нужны.
На любой мотор не регистрируемого комплекта на воде надо иметь документы, как минимум копию ДКП.
Не регистрируемые комплекты как проверяли на воде так и имеют право проверять, ничего не изменилось.
Для тех кому совсем не верится, СергейС Краснодар выше есть телефоны, можно уточнить еще раз.
Это по Москве, в других регионах может и проще всё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.201.---)
Дата: 16-02-14 01:31
кот 74 писал:
> сегодня забирал судовой билет и по случаю задал вопросы которые тут часто
> звучат. Разговаривал сразу с несколькими сотрудниками ГИМС и ответы были
> однозначными.
> Права на моторы больше 5и л с нужны.
> На любой мотор не регистрируемого комплекта на воде надо иметь документы, как
> минимум копию ДКП.
> Не регистрируемые комплекты как проверяли на воде так и имеют право проверять,
> ничего не изменилось.
> Для тех кому совсем не верится, СергейС Краснодар выше есть телефоны, можно
> уточнить еще раз.
> Это по Москве, в других регионах может и проще всё...
____________________________________________________________
ты у них случайно не спросил, руководствуясь какими НПА, требуют доки на комплект, неподлежащий регистрации?
а по телефону да, они могут многое рассказать, ты их больше слушай...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 16-02-14 02:11
Я не по телефону, а лично с тремя ГИМСовцами говорил.
Про документы на основании которых могут все это требовать, был ответ что старые регламенты никто не отменял, были внесены некоторые изменения которые ничего не отменяют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.17.---)
Дата: 16-02-14 02:31
кот 74 писал:
> Я не по телефону, а лично с тремя ГИМСовцами говорил.
> Про документы на основании которых могут все это требовать, был ответ что старые
> регламенты никто не отменял, были внесены некоторые изменения которые ничего не
> отменяют.
____________________________________________________
да какие там в жопу старые регламенты. раньше вообще такого понятия как маломерное судно, неподлежащее регистрации, не было. ты у них, при случае, спроси всё же, название соотвествующего закона, по которому они на подобные МС документы требуют. и, самое главное, какое наказание за их отсутствие. в протоколе какую статью КоАП будут писать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 16-02-14 02:38
Кстати про прогулочные суда и отметку ПС в особых отметках в правах при управлении стационаром свыше 55кВт требовать не будут, если используется в не коммерческих целях. При получении судового билета подписывал документ что лодка будет использоваться именно в не коммерческих целях, хоть у меня и не стационар.
Вот такие пироги у нас...
Еще вводят какую то классификацию судов, это какая то бумага которая будет выдаваться при прохождении ТО. Её они еще сами в глаза не видели и ждут в ближайшее время нормотивные документы на это дело. И толком объяснить ничего не могут пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 16-02-14 02:48
СергейС Краснодар
спроси всё же, название соотвествующего закона
--------------------------------
С ними очень трудно разговаривать с такой позиции.
Я спросил можно ли докатку скажем 5 л с без документов возить?
Ответили что если ДКП на нее не будет то изымут до выяснения происхождения.
На основании чего, ответили, что если мотор тобой преобретен легально то ты обязан иметь на него документы и все...
Они не пробиваемые!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.17.---)
Дата: 16-02-14 02:57
кот 74 писал:
> СергейС Краснодар
>
>
> спроси всё же, название соотвествующего закона
> --------------------------------
> С ними очень трудно разговаривать с такой позиции.
> Я спросил можно ли докатку скажем 5 л с без документов возить?
> Ответили что если ДКП на нее не будет то изымут до выяснения происхождения.
> На основании чего, ответили, что если мотор тобой преобретен легально то ты
> обязан иметь на него документы и все...
> Они не пробиваемые!
________________________________________________
с ними не надо разговаривать, объяснять, доказывать и т.п. с подобными кресложопыми разговор может быть только один - письменно. считают они так, что ты там кому то что то обязан или что могут что -то изъять - вапще вопросов нету, пусть изымают. но, только через протокол, понятых, опись изымаемого и прочие процессуальные процедуры. причём в протоколе должна быть соотвествующая статья и копия протокола должна быть вручена тебе. вот так.
ты просто сам удивишся, как у них резко бланки протоколов закончатся или чернила в ручке. а ещё, как правило, грозят, что "потом встретимся".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 16-02-14 06:24
кот 74 писал:
> Я не по телефону, а лично с тремя ГИМСовцами говорил.
Это не в Захарково часом ?Там ребята упертые, "стоят насмерть,как пуговицы"...А в курилке один из них полушепотом сказал,что никто пока толком ничего не знает и трактуют,как кому нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stanisl (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 16-02-14 06:35
пока толком никто ничего не знает и трактуют, как кому нравится. -- нужен один закон для всех, может коллективное письмо призиденту?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (91.224.107.---)
Дата: 16-02-14 16:40
СергейС Краснодар писал:
> ты у них случайно не спросил, руководствуясь какими НПА, требуют доки на
> комплект, неподлежащий регистрации?
