|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:58:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:58:08 |
|
Автор: vasiliy-Gomel (37.17.114.---)
Дата: 21-06-13 13:06
всем доброго!
на поддоне мотора есть наклейка 100:1 (и капелька масла нарисована)
А в мануале на Я55В скачанном в интернете, написано что после обкатки 50:1.
Кому верить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-06-13 13:40
экологи,блин,им насрать на живучесть твоего мотора. Лей 1/50 после обкатки и все будет хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-06-13 13:46
1:25 на обкатке и 1:50 после.
1:100 - это для гринписовцев и тех, кто желает работать на сервисменов. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-13 15:05
Все от масла зависит. У меня знакомый байкер 80 тыс на ИЖ Юнкере проездил на Мотюле 2Т синтетике. 1:100. Сам лично мотор открывал. Как новый. Чем лучше масло тем меньше его надо лить.
Я бы на обкатке использовал масло попроще и лил бы побольше. А потом наоборот. Много масла тоже плохо.
У меня Нептун на 1:25 коптит как ненормальный. Лью 1:40 кастрюль 2т TWC.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-13 15:50
zimandr писал:
> Все от масла зависит. У меня знакомый байкер 80 тыс на ИЖ
> Юнкере проездил на Мотюле 2Т синтетике. 1:100. Сам лично мотор
> открывал. Как новый.
Там нагрузки малость другие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 21-06-13 15:53
zimandr писал:
> Все от масла зависит. У меня знакомый байкер 80 тыс на ИЖ
> Юнкере проездил на Мотюле 2Т синтетике. 1:100. Сам лично мотор
> открывал. Как новый. Чем лучше масло тем меньше его надо лить.
Очень спорное утверждение. Ну-ка скажи мне точно что лучше, Luxe М12ТП или тот самый помянутый тобой мотюль. И почему. И при этом избегая фраз типа "То импорт, а это, фууу, наше" и "Это-ж мотюууууль, это-ж полусинтетика" с характерным придыханием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 21-06-13 16:05
Кир, может я и не прав, имха, в тох 9,8 лил минералку-коптил и вонял, прежний хозяин сузуки 30 лил синтетику ликвимоли 1к100 не TCW3, я купил мотюль TCW3 синтетика лью 1к50 и даже не воняет и не коптит, а на тохе минералка воняла, может у меня двигло далеко от рулевого находиться и не воняет для меня.
Эт , я просто про минералку и синтетику :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 21-06-13 16:46
Да видели это все. Общая идея проста. Данный агрегат допускает, с точки зрения производителя, работу на смеси 1 часть масла на 100 частей топлива. Но это ни в коем случае не значит, что именно так и нужно делать.
Сам подумай. 2Т масла придуманы 60 лет назад, если не раньше. Синтетика и полусинтетика далеко не вчерашний день. Технология изготовления двигателей тоже за это время особо не менялась. И все это время 2Т масло добавлялось в бензин 1/40 - 1/50. И внезапно! вдруг всё стало 1/100. При прочих равных. Да полная херня.
Ну и разумеется наличие такой таблички позволяет продавать моторы в странах, где иппанутые эколухи сильно воняют на тему 2Т моторов.
Кстати, автомикс в среднем мешает 1/50-1/60
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь977 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-13 18:24
У меня тоже в мануале 1:100 написано. Хотя у кента мотор один в один но на четыре года старше, там написано 1:50. Я думаю здесь две причины: экологи и дюже качественные моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.122.---)
Дата: 21-06-13 18:39
Игорь977 писал:
> У меня тоже в мануале 1:100 написано. Хотя у кента мотор один в
> один но на четыре года старше, там написано 1:50. Я думаю здесь
> две причины: экологи и дюже качественные моторы.
*****************************************
Хочешь сказать что твой мотор *дюже качественнее* чем такой же,но на 4 года старше,и поэтому в него можно лить масла в два раза меньше???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-06-13 19:01
В мануале для Y40XWS Enduro было написано, что данный мот, благодаря современным технологиям, работает на соотношении масло:бензин = 1:100.
Ездил, если налегке 1:75. А если под загрузкой (т.е. всё время на полных оборотах) - 1:50. Мотор тянул зверски. Зверем и продан без нареканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-13 20:41
Жабкин писал:
> Кир, может я и не прав, имха, в тох 9,8 лил минералку-коптил и
> вонял, прежний хозяин сузуки 30 лил синтетику ликвимоли 1к100
> не TCW3, я купил мотюль TCW3 синтетика лью 1к50 и даже не
> воняет и не коптит, а на тохе минералка воняла, может у меня
> двигло далеко от рулевого находиться и не воняет для меня.
> Эт , я просто про минералку и синтетику :)
А в этом месте можно поподробней, очень интересно какой такой синтетика от МОТЫЛЬ вы имели в виду (КОНКРЕТНО ПОЗИЦИЮ), и мнерал не понятно какой лили, и ликви моли тож можно позицию указать. Чисто для сравнения конкретных изделий, интересно! А не просто минерал и синтота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (217.118.78.---)
Дата: 21-06-13 22:46
На Центральном форуме "лепший" друг Андрюши А. Вова Питер все экспериментировал и нахваливал Биорастворимое масло...
Пока ему не посоветовали на даче грядки им полить... Точно не знаю, чем дело кончилось, но Вова мужик упрямый...
По слухам - женский визг вперемежку с матом неделю стоял в ушах несчастных соседей... " Лещей" наверное Вова Питер наловил от жены - какие и на рыбалке не снились...
" Помогло" или нет, сказать затрудняюсь, но с той поры про масла от Вовы Питера никто и слова больше не слышал....
Разве что Андрюха, по секрету....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 22-06-13 05:44
Kira писал:
> Сам подумай. 2Т масла придуманы 60 лет назад, если не раньше.
> Синтетика и полусинтетика далеко не вчерашний день. Технология
> изготовления двигателей тоже за это время особо не менялась. И
> все это время 2Т масло добавлялось в бензин 1/40 - 1/50. И
> внезапно! вдруг всё стало 1/100. При прочих равных. Да
> полная херня.
Не фига не херня! Просто при отливке деталей коленно-шатунно-поршневой группы в метал сразу стали добавлять молекулы масла и, соответственно, трение металла уменьшилось. Причем эта технология была разработана одновременно практически всеми производителями моторов, а вот производителям мотоциклов повезло меньше они еще только стоят на пороге внедрения этой технологии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 22-06-13 06:17
vasiliy-Gomel писал:
> всем доброго!
> на поддоне мотора есть наклейка 100:1 (и капелька масла
> нарисована)
> А в мануале на Я55В скачанном в интернете, написано что после
> обкатки 50:1.
> Кому верить?
Мешать нужно по рекомендации написанной на этикетке канистры применяемого моторного масла.
Рекомендации разные есть 1-40 1-50 1-60 и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (213.242.55.---)
Дата: 22-06-13 06:38
А что скажете про эвина , там 1 к 100 есть настрой. Ездят и не парятся.
Мне лично песня про зеленых , как то не очень. Все голословно без фактов. Страны разные требование разные. В Азии к примеру на зеленых насрать , но на клейки имеются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.123.---)
Дата: 22-06-13 06:44
Томат писал:
> Мешать нужно по рекомендации написанной на этикетке канистры
> применяемого моторного масла.
> Рекомендации разные есть 1-40 1-50 1-60 и т.д.
Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных моторов с разными рекомендациями по процентному содержанию????.... Только пусть это будет не табличка для недалёких в математике,с указанием сколько граммов масло лить в разные по объёму баки при нужной пропорции смеси...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.123.---)
Дата: 22-06-13 07:23
Абсолент писал:
> А что скажете про эвина , там 1 к 100 есть настрой. Ездят и не
> парятся.
Это ты про тот мотор где программно устанавливается количество впрыскиваемого специального моторного масла XD 100 или обычного TC-W3???
Так не проблема-купи такой мотор,задай ему 1:100 и лей обычный Мотюль...... Как думаешь,сколько *протянет* бедолага???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь977 (213.234.31.---)
Дата: 22-06-13 07:24
STORM писал:
> Игорь977 писал:
>
> > У меня тоже в мануале 1:100 написано. Хотя у кента мотор один
> в
> > один но на четыре года старше, там написано 1:50. Я думаю
> здесь
> > две причины: экологи и дюже качественные моторы.
> *****************************************
> Хочешь сказать что твой мотор *дюже качественнее* чем такой
> же,но на 4 года старше,и поэтому в него можно лить масла в два
> раза меньше???...
Хочу сказать что железо одинаковое, и мой мотор такой же как и четырёхлетний. И сам я лью 1:50 и не верю мануалу. Просто надо же моторы продавать. 1:50 хватит на два поколения эксплуатации, а 1:100 на одно поколение :-) P.S. Цифры условны, всё сказанное ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.123.---)
Дата: 22-06-13 07:26
Тогда и надо указывать одну причину-экологи...... Дюже хорошие моторы тут не причём.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь977 (213.234.31.---)
Дата: 22-06-13 07:33
STORM писал:
> Тогда и надо указывать одну причину-экологи...... Дюже хорошие
> моторы тут не причём.....
Согласитесь, сейчас технику делают не на столько "вечную" как раньше. Почему бы той же ямахе не снизить ресурс своих моторов наклейкой 1:100, дабы продавать их поболее... Не кто же не знает сколько отходит мотор на такой смеси, но мне кажется что не одну сотню моточасов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (213.242.55.---)
Дата: 22-06-13 07:36
STORM писал:
>
> Так не проблема-купи такой мотор,задай ему 1:100 и лей обычный
> Мотюль...... Как думаешь,сколько *протянет* бедолага???...
С этим все ясно. Я хотел сказать что есть масло 1:100. Вот и надо разобраться что можно лить 1:100 , а что нет . Но это должно основывается не на непонятную мне ссылку на зеленых. А на что то конкретное.
Интересно не кто не пытался обратится на прямую к производителю. И получить компетентный ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.123.---)
Дата: 22-06-13 07:52
Абсолент писал:
> Я хотел сказать что есть масло 1:100. Вот и
> надо разобраться что можно лить 1:100 , а что нет .
Я думаю что эвинрудовское масло ты сам не захочешь использовать только для того что бы лить его 1 к 100.....
Ссылка. Смотреть на цену.....!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-13 08:14
Kira писал:
> zimandr писал:
>
> > Все от масла зависит. У меня знакомый байкер 80 тыс на ИЖ
> > Юнкере проездил на Мотюле 2Т синтетике. 1:100. Сам лично
> мотор
> > открывал. Как новый. Чем лучше масло тем меньше его надо
> лить.
> Очень спорное утверждение. Ну-ка скажи мне точно что лучше,
> Luxe М12ТП или тот самый помянутый тобой мотюль. И почему. И
> при этом избегая фраз типа "То импорт, а это, фууу, наше" и
> "Это-ж мотюууууль, это-ж полусинтетика" с характерным
> придыханием.
