|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:09:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:09:03 |
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 23-06-13 20:02
поднял L транец на П4 навесил я40 бетл, пока на 1/2 мотор обкатывал вроде ничего, а газ прибавил роет носом , на бок заваливается, тримом отжимаю воздух хватает. на полную 38 км((
для начала опустил на дыру двигатель, как дальше пойдет хз.((
у кого было подобное.? П4 вообще не идет (ни разу такого не видел) лодка не перегружена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.154.---)
Дата: 23-06-13 20:55
Неправильно двиг висит. Поюзай его туда/сюда, найдёшь ему достойное место, невзгоды пройдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 24-06-13 05:57
Когда опустил, что изменилось?
Первое ощущение, что висит высоко. Соответственно, при полностью прижатом неверный угол и роет, когда отжимаешь - винт наружу выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 24-06-13 06:02
vdv писал:
> Когда опустил, что изменилось?
> Первое ощущение, что висит высоко. Соответственно, при
> полностью прижатом неверный угол и роет, когда отжимаешь - винт
> наружу выходит.
на 20 км смотрел на АКП вода по ней почти не шла (сухая) возможно винт воздух и хватает. как приопустил мотор - еще не пробывал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 24-06-13 06:03
Colonel писал:
> А днище то ровное?
>
в том то и дело что не ровное. но не до такой степени чтобы так зарывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 24-06-13 06:04
мотор первоначально висел где то вровень с килем, на 10-15 мм ниже днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (85.26.164.---)
Дата: 27-06-13 05:55
докладываю! мотор опустил на одну дыру скорость с 38 поднялась до 46. правда мотор еще не обкатан и я долго не газую. опустил мотор еще на одну дырку тк был подхват воздуха. еще не пробовал. подозрение что родной винт 13 легкий. практически не зарывается, но был сильно удивлен п4 очень чувствителен к распределению загрузки. что зад перед что лево право. на п2 и к5 не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 27-06-13 11:13
Транец высоковат. У меня такое было когда под яму15 бруски подкладывал. До 2.5-3 см нормально. Если выше-прохват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (85.26.165.---)
Дата: 27-06-13 12:18
ну с воздухом это понятно, но когда он как плуг мордой рыл я был в ступоре такого ни разу не встречал. если добьюсь +2-4 км то это уже будет счастье для моего гнутого днища
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr2.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 28-06-13 05:27
Саш, а оно тебе надо? 46 или 50 км.ч - в чем для тебя разница? Намного важнее какая скорость у тебя на крейсере будет, при каких оборотах, и как следствие с каким расходом топлива ты будешь ходить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-06-13 07:26
дело принципа)))
чем большую максималку достигнешь тем более экономичным будет на крейсерских скоростях. возможно и управляемость будет лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|