> а по телефону да, они могут многое рассказать, ты их больше слушай...
___________________________________
Странный человек, они тебя оштрафуют, возможно на штраф-стоянку отбуксируют, а уж ты в суде доводи дело до истины. Только у нас не прецедентное право, следовательно спустя энное количество времени доказав (или нет) свою правоту, тебя опять штрафанут и тд итп. Оно тебе надо? Лучше права и документы на ПЛМ держать в лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 16-02-14 17:14
Эндрю58 писал:
> кот 74 писал:
>
> > Я не по телефону, а лично с тремя ГИМСовцами говорил.
> Это не в Захарково часом ?
---------------------------------------------
Да, именно там.
Начальник всей этой конторы, что мне все документы подписывал, как раз и отвечал по военному четко и без всяких сомнений про права свыше 5 сил и про документы на воде на не регистрируемый комплект и т д.
Там хрен чего докажешь!
Мне кстати сказали, что ТО в два этапа у них сейчас, сначала на прицепе будут проверять оборудование и обеспечение судна, а потом на воде. И все это дело фотографируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: раздва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-14 20:52
Вот вот, те, кто вместо того, чтобы потратить часок на изучение законодательства, вместо этого расспрашивают дядей из ГИМС, те и платят штрафы, как например вот этот водномоторник:
Ссылка.
Кстати, обратите внимание, что по этой статье лодка должна была быть отправлены на штрафстоянку (до устранения...). Но "добрый инспектор" почему-то этого не сделал... Вероятно, исключительно, по доброте душевной... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (91.224.107.---)
Дата: 16-02-14 22:36
раздва писал:
> Вот вот, те, кто вместо того, чтобы потратить часок на изучение
> законодательства, вместо этого расспрашивают дядей из ГИМС, те и платят штрафы,
> как например вот этот водномоторник:
> Ссылка.
>
> Кстати, обратите внимание, что по этой статье лодка должна была быть отправлены
> на штрафстоянку (до устранения...). Но "добрый инспектор" почему-то этого не
> сделал... Вероятно, исключительно, по доброте душевной... :)
_______________________________________
Прошел по ссылке и прочитал, там похоже тот кто советы дает сам не понимает или не читает что пишет (цитирует). Он говорит, что типа могли задержать только в случае если водитель в состоянии алкогольного опьянения и тут же цитирует статью, где сказано, что "В соответствии с п.1.6. Административного регламента по надзору за пользованием маломерными судами утвержденным приказом МЧС России от 18 октября 2012 г. N 607 и зарегистрированным в Минюсте России 16 мая 2013 г. N 28430 государственные инспекторы при осуществлении мероприятий по надзору имеют право:
задерживать и помещать маломерные суда в установленном порядке на специализированную стоянку для хранения в случаях: управления маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета маломерного судна или его копии, заверенной в установленном порядке, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им маломерным судном в отсутствие владельца; управления маломерным судном судоводителем или иным лицом, находящимся в состоянии опьянения; уклонения судоводителя или иного лица, управляющего судном, от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения."
Повторю для слабовидящих:
а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им маломерным судном в отсутствие владельца;
Так что в ГИМСе все правильно сказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: раздва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-14 22:52
1) Придется для невнимательных выделить большим шрифтом:
а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им маломерным судном В ОТСУТСТВИИ ВЛАДЕЛЬЦА;
Кстати, а можно узнать, какие документы закон требует иметь в отсутствии владельца на нерегистрируемой? Можно ссылку на соответствующий НПА?
Ну и для сравнения:
2) Какие документы требуются в присутствиии владельца (со сслыкой на соответствующий НПА)?... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 16-02-14 23:06
Мужики, мне чЁ сказали, я тем и поделился. Как говорится за что купил, за то продал :)
Единственная вещ которая меня реально интересовала это можно ли докатку без документов возить. Мне дали однозначный ответ что Vыебем по полной программе, мало не покажется.
