|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:00:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:00:00 |
|
Автор: Lambo (---.tvoe.tv)
Дата: 23-06-13 20:41
ААААААЛАРМ!!!!!!!!!!!
Merc Optimax 150 проблема, Check Engine-Reduce Throttle, что означает- сбавьте газ, Мотор пищит (долгий писк) и снижает обороты.
Появилась эта херня внезапно, 3 года все было хорошо. На той неделе поменял Помпу (корпус и крыльчатку) Но с охлаждением все ок, давление воды есть (на оборотах 3000 -0.37bar) с температурой двигателя тоже все ок. в среднем 67гр.
Как это происходит
Даешь обороты больше 3500, (4000 или 5000 пофиг) небольшой промежуток времени и он начинает пищать, на Смарткрафте пишется-Сбавь газ. снижаешь газ, вниз и все ок. мотор не трясе, не колбасит, с масло все ок.
Куда копать и че делать.
ЗЫ на всякий случай поменял топливные фильтра, но результат еще не проверял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-06-13 06:45
Ежели сражу после замены помпы - то смотреть помпу. Чего й то не так собрали. А может и новая крыльчатка не очень. У меня на новом М 150 как то то же самое было на обкатке. И из контрольки хилая струйка плескала, с воздухом. Поменя ли в итоге новую крыльчатку на тоже новую и всё стало хорошо. В чём была проблема - не знаю до сих пор, так как снятую поставили на старый мотор, работает нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.valdetron.ru)
Дата: 24-06-13 06:49
Ну слава яйцам))) Но три года это много,я думал косилка раньше загнеццо))))
зы: либо электронный глюк какой-то,либо....электронный глюк)) ну если полностью уверен в правильности сборки. У меня на сузуке тоже бывает-идешь себе тыщ 5 оборотов,по чистой воте,а он как заорет мол перегрев,скинешь газ,заглушишь,заведешь и дальше едешь...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.82.---)
Дата: 24-06-13 08:07
Внимательно отнесись к помпе, у меня на 175-ке кусочек прокладки загнулся и перекрывал канал, на холостых нормально, на оборотах перекрывал и длинный зуммер-перегрев двигателя....Вылечили полной замены помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.barak.net.il)
Дата: 24-06-13 08:44
Lambo писал:
>
> Появилась эта херня внезапно, 3 года все было хорошо. На той
> неделе поменял Помпу (корпус и крыльчатку) Но с охлаждением все
> ок, давление воды есть (на оборотах 3000 -0.37bar) с
Ну , Лёш , не фига не внезапно, а после замены помпы. 0.37 бара бессовестно мало . У моего на 4000 - 15psi ( 1бар) . Дуй к умельцам менявшим помпу ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.tvoe.tv)
Дата: 24-06-13 10:03
Етить...Именно, что сразу после замены помпы.
Данные давления да странные, че ж э эта мудреная электронная штуковина ниче про перегрев то не сказала...Блин, придется опять редуктор снимать-это тааакой геморой делать на воде....
Помпа точно правильно собрана, сам же собирал! контролька бьет прекрасно, может трубкой не попал... не думаю. есть там еще одна фигня... эдакий фильтр, вкручивается в самом низу блока, надо пластик снимать, и там эта трубочка с сеткой, да по идее не могла она засраться...
Вот данные давления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.tvoe.tv)
Дата: 24-06-13 10:13
Ссылка.
Да вроде давление то в допусках!
на холосмтом, если не ошибаюсь порядка 0,07bar это один ПИСЮК.
на оборотах 3 тыщи у меня 0,37-0,4 бар это =5,8 Писюков.
Что, опять же в допуске, вроде... или может как раз с оборотами оно у меня не растет? потому комп и ругается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.barak.net.il)
Дата: 24-06-13 11:36
Lambo писал:
>
> одна фигня... эдакий фильтр, вкручивается в самом низу блока,
> надо пластик снимать, и там эта трубочка с сеткой, да по идее
> не могла она засраться...
