|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:10:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:10:30 |
|
Автор: VVK (178.206.169.---)
Дата: 09-02-14 17:04
Добрый день всем. Несколько лет таскал лодку на тольятинском прицепе , сейчас лодку продал вместе с прицепом.Есть два варианта опять тольятинский или ступинский трейлер.Конечно взял бы МЗСА , но у нас их нет,а если бывают то намного дороже вышеперечисленных.
Склоняюсь к ступинскому,вроде оцинкованый говорят.Пощупать не могу , рядом их нет надо ехать 200км.Хотелось бы услышать плюсы и минусы от пользователей ступинских прицепов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-02-14 18:06
Был Ступинский на рессорах два сезона, модель не помню, таскал Нептун3 с Я40, минусов не заметил, разве что номер перевешивать пришлось, остальное только плюсы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-02-14 19:03
Имею в пользовании ступинский, правда размер побольше - 6м.
Из плюсов: цена, относительно неплохое качество изготовления, оцинковка (по качеству так себе, но за два сезона ничего с ней не случилось), импортные комплектующие (торс. подвеска, сцеп. устройство, опорное колесо);
Из минусов: крепеж "сырой" (на ответственных соединениях сразу поменял), местоположение подвески не регулируется, регулировка положения ложементов по ширине практически отсутствует (правда на меньших моделях этой проблемы нет).
В целом прицепом доволен, своих денег стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.207.238.---)
Дата: 09-02-14 20:25
Хоть и тольятинский дешевле на 4тр.не нравится на нем нелепый узел опрокидывания прицепа , который мне нах не нужен,и слабо защищены от воды подшипники в ступицах (на второй сезон развалились оба)Про лебёдку вообще молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-02-14 20:48
Про узел опрокидывания согласен, сам когда владел таким прицепом, за три сезона ни разу не воспользовался. Качество покраски у тольятинского прицепа оставляет желать лучшего, "ржа" пошла после первого года хранения (правда, сейчас говорят порошком стали красить, должно быть лучше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.204-51-13.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-14 20:56
владею ступинским прицепом (Дельфин 6), качество оцинковки на четверку..., жесткость достаточная..., косынки проварены нормально..., из огромных минусов не двигается резиножгутовая балка для изменения центра тяжести....., а так все по цене и качеству удовлетворительно...., рекомендую.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.36.kaluga.ru)
Дата: 09-02-14 21:00
Прицеп МЗСА 81771A.001(рессорный) четыре года полет нормальный,в инструкции написано до 3-х метров,лодка 3,6 после небольшой регулировки входит нормально,оцинкованный все устраивает.При покупке в магазине а не на заводе,лично протянуть все гайки.У меня через 30 км после выезда из магазина, на минке колесо отвалилось,хорошо прицеп пустой был и колесо на встречку не ушло,все обошлось.Болты были вкручены от руки вот тебе бл...ть и продукт готовый к употреблению,но это "прыдовцы"постарались они при транспортировке прицепы один на один складывают и колеса откручивают ,а потом прикрутить забывают,сцуки,хотелось вернутся "спасибо"сказать,да времени не было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.233.---)
Дата: 09-02-14 22:58
VVK писал:....Про лебёдку вообще молчу
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Сразу не врубился, потом номера на лодке и Шниве увидел и сразу вопрос назрел - это где у нас прицепы МЗСА не доступны? Поверь, они того стоят, чтоб за таким прицепом и в Казань сгонять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-14 00:24
Конечно, когда самосвальный не нужен МЗСА рулит. Когда по лонжероны в воду загоняешь прицепу и ролики ни к чему, лодка по ним залетает отлично.
Но на мели или на топком берегу с ним помучаться придётся. Когда ещё тягач не ТЛК.
Мне же например только прицеп-самосвал, для лодки глубины достаточно 15см, прицеп загоняю чуть покрышки в воде, да и тягач газель, засосёт задние колёса - умрёшь выезжать. Плохо поднимать по лонжеронам, фигово скользит, а ролики установить никак не займусь. За то ступицы не мокнут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PriVet (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 10-02-14 00:47
VVK! про минсы Тольяттинских прицепов если можно по подробней. А хлипкость самосвального узла можно наверное бюджетно исправить? Просто самосвал очень часто бывает нужен! Я сам присматриваюсь к этому прицепу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.207.238.---)
Дата: 10-02-14 03:15
PriVet писал:
> VVK! про минсы Тольяттинских прицепов если можно по подробней. А хлипкость
> самосвального узла можно наверное бюджетно исправить? Просто самосвал очень
> часто бывает нужен! Я сам присматриваюсь к этому прицепу.
