|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:52:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:52:46 |
|
Автор: Oxygen (---.krasnodar.tempavto.ru)
Дата: 15-07-13 10:59
Вперед все нормально, плавно входит в зацепление почти сразу после как подашь ручку вперед, потом начинает поднимать обороты. Назад все плохо. После 1/3 жода ручки начинает трещать по по зубам, но не зацепляет. Подаешь еще дальше, начинает набирать обороты, начинает входить в зацепление, но с громким глухим стуком выскакивает, попадает на другой зуб, и так несколько раз. Хватает только когда ручка полностью в крайнем заднем положении. Но это уже как говорится полный назад. Как регулировать? Мануал читал, но там совсем кратко по этому поводу, и касается только первичного монтажа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oxygen (---.krasnodar.tempavto.ru)
Дата: 15-07-13 12:57
Tрос один для включения драйва и реверса? Если я делаю раньше включение реверса, то автоматически делаю позже включение драйва?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.84.---)
Дата: 15-07-13 13:08
Открой мотор, т.е. сними колпак, отсоединении троса газа-реверса. Посмотри в каком положении находятся концевики по отношению к рычажкам включения газа-передачи. Позови друга, один включает, другой смотрит...а еще лучше спроси любого человека, хоть мало мальски знакомым с принципом работы и управления ПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|