|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:43:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:43:47 |
|
Автор: SergS (---.static.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 12:17
Заказал на ибее - пришел.
Заказывал 275 шкала до 7000 оборотов пришел 240 до 6000 оборотов (это щас с ними конечно разберемся).
Мотор Yamaha 30 HWCS по идее обороты 5500 максимальные т.е. вроде бы и нормально, но смущает сзади надпись "4 cycle only" Подойдет как думаете?
Прошу не пинать информации много и она бывает противоречива для этого движка генератор 6 полюсный что получается положение 2 или 6 CYL прально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 19-03-13 12:20
Не смущайся - все будет хорошо - тах будет работать. По смыслу, если 6 полюсов, то селектор нужно ставить в положение 3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.static.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 12:24
Но буржуев все равно надо наказать, щас они бесплатно мне 275 отправят (у них с этим строго)
Так то симпатичный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tlt70 (178.163.32.---)
Дата: 19-03-13 12:26
для 30-ки ямахи поставь на 3 регулятор (8 cyl) или всеже 6 CYL , блин забыл ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 19-03-13 12:50
бггг... Может и не заработать с 2Т. Там не всё так просто.
Этот девайс рассчитан считать не импульсы от полюсов, а импульс от низковольтной части зажигания. И не факт, что по амплитуде. Может и по фронту.
4Т4Ц 1 искра за оборот. А 2Т2Ц 2 искры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.122.---)
Дата: 19-03-13 12:54
SergS писал:
> Но буржуев все равно надо наказать, щас они бесплатно мне 275
> отправят (у них с этим строго)
Да, щас отправят.
Отправляй то что тебе пришло назад и тогда они тебе отправят взамен + возможно получишь какую то компенсацию за почтовые расходы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.static.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 13:00
вот и у меня сомнения что если полюса то было бы либо "Р" либо "POLES" написано, а не "CYL" что скорее всего 4 6 и 8 цилиндров, или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 19-03-13 13:11
Ну у тебя же на тахометре английским по белому написано:
слева: * 4 Cycle only
справа: Engine 4 Cyl* - 1, 6 Cyl* - 2, 8 Cyl* - 3
Эти настройки относятся к 4-х тактным двигателям - ну ведь специально же звездочки нарисовали. Для 2-х тактных настройки другие - в соответствии с полюсами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 13:26
на счет бесплатной отправки 275 - понятно что все фантазии.
Так вот и вопрос, понятно что 1 позиция для 4 цилиндров 4 тактного, 2 позиция 6 цил и 3 позиция для 8 цилиндров 4 тактного двигателя.
а 4, 5, 6 какие ставить, инструкции нет (козлы), я думал что все придет в коробочке с инструкцией, а фигвам в пупырчатую клеенку завернут и все. Дмитрий, вы пишете 6 полюсов 3 позиция, но она ж соотвествут ....
да и наклеек по полюсам и положениям нет.
Вот например который изначально заказывал там все понятно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROBOaT (213.234.31.---)
Дата: 19-03-13 13:28
этот тах только для 4 тактных двигателей. И даже если согласовать уровень сигналов (они разные у 2т и 4т, как заметил Кира они снимаются по-разному), кол-во этих импульсов согласовать не удастся!
2 тактный мотор при 6 полюсах за 1 оборот выдаст 6 импульсов.
4 тактные же моторы за один оборот выдадут :
8 цил - 4 импульса
6 цил. - 3 импульса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 13:39
вот который первоначально заказывал, тут сомнений нет, а этот...
Уже мнения разделились. Вот и вопро: 1,2 и 3 позиции только для 4-х тактных двигателей и по цилиндрам соотвественно (вытекающий вопрос по позициям 4,5,6 нах они) или он сам весь по себе только для 4-х тактных движков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 14:23
Спасибо, с трудом , но читаемо. Вот как раз над этим и думаю еще вариант: например положение 2 для 4-х тактного 6 цилиндрового мотора или для 2-х тактного движка с 6 полюсами.
Не томите уже ваши комментарии что мне должно напоминать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-03-13 14:34
SergS
как мне кажется, все то же самое, что и на Вашем тахе, исполнение чуть другое. А таблицы с разъяснениями были в коробочке. Если надо, более читабельно скину.
Думаю Дмитрий Тихонов прав, более того 6000 полной шкалы более удобно, нежели 7000, вся шкала рабочая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-03-13 14:58
SergS
я бы не заморачивался, а попробовал тот, что пришел. Схемку собрать не трудно. Если есть возможность завести мотор в бочке, сразу и проверить. Даже на слух совпадение оборотов понятно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 15:07
Вот именно что собрать негде мотор в коробке, коробку открыл вроде все на месте и ладно подбираю лодченку
В русскоязычной инструкции
Примечания:
a. Тахометрына 6000 об/мин. применять
тольконавстроенныхиподвесных
бензиновыхмоторах
б. Тахометрына 7000 ина 8000 об/мин.
применятьтольконалюбыхподвесных
моторах. Выпусктахометровдля 20-
полюсныхгенераторовпрекращен.
в англ на сайте их
a. 6000 RPM tachs are for Inboard & I/O gas
engine applications only
b. 7000 RPM & 8000 RPM tachs are for all
outboard motor applications only. 20 Pole
Tachs are no longer available.
Соотвественно можно и на подвесник
Но вот что означает это примечание:
7000 RPM Outboard Tach
OB ALT SWITCH SETTING
1 - 4 POLE
2 - 6 POLE
3 - 8 POLE
4 - 10 POLE
5 - 12 POLE
SLIGHTLY DEPRESS WHILE TURNING
6000 RPM w/12 Pole option
ENG. CYL. SWITCH SETTING
1 - 4 CYL
2 - 6 CYL
3 - 8 CYL
4 - 12 POLE OB ALT
SLIGHTLY DEPRESS WHILE TURNING
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-03-13 15:15
SergS
как мне кажется, данные тахи унифицированы. Вот сколько их не гляжу, а переключалки на всех одни и те же маркировки имеют.
