|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:52:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:52:19 |
|
Автор: Авдей (---.71.219.118.46.sovam.net.ua)
Дата: 16-03-13 13:20
Достался по случаю корпус Сарепты с приличном состоянии. Сейчас время есть, потихоньку заканчиваем приводить ее в божеский вид. Вопрос теперь стоит с выбором мотора. Что лучше - поставить парочку двигателей по 20-25 л.с. или один, но лошадей на 50?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-03-13 13:42
Авдей
или парочку по 30, или один от 55. 2Н23 печально. 2В30 самый то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-03-13 15:09
Здраствуйте.Транец наростить до 508мм.Все отверстия заглушить-кроме сливных.Мотор 50-60л.с.3-х.цилиндровый.Удачи.Анатолий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ-ПК)
Дата: 16-03-13 15:11
Сарепта может ходить и под одним Вихрём 30, но Anatoliipif правильно посоветовал. Спарка всегда будет хуже чем один мощный, раньше ставили от безисходности, сейчас иногда ставят для надёжности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Диман (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-13 16:07
Четыре сезона отходил Suzuki 50 4 такта, 4 взрослых, 1-2 ребенка - претензий не было. До этого Suzuki 40 2 такта - мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.10.---)
Дата: 16-03-13 16:23
Сарепта по бирке на 55 л.с. Наш Гимс 60 л.с. не регит. Всё что было зарегено ранее пользуют, но при перепродаже с учета снимают , а на учет не ставят.
Это в Пермском крае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-03-13 16:32
Бюджет какой?Если средства позволяют, то лучше один импортный 50 или 60 лс , чем два отечественных, а если поставишь импортный 4т, то правильно его обкатав, вполне возможно,что расход будет меньше чем у спарки.Есть одно "но"-запчасти, у иномарки(ежу понятно) они дороже,но я не думаю, что мерк,яма,суза итд, будут ломаться чаще чем вихрь или нептун(простите если обидел владельцев отечественных моторов).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (2.92.45.---)
Дата: 16-03-13 16:44
vLaduha007 писал:
> Бюджет какой?Если средства позволяют, то лучше один импортный
> 50 или 60 лс , чем два отечественных, а если поставишь
> импортный 4т, то правильно его обкатав, вполне возможно,что
> расход будет меньше чем у спарки
===============================================
Даже импортный двухтактный 50-60 будет экономичнее чем спарка совкомотров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 16-03-13 17:14
а есть какой то смысл ставить 2?
1.бывает надо 1х25?
2.2 надо тогда L и R, 2машинки 2таха,кучу проводки,рулевое городить,
3. поднимать каждый и заводить,
4.какой нибудь да будетклевать мозг.
имхо лучше 50-60 и докатку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Авдей (WIN-MTVBA9NAC2O)
Дата: 18-03-13 17:09
Спасибо за конструктив. Будем вешать один. Бюджет на двигло около 250 тыщ (плюс-минус). Конкретно из брендовых двигателей что можно взять на эти деньги? Как насчет моторов с управляемым впрыском (TLDI) - катал кто такие, что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-13 21:38
Здраствуйте.Все определяется колличеством моточасов за сезон!Если 250-300 то имет место TLDI;50-70 смысла нет.Сам ходил с Tohatsu70-50литров на день при активном отдыхе.Повесил YanmarD36-50литров на месяц.Удачи.Анатолоий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-03-13 11:02
Посмотри 4-тактники. Меркури,ямаха или если не важен расход,то можно покупать 2т, если 50 сил, то в 220тыс уложиться сможешь.Да,и ещё кое-что, если всё в поряде с сервисными центрами , то посмотри evinrude.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Авдей (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-03-13 11:04
По моточасам согласен целиком и полностью. У нас планируется все лето на воде точно, плюс месяца полтора осенью. Короче, не менее 200 часов будет за сезон. Присмотрели Тохацу TLDI-серии, либо на 50 лошадей, либо на 75.
Это 50 - Ссылка.
