|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:00:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:00:06 |
|
Автор: sem 20001 (217.118.78.---)
Дата: 04-01-14 20:49
Всех с новым годом.У меня ямаха90 2т автомикс.Проблема заключается в том что холодная она заводится не плохо, но минут через 10 стоит заглушить,ее не завести.Пропадает искра.Покрутишь---покрутишь подождешь и все ок заводится и работает.На горячую заводится хорошо,но стоит немного под остыть,опять такая же история.Может кто сталкивался с такой проблемой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 04-01-14 21:31
При холодном запуске надо включить обогащения бензином ..Делается нажатием на ключ при запуске мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 04-01-14 21:38
sem 20001 писал:
Пропадает искра.Покрутишь---покрутишь подождешь и все ок заводится и
А как вы проверяли отсутствие искры? И в какой момент она появляется? Мне все же думается проблема в другом. Что бы искра пропадала при определенной температуре, а потом воскресала - маловероятно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 04-01-14 21:51
Сергей_Москва писал:
> Что бы искра пропадала при определенной температуре,
> а потом воскресала - маловероятно
Ну почему же маловероятно???...
Банальный непропай,плохой контакт в блоке зажигания.... Что то где то нагрелось-отошло......Остыло-восстановился контакт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 04-01-14 21:55
Убедиться бы, что точно искра пропадает на горячую...Если точно-дефект может быть и в генераторной катушке(под маховиком) и в самом коммутаторе.Сделать вместо одной свечи "искровой зазор" в 7-8 мм и посмотреть...Если этот зазор искра пробивает, а мотор на оставшихся двух цилиндрах не подхватывает-проблема не в искрах.И наоборот.Тогда и будет о чем поговорить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sem 20001 (217.118.78.---)
Дата: 04-01-14 22:12
Проверял так- не завести---выкручиваю свечи и рукой кручу маховик,искры нет. закуриваешь, ждешь, крутишь рукой искра есть-- закручиваешь заводишь и пошел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.opera-mini.net)
Дата: 04-01-14 22:12
STORM писал:
> Сергей_Москва писал:
>
> > Что бы искра пропадала при определенной температуре,
> > а потом воскресала - маловероятно
>
> Ну почему же маловероятно???...
> Банальный непропай,плохой контакт в блоке зажигания.... Что то где то
> нагрелось-отошло......Остыло-восстановился контакт....
если так, то да!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-194-239.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-01-14 02:01
Чего АУ то???... Дистанционно такой вопрос не решить.... Нужно смотреть по месту,чего и как..... Для начала воспользуйся рекомендацией Лукича.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-02-14 23:16
О....
СПБ и Ямаха 90 - наш вариант.
:-))))
Отключить внешний разъем и попробовать без него.
Не помогло:
Проверить все соединения, что касается зажигания.
А это катухи от маховика на CDI и от CDI на ВВ-катухи.
Папа-мама должны быть чистые и надежно сцеплены. Подергать. Бывает - слегка дернул - они и распались.
Не нашел:
Тупо тестером проверить эти соединения на этих контактах с обжимом.
Со временем может пропадать контакт между проводом и самим обжимающим контактом.
Снимаем кембрик с пары контактов, разъединяем и проверяем каждый отдельно.
Один конец тестера ставим на оголенный провод у контакта, второй на контакт, шевелим провод. Контакт должен быть надежный.
Если нет, то заменяем эту пару.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-131-68.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 21-02-14 23:35
попробуйте разомкнуть желтый провод и запустить мотор -это аварийное зажигание, для этого надо снять крышку блока зажигания или крышку эл. отсека (если таковая есть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-02-14 01:16
Вот какая пришла мысля.
В первую очередь надо тщательно проверить соединение "Общего" CDI на корпус мотора.
Не знаю в каком это месте.
Если через колодку, то проверить всю цепь до корпуса мотора.
Винт может быть ослаблен. А может быть окислился контакт - подзачистить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 22-02-14 19:23
sem 20001
Если дефект будет обнаружен и устранен - Сообщите.
Лукич, а ведь если будет плохой контакт Общего CDI с корпусом, то это равносильно работе со снятыми колпачками со свечей.
Т.е. вполне возможен выход из строя CDI ?
Как думаешь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|