|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:58:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:58:22 |
|
Автор: masnik (37.79.137.---)
Дата: 16-04-13 10:31
Приобрел еще один Н23.Подскажите для чего так сделано на выхлопе?
Кто это делал найти нет возможности.При выходе на глиссер он же будет орать на всю реку.
с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 16-04-13 10:40
ну чтоб орал на всю реку,это спортсмены-водномоторники для скутеров так делали,шоб выхлоп в воздух,а тут походу кому то делать некер вот и пильнули скорее всего колхозный тюнинх
а винт синий это какой?шаг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 16-04-13 10:49
Это сделано для того, что когда мотор дохлый он может не заводиться в воде, а на воздухе нормально. Ну и как сказали выше даёт 0,5 л/с дури.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.241.---)
Дата: 16-04-13 10:53
masnik писал:
> Еще не разбирался с ним.Чуть позже скажу.
У меня синие шаг 300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 16-04-13 11:02
а значит синий это зелёный,
OVN-у спортсменов-профи может и да, а на обычных лодках выпиливание отнимает у хозяина 0,5л/с дури,эту хрень зае...ся ножовкой пилить
интересно а что редуктор и винт не полировали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (37.79.137.---)
Дата: 16-04-13 11:13
Редуктор и винт не полирован!Шаг винта 300.Хотя на редукторе краска отсутствует-может пытались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-04-13 11:19
Да, орать будет знатно. Сделано для уменьшения сопротивления повышения кпд винта, также перо отрезают, скоростенка растет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-04-13 11:28
Проставка эта деталь называется, ее отдельно можно найти, или восстановить эту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 16-04-13 11:28
видимо отпиливанием тюнинх закончился,а я вот редуктор шлифанул до акп просто отливка какая то корявая была, хотел всю лапу и поддон,что б гладенькие были,и покрасить,но водовка кончилась,настроение пропало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.241.---)
Дата: 16-04-13 11:32
OVN писал:
> Это сделано для того, что когда мотор дохлый он может не
> заводиться в воде, а на воздухе нормально. Ну и как сказали
> выше даёт 0,5 л/с дури.
Если он в воде не заводится то + 0,5 л.с. положение не спасут.
Кроме того что орет, он ещё и чадит нещадно при попутном ветре.
Попадался один мотор со щелями на проставке, в общем типа этого, проставку поменяли на нормальную после первого выезда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (37.79.137.---)
Дата: 16-04-13 11:44
Когда забирал мотор старый хозяин сам предложил завести-завелся нормально с третьего раза с учетом на улице +1.холостые держит компрессия в норме..До большой воды сей косяк исправлю.Да заводили соотв. в бочке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыбак 5 (---.median.ru)
Дата: 16-04-13 11:47
Сделано для уменьшения сопротивления повышения кпд винта,а вцелом там пересторались!Просто отпилили не то,надо было пластину клепать с низу(Короче на словах не обьяснить,а как это должно выглядеть можешь у Димы Дон фотку запросить) я так на ветерке делал ,но продал ему!Фоток не осталось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 16-04-13 12:04
Там привинчена пластина. Так что это пытались "улучшить гидродинамику"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыбак 5 (---.median.ru)
Дата: 16-04-13 12:08
Пластина неправильная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-04-13 12:19
на В-30 делал похоже, так же отпиливал(только под 90 градусов), хобот(без уменьшения прохода) продолжался за плиту, с загибом вниз вровень с плитой, отверстие в плите заваривал впотай. Все это делал(вырезал, подгонял сам, варить аргоном отдавал на наш Приборный завод) в конце 90-х, по звуку отличий не заметил, по скорости особо тоже, навигаторы тогда в глаза не видели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-04-13 12:31
Так это в комплексе делать надо, + перо отпилить, + наконечник на редуктор смонтировать,+ все хозяйство с винтом отполировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (37.79.137.---)
Дата: 16-04-13 12:53
Посоветуйте форумчане.Если не найду другую проставку-достаточно будет убрать пластину заделать дыру сверху.Или восстановить как в оригинале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 16-04-13 13:27
" Или восстановить как в оригинале."
Лучше восстановить.
Если просто убрать пластину, то хватит ли проходного сечения для выхлопа?
Если не восстанавливать хобот снизу, то выхлоп будет попадать на лопасти и винт не будет работать.
Я бы делал патрубок, потом приваривал его к обрезку старого патрубка и к а/к плите. В общем, гемора много, луччше бы найти проставку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 16-04-13 15:04
Мощность хотел повысить...
Поищщи, год-два назад кто-то выкладывал рукоблудство по выхлопу НАД плитой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (37.79.137.---)
Дата: 16-04-13 15:11
Да мне эти понты не к чему.Доведу мотор до ума-будет в резерве.Я хожу на своей АКЛ в пол газа ;2/3; очень редко когда полный газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.volia.net)
Дата: 16-04-13 16:57
Это были не единственные доработки нептуна - там и голова делалась (начиная от сопряжения-полировки каналов,поршней и камеры сгорания заканчивая подрезкой головки под 95 бензин), выхлоп был переделан (снизу там больше для выхода воды было сделано).
Результат - тягался наравне с 30-ми вихрями.
Конечный результат - головы не хватило до конца сезона - верхний цилиндр раскрылся "розочкой" повыламывав перемычки меж окнами, при этом чудом не заклинив - но, что самое интересное - дошел на одном цилиндре до базы.
Потом поставил другую голову (благо было их) просто собранную хорошо с доработками, но без попыток добавить мощность. С нею спустя годы мотор и был продан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-13 17:03
Да нет , этого матерства не видел.
Там была накладка после оберзанной трубы сверху над плитой...
Но твои фоты впечатляют!
Меня так колбасит на огороде - грядки по уровню и т.д....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-13 17:10
Интересная вещь - много лет назад слегка "подправили" В12, начал он пошустрее бегать и так же шустро сыпаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (188.19.254.---)
Дата: 16-04-13 17:33
Сашок33 писал
верх обрезанный заделать, выхлоп сделать щелевым...
щелевым насколько?Не по старому?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.210.---)
Дата: 16-04-13 18:30
Можно примерно так сделать, правда, на снимке Вихрь, но суть не меняется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.volia.net)
Дата: 16-04-13 19:01
имхуется мне, что сечение суммарное этих ответстий маловато буде... да еще если потери учесть (всеж не в дырку сплошную за которой разрежение, а через относительно мелкие отверстия...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.volia.net)
Дата: 16-04-13 19:03
Камрад - мой тебе совет который извращался с нептунами по всякому - оставь как есть и не заморачивайся. По громкости разница будет только на холостых да самых малых, и то незначителльная. я, кстати, делал на своем шумоизоляцию капота многослойную - так звук такой приятный был, басовитый. (звонкие частоты убрала шумка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 17-04-13 05:02
Как раз зелёные видел 280 и 300.//////////////////////////////////// На Н-23Э синий -шаг 300. А зеленый винт -это Для ,,Москвы". От нептуновского отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 17-04-13 05:12
maxkyiv писал:
> винты отполированнные, отбалансированные и с убранными
> приливами.
На островах можно одним побриться глядя в другой! )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (188.18.100.---)
Дата: 18-04-13 16:49
Прошу дать ссылку про настроенный выхлоп.Как сделать пластину.Вообще нужно нет заморачиваться?И еще покажите у кого есть фото где конкретно сверлить чтоб писал вбок.(Н23)
с уважением.
спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