Хлипкости самосвального узла как раз нет,просто за то время пока его раскрутишь , можно пять раз лодку без него столкнуть.
P.S. Кормовые ролики рулят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.207.238.---)
Дата: 10-02-14 03:21
pr. And. писал:
> это где у нас прицепы МЗСА не доступны? Поверь, они того стоят, чтоб за таким
> прицепом и в Казань сгонять.
Я и не говорил что они не доступны , только цена на них на десятку больше чем у тольяттинских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.204.67.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 10-02-14 03:32
Атлетик лучше. При покраске грунтуется и краска в два слоя. Не хуже оцинковки, только дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.233.---)
Дата: 10-02-14 03:37
VVK писал:
> Я и не говорил что они не доступны , только цена на них на десятку больше чем у
> тольяттинских.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Это же твои слова - ".Конечно взял бы МЗСА , но у нас их нет" . Поверь на слово, эти прицепы того стоят, очень качественно сделаны, я его и в хвост и в гриву, а он всё как новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.206.36.---)
Дата: 10-02-14 20:44
pr. And. писал:
> эти прицепы того стоят, очень качественно сделаны, я его и в хвост и в гриву, а
> он всё как новый.
Хорошо Андрей , тогда скажи где в Наб.Челнах или в Казани можно купить МЗСА 81771С.001-05 рессорный. Гугл предлагает еще китайские и курганские , но их даже не рассматриваю.Взял бы опять тольяттинский за 30 тр.,но их без раскладного механизма в размере 4,2м , почему то не возят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-02-14 22:49
VVK писал:
.Взял бы опять тольяттинский за 30 тр.,но их без раскладного
> механизма в размере 4,2м , почему то не возят.
Для удобства пользования механизмом самосвал - уберите передний болт и пользуйтесь только верхним вертушком.
Передний болт идет как транспортировочный или как страховочный на очень дальние растояния ,,что бы не думалось,,.
Тем ,кто не хочет пользоваться самосвалом ,может не пользоваться.Самосвальный узел не будет мешаться ни как.Закрутили передний болт и получился просто прицеп (не самосвал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.206.36.---)
Дата: 10-02-14 23:22
Когда лодку спускаешь об эту хрень цепляешься, и второе,лодку вожу каждый день в гараж , заталкивать и выкатывать прицеп приходится руками ,лишние 5-10кг нах не нужны. Дилер,который торгует тольяттинскими прицепами в Казани,на мой вопрос - почему не возите без раскладного механизма,говорит -отпили блгаркой и завари.
Дык на кой хер брать новый прицеп ,чтоб его резать и варить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Неман (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-14 00:32
Только и только ступинский,был МЗСА рез.жгут,выбросил балку,купил у них на заводе рессорную балку ,поставил,думал что избавился от тряски,не угадал ,там рессора короткая . Купил ступинский,решил все проблемы ,рессора длинная идёт мягко ,короче то что надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.233.---)
Дата: 11-02-14 04:09
VVK писал:
> Когда лодку спускаешь об эту хрень цепляешься, и второе,лодку вожу каждый день в
> гараж , заталкивать и выкатывать прицеп приходится руками ,лишние 5-10кг нах не
> нужны. Дилер,который торгует тольяттинскими прицепами в Казани,на мой вопрос -
> почему не возите без раскладного механизма,говорит -отпили блгаркой и завари.
> Дык на кой хер брать новый прицеп ,чтоб его резать и варить.
========
Не верится, что 5-10кг чувствуется на таком рычаге при толкании 300 кг.
Но не врёшь же ты.
Говоришь чувствуется вес - будем думать, что так у тебя и есть.
Постоянно цепляешься чем то - бери другой, всё правильно.
Извини за тот пост в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.206.36.---)
Дата: 11-02-14 16:57
s494 писал:.
> Говоришь чувствуется вес - будем думать, что так у тебя и есть.
Юра , про лишний вес написал потому , что у меня на въезде в гараж швеллер порога высоковат . и хочется оптимизировать энергозатраты.
Да и вообще этот механизм морально устарел и не может конкурировать с кормовыми домкратными роликами. Это мое мнение конечно.