Засраться не могла. Но трубочку эту резиновую,ты вполне мог пережать когда кожух закрывал. С этого и начни. Но давления всё равно мало будет. У тебя же написано выше 12 минимум на полном. Я тебе писал , на моём около 15 на 4000 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-13 11:43
Значит-отметаем ибо кожух я не трогал и не снимал, сдергивал только редуктор. Значит в среду сдерну в очередной раз сапог разберу и посмотрю. Запишу показатели давления.
Другой вопрос. Если бы не хватало давления воды, соответственно было бы не достаточное охлаждение-температура двигателя естественным образом бы повышалась, а она как вкопанная 67гр.
Помпу менял из за того, что в cnnbrt есл мотор долго молотит-то мотор грелся, столо поддать оборотов до 1000 и все сразу становилось нормально.
Ккие еще могут быть варианты, если вдруг с помпой все окажется ок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-13 12:37
Ссылка.
во че пишут.
Hy чего? Сперва смотрю давление, потом сдергиваю редуктор, проверяю, трубку к блоку, вскрою помпу, соберу, а дальше эту "тарелька смотреть?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.barak.net.il)
Дата: 24-06-13 13:07
Lambo писал:
> Hy чего? Сперва смотрю давление, потом сдергиваю редуктор,
> проверяю, трубку к блоку, вскрою помпу, соберу, а дальше эту
> "тарелька смотреть?"
Тарелька эта -редукционный клапан. На больших оборотах должен сбрасывать лишнее давление. Если под ним грязь-будет сифонить всё время и давление не вырастет. Судя по твоему мануалу открывается при 4-9 писюках. По логике вещей вполне может быть причиной перегрева на малых. Дерзай :) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.tvoe.tv)
Дата: 24-06-13 19:27
Если он отвечает за повышение давления, то почему оно не растет? Цикл охлаждения состоит из: водозабор - помпа (прямой привод от вала) = прямая зависимость давления от оборотов - парельчатый клапан, который отвечает за сброс давления, - термостаты, соответственно, за величину давления отвечает помпа. У нас помпа новая, в чем может быть проблема? Есть ли смысл поставить старую крыльчатку, с которой все было хорошо? Стоит ли сразу лезть в тарелку, прокладок я не куплю, придется собирать на герметике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romarionord (SERVICE)
Дата: 26-06-13 01:00
Смотрите тягу...зря сразу в помпу лезть. У меня Оптимакс 250 водомет, мозги те же, приборы тоже. В субботу выскочила такая же хрень, залез под крышку, ослаб болт который крепит тяги газа к блоку, я его тут же на воде затянул ошибка исчезла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 15:45
Romarionord, а давление воды сколько показывает?
Завтра буду все шевелить и проверять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-13 18:11
Дело было не в бобине, долбо.... сидел в кабине....
Короче, по спешке перепутал прокладки и поставил прокладку которая практически наглухо перекрыла отверстие входа или даже, можно сказать, всоса воды. НАШЕЛ Я СВОИ ПИСЮКИ НАААШЕЛ! на 5000 дует порядка 15.8 Писюков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-13 18:14
тут наглядно видно-в чем был косяк.
Поставил нудную прокладку на место, а сверху под порпус помпы чутка другую, кусок прокладки будет смачиватся водой, если расхерачит прокладку, значит потом поменяю...
Минут 30ть по грудь в воде ставил эту сволочь, не идет и все тут , трубка одяная упералась, хоть ты тресни-не попасть, в итоге усе воткнуто, закручено и проверено!
Дяде Мише спасибо за фото, и что на месте подзатыльников не надавал)))
Вывод-нехер спешить!!! Гребанные мосты, вечно на них успевать надо )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romarionord (SERVICE)
Дата: 28-06-13 03:19
Поздравляю !!! Сам понимаю какое это облегчение когда танцы с бубном подходят к концу)) Я так понял это ошибка выскакивает, на все что угрожает двигателю или безопасности. Потому что, повторюсь тяга болталась тоже самое выскочило на Смарткрафте, затянул, все исчезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-13 16:47
Стараимси.
По ошибке-да, так и пишет в большенстве случаев. В более подробных, где задействоанны датчики-дает конкретику, порядка 10ти сообщений.
В мануале к смарту это усе есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
