|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:04:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:04:06 |
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 06:49
Всем доброго дня! Собрался восстанавливать Ю2 ... и понеслось!!
Начал мыть керхером - потек киль - аж фонтанчики выбиваются!
Вода собралась у транца - транец потек! В скуле около транца трещина см 3 - от керхера фонтанчик на фото.
Соответственно вопросы:
1- Если клепки прожать - поможет?
2- Каким герметиком киль и транец заделать? Слышал про клей аквариумный, но говорят, что он может алюминий сожрать.
3- Надо ли скулу проварить - трещина все таки!
Ну и скула еще замята (2е фото) в районе 2 шпангоута - ни на что не влияет, но .... Можно ли ее вытянуть - не порвется металл??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (178.204.56.---)
Дата: 23-06-13 10:18
Bertran писал:
> А с трещиной на скуле что делать?? Там сквозная щель в рундук
> см 3 длиной.
варить,или клепать,иного недано
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (80.81.216.---)
Дата: 23-06-13 10:34
У меня трещины были сбоку от киля, клепал заплатку на вытяжные глухие заклепки + все тот же полиуретановый герметик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 10:55
ВОТ!! у тебя заплатка! А там в углу, заплатку положить негде!
Кстати - не мог бы фото ГЛУХОЙ вытяжной заплаты прислать.
Я не смог найти такую нигде и не пойму принцип вытяжной глухой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 10:57
Варить хотел, но говорят там уплотнитель стоит, который может от температуры сгореть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 11:33
Так получается у клепки стальной сердечник приварен к алюминиевому телу клепки? Термопары там не будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (80.81.216.---)
Дата: 23-06-13 11:48
По поводу трещины. Я бы высверлил отмеченные заклепки, отрезал кусок накладки по пунктирной линии, затем наложил заплатку на полиуретановый герметик и заклепал. А для успокоения еще и из нутри прошелся герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.42.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-06-13 11:55
Bertran писал:
> Варить хотел, но говорят там уплотнитель стоит, который может
> от температуры сгореть....
Вообще, если грамотно подойти к решению этой проблемы, то можно и холодной сваркой, и полиуретановым герметиком сделать. Даже, если не получится, не утонешь. Но советовать не буду, а то полную жопу огурцов уважаемые форумчане накидают. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.42.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-06-13 11:59
Олег(YKT) писал:
> По поводу трещины. Я бы высверлил отмеченные заклепки, отрезал
> кусок накладки по пунктирной линии, затем наложил заплатку на
> полиуретановый герметик и заклепал. А для успокоения еще и из
> нутри прошелся герметиком.
Там еще с транца трещина, видимо. Ну и завернуть латку можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agan1961 (---.bscom.ru)
Дата: 23-06-13 12:15
я такими заклепками пользуюсь, заплатки ставлю через рукав пожарный, он изнутри какой то химией покрыт и наношу герметик силиконовый сантехнический, он не твердеет. Ремонтировал и днище и передний отсек плавучести, не течет. Только не забывайте дырки сверлить на десятку толще и клепки чем толще тем лучше (я 4.8 ставил).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 12:20
С транца трещины нет! Только по скуле. Попробую все таки со сварными поговорить - может возьмется кто, что бы заварить и прокладку не сжечь! Или холодной сваркой.... только не очень я холодным доверяю... А латку - это уж в самую последнюю очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 15:07
нутк....
я вчера ваще подумал ее продать и у тебя днепра купить!
Денег тока нет!! )))) а то бы еще вчера тебе позвонил!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.42.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-06-13 15:32
Bertran писал:
> С транца трещины нет! Только по скуле. Попробую все таки со
> сварными поговорить - может возьмется кто, что бы заварить и
> прокладку не сжечь! Или холодной сваркой.... только не очень я
> холодным доверяю... А латку - это уж в самую последнюю
> очередь.
Я с холодной дружу уже с тех пор когда она появилась. Все вначале временное остается постоянным. Это полимер с охрененной адгезией. Только поверхность надо очень хорошо готовить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.42.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-06-13 15:39
Глянул еще раз фото первое, там не вариант использовать сварку и холодную тоже. Мешает накладка. Только полиуретановым, если быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 16:29
Холодную наверное можно, если она надежно держать будет
там получается между бортом с трещиной и завернутым листом скулы пара мм зазор. Если болгаркой со щеткой вычистить получится ванна 2мм на 1 мм и внизу этой ванны трещина примерно 30- 40 мм. Но не знаю как холодная будет стоять на вибро нагрузке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (85.26.232.---)
Дата: 23-06-13 16:47
Bertran писал:
> ... не знаю как холодная будет стоять на вибро
> нагрузке...
Используй POXIPOL, он и держится хорошо, и эластичный и вибро/водостойкий ;-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (85.26.232.---)
Дата: 23-06-13 16:59
Основу незнаю, но латунный краник(от авто) использую для сброса воздуха на стальной трубе отоления держит зараза уже 10й год, ниграмма не отошел... про заявленную виброустойчивость сказать ничего не могу, но то, что он достаточно эластичный эт стопроц. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (91.143.2.---)
Дата: 23-06-13 17:12
Вот, до второй клепки трещину хорошо видно - дальше, то ли трещина продолжается - то ли царапина идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.42.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-06-13 17:33
Не, снаружи холодную лучше не ложить. Привязывать накладку им не надо. Я бы после зачистки кор. кисточкой на дрель изнутри, попытался продавить холодную. Ну и полиуретановым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-06-13 04:00
Bertran писал:
> Вот, до второй клепки трещину хорошо видно - дальше, то ли
> трещина продолжается - то ли царапина идет.
Трещина заходит за 4-ю клёпку. Ставить заплатку и только. Всякая"замазка" отвалится, хоть снаружи хоть снутри, потому как достойно подготовить поверхность невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.29.---)
Дата: 24-06-13 04:05
И под "замазкой" трещина дальше пойдёт. Её остановить засверлить обязательно.
Только заплатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-nerekhta.ru)
Дата: 24-06-13 07:14
Это же Южанка 2 соответственно АМГ5м, варите.
У меня на одной из южанок точно такая же проблема была. Заварил и забыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алек (---.tsrv.ru)
Дата: 24-06-13 10:35
Чета киль странно проклепан, южанка-2 по килю проклепана 2-мя рядами заклепок по тавру алюминиевому, а у Вас какая то керня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Step_nsk (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-13 10:46
Alexhunt писал:
> Это же Южанка 2 соответственно АМГ5м, варите.
> У меня на одной из южанок точно такая же проблема была. Заварил
> и забыл.
+1 Пользуйтесь плюсами АМГ5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (80.69.148.---)
Дата: 24-06-13 11:57
Про сварку!
Говорят, что там стоит какой то уплотнитель, который может при сварке выгореть и будет течь еще больше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 24-06-13 12:04
Там тиоколовая лента стоит. Да при сварке будет гореть, но нормально все будет. Говорю же варил Ю2 в этом же месте. Ничего потом не текло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
