|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:15:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:15:12 |
|
Автор: KRNL (90.151.37.---)
Дата: 07-06-13 19:17
К корме с двух сторон приклёпываются бутербродом на уровне верхней кромки транца два Al уголка на всю ширину.
К внешнему уголку кормы и транцу приклёпываются три продольных уголка.
К переборке и бортам приклёпывается один уголок внутри трюма на всю ширину, после чего получившиеся поперечины внутри трюма стягиваются четыремя уголками.
Ссобственно, будет ли работать такое усиление?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.189.---)
Дата: 07-06-13 20:37
Если на транце еще косые приколхозить как в рецессе, то работать будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-06-13 05:51
А в чем смысл такой монструозной конструкции? На штатный кронштейн К2М можно спокойно вешать 50-60 лошадей в весе до 100-120 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (5.140.90.---)
Дата: 08-06-13 07:30
+Kira
Не знаю как и что можно вешать, но сейчас при х50 98 кг, висящей на штатном транце, по низу усиленном косынками из нержи, на мелкой даже зыби корма гуляет на 1,5 см: между кормой и крышками бомболюка пульсирует щель шириной в большой палец.
Сама конструкция выросла из того, что нет времени искать сварщика по нержи и нет желания клепать трубу с ушами с наружной стороны бортов (под/над ручками), а тут можно обойтись простейшими уголками АД31 и вытяжными заклёпками.
Поскольку бензобак переехал под заднюю банку, перегородки в трюме особо мешать не будут. Тем более что треть объёма после установки забью пеноплексом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