Это 75 - Ссылка.
Я говорю, что пятидесятки нам хватит за глаза, кум с пеной у рта агитирует за семьдесят пятый :) Разница в цене ощутимая, не знаю уже, какие аргументы приводить - платим ведь пополам :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 22-03-13 11:39
На сарепту - разумным мне видится двигатель в 50-60 л.с., 4Т (без разницы карб или инжектор) или 2Т впрыск (это тохи TLDI и е-тек евинруды).
И большая ошибка покупать такую технику с кем то... когда хозяев больше одного часты проблемы как и кому ей пользоваться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (37.79.129.---)
Дата: 22-03-13 13:19
Лодка на " Общак" -забудь про навороченные 2Т.
60л.с. 4т -твое все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-03-13 13:40
Да вы что АТМАРОЗКИ извините за грубость!!!???Под семьюдесятью лошадями вашу сарепту на куски разорвёт . 70 - это дофига,это будет неуправляемая , ходящая только на винте, лодка , да и винт не надолго его просто съест кавитация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-03-13 13:42
так всегда и бывает - один из совладельцев следит за техникой а второй (как правило ра...дяй в этих вопросах, за то с деньгами и может даже больше их вложивший) тупо эту технику убивает, причем как чаще и бывает, ломаться будет во время эксплуатации аккуратистом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.85.---)
Дата: 22-03-13 14:25
vLaduha007 писал:
> Да вы что АТМАРОЗКИ извините за грубость!!!???Под семьюдесятью
> лошадями вашу сарепту на куски разорвёт . 70 - это дофига,это
> будет неуправляемая , ходящая только на винте, лодка , да и
> винт не надолго его просто съест кавитация.
На неё хоть 150 лошадей повесь, больше 50 хрен разгониш
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-03-13 16:58
Перефразирую,порвёт не сарепту,а её транец))))
И всё-таки я согласен с тем утверждением,что "вещь на двоих-это не вещь"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 24-03-13 03:39
Да уж... 75 сил порвет сарепту и она на винте будет лететь и винт сожрет кавитация???!!! Не знаешь - не пиши! Ни чего там не порвет! Я на 60-тке 2Т с 2008 года на сарепте, 63 км. на 19 соласе едет! Собираюсь менять мотор на более мощьный, суза или е-тек в 90 лошадях! Берите 70 TLDI или 75 E-TEC, 50-ка ни о чем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikOZ (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 24-03-13 18:01
По большому счету, ставить можно и 50 и 75 - смотря какие цели преследуются. Если неспешные покатушки с небольшой загрузкой, то полтинника хватит за глаза, но тогда придется забыть о бодром глиссировании, да и большой груз не увезешь, будешь чуть быстрее течения плыть. Немного утрирую, конечно, но я бы поставил 75. Бренд годный выбрал, Тохацу сейчас один из лучших, по моему мнению. И с запчастями проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (85.26.173.---)
Дата: 25-03-13 04:25
У меня 50 лошадей проблем с загрузкой не имею.... Грузил до краев 5 чел плюс собакен, шмотки... На неделю ездили.... Все гуд... на полной тапке 45-47 км.... в одного и на пустой лодке 50-53.... не велика разница... дело хозяйское сколько ставить...но 50 коней для лодки считаю оптимальным.... На полную тапку ходить получается только по спокойной воде... чуть волна пол газа и пошел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 25-03-13 06:10
Видел в живую, Сарепта везла 3-х мужиков под Вихрём 30, скорость была в районе 30 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078@rambler.ru (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-03-13 06:17
Болше 50 сил по паспорту и нельзя. Все зависит от целей. Был на старой базе мужичек, так они с братом только на рыбалку выезжают, им 25 вихоря хватало. Что касается вохря 30 с грузовым винтом (264 рыжий) 4 человека + барохло тяжело, но на глис потихоньку выходит. Я бы (былибы средства) для любой мысленной загрузки выбрал 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.nwgsm.ru)
Дата: 25-03-13 07:53
была у меня Сарепта с Я50 4-т. Ходила-то не плохо, но винт кавитировал, лодка дельфинировала... Ставил транцевые плиты. Правда ей было пофигу - что 2 человека, что 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-03-13 13:06
naemnik писал:
> Да уж... 75 сил порвет сарепту и она на винте будет лететь и
> винт сожрет кавитация???!!! Не знаешь - не пиши! Ни чего там
> не порвет! Я на 60-тке 2Т с 2008 года на сарепте, 63 км. на 19
> соласе едет! Собираюсь менять мотор на более мощьный, суза или
> е-тек в 90 лошадях! Берите 70 TLDI или 75 E-TEC, 50-ка ни о
> чем...
