|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:41:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:41:55 |
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 24-06-13 02:48
Первый выезд в этом сезоне закончился плачевно. В пятницу все было змечательно. Вечером покатались без проишествий , а в субботу во второй половине дня заметил , что вода быстро набирается в катер, откачивал три раза по пять минут за 5-6 часов. А утром в воскресенье обнаружил катер кормой в воде затонувший . Воду откачал, но в бак попала. С дуру завел, поработал минут пять и заглох, вода в цилиндрах. Что делать , кроме продувки .Течь нашел ,когда вытащил на прицеп, сильно текла сливная пробка, причины непонятны, в пршлом году не текла, да и пятницу все нормально было, но это мелочи , что делать с мотором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 03:38
Заглох значит в карбюратор вода попала, разобрать промыть в бензине, поменять в баке бенз и заводить.
А движка не утоноула? (Если и она утонула значит если 4-т слить старое масло прокручивать без свечей и залить новое, если 2т продувки без свечей и главное чистка карба)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 24-06-13 03:47
Движек не утонул , вода только в бензине. А карбюратор зачем разбирать? Свечи выкрутить и помаслать стартером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 24-06-13 04:02
Слить воду из бака. Плеснуть немного спирта в бензин.
Из поплавковой камеры обязательно и как можно быстрее слить воду, она там точно осталась. Потом завести и погонять мотор, эмульсию из каналов карба чтобы убрать. Иначе карб в серьезную чистку сдать придется. Плавали, знаем. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 24-06-13 04:04
Процитировать не получитася, но где то как то так:
В силуминовых каналах при наличии воды заводятся бактерии дающие кислую среду что вызывает активную корозию и вследствии непроходимость каналов. Книжка от НАМИ по карбюраторам. Можешь выкрутить всё что можно и продуть сжатым воздухом. КОнечно при активной эксплуатации скорее всего вода уйдёт, но кто поручится что у тебя в карбе нат закутка где она может остаться, а потом мелкие осклки корозии будут тебе засирать жиклёры. Не ленись, сними продуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 24-06-13 09:50
Легко сказать "сними,продуй" , 3 карбюратора Ф40БЕТС. Сливные пробки карбов открутил,вода вытекла . Бак снял ,все вылил. Свечи выкрутил- сухие. Думаю снять трубки до и после бензонасоса, дунуть везде. Боюсь крутить стартер без свечей, как бы катушки не погорели. Залить свежий бензин, может просрется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.lcl.starlink.ru)
Дата: 24-06-13 15:06
Правильно боишься. Берёшь медяху 2,5 кв мм и длинной 50-60 см, накручиваешь на резьбу свечи, свободный конец конкретно крепишь к массе и спокойно крутишь стартером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 24-06-13 17:44
savka74 писал:
> Легко сказать "сними,продуй" , 3 карбюратора Ф40БЕТС. Сливные
> пробки карбов открутил,вода вытекла . Бак снял ,все вылил.
> Свечи выкрутил- сухие. Думаю снять трубки до и после
> бензонасоса, дунуть везде. Боюсь крутить стартер без свечей,
> как бы катушки не погорели. Залить свежий бензин, может
> просрется.
Я бы снял карбы, продул, залил спиртом и ещё раз продул. Спирт активно выведет воду, а если он даже останется в каком-нибудь закуточке то... Вообщем спирт ещё никому не навредил, в рвзумных дозах ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 24-06-13 17:53
Энди Крым писал:
> Правильно боишься. Берёшь медяху 2,5 кв мм и длинной 50-60 см,
> накручиваешь на резьбу свечи, свободный конец конкретно крепишь
> к массе и спокойно крутишь стартером.
>
Ну да,а лучше просто чеку не ставить и хоть укрутиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 25-06-13 02:51
Кто знает,какой объем системы охлаждения у Ямахи Ф40БЕТ, хватит ли 20-и литрового ведра для пробного пуска?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.65.---)
Дата: 25-06-13 04:56
Энди Крым писал:
> Правильно боишься. Берёшь медяху 2,5 кв мм и длинной 50-60 см,
> накручиваешь на резьбу свечи, свободный конец конкретно крепишь
> к массе и спокойно крутишь стартером.
До определённого дня это было актуально, как появилась чека, смысл накручивать провод отпал. Чеку не вставляешь и маслаешь до посинения. Но опять-же, смысла не вижу.
По возможности сливаем изо всех доступных мест воду, промываем бак, заливаем свежий бенз, заводим и проходим литра 3-5 на полной тапке. При таком режиме все микробы из карба убегут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.65.---)
Дата: 25-06-13 05:14
savka74 писал:
> Кто знает,какой объем системы охлаждения у Ямахи Ф40БЕТ, хватит
> ли 20-и литрового ведра для пробного пуска?
Система охлаждения основана по принципу "выпил-пассал" т.е. сквозняком вытекает. Хватит ли 20л для пробного Х.З. Мучает вопрос, а не вариант рядом с 20 литров поставить в вёдрах еще много цать литров и при необходимости подливать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 25-06-13 08:52
ЮНК писал:
> savka74 писал:
>
> > Кто знает,какой объем системы охлаждения у Ямахи Ф40БЕТ,
> хватит
> > ли 20-и литрового ведра для пробного пуска?
>
> Система охлаждения основана по принципу "выпил-пассал" т.е.
> сквозняком вытекает. Хватит ли 20л для пробного Х.З. Мучает
> вопрос, а не вариант рядом с 20 литров поставить в вёдрах еще
> много цать литров и при необходимости подливать?
Как разорваться между движком для подлить и замком зажигания на случай заглушить , если быстро высосет? Один я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.246.---)
Дата: 25-06-13 08:53
Вода в карбах пофигу. А вот если она у тебя осталась на иглах подшипников - есть повод для беспокойства. Правильно говорят - на воде покатайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 25-06-13 09:22
igoral писал:
> Вода в карбах пофигу. А вот если она у тебя осталась на иглах
> подшипников - есть повод для беспокойства. Правильно говорят -
> на воде покатайся.
Извените , не понял, на иглах каких подшипников?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 01-07-13 05:48
Ура-а-а!!! Заработала. В пятницу после работы ,бегом в гараж за лодкой и на озеро. С прицепа скидывать не стал, ногу в воду приспустил только, дрожащими руками за ключ зажигания. Маслал минуты три с перерывами, наконец движек хрюкнул, затроил, точнее задвоил , потрясся минуты две-три и заработал ровно. Перекрестился, скинул с прицепа и в путь. Клапан сливной открыл полностью и забил в дырку резиновую пробку, за три дня на воде ни одной капли воды внутрь. Все хотел спросить, спидометр размечен в милях, км/ч то же есть , но очень мелко и точно не определить скорость. В милях максималка 33-34, загрузка я с женой ,40 л бенза, якорь, ну и мелочевки с десятку кг, легкая волна. Если умножать на 1,6 , то 53 км\ч. Поправте , если не правильно считаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|