|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:04:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:04:19 |
|
Автор: Шаман (---.kronamotors.ru)
Дата: 25-06-13 07:07
Как уже сказали, ультразвуковая промывка и проверка на стенде желательно до промывки и после промывки позволит увидеть результаты проделанной работы. Промывка без разборки не даёт возможности оценить результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 25-06-13 07:28
Если так сильно хочется - то купи себе ЛАВР для бензинок и потратив час времени промоешь форсы. ЕДинственный момент не понятный - в рампе у авто есть обратка, в рампе ПЛМ обратки нет (В бак трубка не идет и значит нормально промыть не получится)
Просто после промывки и смыва отложений с иглы в 5 случаях из 10 форса теряет герметичность и начинает подссывать.... Если поддсывает, то и меняется конус распыла и кол-во топлива в цилинтре и температура горения этого самого топлива. До прогара наверное далеко, но вот поршни подогреть можно.....
Цена новой форсунки у америкосов 130-170 баксов, может проще новые поставить?
Почему так уверенно пишу? Неоднократно промывал ЛАВРом топливную систему у бензиновых и дизельных моторов - общая температура по больнице оставалась неизменной, но у конкретного пациента на короткое время наступало улучшение самочуствия :) - под продажу самое то :)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr2.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 25-06-13 08:55
Снять, зайти в любой автосервис и помыть ультразвуком.
Обязательно смотреть факел и производительность после мойки.
2 вариант. Снять, купить очиститель карбюратора "ABRO", кнопка и аккумулятор, трубка подходящего диаметра от форсунки к баллону с очистителем. Форсунку подключаем к баллону, и через кнопку подаем с аккумулятора напряжение - внимание!!! Подача напряжения кратковременно!!! Подаем жижу из баллона и часто щелкаем кнопкой. После восстановления факела переходим к след. форсунке. Баллона очистителя с головой хватает на 4 форсунки. Из недостатков - не всегда удается пробить все сопла. Но течь в этом случае не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-13 16:57
есле мотор работает нормально,зачем мыть ,есле нет, то только на стенде и у толкового спеца.ко мне на работу часто приезжают после гаражей -форсунки в помойку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-13 17:24
Если есть неравномерная работа на холостых и увеличенный расход,разноцветные изоляторы на свечах - помыть стоит. Но мыть лучше ультразвуком и однозначно у людей о работе которых положительные отзывы. В противном можно прийти к замене форсунок после промывки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: николай(кострома) (---.kmtn.ru)
Дата: 25-06-13 17:26
Спасибо всем за советы! Просто на холостых не очень ровно работает! Плавают обороты! Свечи менял! Фильтра тоже! Поэтому решил промыть форсунки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-13 17:39
их всё равно перед промывкой проверят на стенде и скажут надо мыть или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-06-13 19:38
по аналогии с авто - посмотри воздушную заслонку на наличие нагара, при минимальном на холостых обороты плавают и иногда даже движок глохнет, когда была инжекторная девятка за 120т.км пробега пару раз снимал, промывал и проблема исчезала, так же на 80т.км промывал форсунки в сервисе - отключался электробензонасос, перекрывался(передавливался) шланг подачи и обратка топлива, на поднятый капот вешался баллон(под давлением с компрессора) с какой то бодягой вперемешку с бензином, он(баллон) подключался к рампе, двигатель запускался и работал 40минут на холостых, правда периодически подходил чел с сервиса и подгазовывал. После завершения процедуры поменял свечки и поехал домой, машина как раньше перла так и после промывки ничего не изменилось, только сервису подарил 600 рублей. Пока моя девятка промывалась в соседнем боксе ремонтировали пятнашку - как выяснилось владелец залил в бак промывку и вся отъевшаяся шняга забила всю топливную систему и машина встала, при мне пришел владелец из магазина с комплектом топливопровода, что было дальше уже не застал.
На форде кстати тоже такая проблема с плаваньем оборотов из за нагара перед воздушной заслонкой существует, на своем чистил на 35т.км, потом вскрывал ради интереса при замене воздушного фильтра, все чисто было, может этот недуг при обкатке/прикатке движка вылазит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 26-06-13 05:44
Результат за лития присадки для промывки инжектора в бак.Замена топливного насоса, снятие головки притирка клапанов,снятие распылителей чистка на стенде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 26-06-13 09:21
Прям Тоха-30 MFS
В бак лить такие вещи глупо и дорого :)
Советую для начала просто снять форсы и замочить их в раскоксовке. потом уже дергать импульсами 12в в промывке, винсовской например или в томже лавре.
Но эффект будет (если будет) кратковременный - лучше сразу форсунки купить или распылители отдельно (если найдешь)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|