>
Не, я ничего никому не навязываю. И не утверждаю. Просто вспомнил случай из жизни. )
Теория этого чувака-байкера в том что экономичнее покупать дорогущее масло и лить его 1:100 чем всякое гумно но 1:25.
Надо понимать что продукт горения масла сам по себе является абразивом очень влияющим на износ ЦПГ. Соответственно чем больше масла тем больше подукта горения. ( это про машу каслом)))
Но это лишь теория байкера подтвержденная пробегом совкомотоцикла на 80ти тысяч увиденная мной лично.
Я никогда бы себе не стал мешать 1:100. Религия не позволит.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 23-06-13 02:56
+++Сам подумай. 2Т масла придуманы 60 лет назад, если не раньше. Синтетика и полусинтетика далеко не вчерашний день. Технология изготовления двигателей тоже за это время особо не менялась. И все это время 2Т масло добавлялось в бензин 1/40 - 1/50. И внезапно! вдруг всё стало 1/100. При прочих равных. Да полная херня.
Да и машины не поменялись, раньше меняли масло через 5 тыс, сейчас меняют через 20. Всё то же самое, но машины не стали ломаться чаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.90.---)
Дата: 23-06-13 03:40
С авто все несколько по другому . Новый современный автомотор на современной синтетике , при межсервисном пробеге 20-25тыс км , свои 100 тыс км отходит по любому. А 100тыс это есть окончание гарантийного пробега. И сдохнет. Счастливый лошара при этом придет обратно к дилеру , сдаст автоанализы в трейдин , и прикупит еще адын ХАРОШИЙ машин. А опытные драйверы , посещая плановые ТО, меняют масла как принято 10тыс км (чем очень растраивают продавцов новых авто).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 23-06-13 05:51
+++100тыс это есть окончание гарантийного пробега. И сдохнет
Через 100 только начинают думать о замене свечей. а гарантированный пробег это 20 тыс или 2 года не зависимо от пробега.
Ну опытный драйвер подскажи лошаре почему они всёже ходят по 200-250 тыс. А при среднегодовом пробеге 20-25 тыс это 20-25 лет накуя такой срок? кому он нужен? где они любители 20-и летних машин?
+++А опытные драйверы , посещая плановые ТО, меняют масла как принято 10тыс км (чем очень растраивают продавцов новых авто).
И ездят на машинах по 30-40 лет. Если видишь едущее старьё -это опытный драйвер.
Срок эксплуатации машины 7-8 лет, потом это автохлам, без разницы в каком состоянии вкладыши и коленвал.
Как ты думаешь почему продается куча моторов, а такой кучи самих авто без мотора нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (217.118.78.---)
Дата: 23-06-13 06:48
Полностью поддерживаю Михаила...
Мало кто сейчас "таращится" в цветной телевизор Радуга 755, ходит с килограммовым "раскладушкой"- телефоном в формате " Фора" или "Дельта"... Моральное старение гораздо быстрее физического...
И про 100 тысяч гарантийного пробега ... Вот сейчас пробег на АУТе за 3 года больше 160 000 км. Масло через 15 000, остальные жидкости - тоже в сроки по мануалу..
Буду менять, но с этим авто - все в порядке! Даже свечи еще родные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (94.50.181.---)
Дата: 23-06-13 10:06
А кто сказал, что эвин хд100 мешает строго 1:100?
Мешает он от 1:70 до 1:200, во-первых.
Во-вторых, там распределённый впрыск масла, а не премикс или автомикс.
Пендосы с iboats предпочитают хд30, ибо впрыскивает далеко не в три раза больше, а ценник куда гуманней.
Имхо, качественную синтетику можно бодяжить 1:75, но не ходить при этом 100% времени в полную тапку. 1:100 я бы побоялся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tw (---.static.vologda.ru)
Дата: 23-06-13 12:24
Читал при коммерческом условии эксплуатации 1: 50, 1:100 при любительском пользовании. Мануал Мерк 2,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.154.---)
Дата: 23-06-13 17:04
STORM писал:
> Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных моторов с
> разными рекомендациями по процентному содержанию????.... Только
> пусть это будет не табличка для недалёких в математике,с
> указанием сколько граммов масло лить в разные по объёму баки
> при нужной пропорции смеси...
Равенол пятилитровка: Синтетика 1:100, Полусинтетика 1:75, Минералка 1:50.
Пользовал все, но мешал 350гр на 20л бенза, разницы не видел. Обращение к сервисмену дороже-бы стало, чем экономия на граммах масла, но постоянно посещают мысли, а не попробовать-бы Лукойл 2Т, ведь народ пользует и не жалуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 23-06-13 17:41
Это не экономия а указание мануала. Или ты думаешь что эти таблички клеит черный самурай по ночам? Если конструкторы двигателя пришли к выводу что указанной пропорции хватит для работы этого двигателя значит её хватит. Думается что известная фирма десять раз подумала приклеевши эту табличку, что она заботится о своей репутации и просто так, как здесь пишут "чем быстрее сломается, тем быстрее купят новый" на её предприятиях так не думают.
А советы "бывалых" надо слушать фильтруя, так как фирма производитель отвечает за свои слова гарантийным ремонтом и своей репутацией на рынке, а "бывалые" чуть что сразу сдриснут, и тем более ни за что не отвечают. Зелёные так же ни причем, зачем им ограничивать какое то соотношение масла в странах продаж 2Т моторов в которых на зелёных вообще насрать, где могли они 2Т моторы запретили совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-208-88.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 17:41
ЮНК писал:
> STORM писал:
>
> > Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных моторов с
> > разными рекомендациями по процентному содержанию????....
> Только
> > пусть это будет не табличка для недалёких в математике,с
> > указанием сколько граммов масло лить в разные по объёму баки
> > при нужной пропорции смеси...
>
> Равенол пятилитровка: Синтетика 1:100, Полусинтетика 1:75,
> Минералка 1:50.
Будь добр-ссылку или фото,где бы на этикетке рекомендовали лить во все моторы,включая скажем Нептун,масло в пропорции 1:50 хотя бы .....
Сам то не понимаешь что это бред? Нельзя херакать в мотор масло в однопроцентном соотношении если производитель мотора установил двухпроцентное,причём вне зависимости от того синтетика это или минералка ... Тому же автомиксу пох что залито в бачок,он мешает ровно столько сколько заложено производителем....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 23-06-13 17:47
+++Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных моторов с
разными рекомендациями по процентному содержанию????..
Откуда производители масла могут знать в какой двигатель вы будете заливать их масло, по этому они пишут самую распространенную пропорцию. А фирма изготовитель моторов может более точно указать пропорцию так как рассчитывает конкретно на данный двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.154.---)
Дата: 23-06-13 20:51
STORM писал:
> Будь добр-ссылку или фото,где бы на этикетке рекомендовали лить
> во все моторы,включая скажем Нептун,масло в пропорции 1:50 хотя
> бы .....
Вы просили "Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных моторов", я вам дал. Про марку лодочных моторов там не пишут. Если не веришь, зайди в магаз, где торгуют Равенолом и почитай этикетку сам. Расфасовка 5 литров.
Михаил Е писал:
> Это не экономия а указание мануала. Или ты думаешь что эти
> таблички клеит черный самурай по ночам? Если конструкторы
> двигателя пришли к выводу что указанной пропорции хватит для
> работы этого двигателя значит её хватит. Думается что известная
> фирма десять раз подумала приклеевши эту табличку, что она
> заботится о своей репутации и просто так, как здесь пишут "чем
> быстрее сломается, тем быстрее купят новый" на её предприятиях
> так не думают.
> А советы "бывалых" надо слушать фильтруя, так как фирма
> производитель отвечает за свои слова гарантийным ремонтом и
> своей репутацией на рынке, а "бывалые" чуть что сразу сдриснут,
> и тем более ни за что не отвечают. Зелёные так же ни причем,
> зачем им ограничивать какое то соотношение масла в странах
> продаж 2Т моторов в которых на зелёных вообще насрать, где
> могли они 2Т моторы запретили совсем.
Писать вы мудрец, не иначе. Вот возьмите и заправьте свой мот в пропорции 1:100 и сожгите 2-3 бака на полной тапке, а мы посмотрим, как это у вас получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-208-88.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 21:08
ЮНК писал:
> STORM писал:
>
> > Будь добр-ссылку или фото,где бы на этикетке рекомендовали
> лить
> > во все моторы,включая скажем Нептун,масло в пропорции 1:50
> хотя
> > бы .....
>
> Вы просили "Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных
> моторов", я вам дал. Про марку лодочных моторов там не пишут.
> Если не веришь, зайди в магаз, где торгуют Равенолом и почитай
> этикетку сам. Расфасовка 5 литров.
******************************
Не кажется что между тем что я просил и тем что ты мне напечатал от руки,есть некоторая разница???...
В спорных вопросах принято давать ссылку на проверенный источник,в данном случае это должен был быть оф. сайт Равенола....
Еще раз вопрошаю,чем ты руководствуешься при смешивании масла с бензином-тем что написано на банке с маслом или тем что написано в инструкции к мотору? И как быть с моторами где масло подмешивается к бензину автоматически???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-208-88.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 21:17
Блин..... Всё приходиться делать самому.....(
Зашёл на сайт Равенола,двухтактные масла для подвесных моторов,цитата=> "Нормальной дозировкой при приготовлении смеси является соотношение от 1:25 до 1:50. Однако для каждой конкретной модели двигателя следует придерживаться рекомендации изготовителя агрегата в части дозировки смеси."
Для синтетики практически тоже самое=> "Нормальной дозировкой при приготовлении смеси является соотношение от 1:75 до 1:100. Однако для каждой конкретной модели двигателя следует придерживаться рекомендации изготовителя агрегата в части дозировки смеси."
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 24-06-13 03:04
+++Вот возьмите и заправьте свой мот в пропорции 1:100 и сожгите 2-3 бака на полной тапке, а мы посмотрим, как это у вас получится
Я заправляю все свои моторы согласно указанных марок ГСМ и пропорций указанных изготовителями моторов. Советы "бывалых" уже давно не только не применяю, но и не слушаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 24-06-13 04:05
Да особо ни каких.
А когда вам врач уколы прописывает, наверное то же с запасом просите, так на всякий пожарный случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub28.net78.udm.net)
Дата: 24-06-13 07:11
Автор: STORM (78.25.123.---)
Дата: 22-06-13 18:52
Абсолент писал:
> Я хотел сказать что есть масло 1:100. Вот и
> надо разобраться что можно лить 1:100 , а что нет .
> Я думаю что эвинрудовское масло ты сам не захочешь использовать только для того что бы лить его 1 к 100.....
Ссылка. Смотреть на цену.....!))