Да, походу я был не прав.Но всё-же, на Волгоградском Судостроительном Заводе, инженеры ,считавшие эту лодку, были не глупее тебя и явно они знали,что делали, когда ставили ограничение в 50 лошадок.Конечно,можно повесить любой мотор, но вопрос в самой лодке - в её состоянии-выдержит ли она такие нагрузки,масса мотора немаленькая. Но решать не мне и не тебе, а человеку, который завёл эту тему.
P.S. Хочешь чтобы башню сносило от скорости, купи себе гидрик 110 сильный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 26-03-13 01:20
Vladuha007, согласен с тобой! Гидрик мне не нужен как и бешенная скорость, мне надо что бы вёз много, пил мало, 50 км/ч крейсер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 26-03-13 01:48
Вес Я60 2Т ~110 кг., суза 80 - 90 АТЛ ~ 155 кг., эвин 75 - 90 ~ 145кг.
У меня в сарепте бак 140 литров стоит вместо заднего сиденья, акуммулятор 75 А рядом и мотор 110 кг. + 5-10 литров масла со всякой мелочевкой под рецессом. Без разницы какая загрузка,дельфина нет, с такой загрузкой 63 по течению идет. Фото переделанного транца в ближайшее время могу сделать и вывесить если кому интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 26-03-13 02:25
naemnik писал:
> Фото переделанного транца в ближайшее время могу сделать и вывесить если кому интересно.
Не надо.
Я, как владелец этого сайта, категорически возражаю против пропаганды значительного превышения допустимой мощности.
И возражений не потерплю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (188.19.241.---)
Дата: 26-03-13 03:54
Иван, ты уж извини, не удержусь, по ссылке про батюшку. Я думаю понятно, что это не рекомендация, а так, поржать.Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (85.26.173.---)
Дата: 26-03-13 04:38
naemnik писал:
> Vladuha007, согласен с тобой! Гидрик мне не нужен как и
> бешенная скорость, мне надо что бы вёз много, пил мало, 50 км/ч
> крейсер
Из совдеповской лодки хотят сделать скоростной билайнер.... Для чего не понимаю.... При малейшей встречной волне на 50 км/ч лодку так будет бить что мама не горюй...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 27-03-13 12:47
Мой мотор 60 сил, это значительное превышение? Хороший и безопасный транец - пропаганда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Авдей (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 27-03-13 17:45
Уф, спасибо, парни за объемные и аргументированные ответы - показал куму этот форум, с горем пополам, но он согласился на пятидесятый. Возьмем Тохацу 50 с прямым впрыском, на сэкономленные деньги каких-нить рыбацких ништяков наберем :) Кстати говоря, на гарантийку с этим мотором никто не попадал? Как себя наши дилеры ведут в случае гарантийного случая?
Насчет того что дорогая техника вскладчину не берется - это не наш вариант, с кумом сумеем разобраться :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikOZ (WIN-MTVBA9NAC2O)
Дата: 06-04-13 15:31
Тохацу на рынке давным-давно, дилерская сеть огромная. Так что с гарантией проблем быть не должно, да и ломаются они очень редко в гарантийный срок. Ессесно, если грамотно обкатать и вовремя минимальное ТО проводить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|