|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:29:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:29:20 |
|
Автор: ALE96 (188.244.149.---)
Дата: 21-03-13 02:56
ДОБРОГО ДНЯ ВСЕМ! У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. ПРИ ПОДХОДЕ К БЕРЕГУ ЗАГЛУШИЛ МОТОР СО ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ. ТАК ЕГО И ОСТАВИЛ. ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ( УЖЕ В ГАРАЖЕ) ПОПЫТАЛСЯ ОТКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ, НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. ВОБЩЕМ МОТОР НА НЕЙТРАЛЬ НЕ СТАНОВИТСЯ. ВИНТ ОТ РУКИ НЕ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ.
В СВЯЗИ С ЭТИМ ВОПРО, ДОЛЖЕН ЛИ ПРОКРУЧИВАТЬСЯ ВИНТ ЕСЛИ ОН НА ПЕРЕДАЧЕ? И С ЧЕГО НАЧИНАТЬ РЕШЕНИЕ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ? РЕДУКТОР?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.76.---)
Дата: 21-03-13 03:11
Проблемы нет.Это просто особенность моторов. Не заводя мотор поверни рукоятку газа в ноль, тем самым ты освободишь блокировку реверса. И свободно переключишь передачу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмыч (---.71.nnov.mtsnet.ru)
Дата: 21-03-13 04:08
Комрад, Caps Lock выключи плиз, на форумах не принято писать заглавными - глаз режет :)
А по сути - какой смысл проворачивать винт на передаче? Не видел мануал это этого мотора, но скорее всего на DF 9.9 винт соединён со шлицами вала через резиновую втулку... скорее всего ты её и провернешь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 21-03-13 04:11
ALE96 писал:
> СПАСИБО. ПОПРОБУЮ. А ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ МОЖНО ПРОВЕРНУТЬ
> ВИНТ?
с небольшим усилием провернешь, как и любой мотор.
а если выкрутить свечи то вобще легко.
также провернешь и шнурком или стартером если он есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 21-03-13 04:27
При включенной передаче провернуть мотор шмыргалкой или эл. стартером проблематично,ибо работает блокировка запуска.....
ТС. Если понимание процесса затруднено, то лучше следовать рекомендациям из мануала,где указан алгоритм глушения мотора,предполагающий первоначальный перевод рычага включения передач в нейтральное положение......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-03-13 10:32
не знаю как на Сузуке, а на Ямахе можно шморгалкой прокрутить мотор при включенной передаче - мотор зафиксирован на стойке(транце), обязательно выдергиваешь чеку(можно еще свечки вывернуть для чтобы компрессия не сопротивлялась:о), хотя на 4т Сузуках вроде как автоматический декомпрессор стоит), снимаешь капот, пальцем левой руки отводишь валик фиксатора сверху на корпусе ручного стартера(у валика короткий ход, два положения), а правой рукой вытягиваешь шморгалку. Повторяю, что это применительно к Я Ф 9,9 ФМХС которая была и к Я Ф9,9 ЦМХС которая у меня сейчас. Можно вообще снять ручной стартер целиком и прокрутить за маховик шнурком или руками, опять же не забывая о выдернутой чеке и направлении вращения маховика чтобы не повредить крыльчатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 21-03-13 10:37
Ну ессно любую блокировку можно отключить..... Но разговор то не о том....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-03-13 10:51
как я понял, ТСу надо выключить передачу при заглушенном на ней моторе, так ему надо проделать описанные выше манипуляции + еще в это время(при прокручивании) кто нибудь должен передачу (рычаг) вернуть в нейтральное положение. Хотя на своих Ямашках передняя скорость включается и выключается без прокручивания легко, при пробовании воткнуть заднюю чувствуется непреодолимое сопротивление - не втыкал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 21-03-13 10:55
Не надо ничего прокручивать,не за маховик не тем более за винт,нужно просто перевести рукоятку румпеля в положение малый газ и включить нейтраль....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|