"Моторное масло для двухтактных подвесных лодочных моторов. Обеспечивает наилучшие характеристики двигателя, уменьшая отложения на поршнях, в камерах сгорания и седлах клапанов. Отлично смешивается с топливом, прекрасно смазывает детали двигателя, что позволяет продлить срок службы мотора." (с)
Простите, но разве в 2Т моторах присутствуют клапана ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 24-06-13 07:14
"Простите, но разве в 2Т моторах присутствуют клапана ???" - а В8 не мотор что ли?
конечно это не в том контексте, по клапана есть, билят...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.29.---)
Дата: 24-06-13 07:34
Тактность двигателя не зависит от способа его продувки или смазки.
И, возможно, существуют подвесные двухтактники с отдельной системой смазки и продувкой посредством механически открывающихся клапанов, мы просто не встречали их.
Двухтактник, кстати, в полтора раза мощнее четырёхтактника, если они одинаковых объёмов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.65.---)
Дата: 24-06-13 15:57
STORM писал:
> Не кажется что между тем что я просил и тем что ты мне
> напечатал от руки,есть некоторая разница???...
> В спорных вопросах принято давать ссылку на проверенный
> источник,в данном случае это должен был быть оф. сайт
> Равенола....
Если самому нет возможности(или лень) зайти в магаз и самому лицезреть описание банки, тогда я попробую. Думаю фото этикетки будет достаточно.
> Еще раз вопрошаю,чем ты руководствуешься при смешивании масла с
> бензином-тем что написано на банке с маслом или тем что
> написано в инструкции к мотору? И как быть с моторами где масло
> подмешивается к бензину автоматически???...
Ни тем, ни тем. В мануале 1:100, на канистре 1:50, я лью на 20 литров 350гр.
Михаил Е писал:
> Я заправляю все свои моторы согласно указанных марок ГСМ и
> пропорций указанных изготовителями моторов. Советы "бывалых"
> уже давно не только не применяю, но и не слушаю.
Советы сам не применяешь, а давать мастер. А потом как сам писал,
читай свою писанину - а "бывалые" чуть что сразу сдриснут,
> и тем более ни за что не отвечают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-233-125.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 16:00
ЮНК писал:
> Если самому нет возможности(или лень) зайти в магаз и самому
> лицезреть описание банки, тогда я попробую. Думаю фото этикетки
> будет достаточно.
Зачем мне куда то ходить или ждать от тебя фото этикетки,если существует официальный сайт,где всё до запятой прописано???....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 24-06-13 16:30
+++Советы сам не применяешь, а давать мастер.
Совет только один, читай инструкцию к прилагаемую к мотору, там за тебя уже инженеры просчитали всё. Ты потребитель вот и потребляй.
+++ и тем более ни за что не отвечают
Поведай тогда за что отвечают советчики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.65.---)
Дата: 24-06-13 17:18
Михаил Е писал:
> Поведай тогда за что отвечают советчики
Как правило ни за что. Но лить по мануалу, как вы советуете, думаю врядли кто будет. Я, ни за что, так же и мои знакомые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-233-125.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 17:26
А в чём проблема лить по мануалу или по всеобщепринятому 1 к 50???....
Нет,конечно могут быть нюансы, у троллингистов например,тут этого не отнять.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 24-06-13 17:56
Михаил Е писал:
> +++Вот возьмите и заправьте свой мот в пропорции 1:100 и
> сожгите 2-3 бака на полной тапке, а мы посмотрим, как это у вас
> получится
>
> Я заправляю все свои моторы согласно указанных марок ГСМ и
> пропорций указанных изготовителями моторов. Советы "бывалых"
> уже давно не только не применяю, но и не слушаю.
Мне такие рассуждения очень близки.
А рассуждения бывалых в основном основывается на призрачных ,может быть. ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 24-06-13 18:02
STORM писал:
> А в чём проблема лить по мануалу или по всеобщепринятому 1 к
> 50???....
Всеобще принятому , это на мой взгляд как то скользко. ))
На разных агрегатах , это очень по разному.
Очевидно , и выше Михаилом сказано, следовать инструкции. В чем сильно согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-233-125.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 18:20
Абсолент писал:
> Всеобще принятому , это на мой взгляд как то скользко. ))
> На разных агрегатах , это очень по разному.
> Очевидно , и выше Михаилом сказано, следовать инструкции. В чем
> сильно согласен.
К чему эти рассуждения???.... Думаю что весьма малый процент пользователей мешает в импортном моторе пропорцию 1 к 100,большинство знает что минимум достаточный для нормальной/долгой работы мотора это 1 к 50.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.65.---)
Дата: 24-06-13 20:09
STORM писал:
> А в чём проблема лить по мануалу или по всеобщепринятому 1 к
> 50???....
> Нет,конечно могут быть нюансы, у троллингистов например,тут
> этого не отнять.....
По общепринятому 1:50 это когда на полной тапке, на которой я пользуюсь только тогда, когда выхожу на глисс, а это кратковременный режим. Как только выхожу на глисс, сразу сбрасываю обороты на 900 - 1000, т.е. 4600 - 4700, а для таких оборотов 1:50 не требуется.
Извиняюсь за не скромный вопрос, а сам в каком соотношении бадяжешь, по мануалу, или по общепринятому?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-233-125.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 20:20
ЮНК писал:
> Извиняюсь за не скромный вопрос, а сам в каком соотношении
> бадяжешь, по мануалу, или по общепринятому?
У меня в мануале 1 к 50,по нему и бодяжу.... Если конкретно занимаюсь троллингом-то чуть меньше лью,1 к 75 примерно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 25-06-13 01:54
ant
В Воскресенье был на воде, присмотрелся, принюхался, мотюль синтеический разбавленый 1:50 коптит и воняет, правда заметно только на холостых. Извиняюсь, был не прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 25-06-13 02:24
+++ Думаю что весьма малый процент пользователей мешает в импортном моторе пропорцию 1 к 100,большинство знает что минимум достаточный для нормальной/долгой работы мотора это 1 к 50
Все моторы разные не только по цвету. И если производитель пишет что конкретно этому мотору хватит данной пропорции, значит он проверил свои заявления. Он же не пишет запрещается на работе 1 к 50.
Хоть сложно что то новое в моторах придумать но жизнь меняется и улучшения то же есть, улучшаются металлы, обработка, качество масла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 25-06-13 02:40
я его не вскрывал, а так точно такая же работа, тяга таже, шумов не прибавилось.
В общем пронесло по ходу) ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 25-06-13 02:51
имхо половина кто льет 1:50 на самом деле и льет 1:70 или около того :))) или на глаз чуть недольют или на мерной посуде на стенках много масла остается, чем меньше обьем разбодяживается, тем больше погрешность, думаю это не принципиально )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-233-125.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 25-06-13 03:23
Пользуюсь медицинской склянкой на 500 мл,отмеряю 400 мл,переворачиваю и оставляю её воткнутой в 20 л канистру (пока всё не стечёт),куда потом заливаю бензин..... Думаю что точность выше чем просто плюхать масло из заводской банки,глядя на риски.....
Иду на тролл-значит 300-350 мл.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 25-06-13 03:46
Ну уж до аптечной точности не надо доходить. так можно и бензин мензуркой перемерить вдруг не долив или перелив в1 мл.:)
+++,большинство знает что минимум достаточный для нормальной/долгой работы мотора это 1 к 50
А они знают из расчётов? экспериментов? или у них сдохли моторы на смеси 1 к 100, которую мешали по инструкции?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 25-06-13 04:52
Михаил Е писал:
> +++,большинство знает что минимум достаточный для
> нормальной/долгой работы мотора это 1 к 50
>
> А они знают из расчётов? экспериментов? или у них сдохли моторы
> на смеси 1 к 100, которую мешали по инструкции?
Какой вы смешной батенька , обще принятое это как Библия . Тут или веришь или нет.
Вера вещ сильная.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.1.---)
Дата: 25-06-13 16:56
STORM писал:
> Зачем мне куда то ходить или ждать от тебя фото этикетки,если
> существует официальный сайт,где всё до запятой прописано???....
Ну вот, не поленился, смотался в магаз
Это полусинтетика. Были минералка с синтетикой, но неудобно было продавана напрягать. И так оторвался от дел, помогал мне фотать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-214-75.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-06-13 17:15
ЮНК писал:
> STORM писал:
>
> > Зачем мне куда то ходить или ждать от тебя фото этикетки,если
> > существует официальный сайт,где всё до запятой
> прописано???....
>
> Ну вот, не поленился, смотался в магаз
> Это полусинтетика. Были минералка с синтетикой, но неудобно
> было продавана напрягать. И так оторвался от дел, помогал мне
> фотать.
******************************
И что? Сам то перевести в состоянии???...
Даже тупой ПРОМТ переводит как *Рекомендуемая смесь 1:75,но обращайте внимание на инструкцию производителя!*......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 25-06-13 17:31
vasiliy-Gomel
с вероятностью 99% до тебя, этот мотор эксплуатировали на смеси 1:100 но скорее всего на качественном бензне. теперь посмотри сколько лет твоему мотору. компрессию ты скорее всего мерял.
Но! верно люди пишут, правильно (и спокойнее) все-же 1:50 и принебречь качеством топлива)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.1.---)
Дата: 25-06-13 18:59
STORM писал:
> Томат писал:
>
> > Мешать нужно по рекомендации написанной на этикетке канистры
> > применяемого моторного масла.
> > Рекомендации разные есть 1-40 1-50 1-60 и т.д.
>
>
> Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных моторов с
> разными рекомендациями по процентному содержанию????.... Только
> пусть это будет не табличка для недалёких в математике,с
> указанием сколько граммов масло лить в разные по объёму баки
> при нужной пропорции смеси...
Вы просили этикетку - ""Где бы увидеть этикетку такого масла для лодочных моторов с разными рекомендациями по процентному содержанию????"", я вам её дал. Что еще хотите от меня??? А то, что там пишут, что-бы обращали внимание на инструкцию производителя, я знаю, но этого не придерживаюсь, потому как у меня в мануале 1:100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 25-06-13 19:07
p.oleg писал:
> Жабкин писал:
>
> > Много проехал?
>
>
> километров 70-80
" пля, скатал бак на 1:200 " ... Бак 24 литра на 70 километров? У Мерка 15 ?
Хоть Олег честно отвечает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-214-75.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-06-13 19:09
ЮНК писал:
>
> Вы просили этикетку - ""Где бы увидеть этикетку такого масла
> для лодочных моторов с разными рекомендациями по процентному
> содержанию????"", я вам её дал. Что еще хотите от меня??? А
> то, что там пишут, что-бы обращали внимание на инструкцию
> производителя, я знаю, но этого не придерживаюсь, потому как у
> меня в мануале 1:100.
**************************
Блин,ты становишься смешон.....(( Я уже и цитату с оф сайта и перевод с твоей этикетки...... И там и там пишут-"трям-трям-трям,но всё таки нужно смотреть что пишут в инструкции к мотору".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-214-75.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-06-13 19:16
ЮНК писал:
>А
> то, что там пишут, что-бы обращали внимание на инструкцию
> производителя, я знаю, но этого не придерживаюсь, потому как у
> меня в мануале 1:100.