P.S. Для pricep@mail.ru : при всей критике ваши прицепы (с не большой доработкой), в соотношении цена-качество весьма неплохи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.201.---)
Дата: 11-02-14 21:35
Народ, помогите определится. Выбираю из двух тольяттинских прицепов под Прог-2. Выбор стоит между Атлетик-712018 и ТП (ТольяттинсикеПрицепы)-710862. Не "щупал" ни один. Сравниваю по пунктам:
1. Качество покраски. Кто видел оба, у кого лучше?
2. Сдвижная ось. 1-0 в пользу Атлетика.
3. Подвеска. По фото сложно понять, но у ТП похоже длинная малолистовая (Газель?). Если так, то балл уходит в пользу ТП.
4. Конфигурация рамы. Тут 0-0, ибо "нипаняяятна".
5. Самосвальность. Не уверен, пригодится ли она мне, но 5 кг дополнительного веса меня точно не напрягут. +1 ТП.
6. Не очень понятно чьи и какие ступицы на осях. Атлетик пишет что 2108 (скорее всего это"какая"), но неясно "чья" (AL-KO или х.з.) ТП информация по ТП еще более скудна, но надеюсь уважаемый "pricep@mail.ru" просветит нас по этому поводу.
7. Комплектация-разукомплектация. Атлетик предлагает вариант покупки без колес и лебедки, правда цену еще не узнавал. У ТП есть варианты эконом/стандарт, непонятно чем отличающиеся кроме цены, предположу что отсутствием/наличием лебедки (судя по фото с сайта).
8. Ну и собственно цена. Вопрос открыт до уточнения.
Буду признателен за помощь информацией-советом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.201.---)
Дата: 11-02-14 21:52
Да, и у обоих конкурсантов для меня есть один минус - далеко. Только искать вариант с попуткой, причем грузовой, ибо сильно охота сэкономить на покупке "без колес", ибо жигулевских есть у меня )) И тут конкурсантам "в спину дышит" незаявленый боец - оцинкованный ступинский дельфин-82944С, на 13-Х колесах, газелевских рессорах, и с ценой в 38тыр в Рязани - 170км от меня, товарищ привезет во двор бесплатно 0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-02-14 22:31
amok писал:
> Да, и у обоих конкурсантов для меня есть один минус - далеко. Только искать
> вариант с попуткой, причем грузовой, ибо сильно охота сэкономить на покупке "без
> колес", ибо жигулевских есть у меня )) И тут конкурсантам "в спину дышит"
> незаявленый боец - оцинкованный ступинский дельфин-82944С, на 13-Х колесах,
> газелевских рессорах, и с ценой в 38тыр в Рязани - 170км от меня, товарищ
> привезет во двор бесплатно 0)
А почему не МЗСА?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.206.137.---)
Дата: 12-02-14 01:55
Качество покраски у тольяттинского от ЧП Харитонов на высоте , за два года ни где не поржавел , а по остальному я писал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-02-14 03:25
L200 SS писал:
> А почему не МЗСА?
Доргонах... Е-шка 42500 без опорной ноги ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-02-14 03:27
VVK писал:
> Качество покраски у тольяттинского от ЧП Харитонов на высоте , за два года ни
> где не поржавел , а по остальному я писал.
Спасибо за информацию, обнадеживает. Но два года - маловата статистика ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.201.---)
Дата: 12-02-14 17:25
пришел ответ от атлетиков:
"...Покраска-двойная порошковая,оцинкования-нет.Ступицы или немецкие или наши ВАЗ 2108-зависит от партии закупа.Ступицы,как на авто-при нормальной смазке-кратковременное погружение прицепа в воду последствий не имеет.Мин.цена без колес35000-2000колеса(2)-1000 лебедка=32000.Доставка????Мы по одному не поставляем,ищите попутчиков.будет дешевле чем через тр.комп.Удачи."
Выпадают из конкурса ((
Ждем ответа от "pricep@mail.ru"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томич (---.240.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 12-02-14 20:23
7. Комплектация-разукомплектация. Атлетик предлагает вариант покупки без колес и лебедки, правда цену еще не узнавал. У ТП есть варианты эконом/стандарт, непонятно чем отличающиеся кроме цены, предположу что отсутствием/наличием лебедки (судя по фото с сайта).
Я когда интересовался можно ли без колес и пр., мне шли на встречу. Но в итоге сделал самодельный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 13-02-14 02:26
amok писал:
> Ждем ответа от "pricep@mail.ru"!
