|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:37 |
|
Автор: piv211 (---.95-54-176-39.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 17-04-13 20:27
Купил себе запасной винт. Ниже представлены фото с установленным винтом Солас. Очень беспокоит малюсенькое расстояние от лопасти винта Солас до корпуса!!!! Скажется ли всё это на ходовых качествах?? Мотор Suzuki DF6S
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 18-04-13 07:27
Как то уж совсем близко? Насчёт хода этот зазор будет пох, а вот чтоб не зацепилось как нибудь? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 18-04-13 08:49
Нетонущий писал:
> Добавь упорную шайбу на вал перед винтом...
Охренительное предложение, дополнительно отодвинуть винт от редуктора, чтоб он точно выхлоп перепиливать своими лопастями начал..
Тут наоборот надо, посмотреть можно ли винт "поглубже" на гребной вал натянуть... родной то в точке максимального диаметра перед "хоботом" выхлопа стоит, а солас назад отодвинут как бы, если есть возможность его вперед сдвинуть, то все нормально будет.
При зазоре 5 мм я бы успокоился, а при 1 см вообще бы думать об этом перестал..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.tcs.ru)
Дата: 18-04-13 10:32
диаметр и шаг винта солас 7-7/8х6-3/4. Расстояние у оригинального, который стоит, до выхлопа 1,5 см. Диаметр родного винта 7-1/2, шаг 7.
Судя по всему буду пилить солас:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.tcs.ru)
Дата: 18-04-13 10:41
почитал теорию гидродинамики
И вот что уяснил
"Как работает гребной винт? Гребной винт преобразует вращение вала двигателя в упор - силу, толкающую судно вперед. При вращении винта на поверхностях его лопастей, обращенных вперед - в сторону движения судна (засасывающих), создается разрежение, а на обращенных назад (нагнетающих)— повышенное давление воды."
Т.е. лопасти будут выгибаться, но как раз в сторону движения судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 18-04-13 10:42
Посмотрите какой зазор будет, если нажать на ГВ вперёд. Там может быть люфт неск. мм, который при работе выберется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 18-04-13 10:47
" лопасти будут выгибаться, но как раз в сторону движения судна."
Вот на это надеяться несерьёзно.
На самом деле, слишком малый зазор плох на судах с валопроводом. Во-первых, будет повышенная вибрация при проходе лопасти около днища, во-вторых днище в этом месте ускоренно изнашивается. Для ПЛМ это особой опасности не представляет ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 18-04-13 11:03
Отдать в токарку и спилить пару мм с переднего торца ступицы винта.
Под заднюю часть подложить найбу такой же толщины.
ПС: Думаю демпфер не затронет, хотя и фиг с ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.tcs.ru)
Дата: 18-04-13 11:11
ща пока на работе. Дома гляну. Спасибо за советы. А мож у кого такой солас уже стоит на дф6? Но идея с люфтом винта обнадёживает!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.tcs.ru)
Дата: 18-04-13 11:16
Если и пилить, то втулку, которая на резиновом амортизаторе запрессована в винт. Но стопудово это не айс!!!! Дома сделаю фотки внутренней поверхности винтов. Думаю, что не всё так гладко, как кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-04-13 14:48
Всё посмотрел, померил ещё раз родной и солас. Никакого люфта нет. Правда перед винтом на валу стоит шайба (стопор втулки гребного винта). Уменьшение его толщины приведёт к тому, что "юбочка" винта так назавём, будет упираться в редуктор. Короче, как ни крути, а лопасти винта придётся пилить. Основную опасность представляет наскок на камень и как следствие изгиб лопасти. Вообще взял его как запасной. Мож и не трогать его? :):)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-04-13 15:06
так то да! спору нет. Так я и знал, что диаметр соласа больше. Просто всё зиму читал, что ставят их(соласы) на эти моторы. Но в каталоге солас только этот винт и есть. Других нет. Если где видели другие- значит подделка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-04-13 15:19
Считаю, что нет смысла. Юбку снимать только если стопор уменьшать по толщине. Максимум сколько смогу выгадать на этих подпилах мм 2 не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piv211 (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-04-13 16:00
Хорошо, мужики! Спасибо! Если кто уже пользовал такой винт на таком моторе отпишите, плиз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