Тупо качаю первый же мануал к Сузе ДТ 40 (он же указан у тебя в профиле?),читаю,где там про 1 к 100???........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.215.---)
Дата: 25-06-13 21:36
Михаил Е писал:
> +++,большинство знает что минимум достаточный для нормальной/долгой работы мотора это 1 к 50
>
> А они знают из расчётов? экспериментов? или у них сдохли моторы на смеси 1 к 100, которую мешали по инструкции?
Глупый юзер, увидев в своем экземпляре инструкции соотношение 1:100, будет радостно экономить на масле.
Умный юзер, копнув чуть глубже и увидев, что существуют другие варианты инструкций к моторам
той же самой модели того же года выпуска, предписывающие пропорцию 1:50,
поймет, что разные варианты инструкций писаны для разных рынков и, соответственно, разных условий эксплуатации,
и не будет сокращать ресурс своего мотора масляным голоданием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 25-06-13 21:54
Петрович 07 писал:
> " пля, скатал бак на 1:200 " ... Бак 24 литра на 70
> километров? У Мерка 15 ?
> Хоть Олег честно отвечает...
Петрович, с расходом все немного не так. Бак у меня понятие не стандартное, это канистра 10л + такая же в резерве, скатал я около 15 литров в разных режимах, в основном конечно глиссер, расстояние потом дома смотрел по жпс треку, два выезда, один сорок с чем то, второй тридцать с чем то км. Да и мотор не М15, а Ямаха неопределенной мощности то ли 9,5 то ли 12 то ли 15 л/с. так что все не так уж и плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.1.---)
Дата: 25-06-13 22:06
STORM писал:
> Тупо качаю первый же мануал к Сузе ДТ 40 (он же указан у тебя в
> профиле?),читаю,где там про 1 к 100???........
Качай хоть тупо, хоть остро в своих мануалах. У меня в мануале чёрным по белому 1:100. Или опять фотографию подать, а то не поверишь?
Не верил в надписи на банках, получил фото, что есть такие. Теперь не веришь, что у меня написано в мануале. Странно как то???
Лейте что хотите, куда хотите и сколько хотите. Я лью по общепринятому и чуть чуть меньше. А на рекомендации мануалов и надписей на банках срать хотел с большой горы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-214-75.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 03:17
ЮНК писал:
> Лейте что хотите, куда хотите и сколько хотите. Я лью по
> общепринятому и чуть чуть меньше. А на рекомендации мануалов и
> надписей на банках срать хотел с большой горы.
В тысячный раз-общепринятое это 1:50,всё остальное- твои фантазии и закидоны гринписовцев.....
А срать ты можешь на что угодно,включая состояние своего мотора..... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 26-06-13 03:49
Уважаемые 1:50 скажите пожалуйста по чему у 2т ПЛМ с автомиксом, расход масла меньше ??? при тех же условиях.!!!
За чем лить одинаковые пропорции масла при приготовлении смеси, где сами масла отличаются по ТТХ параметрам?
Пример- минеральные, полусинтетические, синтетические, и даже есть специальные которые могут 1л. чуть ли не к 1000т.
Отвечу за вас, мотор маслом не испортишь!):
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.164.---)
Дата: 26-06-13 05:16
При осенней консервации моя Ямаха довольно долго может работать на смеси 1*10(очень на глазок, возможно и 1*7 было,делал примерно поллитра такой смеси), на ХХ, обороты примерно 1500 ручным газом. Все в дыму , конечно, но устойчиво работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.228.---)
Дата: 26-06-13 05:56
STORM писал:
> В тысячный раз-общепринятое это 1:50,всё остальное- твои
> фантазии и закидоны гринписовцев.....
> А срать ты можешь на что угодно,включая состояние своего
> мотора..... (
STORM вы хоть читаете посты, или так, беглым взглядом. Я лью 350гр масла на 20 литров бенза. Стакан с маслом ставлю на горловину канистры, пока всё масло не с течёт. Получается соотношение 1:57. не думаю, что это большая, тем более критическая разница.
Фантазии присутствуют, но они взяты с этого форума. Спрашивается, нахера лить по максимуму(1:50) если на полной тапке только кратковременный старт, а дальше на 1000 оборотов меньше?
А состояние моего мотора внушает доверия, за исключением периодически закидывания нижней свечи. Но это я грешу на карб, похоже уровень большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 26-06-13 06:33
Томат писал:
>
>
> Отвечу за вас, мотор маслом не испортишь!):
А тут вы сильно ошибаетесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 26-06-13 06:40
Спор как видно в тупике. Аргументы общее принятых , опять те же. Зеленые , кашу маслом не испортишь.......
Не убедительно.
Прозвучало , на разные рынки ,разные пропорции. Не льзя ли как то по подробней. На какие рынки , какие пропорции ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 06:54
Логика в точке зрения ЮНК присутствует. Была Yamaha 40XWS/ Как писал выше, если не предполагалось чесать на полном газе лил 1:75. Под загрузку - 1:50. В руководстве написано 1:100.
По поводу рынков ситуация загадочная. Например, читаем для Y55: 100:1(для стран общего рынка 50:1)
Откуда взята фраза и какой именно общий рынок имеется ввиду, - непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 26-06-13 07:25
Да уж, дискуссия чувствую надолго. Каждый льет как хочет. спор ниочем пока нет конкретных результатов
В пилу так же льем 1:50 и не думаем
Вот есть кто эксплуатировал 1:100 и после например 100-200 моточасов хорошей эксплуатации ( не на ХО) замерил компрессию?
в инструкции ямы 30 четко написано обкатка 1:50, после 10 часов 1:100
Диллер, на вопрос о смеси ответил четко 1:25 и 1:50 причина-была какая то у них бумага от дистрибьютора. Бумагу конечно не показали. Вот и думаю чтоб больше масла я у них покупал или так оно и должно быть. Кстати сейчас на обкатке ямалюб полу синтетика 1:25 я б не сказал что дымит - практически нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 26-06-13 07:36
Ну и нахрен этот изврат, лить 1:60, 1:70, экономия масла? Ну сэкономишь за сезон пару литров, стоимостью 500р и что? Или это желание выделиться, показать что вот, мол, я нашёл удачное решение разбавления масла. 1:50 и считать проще и привычнее как то. Понятное дело, иногда бывает что в другой пропорции размешаешь и что? Главное - что бы оно там было, хоть сколько нибудь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 26-06-13 08:10
+++Умный юзер, копнув чуть глубже и увидев, что существуют другие варианты инструкций к моторам
Иван про другие инструкции это всё лирика. Если мотор сломается то в суде у продавца мотора другие инструкции к делу не пришьют. В деле будет фигурировать одна инструкция проданная вместе с мотором и к тому же только на русском языке. Торгово-промышленная палата при написании заключения по ссылкам интернета то же не ходит.
+++Ну и нахрен этот изврат, лить 1:60, 1:70, экономия масла? Ну сэкономишь за сезон пару литров, стоимостью 500р и что?
Миха66, здесь дело не в деньгах, а в принципе. Как говорится не верь глазам своим. Если в инструкции написано одно- НЕВЕРЬ, они врут. Верь как делают все. Если в твоем телевизоре написанно 220 вольт НЕВЕРЬ производитель врёт, воткни в 380, кашу маслом не испортишь.
PS Если взять расход по автомиксу, сравнить сколько за сезон ушло масла и бензы, то пропорция 1 к 50 не получается, значит не как у всех, сними автомикс и выбрось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.121.246.nsk.rt.ru)
Дата: 26-06-13 08:14
Дмитрий (Sam) писал:
> По поводу рынков ситуация загадочная. Например, читаем для Y55:
>
> href="Ссылка.">100:1(для
> стран общего рынка 50:1)
>
> Откуда взята фраза и какой именно общий рынок имеется ввиду, -
> непонятно.
Как раз про рынки ВСЕ ПОНЯТНО. В стране А действуют эконормы по выхлопу №1 и производитель имеет право рекомендовать 1/50. В стране Б, соответственно, нормы №2 и производитель НЕ ИМЕЕТ ПРАВА рекомендовать гуще, чем 1/100. Вот и все. Ни о каком ресурсе/экономии речь не идет.
По теме!
Лично я лью 1/50. Простую минералку (Равенол). Считаю, что 1/50 масла по 200р логичней и НАДЕЖНЕЙ, чем 1/100 масла по 400р. Объясню, почему:
1. Меньше относительная погрешность и цена ошибки.
2. Меньше вероятность попасть на "паленку".
3. Универсальность простой минералки (лодка+снегоход). Остатки размешанного бензина (от 20 до 50л) прекрасно переходят из одной техники в другую (зима/лето - лето/зима).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.32.178.---)
Дата: 26-06-13 08:20
Уважаемые владельцы 2-х тактных моторов!
Читаю, наверное, уже сотую ветку на форуме о пропорциях и маслах...
Вижу - градус накала жарких споров и страстей постоянно повышается и дошел до критического... Дальше мордобитие и братоубийство... Даже медведей в цирке учат ездить на велосипеде... Понимаю, Вы - не медведи... С вами более тяжелый случай в связи с массовым вами " курением " учебников арифметики начальных классов... И в связи с неуемными амбициями каждого из вас "назначить" себя умнее других... Бесполезно...
Умные уже СРАЗУ купили 4-х тактники... Мудрые - Хонду...
А вы как то на обочине оказались...
Поберегите себя и свои головы.. Боже... Какие пропорции? Голова у Вас предназначена - ЧТОБЫ В НЕЕ ЕСТЬ ! И пить тоже....
Купите 4-х тактники - и вам сразу полегчает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 26-06-13 08:28
Петрович 07 ты обсуждал до усрачки провода мы же к тебе налезли, чё ты сюда припёрся со своим четырехтактником?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 26-06-13 08:32
Абсолент, всю ясность уже Петрович внёс, что ещё нужно. Выкидывайте нах свои 2 тактники и ипите себе голову. Честно говоря, просто не понимаю таких тем. Ну налил масло "на глазок" даже если и ошибся грамм на 20-40 из расчёта на штатный бак, да и йух с ним, хер ты когда запорешь мот с такими погрешностями. А сидеть с пипеткой в руках... с такой болезнью к Петровичу, он вылечит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 26-06-13 09:28
У меня 4 такта . Снеж с миксом. Мне просто любопытно. Аргументы спорщиков не убедительны со стороны общее принятых. Лично ля меня.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.228.---)
Дата: 26-06-13 09:39
Миха66 писал:
> Абсолент, всю ясность уже Петрович внёс, что ещё нужно.
> Выкидывайте нах свои 2 тактники и ипите себе голову. Честно
> говоря, просто не понимаю таких тем. Ну налил масло "на глазок"
> даже если и ошибся грамм на 20-40 из расчёта на штатный бак, да
> и йух с ним, хер ты когда запорешь мот с такими погрешностями.