35 000 р (полная комплектация)
Без колес -2500
без подкатного колеса-1000
без лебедки -500 р.
Ступица ваз 2108
рессора газель с серьгами (задняя). Очень мягкий ход.
аммортизатор ваз 2101 (задний)
Самосвал (складывается пополам) . При пересылке ТК занмает в 2 раза меньше объем).Т.е. прицеп 5м при транспортировки через ТК будет 2,5 м.
ТК отправляем
Покраска и грунтовка химостойкой краской. Вода и влага не почем. Но реагентов на дороге лючше избегать. От них даже оцинковка плавится.
Про сдвижную ось. Наверное это хорошо.
Но лодки одной размерности имеют примерно одинаковый вес, двигатель, центр тяжести +/- несколько см. Поэтому наигравшись с перемещением оси ,владелец прицепа с передвижной осью закрепит её в том же месте где находиться ось у прицепов с приваренной осью.
Спасибо за внимание. Если есть вопросы постараюсь ответить.
или звоните (8482) 78 08 60
ПС. Т.к тема изначально была про размер 4,2 ,то сообщу,что цена не изменилась. По прежнему полная комплектация у нас на производстве 28 000 р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.233.---)
Дата: 13-02-14 03:16
pricep@mail.ru писал:
"Про сдвижную ось. Наверное это хорошо.
Но лодки одной размерности имеют примерно одинаковый вес, двигатель, центр тяжести +/- несколько см. Поэтому наигравшись с перемещением оси ,владелец прицепа с передвижной осью закрепит её в том же месте где находиться ось у прицепов с приваренной осью."
======
Хочется добавить, что кроме как двигать ось туда-сюда, можно двигать лодку на те же 10-15см посредством перемещения упора с лебёдкой и лонжеронов. Результат одинаков. И нагрузка на шар имеет достаточно большой допустимый разброс нагрузки, чтобы в него попасть. Поэтому сдвижная ось становится совершенно не нужна.
Конечно когда делаешь прицеп сам, и пока не представляешь где она должна быть, она необходима, но когда всё миллион раз высрато проверено по месту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.201.---)
Дата: 13-02-14 17:22
pricep@mail.ru писал:
> рессора газель с серьгами (задняя). Очень мягкий ход.
+100 Сейчас ступинский "коротыш" на таких же - даже пустой как влитой, а с лодкой пвх (390, 75 кг) - вообче пестня ))
> аммортизатор ваз 2101 (задний)
Тоже +: как г...на за баней большой выбор, везде в наличии
> Самосвал (складывается пополам) . При пересылке ТК занмает в 2 раза меньше
> объем).Т.е. прицеп 5м при транспортировки через ТК будет 2,5 м.
> ТК отправляем
Воот, еще, для меня,один жирный +. Отписал в личку пару вопросов.
> Покраска и грунтовка химостойкой краской. Вода и влага не почем. Но реагентов на
> дороге лючше избегать. От них даже оцинковка плавится.
Ну в водномоторный сезон у нас реангентов на дорогах слава богу нет, а в межсезонье однофигственно на мойку заезжать, остальные части "лодкомоторприцепного" комплекта от реагентов тоже не в восторге ))
> Про сдвижную ось. Наверное это хорошо.
> Но лодки одной размерности имеют примерно одинаковый вес, двигатель, центр
> тяжести +/- несколько см. Поэтому наигравшись с перемещением оси ,владелец
> прицепа с передвижной осью закрепит её в том же месте где находиться ось у
> прицепов с приваренной осью.
Ну ради мягкости хода газелевской подвески по сравнению с алкой, лично я готов отказаться от сдвижной, все равно буду подкатное колесо с полноразмерной запаской примудрять, вот уже + - около 20 кг на ТСУ. Да и не подвигаешь газовскую рессору особо, длинновата она.
> Спасибо за внимание. Если есть вопросы постараюсь ответить.
> или звоните (8482) 78 08 60
Спасибо за информацию.
> ПС. Т.к тема изначально была про размер 4,2 ,то сообщу,что цена не изменилась.
> По прежнему полная комплектация у нас на производстве 28 000 р.
А вот тут, ИМХО, не та разница в цене, чтобы под "каструльку" брать 710861 - он же уже, корапь меж колесьев не войдет, высота слипования больше... Вопчем я поэтому и меняю ступинский четырехметровый на "более другой" ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
