|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:21:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:21:00 |
|
Автор: Владимир 161 (94.77.132.---)
Дата: 02-07-13 17:14
Добрый день друзья!!! Если можно скиньте фотки где и как установлен датчик температуры 19.3828 Yamaha 40xws заранее благодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.211.---)
Дата: 02-07-13 18:17
Это похоже на фирменный девайс..... ТС спрашивает за автомобильный аналог....
Присобачивают его кто во что горазд..... Напихивая термопасты или вытачивая переходники или тупо боком под хомут.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (178.47.93.---)
Дата: 02-07-13 18:19
Вот датчик на моей Yamaha 40XWS. Рядом с верхней свечкой - термостат, а где коричневый кембрик - это датчик температуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-07-13 18:53
Более интересный вопрос, куда ТС протратил штатный датчик. Так как 40X без датчика не делалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.211.---)
Дата: 02-07-13 18:57
Штатный датчик-выключатель для зуммера, по сути.....
19.3828 работает на стрелочный прибор.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-225-184.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-07-13 03:16
Вариантов всего несколько-автомобильный (Уаз/ВАЗ),или покупка импортного комплекта,скажем через Баджер/Мореман.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 03-07-13 05:02
Фото сейчас нет,обкатываю ДТ. Сделал так (YAMAHA-40XWS+БЛИК):
Сам датчик - аналог того что стоит в 19.3828 но в корпусе ТО-92 (это не круглый а срезанный корпус).
Взял медную пластину толщиной ~8 мм. Часть сточил до 2 мм,в другой просверлил отверстие под ДТ. Залил термопасту,вставил датчик.Залил эпоксидкой. В медной пластине,там где толщина 2 мм. просверлил отверстие и поставил рядом с "наплывом" выше нижней свечи.
Смущает одно - нет ЖЕСТКОГО контакта ДТ с медной пластиной.
и обдув внешним воздухом,надо делать термоизоляцию. Близится месяц на воде,испытаю.
Пока правда сбоев по температуре нет (55...58 гр.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 03-07-13 05:26
Кхгрм... Один только вопрос - зачем? Штатный датчик отлично работает. При 95 градусах отрубает один цилиндр и может давать зуммер в машинке.
А в чем смысл постоянно пыриться в целкометр? Когда идёт вода, то работает термостат и температура около 75-80. Ниже она не опустится. И до сработки штатного датчика она скакнет так шустро, что заметить не успеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (5.140.71.---)
Дата: 03-07-13 05:33
Kira писал:
> Штатный датчик отлично
> работает. При 95 градусах отрубает один цилиндр и может давать
> зуммер в машинке.
У меня на клоне HDX на 90 град. (подписано) таблетка стоит. Проверял в чайнике, ровно срабатывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 03-07-13 05:49
Кира прав. Самый лучший подвесной мотор всех времен и народов - Вихрь - перегревался у меня по разным причинам много раз. Но ни разу я не успевал это дело зафиксировать на приборе. Секунды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 03-07-13 08:17
" Но ни разу я не успевал это дело зафиксировать на приборе. Секунды. "
Кто не успевал - прибор или оператор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 03-07-13 08:26
>Но ни разу я не успевал это дело зафиксировать на приборе. >Секунды.
Какой прибор? Стрелочный?
Я Вихри на 5...6 сек. заводил без воды,и ничего.
На YAMAHA-30HWCS перегрев шел 4...5гр за 30...60 сек. что легко засекалось на цифровом индикаторе температуры,особенно если стоит порог сигнализации.
>Один только вопрос - зачем? Штатный датчик отлично работает.
Да,но он стабатывает при перегреве, ДТ позволяет определить момент начала перегрева,или,как было у меня,плохое охлаждение. Когда песок попал в систему охлаждения - вода идет а температура двигателя выше обычной. Но это при ПРАВИЛЬНОЙ установке ДТ (в штатное место 30HWCS),"под болт" мне не нравится,но проверю (на песке:)). На 40XWS штатное место прикрыто ГБЦ, а снимать ее пока не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 03-07-13 09:14
radioman писал:
> >Но ни разу я не успевал это дело зафиксировать на приборе.
> >Секунды.
> Какой прибор? Стрелочный?
> Я Вихри на 5...6 сек. заводил без воды,и ничего.
Хе-х... И я заводил. Но одно дело завести без воды холодный мотор, и другое, если летит крыльчатка на работающем моторе с температурой воды 80 град.
Прибор стрелочный. ИЛМ-1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (31.163.253.---)
Дата: 03-07-13 09:41
Владимир 161 писал:
> Игорь_Берики это датчик 19,3828? Втулку вытачивали?
Не-не, это штатный датчик, я просто подумал что Вы его имели ввиду, а оказалось что вы про аналоговый, для стрелочного прибора, спрашивали. А так-то да, в Вашем случае остаётся только колхозить что-нибудь от авто. Хотя...ну вот Kira правильно написал "Один только вопрос - зачем? Штатный датчик отлично работает. При 95 градусах отрубает один цилиндр и может давать зуммер в машинке.
А в чем смысл постоянно пыриться в целкометр? Когда идёт вода, то работает термостат и температура около 75-80. Ниже она не опустится. И до сработки штатного датчика она скакнет так шустро, что заметить не успеешь." Я тоже вот не вижу смысла в таком приборчике. Как-то насобирал травы целую кучу (в принципе я знал, что иду по траве и шел на малом, думал потихоньку проскочу), ну вот и шел, пока зуммер в машинке не запищал, проти-и-и-вненько так. Зато убедился что система работает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 03-07-13 11:03
А тебе говорю, так как мотор термостатированный ты хрен что увидишь. Так как стрелка метнется не через всю шкалу постепенно, а 15 градусов мухой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 161 (94.77.132.---)
Дата: 08-07-13 12:31
Игорь_Берики писал:
> Вот датчик на моей Yamaha 40XWS. Рядом с верхней свечкой -
> термостат, а где коричневый кембрик - это датчик температуры.
У вас датчик температуры подключён к тахометру БЛИК?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (---.83.239.21.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-07-13 22:10
Владимир 161 писал:
> Игорь_Берики писал:
>
> > Вот датчик на моей Yamaha 40XWS. Рядом с верхней свечкой -
> > термостат, а где коричневый кембрик - это датчик температуры.
> У вас датчик температуры подключён к тахометру БЛИК?
вот Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBAH (---.225.86.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 09-07-13 00:25
Это где такие водоёмы прогретые!?;)Доцент-М писал:
> radioman писал:
>
> > >Но ни разу я не успевал это дело зафиксировать на приборе.
> > >Секунды.
> > Какой прибор? Стрелочный?
> > Я Вихри на 5...6 сек. заводил без воды,и ничего.
>
> Хе-х... И я заводил. Но одно дело завести без воды холодный
> мотор, и другое, если летит крыльчатка на работающем моторе с
> температурой воды 80 град.
> Прибор стрелочный. ИЛМ-1.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (5.140.86.---)
Дата: 09-07-13 03:16
Владимир 161 писал:
> У вас датчик температуры подключён к тахометру БЛИК?
Нет, я же выше писАл что это штатный ямаховский датчик, он так-же подключен и к зуммеру в машинке. Я просто изначально не сориентировался про какой датчик Вы говорите, и, невольно ввёл Вас в заблуждение. За что прошу пардону!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
