|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:36:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:36:17 |
|
Автор: МПВ (31.129.194.---)
Дата: 10-06-13 15:00
Суза 4 кобылы, 4 такта после зимы не хочет урчать. Искра есть, если плеснуть в пасть, то схватывает и тут же глохнет, где копать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.178.76.217.akado-ural.ru)
Дата: 10-06-13 15:25
Переключатель встроенный бак/ внешний бак поставить в соответствие с местонахождением бенза.
Открутить на пару оборотов воздушный клапан на баке.
Дунуть ротом во встроенный бак, если бенз там.
Чеку на место, в конце концов.
Копай, червя здесь много. (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 10-06-13 15:25
МПВ писал:
> Суза 4 кобылы, 4 такта после зимы не хочет урчать. Искра есть,
> если плеснуть в пасть, то схватывает и тут же глохнет, где
> копать?
проверить наличие топлива в карбе. Всего скорее его там нет, а это всего скорее иголка подвисла в закрытом положении. Можно попробовать легонько!!! постучать небольшим гаечным ключом по корпусу карба при этом мотор д.б. в вертикальном положении, потом качнуть грушей бензин. Если не поможет-вскрывать карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (31.129.194.---)
Дата: 10-06-13 15:29
Ротом дул, на карб бенз бежит, но дуть очень тяжко, дебилом не считать краник в положении он. Про чеку проходили, но лет 10 назад, также как и с воздушником. Бензинка свежая. Бенз в карбе есть, т.к. откручивая винт нижний на карбе он оттуда вытекат.
А вот грушу качнуть не могу, нет ее, японцы сэкономили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 10-06-13 15:39
МПВ писал:
> Ротом дул, на карб бенз бежит, но дуть очень тяжко, дебилом не
> считать краник в положении он. Про чеку проходили, но лет 10
> назад, также как и с воздушником. Бензинка свежая. Бенз в карбе
> есть, т.к. откручивая винт нижний на карбе он оттуда вытекат.
> А вот грушу качнуть не могу, нет ее, японцы сэкономили.
Вскрывать карб, смотреть жиклеры. Чудес не бывает! Если есть топливо и искра должен урчать. А еще в юношестве при переборке мотоциклетного двигателя, вырубили новую прокладку между карбом и впускным коллектором, собрали мотор, долго заводили и по дворам толкали. В пасть зальеш-заводиться, а так ни в какую. 2 дня искали причину. Нашли-забыли отверстие прорубить в прокладке. Но это отвлечение чтобы "непонятку" разрядить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (31.129.194.---)
Дата: 10-06-13 15:42
Мысль другая, там же есть насос или ошибаюсь, по идее должен быть т.к. бак стоит ниже карба и самотеком ну никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 10-06-13 15:52
МПВ писал:
> Мысль другая, там же есть насос или ошибаюсь, по идее должен
> быть т.к. бак стоит ниже карба и самотеком ну никак.
Я не знаю конкретно конструкцию этого мотора. Но если нет груши значит должен самотеком подаваться, если самотеком значит насос не нужен. Но это вторично, т.к. если есть бенз в карбе уже не важно есть насос или нет, завестись мотор должен и выработать весь бензин в карбюраторе, а это минимум 30 секунд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-13 18:33
Если хранили в тепле, на этих моделях, случается, залипает мембрана б/насоса. Два винта открутить, для инспекции.
или Попробуйте полный бак, или из отдельного бачка выше карба запитаться. И ,,заросший,, главный жиклер никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-199-255.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-06-13 19:00
Проблема,думается мне,оттого что по осени лень было сделать нужные манипуляции,что ессно по весне часто грозит проблемами с запуском.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (31.129.194.---)
Дата: 11-06-13 16:06
Коллега, ты совершенно прав, давал мотор на последнюю рыбалку, по осени, забрал мотор весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|