Вот что еще. На нем какие то циферки есть по любому(модель). Пробить по модели через поисковики и посмотреть, что пишут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 15:28
По модели заказывал Faria TCH275A , а пришла Faria TCH240A
Еще когда заказывал смотрел информацию и 240 смутила вот эта наклейка (на фотографиях они есть 240 и 275) и не хотелось заморачиваться (хотя стоила дешевле) заказал 275. Естественно инструкция есть но она универсальная Ссылка., на баджере есть русская
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-03-13 15:46
SergS
поискал, попереводил, полной ясности не получил.
Если Гуру говорят что могут быть засады, и если есть возможность поменять на то, что точно подойдет - меняй! До жидкой воды время есть. А то мучатся будешь, нервы себе трепать, нах это нужно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 15:52
Претензию я уже накатал это понятно что заменят.
Вот что нашел на каком то форуме спец какой то по их установке:
Если речь о тахе до 7000 об/мин (топик, вобщем, о нем именно), то Должно быть 5-ое положение переключателя для 12-и полюсов генератора. 4-ка если тах до 6000 об/мин.
Извините и спасибо за уточнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (89.179.25.---)
Дата: 19-03-13 16:04
Борис писал:
> посмотри, ничего не напоминает?
> :)
Прочитал но мало чего понял.Подскажите этот тахометр должен подойти для 2х т. двигателей?Я прочитал вроде должен.Но у меня 3х цилиндровый мотор.Вот и не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 19-03-13 16:30
Вот еще нарыл Switch setting 1 - 4 cyl 2 - 6 cyl 3 - 8 cyl 4 - 12 pole ob alt slightly depressed while
Именно к нему т.е 4 положение на 12 полюсов и я кидал с какого то форума: 7000 оборотов 12 полюсов и 5 положение и если 6000 оборотов то 4, все совпадает , т.е. 3 положение 10 полюсов,...1 е положение 6 полюсов возможно на данном тахе?????
А скорее всего фиг вам Настройка для 4/6/8 цилиндров моторы и 12 подвесные моторы полюса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-03-13 16:56
Да галетник там скорее всего одинаковый. И корпус и головка стрелочная. А вот схема скорее всего разная. Соответственно что там галетник переключает тоже неизвестно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-03-13 07:10
Чайник
этот вопрос как раз и обсуждается. Внешне оно ничем особо не отличается от таха который точно подойдет к 2т. Однако Гуру высказали опасения, и не смотря на то, что даже сзади оно втоде такое же, что и нужно, предполагаю лучше не рисковать, именно с этой моделью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 20-03-13 07:31
Я с таким мотором ( 30 HWCS) использую автомобильный ТХ-517, он тоже не имеет режима для 2т двигателей, корректные показания выдает при установке на 6-ти цилиндровый 4т двигатель. Не силен в теории, но на практике все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 03-04-13 06:19
Ходил в местный магазин ответ: Они универсальные подойдут и к такому и такому много раз ставили никаких нареканий переключалку можно регулировать прям на работающем.
Далее на барахолке кто то продает их не один у него именно такой (только без мото часов)
*****************************
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-13 16:30
SergS писал:
> первые два таха к какому мотору подключены (на них показания )
> подойдут для ямы двухтактной? Смущает надпись на задней крышке
> "для 4 тактных двигателей" и переключатель 1 положение 4
> цилиндра 2 -6, 3-8????
Это стандартная пугалка...
Что там написано:
Engine Set
4 cyl* 1
6 cyl* 2
...
* 4 cycle only
Т.е. это сноска, которую я понимаю как "эти установки относятся к 4-х тактным моторам". Типа "к двухтактным думайте сами"
Если пойти "от противного" - я не встречал еще подобный тахометр, который не заработал бы на обоих вариантах тактности двигателя.
******************************************************
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (195.208.155.---)
Дата: 03-04-13 06:27
Эта надпись стоит как сноска к той табличке, что наклеяна. У меня такой же прибор Фария (в барахолке торгую), к нему идет документация, и в ней есть табличка по различным моторам, Ямаха, Эвинруд, Меркури и так далее, так вот там в зависимости от года выпуска, мощности указано, в какое положение ставить переключатель. А эта схемка на самом приборе-краткое руководство по 4Т моторам, в зависимости от количества цилиндров.
Вывод: прибор универсален и пойдет на 2Т и 4Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (195.208.155.---)
Дата: 03-04-13 06:28
Возможно, что это руководство даже только для стационарных 4Т двигателей, а не для подвесных 4Т двигателей, потому что количество цилиндров там начинается от 4 (4, 6, 8).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 03-04-13 07:08
Ок, я тоже давал ссылку повыше прям на сайт фария с инструкцией.
Так вот например ямаха 30 двухтактная, в табличке 6 полюсов (да это и так известно), рядом маленькая табличка 7000 тахометр 6 полюсам соответствует переключатель положение 2 все понятно.
Ниже табличка для 6000 таха и тут же возникает вопрос аналогично положение 2????? а на 4 положении 12 полюсов (на 7000 тахе 5 положение 12 полюсов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (82.114.140.---)
Дата: 03-04-13 07:19
Использовал такой тахометр с двухтактной Ямахой E40XWS ENDURO, все нормально работает, галетник кажется был в положении 2, если неправильно поставишь, просто будет врать вот и все, сразу увидишь, хуже если использовать без аккумулятора, изза бросков напряжения сгорают стабилитроны, а так никаких сложностей не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