А так у меня все документы на мотор, лодку и прова, все есть, интересовался всеми остальными вопросами только ради коллектива, т. к. эти вопросы тут часто всплывают и приводят к жарким спорам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: раздва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-14 23:16
Кот 74,
Если комплект подлежит регистрации и плывете на докатке, то, да, неприятностей могут доставить. Хотя опять - таки размер этих неприятностей будет зависить от Вашей юридической подкованности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RaNav (95.153.195.---)
Дата: 17-02-14 02:12
Елена, Мурманск. писал:
> На Ладоге и Онеге , действуют международные правила предупреждения
> столкновения судов в море (внутренних морских водах) , т.е по правильному, .и
> категория МП нужна, а как в реальности ...не знаю .. (но по всей видимости
> ГИМС-юки требуют, .................вправе требовать)
Елена, не вводите людей в заблуждение. Ладога, Онего (именно Онего- озеро, т.к. ОнегА это река) являются внутренними водными путями. они включены в перечень ВВП Постановлением Правительства нр 1800-р. И там действуют Правила плавания по ВВП, но только пункты, касающиеся плавания по участкам с кардинальной системой навигационного оборудования, а именно пп. 222-226. И, согласно Правил аттестации судоводителей маломерных судов, должна стоять отметка "ВВП". Почему-то, Карельский, Вологодский, Иркутский ГИМСы требуют отметку "ВВП", а Ленинградский - "МП". И то, полагаю не весь ГИМС, а отдельные инспектора, нашедшие в этой ситуации дополнительный источник пополнения своего бюджета. Скажем у судоводителей БЖП не требуют ни каких дополнительных дипломов или справок для плавания по этим озерам. И ходим мы там по ППВВП, а не по МППСС, это я Вам говорю как судоводитель большого парохода.
Приведу обратный пример, устьевые участки рек, например Дон от Аксая, Волга от Стрелецкого, Нева ниже мостов и т.д. имеют латеральную систему ограждения, условия плавания там абсолютно речные, но эти участки являются внутренними морскими водами, и там действуют МППСС и, соответсвенно, нужна отметка "МП".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.105.---)
Дата: 17-02-14 04:23
раздва писал:
> 1) Придется для невнимательных выделить большим шрифтом:
>
> а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения
> управляемым им маломерным судном В ОТСУТСТВИИ ВЛАДЕЛЬЦА;
>
> Кстати, а можно узнать, какие документы закон требует иметь в отсутствии
> владельца на нерегистрируемой? Можно ссылку на соответствующий НПА?
>
> Ну и для сравнения:
> 2) Какие документы требуются в присутствиии владельца (со сслыкой на
> соответствующий НПА)?... :)
_______________________________________________
там в той статье, 11.8.1. надо не те слова выделять. суть той статьи в самом названии - управление судном, не имея при себе документов, необходимых для допуска к управлению МС.
какие документы необходимы для допуска к управлению МС, неподлежащего регистрации? в каком НПА это отражено?
задержание судно и все наказания производятся ТОЛЬКО на основании КоАП. регламент тоже составлен на основании КоАП. в протоколе задержания могут написать ТОЛЬКО соотвествующую статью КоАП и ничего иного.
по поводу оштрафуют, задержат, в суде и прочий некоструктив - та хрен там они кого задержат без достаточных на то оснований. и уж тем более, не будут подобные левые протоколы писать, с копией на руки. это - им прямой приговор, без вариантов.
так что, все их подобные понты, понтами корявыми только и остаются, даже доказывать ничего не надо.
да и ещё - надо нормативку соотвествующую изучать, а не разнообразные "коментарии ГИМС". тогда и задерживать и помещать никто никуда тебя не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (91.224.107.---)
Дата: 17-02-14 14:50
раздва писал:
> 1) Придется для невнимательных выделить большим шрифтом:
>
> а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения
> управляемым им маломерным судном В ОТСУТСТВИИ ВЛАДЕЛЬЦА;
>
______________
А теперь включим логику и подумаем. От куда сотрудник ГИМСа знает владелец ты или нет? )))) Так что документы по любому надо возить исходя из закона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (91.224.107.---)
Дата: 17-02-14 14:55
СергейС Краснодар писал:
> по поводу оштрафуют, задержат, в суде и прочий некоструктив - та хрен там они
> кого задержат без достаточных на то оснований.
____________
Мы похоже в разных странах живем. )))) Есть понятие "план". И если выполнение плана зависит от количества протоколов за день и у сотрудника ГИМСА их будет не доставать, то он и владельцев ПВХашек без мотора остановит, чтобы документы у них проверить на лодку. )))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: раздва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-02-14 15:11
ДжекВоробей,
Хех-хе, если инспектор ГИМС не знает, то это его проблемы (см. статью КОАП о презумции невиновности).
Но Вы не ответили на заданные Вам вопросы:
1) какие документы закон требует иметь в отсутствии владельца на нерегистрируемой? Можно ссылку на соответствующий НПА?