> А сидеть с пипеткой в руках... с такой болезнью к Петровичу, он
> вылечит
+500. Добавлю. Однажды "добил" до полного бака почти десятку бенза, уже потом, когда бак высох, вспомнил, что "добивка" была без масла. И ни йуха с двигом не произошло, хотя первое время поджилки тряслись.
Петрович, чеши к своим Хондоводам, там сотоваришей дохера, здесь таких не найдёшь ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.ge-1-3-0.951.vgrd-rgr1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 26-06-13 10:24
ЕПТНТЬ!
113 ПОСТОВ НА ТЕМУ СКОКА МАСЛА ЛИТЬ В БЕНЗИН?!
МУЖИКИ, ВЫ ЧЕ О..ЕЛИ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 10:28
Обской Кит писал:
> Как раз про рынки ВСЕ ПОНЯТНО.
Раз тебе все так понятно, объясни, что за "общий рынок" имеется в ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 26-06-13 10:38
Петрович, хонда конечно мотор хороший, но двухтактники в основном покупают не из экономии, а из за веса и что его практически не нужно обслуживать кто то еще из за динамики. А по поводу головы и заморочкой в пропорции масла и бензина, это единицы парятся и пытаются вынести мозг остальным форумчанам.
Кому надо основные выводы уже давно сделали и приняли для себя решение, а именно:
1 Пропорция, дело религии, рекомендовано диллерами (по моему на все моторы) 1:50, да почему то в некоторых мануала пишут 1:100 хочешь лей или не лей быстрее сдохнет или нет неизвестно статистики нет.
2 какое масло мое мнение что пофиг, ну бывает забыл масло на заправке купил лукойл и разбодяжил от одной покатухи ничего не будет
а так выбираешь рекомендованное по параметрам и нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.210.misp.ru)
Дата: 26-06-13 11:01
Хорошая тема, ой хорошая, нельзя, нельзя её отпускать, столько ещё невыясненного - жуть. Столько непонятного, особенно новичкам в этой области, как они бедолаги будут мешать масло с бензом, ведь от незнания люди могут так весь сезон на берегу просидеть :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 26-06-13 11:08
Продаю SUZUKI DT30RS машинка+троса мотор 2011 года 50мч отдам за 90 тыс, торг при осмотре. :-)
Петрович, какую сороковку выбрать среди 4т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.32.178.---)
Дата: 26-06-13 11:16
Жабкин писал:
> Продаю SUZUKI DT30RS машинка+троса мотор 2011 года 50мч отдам
> за 90 тыс, торг при осмотре. :-)
> Петрович, какую сороковку выбрать среди 4т?
Андрей, любую, которая больше приглянется! Это как - все бабы одинаковы... Но любовь приходит к некоторым. И у каждого своя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.210.misp.ru)
Дата: 26-06-13 11:19
/// Петрович, какую сороковку выбрать среди 4т? /// Только не Хонду, а то глаза застит и будешь такой же зомби :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 26-06-13 11:31
Ладно те Мих, ну согласись, ведь воняет и трясётся и ревёт на холостых двухцилиндровая двухтактная тридцатка, зачем же покупать сороковку если мне уже тридцатка ненравится?
Мих, Хонда из сороковок самая кубатурная и лёгкая, дорогая сцуко..
Всё! Извините за "невтойтеме" ухожу :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.32.178.---)
Дата: 26-06-13 11:35
Миха66 писал:
> Хорошая тема, ой хорошая, нельзя, нельзя её отпускать, столько
> ещё невыясненного - жуть. Столько непонятного, особенно
> новичкам в этой области, как они бедолаги будут мешать масло с
> бензом, ведь от незнания люди могут так весь сезон на берегу
> просидеть :-)))
Миха, ты прав... ЦЕЛЫЕ ПЛАСТЫ проблемы еще не рассмотрены...
Крупные ученые говорят, что надо только бензин лить в масло... Лучшая сцепляемость молекул будет...
А другие талдычат обратное.. Дескать, молекулы масла тяжелее...
И когда тонут в бензине то придавливают собой сразу по несколько молекул бензина..
Третьи рекомендуют при смешивании подогревать ГОРЕЛКОЙ бензин и масло до 41 градуса Цельсия... Идеальные градусы, еще Менделеев заметил...
Думаю, надо углубить и расширить тему... А может быть и создать ОТДЕЛЬНЫЙ ФОРУМ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 26-06-13 13:19
Абсолент писал:
> Томат писал:
>
>
> >
> >
> > Отвечу за вас, мотор маслом не испортишь!):
> А тут вы сильно ошибаетесь.
Так я и смеюсь, ошибаюсь конечно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 26-06-13 13:26
petrakov писал:
> К моему мотору правильная инструкция.
> Яма 9.9 2012гв.
И к этой инструкции ключевая фраза технического перевода "не допускайте использование моторного масла любого типа, кроме назначенного"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-06-13 13:51
Вообще-то здесь необходим строго научный подход.
Потребуются: электронный микроскоп (с автоматической системой 3-координатного измерения и нанокалибром), измерительная камера к нему (герметичная, с точным электростатическим позиционированием образцов и вспомогательным маломощным генератором СВЧ-поля), 2 насоса (форвакуумный и высокого вакуума) и направленные молекулярные дозаторы (комплект из 2-х экземпляров).
Прежде всего подключаем камеру и создаём внутри неё высокий вакуум. Включаем микроскоп и по встроенному нанокалибру проверяем работоспособность системы измерения и считывания данных.
Дозатором впрыскиваем строго 1 молекулу масла и позиционируем в центре поля зрения. С помощью системы 3-координатного измерения определяем средний удельный объем, занимаемый молекулой масла.
Затем вторым дозатором из отдельной ёмкости впрыскиваем по 1 молекуле бензина так, чтобы она связалась с молекулой масла. Когда на молекуле масла не останется свободных участков (т.е. связывание прекратится), системой электростатического позиционирования "встряхиваем" полученный молекулярный конгломерат СВЧ-полем. Если он распадается, готовить смесь из данных бензина и масла нельзя ни в коем случае! Если же конгломерат устойчив, измеряем его удельный объем.
Отношение объёма молекулы масла к объёму конгломерата и даст искомое оптимальное соотношение "бензин:масло" в смеси. Оно может оказаться в пределах от 1:209 до 1:17.
Поскольку любой бензин весьма неоднороден по молекулярному составу (то же справедливо и для масел, но в меньшей степени), необходимо произвести несколько сотен измерений и набрать статистику для определения среднего значения. Перед каждым измерением камера продувается химически чистым гелием (приобретается отдельно) и заново вакуумируется.
Полученное среднее значение (как правило, оно близко к 1:50) и будет оптимальной пропорцией смеси - при условии, что ни бензин, ни масло не меняются. Эту пропорцию желательно выдерживать с точностью не хуже 5% от "одной сигмы" (среднестатистическая погрешность измерений).
Разумеется, при смене марки/производителя масла или заправки (а также если на заправку просто завезли новую партию бензина), процесс измерений придётся выполнить заново, предварительно тщательно очистив дозаторы и камеру от остатков прежних бензина и масла. Очистка выполняется продувкой гелием.
В общем, как-то так.
P.S. Убедительно прошу не банить, ибо хоть и явный флуд (а равно жёсткий стёб), но всё же не совсем оффтоп. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.176.51.25.236.nsk.rt.ru)
Дата: 26-06-13 14:02
Сколько минут надо встряхивать канистру и в каком режиме, после добавления бензина к маслу залитому в канистру для некритичного смешивания и получения качественной рабочей смеси для мотора ???? (яма 9,9 2т)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.228.---)
Дата: 26-06-13 14:34
Вадим Новосибирск писал:
> Сколько минут надо встряхивать канистру и в каком режиме, после
> добавления бензина к маслу залитому в канистру для некритичного
> смешивания и получения качественной рабочей смеси для мотора
> ???? (яма 9,9 2т)
Трясти канистру, это давно забытое прошлое. Достаточно взять её в зубы и пройтись по канату над сто метровой пропастью. От вибрации в коленях бенз сам в канистре разбодяжится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-243-229.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 14:41
ЮНК писал:
> STORM вы хоть читаете посты, или так, беглым взглядом. Я лью
> 350гр масла на 20 литров бенза. Стакан с маслом ставлю на
> горловину канистры, пока всё масло не с течёт. Получается
> соотношение 1:57. не думаю, что это большая, тем более
> критическая разница.
*******************************
Тогда какого ты тут споришь? Ходишь в магазин,фоткаешь этикетки с масла,громко кричишь что лить нужно ровно столько сколько прописано на банке,или в лично твоём мануале к мотору и делаешь всё наоборот...... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.121.246.nsk.rt.ru)
Дата: 26-06-13 15:20
Вадим Новосибирск писал:
> Сколько минут надо встряхивать канистру и в каком режиме, после
> добавления бензина к маслу залитому в канистру для некритичного
> смешивания и получения качественной рабочей смеси для мотора
> ???? (яма 9,9 2т)
Ну, если это не провокация, то отвечу.
1. заливаю в канистру от 1/4 до 3/4 бензина
2. заливаю масло
3. закрываю канистру и трясу не отрывая от земли, поставив на угол, 5 секунд
4. доливаю бензин до полного
5. поехали!
Если заливаю на заправке, то в гараже/дома заливаю масло, потом бензин из колонки. Не трясу ни секунды. Привет Петровичу)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.228.---)
Дата: 26-06-13 15:28
STORM писал:
> Тогда какого ты тут споришь? Ходишь в магазин,фоткаешь этикетки
> с масла,громко кричишь что лить нужно ровно столько сколько
> прописано на банке,или в лично твоём мануале к мотору и делаешь
> всё наоборот...... (
???? Где ты видел, что-бы я кричал, тем более громко, что-бы лили столько, сколько написано на банке, покажи пальцем, а то видимо я уже из ума выжил. Я всего лишь дал тебе знать, что некоторые производители пишут на своих канистрах процент соотношения. Но я ни где не призывал, что-бы исполняли их инструкцию. Так-же я писал про свой мануал, что у меня 1:100, но опять-же, я ни кого не призывал, что-бы строго соблюдали указание своего мануала.
Ёпть STORM, похоже вокруг твоего жилья просроченное пиво продают. Пойди дай им разнос и вклинивайся в тему, а то Петрович что-то задумал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit_kit (91.212.68.---)
Дата: 26-06-13 15:43
А вот мои приятели уже лет по 5-7 эксплуатируют Я 9,9-15 2т на смеси 1:100, причём любят подорожить, и никаких проблем, ни с мотором, ни со свечами. Рыбалка у них 1-2дня в неделю часов по 5-8, да плюс ещё и зимой до -15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-243-229.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 15:44
Блин..... Пиво я не люблю,но может статься я не понял тебя?
