|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:43:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:43:22 |
|
Автор: Konstantin_Komi (176.112.42.---)
Дата: 05-06-13 17:44
Чайник писал:
> Konstantin_Komi писал:
>
> >
>
> > Ссылка.
> > Ссылка.
> Ну порошень вижу.Цилиндр нет.Надо смотреть цилиндр.Может
> кислотой убрать прихват.
Затупил - я про поршень )) С цилиндром все нормально, так мелкие затирки. Компрессия в таком состоянии была 4 вместо положенных 8 кг. Тоха 40 Д2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (2.93.178.---)
Дата: 05-06-13 17:48
Ну тады замена поршня,ну и цилиндр есле алюминий по стенкам размазан,то надо убрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (31.29.216.---)
Дата: 05-06-13 17:48
Поршень точно в помойку. Я менял поршня и растачивал, хотя надиры были гораздо меньше . Что не делай - будет порно. И двигатель с такими надирами очень шумно и отвратительно работает, как будто пару стаканов песка вкинули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (89.179.95.---)
Дата: 05-06-13 18:29
>>>>...С цилиндром все нормально, так мелкие затирки...<<<<
Очень сомнительно, что при ТАКОМ поршне с цилинлром всё нормально. Дальше - всё как с "Вихрём" - расточка, хонинговка, подбор колец. Все остальные решения (особенно понравилось вот это: "...Может кислотой убрать прихват") - порно.
ПыСы: Кстати, судя по картинке - очень похоже на "неправильное" масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-13 18:35
Yurich писал:
>
. Все остальные решения (особенно понравилось вот
> это: "...Может кислотой убрать прихват") - порно.
>
А вы когда нибудь так делали?Ато критиковать все горазды.На картинге прихваты кислотой нормально устронялись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-13 19:40
Yurich писал:
> >>>>...С цилиндром все нормально, так мелкие затирки...<<<<
> Очень сомнительно, что при ТАКОМ поршне с цилинлром всё
> нормально. Дальше - всё как с "Вихрём" - расточка, хонинговка,
> подбор колец. Все остальные решения (особенно понравилось вот
> это: "...Может кислотой убрать прихват") - порно.
> ПыСы: Кстати, судя по картинке - очень похоже на "неправильное"
> масло.
На фото - ни одного ЗАДИРА ( повреждение от попадания "чего-то твёрдого" между поршем и цилиндром) нет.
Ну а ПРИХВАТ - дело неприятное, но поправимое. При хорошем навыке - даже самодельным шабером( из трёхгранного напильника)
Более того скажу - после удаления остатков алюминия со стенок цилиндра и чистки колечных пазов в поршне - даже этот поршень был бы работоспособен ( мотор - двухтактный ибо).
Но лучше поршень поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 05-06-13 20:41
Если и жилец,то ненадолго.
Фотку цилиндра не видел никто, поэтому самоуспокоение в будущем только навредит.
Проточка с подбором поршня по весу гораздо будет песдаче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 05-06-13 22:42
Задиры будут, скорее всего (интуитивно на собственном опыте) - расточка, хонинговка и новые поршня с кольцами желательны...
Вопрос целесообразности только, на старых, совестких моторах - "забиваю" на пару-тройку царапин зеркала цилиндра, почистить от прихвата поршня и цилиндры, поставить новые кольца (иногда и новые поршни) - достаточно чтоб двигатель работал, ну да, хуже так, конечно.. но работают же движки.. и денег немало экономят на ремонте такие "забивания" (особенно когда альтернатива не расточка, а замена БЦ или его перегильзовка) и даже 8 и более атмосфер компрессометр после обкатки на этих движках показывает, обычно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-06-13 02:33
Обычно прихваты на юбке поршня и с другой стороны бывают.
А здесь в районе канавок и отверстия под палец.
Инородное что то. Типа стопора, но стопора из какой нибудь гавёной стали железа.
Посерёдке пятна надир конкретный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (89.179.30.---)
Дата: 06-06-13 03:44
>>>>....А вы когда нибудь так делали?Ато критиковать все горазды....<<<<
В Нептуновско - Вихрёвскую эпоху я много чего делал. И поршни под новые пальцы втулил, и коленвалы перепрессовывал, и расточка, и балансировка... Можно делать, чтобы зарабОтало (как правило хреново и ненадолго), а можно (нужно) - правильно, чтобы максимально восстановить работоспособность и характеристики механизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Konstantin_Komi (83.149.37.---)
Дата: 06-06-13 04:35
Bowling писал:
> ТС, а что случилось?
> Масло, перегрев, ещё что?
Перегрев, прогар прокладки на крышке выпускного коллектора, попадание через прокладку воды в цилиндр - и вот результат.
Фото цилиндра сегодня сделаю - выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 06-06-13 14:14
Скорее всего моторчик, с попавшей в него водичкой постоял хорошо, поэтому и прихватило. Много всяких мнений , в том числе и о том что " ничего страшного"(видимо о хоне и зеркале никто не слышал). Крайне не согласен , стоит посмотреть на кольца -они тоже рваные, и в цилиндрах точно такие же надиры. Вопросов нет , можно собрать , поставить музыку погромче и ходить, но если есть желание иметь нормальный , рабочий и надежный мотор- капиталка однозначно. И подшипники вальные и верхние шатунные внимательно смотрите, может и их ржа сьела. Только отремонтировал двигатель точно с таким же геммороем, но у меня и коленвал был под замену, так что знаю о чем говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Konstantin_Komi (83.149.35.---)
Дата: 10-06-13 06:32
В общем вчера получил запчасти, поршень отполировал пастой ГОИ поставил новые кольца, собрал двигатель и успешно опробовал на воде. Компрессия 8,1 кг. Вибрации нет, посторонних шумов не замечено. Этот сезон буду ездить так. На следующий буду уже думать о замене поршня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