2) Какие документы требуются в присутствиии владельца (со сслыкой на соответствующий НПА)?... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (91.224.107.---)
Дата: 17-02-14 17:55
раздва, я не спорю о том кто прав или нет, соответственно мне все равно есть правовые документы по этому вопросу или нет. Я лишь хочу сказать вам, что если руководство ГИМСа искренне считает, что вы обязаны иметь документы на лодку при себе на воде, то их подчиненным ни чего не будет, если они вас будут останавливать и выписывать штрафы. Это вы потом в суде будет доказывать свою правоту. Но если последствий (в случае вашей правды) для ГИМСа не последует после проигранного в суде дела (в виде выговоров, депремирований и увольнений), то они опять вас остановят и опять выпишут штраф. Блин, это Россия, это обычная ситуация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: раздва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-02-14 18:18
Причем здесь руководство ГИМС?
Покажите хоть один документ, в котором оно утверждает о необходимости наличия неких документов на нерегистрируемых.
С этим там все в порядке...
А вот "выполняющие план" рядовые инспектора - это другой коленкор.
Кстати, насчет последствий (депримирования и т.п.)- я с Вами согласен. Именно поэтому сейчас и трачу время на ликбез (хотя уже поднадоело одно и тоже многократно повторять), чтобы люди знали свои права.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrucho (---.yota.ru)
Дата: 03-03-14 02:59
Дабы не засорять новыми темами, задам вопрос здесь:
Кто сдавал теорию в этом году, билеты остались старые, или поменялись с учетом последних нововведений, касаемых тех. освидетельствования, регистрации и категорий судов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-03-14 03:14
Я сдавал 28 февраля.Сказали что мы последние кто сдаёт по старым билетам.Следующая группа будет сдавать уже по новым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 04-03-14 23:50
В Питере все принимают по старым. О новых даже не заикался еще никто и что-то мне подсказывает - врядли их кто-то сейчас разрабатывает - уж больно много меняется в последнее время, особенно по административной их части.Lynzoid писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akb101 (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 05-03-14 03:21
Сергей N-sk писал:
> Для akb101
> А про огни и знаки нет материалов?
написал в личку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.71.---)
Дата: 06-03-14 04:51
Сегодня сдавали в Питере, дык чота мало кто сдал (( даже теорию (карты) процентов 30 не сдали из группы человек в 25.
А практику (на тренажере) даже и не знаю - сдал кто или нет, я ушел примерно на половине группы т.е 50% точно не сдали и думаю, что и поболее.
На тренажере и при собеседовании перед ним спрашивали весьма с пристрастием - не забалуешь. До навигации по картам (у кого катер МП) дело даже и не дошло ))
Единственно, что радует - хоть теорию теперь можно не сдавать, а практику - пересдавай хоть каждую неделю, бесплатно ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.gprs.mts.ru)
Дата: 06-03-14 05:06
tedigator писал:
> По каким таким новым, а где их взять? А вы на какие категории сдавали?
Я сдавал ВВП, а насчёт новых билетов не знаю.Нам препод сказал что мы последние,следующая группа будет уже учиться по новым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tedigator (188.134.45.---)
Дата: 06-03-14 05:40
Были сегодня тоже в гимс. Писали заявление на сдачу экстерном. Да не судьба забыл копию паспорта и медсправку. В некст среду пойдем. А перед тренажером и во время, что спрашивали? Сколько тренажер идет? Есть ли задержка при управлении? Какой там алгоритм, создают ли спецом неудобные ситуации, или просто идти по судовому ходу ориентируясь на обстановку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.71.---)
Дата: 06-03-14 06:41
tedigator писал:
. А перед тренажером и во
> время, что спрашивали? Сколько тренажер идет? Есть ли задержка при управлении?
> Какой там алгоритм, создают ли спецом неудобные ситуации, или просто идти по
> судовому ходу ориентируясь на обстановку?
))) по судовому ходу идти нельзя ващет, ну так, для справки )
перед тренажером была просто "беседа" - ну например где и когда нельзя на гидроцикле ездить, какая разрешенная скорость на реках рф и прочее
на тренажере - это скорее не для навыков езды, а больше для ориентировки - куда и как можно плыть, куда нельзя, больше всего было ошибок типа ночью огни не включил, не проинструктировал пассажиров, превысил скорость, на судовой ход заплыл и прочее, очень внимательно надо вопщем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-03-14 18:11
Денис-СПб.ру писал:
> какая разрешенная скорость на реках рф и прочее
и какая? чего то нам такого не рассказывали ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 06-03-14 18:23
нашел, вроде приказ 235 но там ващет только про скорость в каналах и у речных портов Ссылка.
а инспектор говорил про максимально разрешенную скорость на всех РЕКАХ в РФ - паходу слукавил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-03-14 18:30
15км/ч - вот бы все так ездили, неспеша ;))
скорость ограничивается навигационным знаком, ни разу такой не видел, до определнных км/ч.
ну и знак "не создовать волнение" как бы тоже подразумевает возможный сброс скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|