Нафига эти посылы меня в магазин,поглядеть на этикетку ,зачем сам туда пошёл,отвлекать продавана и делать фото,на мой скрин с мануала ты вообще наклал с горы.... Ради чего? Доказать то что хотел? Что мануал мой не правильный и масло к бензину я мешаю не в той пропорции???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 26-06-13 16:40
Все тихо переходим на 4т, а долгими зимними вечерами вспоминаем как бодяжили масло в бак для двухтактников! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.217.---)
Дата: 26-06-13 16:52
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 27-06-13 03:40
Все тихо переходим на 4т, а долгими зимними вечерами вспоминаем как бодяжили масло в бак для двухтактников! :-)
============
Ты забыл добавить:
-Долгими,зимними вечерами,ВОССТАНАВЛИВАЯСЬ ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ НА ПОЗВОНОЧНУЮ ГРЫЖУ В НЕЙРОХИРУРГИИ, полученную от переноски четырёТРАХтника,вспоминаем о тех СЧАСТЛИВЫХ ДНЯХ,когда бодяжили масло в бак для ЛЁГКОГО двухтактника=))
вот теперь вроде всё....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.pppoe.voronezh.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 16:59
Dizel-1 писал:
"Ты забыл добавить:
-Долгими,зимними вечерами,ВОССТАНАВЛИВАЯСЬ ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ НА ПОЗВОНОЧНУЮ ГРЫЖУ В НЕЙРОХИРУРГИИ, полученную от переноски четырёТРАХтника,вспоминаем о тех СЧАСТЛИВЫХ ДНЯХ,когда бодяжили масло в бак для ЛЁГКОГО двухтактника=))
вот теперь вроде всё...."
Нифига. Повспоминав, начинаем бодяжить 1:100 в 4т Хонду, приговаривая "Кашу маслом не испортишь"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 26-06-13 17:03
Дмитрий, я это про двигатели наглухо прикрученые к транцу, то есть навсегда!!!
В воскресенье был на Яузском вдхр, видел там парня с девушкой на бриге с хондой 20, комплект смотрится класс, мотор шепчет и моя сцуко Сузука двухтактная трясётся и воняет, облом прям, ну никакого комфорта! На холостых её(сузуку) колбасит аж лодка трясётся, жуть нах!
==========================================================
Нифига. Повспоминав, начинаем бодяжить 1:100 в 4т Хонду, приговаривая "Кашу маслом не испортишь"
+100 :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.228.---)
Дата: 26-06-13 17:34
STORM писал:
> Блин..... Пиво я не люблю,но может статься я не понял тебя?
> Нафига эти посылы меня в магазин,поглядеть на этикетку ,зачем
> сам туда пошёл,отвлекать продавана и делать фото,на мой скрин с
> мануала ты вообще наклал с горы.... Ради чего? Доказать то что
> хотел? Что мануал мой не правильный и масло к бензину я мешаю
> не в той пропорции???...
Да ни чего я не хотел доказывать. Увидел, что ты спрашиваешь этикетку, вот и вмешался. Да, я ложу хрен на все мануалы, которые не соответствуют действительности. Сам подумай, бодяжить 1:100 рекомендуют. Да шли-бы они пёхом со своими рекомендациями. Когда двиг клина даст, от них ни каких пояснений не добъёшся, а компенсацию тем более.
Ты просто не так меня понял, отсюда и реакция.
А тему необходимо продолжать, а то Петрович обидеться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 26-06-13 17:37
Slav_ok
Я в курсе, спасибо за совет. Пока денег на новый мотор не хватает, скоплю и обязательно куплю, очень не хочется тошнить на двухтактнике :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-243-229.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 17:38
ЮНК писал:
> Ты просто не так меня понял, отсюда и реакция.
Ну что же..... Прошу пардону тогда.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.pppoe.voronezh.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 17:39
Продолжаю тему.
Бодяжу я тут как-то в фольксовский дизель (4т есичо) на ТНВД 1:100 мотуля 2т. Коптит, зараза, если газ резко дать. Вебаста на нём тоже коптит. Стал быть, Мотуль - гогно. Что б такого в дизель бодяжить? Лукойл 2т, что ли? И сколько? Мож, 1:200?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.228.---)
Дата: 26-06-13 17:46
STORM писал:
> Ну что же..... Прошу пардону тогда.....)
Нормально. Такое бывает.
Сейчас главное тему не похерить, а то без Петровича скучно станет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-06-13 17:48
Жабкин писал:
> ant
> В Воскресенье был на воде, присмотрелся, принюхался, мотюль
> синтеический разбавленый 1:50 коптит и воняет, правда заметно
> только на холостых. Извиняюсь, был не прав.
Понял!! но я не в смысле прав не прав! У Мотыля нет синтетики, если ты имееш в виду ТЕСН то это минерал крекинговый, масло то не плохое, просто мне интересно стало какой такой водяной синтетик у мотыля нашли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 26-06-13 17:51
ant писал:
> У Мотыля нет синтетики,
> если ты имееш в виду ТЕСН то это минерал крекинговый, масло то
> не плохое, просто мне интересно стало какой такой водяной
> синтетик у мотыля нашли.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 26-06-13 18:52
Вот когда они полюбят во всю тапку по два-три часа непрерывно, тогда и посмотрим. А на дорожке да хоть 1:120 мешай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-06-13 19:18
Весело тут у вас.Ну и что бы тема не затихла провокационный вопрос.Что с точки зрения нанотехнологий надо заливать сначало,бензин а потом масло или наоборот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-06-13 19:21
Понял про какой
Motul Outboard Synth 2t вот этот какой то сстранный , только для предвариловки.
А вот это судя по индексу полусинь
Ссылка.
И ещё скажите кто по 1000р за литруху бодяжит 1:50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 26-06-13 19:24
Чайник писал:
> Весело тут у вас.Ну и что бы тема не затихла провокационный
> вопрос.Что с точки зрения нанотехнологий надо заливать
> сначало,бензин а потом масло или наоборот?
Сначала по 200 водки в пасть, а потом уже разбавлять бенз. На глаз, само собой :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 86 (---.yota.ru)
Дата: 26-06-13 19:33
Блин сдохнуть можно))))) всю тему изучил сомневаюся теперь )))) мы мешаем 1 к 50 ( мерки пятнышки в походах) и ходим по 200 км в день, куда нам теперь девать движи , то ли в сервис то ли на подиум ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 26-06-13 19:34
Ребята, что с Вами сегодня происходит? Не узнаю, ей богу...
Главное - никакой озлобленности... Оказывается вы и шутки понимаете, и с юмором полный порядок...Приятно посмотреть.
В общем - достойно ведете себя и выглядите достойно..
Можно помечтать? Вот бы так всегда - глядишь, и моторы скорей появились бы ОБЩЕГО ТАКТА...
Я ожидал от вас миллион ТУЕВ... Спасибо за то - что ошибся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 86 (---.yota.ru)
Дата: 26-06-13 19:45
Этой весной был номер)))) товарищ сдал назад на метле мерк 15 кувырк и был готов )))) поймали за топливный шланг. При мне он там еще бубнил под водой.... К берегу, свечи на замену, из топливного фильтра воду слили воздушный фильтр не нашли)))) из цпг воду нафиг повыдергали результат_ завелся с пол пинка и дальше как ни в чем не бывало, Квиксильвер ( масло) творит чудеса )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 27-06-13 03:10
+++моя сцуко Сузука двухтактная трясётся и воняет, облом прям, ну никакого комфорта! На холостых её(сузуку) колбасит аж лодка трясётся, жуть нах!
Нужно покупать правильные движки, а правильные движки начинаются от 3-х цилиндров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 27-06-13 03:54
Михаил Е
Брал комплектом, про Матяжа Мамлюк напугал, далее в Тольяти Андрей с Дианой прокатил( позвонил и извинился, за это респект), а деньги карман жгут, да и рыбалка на носу была, вот и взял лодка+мотор+прицеп. Зимой двигатель выставлю на продажу, если получится деньжат на новый скопить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.228.---)
Дата: 27-06-13 05:20
Петрович 07 писал:
> Ребята, что с Вами сегодня происходит? Не узнаю, ей богу...
> Главное - никакой озлобленности... Оказывается вы и
> шутки понимаете, и с юмором полный порядок...Приятно
> посмотреть.
> В общем - достойно ведете себя и выглядите достойно..
> Можно помечтать? Вот бы так всегда - глядишь, и моторы
> скорей появились бы ОБЩЕГО ТАКТА...
> Я ожидал от вас миллион ТУЕВ... Спасибо за то - что
> ошибся...
Петрович, с прибытием. Что-то давненько тебя не "видели", наверное на воде был, рыбу гонял. Расскажи, как клёв, что поймал?
Здесь ни как не можем найти консенсус, как правильно разбавлять масло. Одни говорят, необходимо масло лить в бензин, другие наоборот, третьи без поллитра низзя, а четвёртым ваще пох, есть масло, или нет его. А ведь стандарты должны существовать. Рассуди нас, что первым, что вторым и как быть с алкоголем. Просим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.automir-sm.ru)
Дата: 27-06-13 06:04
Otto Frija писал:
> Но этиловый либо метиловый лучше - вот в чём вопрос?
Вопросв нет.Мотор это же техника,значит спирт технический.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 27-06-13 07:05
В качестве провокации.
Синтетика и менералка как видим рекомендуемые соотношения разные. Как будь то.
Но микс не понимает что в него налили. И мешает по своему алгоритму. Кроме эвина , сильно в этом вопросе про двинутого )))
Приходит только одна мысль 1: 50 или 1:100 это как вилка.
Очкуешь 1:50 . Не бздуловат 1:100 .)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.makon-sm.ru)
Дата: 27-06-13 08:50
Ещё немаловажно какой цвет имеет бак.Так бак красного цвета добовляет мотору 10-15 лошадей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay (109.73.9.---)
Дата: 27-06-13 11:33
А если наклейки на колпаке нет, чё делать с красным баком? Как определить к чему плюсовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-13 14:51
Красные баки тоже разные бывают. Если красный китайский -100-пудово 1:50.
Если красный Ямаха (как у меня был) 1:75.
А если оригинальный и с указателем уровня лей 1:100 - не ошибёшься.
Про оригинальные баки от Форева, Хонда и Мерка не знаю. Опыта использования нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 27-06-13 15:35
А ведь зайдёт начинающий и прочитает тему, а вопрос то на самом деле серьёзный! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 27-06-13 15:41
Otto Frija писал:
> Но этиловый либо метиловый лучше - вот в чём вопрос?
Главное, не забыть бутерброд положить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-13 15:45
Жабкин писал:
> А ведь зайдёт начинающий и прочитает тему, а вопрос то на самом
> деле серьёзный! :-)
ОК. Бывает так, что в инструкции к мотору нет поправки на цвет (бака, мотора, лодки). Тогда разводить как написано.
