|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:53:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:53:37 |
|
Автор: vladimir.drug (37.79.118.---)
Дата: 15-06-13 17:36
Прошу подсказки. Лодка Казанка 5М4, 93 года выпуска. Порвало, по моему мнению, из-за неправильного самодельного прицепа (неправильное распределение нагрузки) непосредственно днище на ребре жесткости. Одни советуют варить, одни клепать, что проблематично (нет навыка, оборудования), одни вообще на холодную сварку посадить и забыть до более глубоких повреждений. Что подскажете, профи? Сварщик есть, сказал - любой каприз за ваши деньги, но с результатом как-то ....
Прицеп в переделке, больше не повторится. За мнения за ранее спасибо, учту при принятии решения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-13 18:04
Есть реальная возможность заварить - завари.
Замазать соплями всегда успеешь...
Хотя.... Коль так порвало " от неправильного прицепа" - скорее всего материальчик есть дюраль ( дуралюминий, он же Кольчугалюминий , коль " по старому"). Тут - только клепать , иль "соплями" мазать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-160-79.avangarddsl.ru)
Дата: 15-06-13 19:16
По уму, так и засверлить по краям тонюсеньким и проклепать по холодной сварке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vadim 52 (217.118.93.---)
Дата: 15-06-13 19:24
Можно заварить дюраль аргоном.. У нас на станции не на одной казанке такое заваривали и никаких больше проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-06-13 19:27
Vadim 52 писал:
> Можно заварить дюраль аргоном.. У нас на станции не на одной
> казанке такое заваривали и никаких больше проблем не было.
Можно фото заваренного места через хотя бы сезон эксплуатации? Очччень интересно. *-))
P.S. А заварить действительно можно, но рядом со швом порвет. ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 15-06-13 19:28
Vadim 52 писал:
> Можно заварить дюраль аргоном.. У нас на станции не на одной
> казанке такое заваривали и никаких больше проблем не было.
Интересно,как дюраль аргоном варится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.83.---)
Дата: 15-06-13 19:30
Обезжирить, замазать полиуретановым герметиком и лет на ...цать хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 15-06-13 20:23
В этом месте и там еще 1.5 мм. Можно заварить. Но лучше не тратить на это время и деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.43.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 16-06-13 03:38
Есть ещё один способ. Запаять . Припой америкосовский HTS-2000. Сам паял трещины на днище К5М4 возле шпангоутов. Предварительно засверлить от дальнейшего растрескивания. В идеале пролудить этим припоем и сделать и припаять накладку.
Лодку паял в конце зимы. Человек купил комплект не проверив днище. В общем 7 трещин в аналогичных местах. Лодка на воде уже почти месяц и претензий пока нет. Фотки не делал, теперь жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 16-06-13 04:45
Прикольная штука этот HTS-2000. Но как лодка перенесла местный нагрев ? Хотя на Казанке 5М4 стоит фольга на днище. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.43.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 16-06-13 04:57
Прежде чем паять лодку, я пробовал паять куски, вырезаные из другой казы. Можно и перегреть. Поэтому нужно набить руку. Сам нагрев лодка прекрасно вынесла. После пайки( через день) проверил молотком швы. Пайку проводил небольшой пропановой горелкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|