Хотя сейчас все уважающие себя производители ссылаются на цвет, как минимум, бака (см. стр. 35 твоей инструкции).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 27-06-13 16:40
Жабкин писал:
> А ведь зайдёт начинающий и прочитает тему, а вопрос то на самом
> деле серьёзный! :-)
Если он не полный идиот, то сообразит... Да и мануал есть. А вот уметь считать... Есть у нас один дедок. С техникой вообще не дружен. Сколько помнил - все на веслах... Станет, густеру и подлещиков надергает... И вдруг вижу - на мотовесле гордо прорычал..
Внук одарил Тохой маленькой, БУ- шной... Идет, коптит.
Так он ПОЛ- ЛЕТА , как рассказали, 50 мл на литр лил.. То есть 1:50 это 20 мл, так ему и внук объяснял... Он цифру 50 запомнил, остальное забыл... Дымил, коптил, свечи чистил-менял но - рыбачил, довольный подарком...
Пока кто то случайно это не выяснил... И с движком по сей день все нормально...
Хорошо, что ошибся в нужную сторону...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 28-06-13 04:39
+++Да и мануал есть.
+++А на рекомендации мануалов и надписей на банках срать хотел с большой горы
+++Но лить по мануалу, как вы советуете, думаю врядли кто будет. Я, ни за что, так же и мои знакомые.
Не стыковочка.
Смысл прочтения мануала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (37.17.112.---)
Дата: 03-07-13 10:00
а вот такая мысль я пришла в голову:
если сделать два бака, 1 для полного хода 1/50 второй для троллинга1/100 ?
просто тролить на 1/ 50 много дыма и мотор подколбашевает, а на 1/100 — гораздо лучше.
ему ведь на холостых столько масло не нужно?
автомикс вроде масла на холостых немного добавляет.
какие мнения? ( ногами не бить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay (109.73.9.---)
Дата: 03-07-13 10:11
А у меня другой вопрос!
Один из производителей на банках пишет:
минералка 1:50
полусинтетика допустимо до 1:75
синтетика допустимо до 1:100
Что бы это значило?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 04-07-13 10:24
Много лет лью 1/40 и пока счастлив. Считаю это оптимальное соотншение. И смазка не страдает, и свечи не засраны, и поклон в сторону гринписовцев тоже присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 04-07-13 10:34
Льёш на 40л бенза литр масла и поклон от гринписовцев - однако... похоже гринписовцы ручные. Понимаю, лил бы литр масла на 60 или 70л бенза, ещё куда ни шло. А так, рабавляешь ещё больше чем 1:50, в чём кайф?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 04-07-13 10:43
Кайф в том что человек счастлив.
+++ И смазка не страдает, и свечи не засраны, и поклон в сторону гринписовцев тоже присутствует
-что еще нужно человеку, чтобы встретить старость"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.234.---)
Дата: 04-07-13 13:51
Автор: vasiliy-Gomel (37.17.112.---)
Дата: 03-07-13 21:00
а вот такая мысль я пришла в голову:
если сделать два бака, 1 для полного хода 1/50 второй для троллинга1/100 ?
===========
Ещё третий бак нужен-для крейсерского хода 1/75
И получится полуавтомиксопремикс ;0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dembel (77.123.28.---)
Дата: 04-07-13 14:04
всем привет потскажите 2 т масло штиль которое используется в в бензокосах ибензопилах можно использовать в ПЛМ,??????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 04-07-13 15:57
А что будет? Вон совкомоторы вообще на дерьме ездили и ничё, а тут всего лишь масло для 2т воздушников, не претендую на истину всё ИМХА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 05-07-13 02:54
На каком говне?
Масла М-12ТП, МГД-14М это говно?
или эти МС14, МС20, МК22 ?
Так они не хуже импортных аналогов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 05-07-13 03:11
Михаил Е
Отец говорил - лили что придётся...
И все эти масла были в наличии? Мы отвлеклись, так что будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.226.---)
Дата: 05-07-13 03:34
Жабкин
Мы отвлеклись, так что будет?
============
Что будет,что будет?Нагар офуенный будет,если не топить всё время на полную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.226.---)
Дата: 05-07-13 03:57
Температура горения у масла 2т ДЛЯ ВОЗДУШНИКОВ примерно в 2 раза выше,чем у ПЛМ для TC-W3.
Хотя встречаются и универсальные масла типа Квиксильвера.И работает с минимальным нагаром и рекомендован ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ и для воздушного и для водяного охлаждения.
А вообще,на эту тему тут столько копий сломано......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата: 05-07-13 04:15
Жабкин писал:
> Михаил Е
> Отец говорил - лили что придётся...
> И все эти масла были в наличии? Мы отвлеклись, так что будет?
Лили то лили, но и перебирали их раз в пол года.
Помню в 90-х кончилось масло нормальное, пришлось брать дешёвое местного разлива, понимал что "ляжет" движок, через пару месяцев так и вышло, застучал, загремел и на переборку. На воду выходил через день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 05-07-13 04:31
Dizel-1
Спасибо, я догадывался про температуру, ещё раз спасибо!
Somm
Пнятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь977 (213.234.31.---)
Дата: 05-07-13 11:59
Вот Ссылка. человеку в сервисе дали бумажку "недостаточное количество масла или его ненадлежащее качество". Хотя дело там ИМХО совсем не в масле, выяснять причину такого катаклизма придётся клиенту. Официальный сервис сразу "отстрелялся"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 05-07-13 16:53
Вроде не зима, а опять про масло... 3 бака, 4 бака в лодке? это же лодочный мотор, железный, предмет потребления, то бишь вещь утилитарная как и зубная щетка. Так, что те кто собирается множество баков в лодке иметь, просто обязаны повесить мотор вместо иконы в красный угол и молиться на него. Да и на баки тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (91.234.91.---)
Дата: 06-07-13 10:23
В яму15 лью с 2006г 1:50. ХАДО ТСВ3. Нагара на свечах нет. Значит делать 1:100 смысла не вижу. А то потом ремонт дорого выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (91.234.91.---)
Дата: 06-07-13 10:52
на поддоне мотора есть наклейка 100:1 (и капелька масла нарисована)
А в мануале на Я55В скачанном в интернете, написано /////////////////////////////////////////////// У меня на моторе тоже 1:100, а в мануале , который был с ним 1:50. Вот по мануалу и лью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-13 15:06
Dizel-1 писал:
> Автор: vasiliy-Gomel (37.17.112.---)
> Дата: 03-07-13 21:00
>
> а вот такая мысль я пришла в голову:
>
> если сделать два бака, 1 для полного хода 1/50 второй для
> троллинга1/100 ?
> ===========
> Ещё третий бак нужен-для крейсерского хода 1/75
> И получится полуавтомиксопремикс ;0)
Да вот только непонятно сколько микс льет на разных оборотах? Есть подозрение что он "тупо" одну и ту же пропорцию бодяжит--типа 1к 50ти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.52.---)
Дата: 06-07-13 16:21
АндрейА писал:
> Да вот только непонятно сколько микс льет на разных оборотах?
> Есть подозрение что он "тупо" одну и ту же пропорцию
> бодяжит--типа 1к 50ти.
Не может быть такое. Все знакомые у которых имеется микс, попадают на масло примерно в два раза меньше чем я, с предварительным смешиванием 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 06-07-13 16:33
ЮНК писал:
> Не может быть такое. Все знакомые у которых имеется микс,
> попадают на масло примерно в два раза меньше чем я, с
> предварительным смешиванием 1:50.
Всё зависит от режима использования мотора..... На полных оборотах автомикс примерно и мешает 1:50 и экономии в два раза тут никак не может быть,а вот на малых соотношение вплоть до 1:120/1:150,но тут нужно быть ярым троллингистом что бы заливать масло в два раза реже,по сравнению со среднестатистическим юзером....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-13 16:39
Натыкался на статью что разные миксы мешают по разному, есть все время 1к50 а есть миксы которые разные пропорции мешают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-13 16:40
ЮНК писал:
> АндрейА писал:
>
> > Да вот только непонятно сколько микс льет на разных оборотах?
> > Есть подозрение что он "тупо" одну и ту же пропорцию
> > бодяжит--типа 1к 50ти.
>
> Не может быть такое. Все знакомые у которых имеется микс,
> попадают на масло примерно в два раза меньше чем я, с
> предварительным смешиванием 1:50.
Какой режим эксплуатации и какие моторы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-07-13 04:08
АндрейА писал:
> Натыкался на статью что разные миксы мешают по разному, есть
> все время 1к50 а есть миксы которые разные пропорции мешают.
Несуществует такой статьи, или писал такой же!!
Автомикс если его посмотреть в приближении работает линейно больше газу -больше масла от 1:100 до 1:50 в среднем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-13 08:12
ant писал:
> Автомикс если его посмотреть в приближении работает линейно
> больше газу -больше масла от 1:100 до 1:50 в среднем
Дык вот и не могу понять какая деталь увеличивает подачу масла с увеличением оборотов? То есть при увеличении оборотов с 1000 до 5000 масла надо лить больше не в 5 раз а в 10. Вот какой механизм создает эту нелинейность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-07-13 09:12
Посмотри устройство масл. насоса может найдеш там дифференциальный аппарат. Тогда может и не линейно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-13 09:56
ant писал:
> Посмотри устройство масл. насоса может найдеш там
> дифференциальный аппарат. Тогда может и не линейно.
да вот не нахожу. Ну у меня и мотора миксового нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 07-07-13 10:06
АндрейА писал:
> ant писал:
>
> > Посмотри устройство масл. насоса может найдеш там
> > дифференциальный аппарат. Тогда может и не линейно.
>
> да вот не нахожу. Ну у меня и мотора миксового нету.
**************************************
Вот нужно оно тебе,раз и мотора такого нет?...))
Открываешь Мегазип,деталировку какого ни будь миксового мотора и выпуклым рыбьим глазом смотришь что там и как....
Например- Ссылка.
Тяга №15 соединяет масляный насос с приводом заслонок карбов.... Чем больше открыты заслонки/выше обороты/нагрузка-тем больше масла подаёт насос в систему.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-13 10:07
Таким образом, в карбюраторы подаётся чистый бензин, что исключает отделение из него масла и забивание жиклёров. Система впрыска масла Precision Blend более точно дозирует необходимое для двигателя кол-во масла в отличии от систем конкурентных подвесников, в которых смешивание бензина с маслом происходит до карбюраторов в специальном бензонасосе. Как правило, расход масла в зависимости от оборотов лежит в соотношении масло:бензин в диапазоне от 1:50 до 1:200. Единственный недостаток подобных систем в моторах Ямаха 40 VETOS
Да и про 25 почему то не упоминается. 8-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-13 10:12
STORM писал:
> Вот нужно оно тебе,раз и мотора такого нет?...))
>
> Открываешь Мегазип,деталировку какого ни будь миксового мотора
> и выпуклым рыбьим глазом смотришь что там и как....
>
> Например-
> Ссылка.
>
> Тяга №15 соединяет масляный насос с приводом заслонок
> карбов.... Чем больше открыты заслонки/выше
> обороты/нагрузка-тем больше масла подаёт насос в систему.....
Да вроде как заинтересовало .....
Открываем другую деталировку---
Ссылка.
Именно про 25ку я и имел ввиду------тяг нет.8-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.211.---)
Дата: 07-07-13 10:12
Не пойму смысла иметь микс, который постоянно бадяжит 1:50, это спокойно можно самому набадяжить и не переживать за то, что микс в какое-то время откажет и двиг словит клина.
Назначение микса придумано для того, что-бы добавлять масло по мере увеличения/уменьшения оборотов двигателя.
Вроде как-то так,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-13 10:19
Просто немного зная системы микса на мопедках-----или второй трос идет или импульсом от мозгов управляется. Других вариантов не встречал. Значит 25ка от Ямахи должна мешать-"ТУПО". 1 к 50ти или к 75ти, в мануале смотреть надо проверку этой системы.
Как куплю---займусь. 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-13 10:23
STORM писал:
> Как нет??? А № 17-18-19 ???...
Значит---ЕСТЬ. И на карбе на оси заслонки есть куда тягу цеплять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-13 10:26
ЮНК писал:
> Назначение микса придумано для того, что-бы добавлять масло по
> мере увеличения/уменьшения оборотов двигателя.
Да именно так.
Просто натыкался я в нете на статью и там писалось про Ямаху и Тохацу-----типа на одних есть прогрессия а на других---нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.211.---)
Дата: 07-07-13 12:02
АндрейА писал:
> Просто натыкался я в нете на статью и там писалось про Ямаху и
> Тохацу-----типа на одних есть прогрессия а на других---нет.
Думаю если прогрессия не наблюдалась, то
1, режим работы двигла постоянная тапка в низ.
2, не рабочий микс
По другому Х.З. Иначе, зачем он микс придуман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитрий (94.232.184.---)
Дата: 07-07-13 19:48
В технической документации на двигатель
должно быть указано, сколько лить масла в бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 03:17
+++В технической документации на двигатель
должно быть указано, сколько лить масла в бензин.
Тему наверное всю не читаете? Весь смысл этой темы
++++++А на рекомендации мануалов и надписей на банках срать хотел с большой горы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь977 (213.234.31.---)
Дата: 08-07-13 06:36
Димитрий писал:
> В технической документации на двигатель
> должно быть указано, сколько лить масла в бензин.
Только как понимать, что в тех документации на пятилетнюю ямаху 30HWCS написано 1:50, а в тех документации на мою годовалую ямаху 30HWCS 1:100 .Вопрос: Что за нанотехнологии стали применять в этом моторе? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 07:44
Да просто посчитали конструкторы этого мотора, что при использовании масла 1:100 ни какие изменения мотору не грозят, что ему вполне хватает такой пропорции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-220-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-07-13 07:51
Михаил Е писал:
> Да просто посчитали конструкторы этого мотора, что при
> использовании масла 1:100 ни какие изменения мотору не грозят,
> что ему вполне хватает такой пропорции.
Да да.... Это называется *искусственное ограничение срока эксплуатации*.....(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-07-13 07:57
STORM писал:
> Михаил Е писал:
>
> > Да просто посчитали конструкторы этого мотора, что при
> > использовании масла 1:100 ни какие изменения мотору не
> грозят,
> > что ему вполне хватает такой пропорции.
>
> Да да.... Это называется *искусственное ограничение срока
> эксплуатации*.....(
+++ Гарантийный срок отходит точно, ну а потом сам к ним за новым мотором или запчастями побежишь.
И для зеленых есть чем отрапортоваться - уменьшили загрязнения типа.
Капитализм. Им интересней побольше новых моторов продать, а не чтобы ты передавал по наследству мотор внукам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь977 (213.234.31.---)
Дата: 08-07-13 08:19
""""Да просто посчитали конструкторы этого мотора, что при использовании масла 1:100 ни какие изменения мотору не грозят, что ему вполне хватает такой пропорции."""""
А до этого, когда они разрабатывали этот мотор, они действовали на угад? Типа: напишем как все 1:50, а там посмотрим.... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 08:22
+++Это называется *искусственное ограничение срока
> эксплуатации*.....(
Это ваши додумки или есть статистика с расчетами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 08:28
+++ Им интересней побольше новых моторов продать
Побольше продать это не только Капитализм. Им имидж мотора намного важнее чем сколько ты туда масла будешь лить, это твои расходы, а не и их. И не одна уважающая себя фирма не будет думать как вы. Это убогое совковое предположение. Ты должен покупать новый двигатель так твой старый морально устарел, а не клин словил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-220-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-07-13 08:43
Михаил Е писал:
> +++Это называется *искусственное ограничение срока
> > эксплуатации*.....(
> Это ваши додумки или есть статистика с расчетами?
*******************************
Пусть это будет моё ИМХО..... Но дети и внуки наши не увидят рабочих моторов в 10-20-и летнем возрасте,эксплуатировавшие сейчас на смеси 1:100....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 08:53
Ты в детстве сколько лил масла в мопед, что весь двор был в дыму и пердеже. Внукам мопед свой передал? что то не видать внуков и внучек на Рига-7,12...наверное мало масла лили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-220-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-07-13 08:55
Причём тут мопеды???.... На форуме достаточно представлено *древних* подвесников в рабочем состоянии..... И смею заверить-масла там лилось по нормальному....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-13 09:00
Михаил Е писал:
> Да просто посчитали конструкторы этого мотора, что при
> использовании масла 1:100 ни какие изменения мотору не грозят,
> что ему вполне хватает такой пропорции.
Гарантийный срок выхаживает без проблем.8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-13 09:02
STORM писал:
> Причём тут мопеды???.... На форуме достаточно представлено
> *древних* подвесников в рабочем состоянии..... И смею
> заверить-масла там лилось по нормальному....
Пардон. Думал мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 09:05
STORM Ты то же считаешь что одна из ведущих фирм выпускающая моторы специально предлагает угробить моторы, что бы ты у неё побежал и купил новый? При таком решении она быстро превратится в отстающую. Репутацию потерять можно очень быстро, заработать сложно. А слушать про каких то зелёных в странах третьего мира, где туалеты и бани принято ставить у речки, и где масло при смене сливается на землю так как от туда и было добыто мозг не позволяет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-13 09:06
Михаил Е писал:
> Ты в детстве сколько лил масла в мопед, что весь двор был в
> дыму и пердеже. Внукам мопед свой передал? что то не видать
> внуков и внучек на Рига-7,12...наверное мало масла лили
Сравнил Д-6 и Ямаху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.206.---)
Дата: 08-07-13 09:08
Михаил Е писал:
> Ты в детстве сколько лил масла в мопед, что весь двор был в
> дыму и пердеже. Внукам мопед свой передал? что то не видать
> внуков и внучек на Рига-7,12...наверное мало масла лили
Это было неправильное масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.206.---)
Дата: 08-07-13 09:11
Михаил Е писал:
> STORM Ты то же считаешь что одна из ведущих фирм выпускающая
> моторы специально предлагает угробить моторы, что бы ты у неё
> побежал и купил новый? При таком решении она быстро превратится
> в отстающую. Репутацию потерять можно очень быстро, заработать сложно.
Нет, не одна.
На них всех давят, они все в одинаковых условиях, никто никого не отстанет.
> А слушать про каких то зелёных в странах третьего мира,
> где туалеты и бани принято ставить у речки, и где масло при
> смене сливается на землю так как от туда и было добыто мозг не
> позволяет.
Мух от котлет надо бы отдельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 09:11
Они лучше не будут совсем выпускать двухтактники чем ограничить масло при котором двигун словит клин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.206.---)
Дата: 08-07-13 09:19
Михаил Е писал:
> Они лучше не будут совсем выпускать двухтактники чем ограничить
> масло при котором двигун словит клин.
Да клином там и не пахнет.
Ну, снизится моторесурс с 2000 часов до 1000, среднестатистический обыватель не заметит.
А для водных таксистов в доках приписочка мелким шрифтом: "Для тяжелых условий эксплуатации пропорция масла 1:50".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 09:24
+++А для водных таксистов в доках приписочка мелким шрифтом: "Для тяжелых условий эксплуатации пропорция масла 1:50".
Вот она приписочка для профессионально использующих. А кто лодку использует в любительских условиях для того инструкция полностью и шильдики на моторе, которых и надо придерживаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 08-07-13 09:34
+++Ну, снизится моторесурс с 2000 часов до 1000
Зато на моторе ТС экономия по маслу на 1000 часов будет 72 000 руб. Можно задумываться о покупки нового:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-13 09:41
Михаил Е писал:
> Вот она приписочка для профессионально использующих. А кто
> лодку использует в любительских условиях для того инструкция
> полностью и шильдики на моторе, которых и надо придерживаться.
Михаил, да лей хоть один к 200ти. Твоя коза---хочешь ездий на ней, хочешь ......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.206.---)
Дата: 08-07-13 09:43
Чего спорить.
Производителями четко указаны допустимые пределы - от 1:100 для легких условий до 1:50 для тяжелых.
Любители покупать мощную "дуру" и ходить вполгаза могут не беспокоиться и лить 1:100 хорошего масла.
Любителям гонять легкие моторы в полный газ (я из таких) разумнее придерживаться 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-13 11:34
Иван писал:
> Любителям гонять легкие моторы в полный газ (я из таких)
> разумнее придерживаться 1:50.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (37.17.112.---)
Дата: 08-07-13 12:16
Я baka не просто спросил, yamaha моя на смеси 1/50 троит на много хуже, а ехать до места иногда приходится долго.
и основной вид рыбалки у меня троллинг. это первая иномарка, на свкомоторах такого не замечал. современем появится небольшой мотор для троллинга на второй лодку, а сейчас что делать?
вот я и подумал про второй бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-13 12:30
vasiliy-Gomel писал:
> Я baka не просто спросил, yamaha моя на смеси 1/50 троит на
> много хуже, а ехать до места иногда приходится долго.
> и основной вид рыбалки у меня троллинг. это первая иномарка, на
> свкомоторах такого не замечал. современем появится небольшой
> мотор для троллинга на второй лодку, а сейчас что делать?
>
> вот я и подумал про второй бак.
Для трола---тема если троит. У меня Ямаха на троле 1к50ти не троит.
Не забудь обратно перейти на другой бак при переходе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 08-07-13 12:41
Сузуки ДТ30, девятый сезон, бодяжим 1:100.
Первые два сезона ходили исключительно в полный газ (после обкатки, разумеется), последующие - чуть меньше полного - расход горючки процентов на 25 меньше.
Эксплуатация не коммерческая, наработка примерно 600 часов.
Двигло подыхать не собирается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-13 13:06
Scarlo писал:
> Эксплуатация не коммерческая, наработка примерно 600 часов.
> Двигло подыхать не собирается.
600 часов не срок. Ямахи до 3000 ходют у браков нормально на 1к50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
