|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:27:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:27:36 |
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 08:11
Эту лодку я увидел издали несколько дней назад,
но издали в пасмурную погоду она показалась мне обычным надувастиком.
А сегодня рассмотрел вблизи при ярком солнце - ан нет, эксклюзивная оказалась штука!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 08:18
Лодка состоит из двух сварных из АМГ половин, свинченных по фланцу ржавыми болтами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 08:24
Подуключины - вообще отвал башки.
Они сделаны из нержавеющей стали, но каким-то образом приварены или припаяны к АМГ-шной усиливающей накладке на баллоне.
Вот, сварной шов налицо. Как такое возможно - мне непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 08:28
Замок на ручке как бы намекает, что когда-то лодку пристегивали, чтоб ее не увели металлисты.
Сверху к баллонам приварены шпигаты с внутренней резьбой, пробки сейчас вывернуты.
Видимо, мастер не надеялся на полную герметичность баллонов, и предусмотрел возможность сливать попавшую внутрь воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 14-03-13 08:29
Этто точно лодка Инопланетян.................... они по образу и подобию сделали не зная из какого материала люди делают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 08:32
Пипец, кароче...
Чем дольше живу, тем больше убеждаюсь, что все люди, по сути, одинаковы.
В Таиланде, например, я вдоволь насмотрелся на самопальные цельнопластиковые РИБы с жесткими пластиковыми баллонами.
Везде процветает пионерское народное творчество.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (---.net-204.lebedev.ru)
Дата: 14-03-13 08:36
Иван писал:
> Подуключины - вообще отвал башки.
> Они сделаны из нержавеющей стали, но каким-то образом приварены
> или припаяны к АМГ-шной усиливающей накладке на баллоне.
>
> Вот, сварной шов налицо. Как такое возможно - мне непонятно.
По фото видно вроде что там сварка. Скорее всего биметалл стоит, по другому никак.
Да, конструкция сверхоригинальная). И не лень же кому то было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-03-13 08:37
Иван писал:
> Видимо, мастер не надеялся на полную герметичность баллонов, и
> предусмотрел возможность сливать попавшую внутрь воду.
Не согласен, там наверняка были штуцера для заполнения гелием.
Японцы много лет потратят ни изучение способа сварки нержавейки и АМГ, а наш мужик просто взял и сварил ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 14-03-13 08:38
SergeiS писал:
>
> Не согласен, там наверняка были штуцера для заполнения гелием.
+++Скорее - водородом :) Чтобы при взятии в плен секрет не достался врагам:))
ЗЫ: монументальная штука, сочетает мобильность надувнушки с килеватостью РИба :))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-03-13 08:39
Иван писал:
> Сверху к баллонам приварены шпигаты с внутренней резьбой,
> пробки сейчас вывернуты.
Логичней было-бы предположить подключение к одному - манометра, ко второму - штуцера под компрессор. При понижении давления - срочно катапультироваться)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (37.79.155.---)
Дата: 14-03-13 08:54
работа действительно МАСТЕРА, при чем не столько сварного тут таланта, сколько гения в 3D геометрии :-))) ну да ладно, понять можно всё, - так сказать вершина мастерства, трали вали...
НО зачем там флянец и болты, да ещё черные? Надо покурить... ))) а может это не лодка вовсе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-03-13 09:10
КАРАСЬ писал:
> Надо покурить...
> ))) а может это не лодка вовсе?
Подожди, ты хочешь сказать что спассредство экипажа челябинского метеорита?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 14-03-13 09:24
мастер конечно жЫрный тролль, но надо отдать ему должное - он действительно мастер.
Возможно из того кол-ва материала который он имел в распоряжении именно такое конструктивное решение давало максимальный размер, непотопляемость и жесткость корпуса.
А фланцевое соединение да - загадка...((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (91.198.130.---)
Дата: 14-03-13 09:28
eugenekiev писал:
> А фланцевое соединение да - загадка...((((
Мне думается, ему нужен был доступ к обратной стороне шва...Кстати, днище тоже скручивается? Тогда лодка разборная, мб для зимнего хранения в гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 09:35
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Кстати, днище тоже скручивается? Тогда лодка разборная, мб для зимнего хранения в гараже.
Ну да, на фото же четко видно, что по днищу тоже отогнуты фланцы и свинчены.
Чтобы конструкция была разборной при эксплуатации на море, крепеж д.б. нержавеющим,
а с чернухой конструкцию можно назвать "разболгариваемой".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 09:37
Kira писал:
> А АМГ с нержавейками свариваются.
Х.З, при внимательном рассмотрении шва не видно никаких признаков подплавления нержавейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 14-03-13 09:37
Стальную трубу с трубой из АМГ сваривают очень интересным способом. Упирают их торцами друг к другу, одна труба крутится в одну сторону, а другая в другую. АМГ-шной трубы сплавляется от трения раз в 10 больше, чем стальной....... Дальше на станке срезают оплавленный ком на месте сварки и опресовывают давлением в 10 раз превышающим дальнейшую рабочую............ Подсмотрено на НПО "Энергия"............... В наших ракетах зачем-то такие трубки нужны........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 14-03-13 09:41
Есть спасательные приборы примерно такого исполнения. Подсмотрели, подумали, сделали. Креативный подход проявили.
Кто-то волновался за безопасность надувастика? Вот самый безопасный :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 14-03-13 09:43
маньяк просто............. какой-то делал......... зачем болтами скручивать-то интересно............. Мне кажется - это просто тайное оружие........... Чтобы японцы или немцы якобы случайно подсмотрели новую технологию русских............ и при разгадывании ребуса под названием "зачем" чтобы у них закипели мозги и они самоуничтожились путем взрыва черепной коробки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 09:45
К сожалению, в лодке была намертво примороженная глыба льда килограмм в 300,
поэтому оценить вес изделия не представлялось возможным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 14-03-13 09:46
А чем тогда эту лодку накачивают эти мужики...... даже страшно представить себе....................
Газообразной ртутью....
Жидким азотом
Дымом из сигарет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 09:51
Кстати, сейчас пришло в голову, что штуцера могли быть приварены в целях дефектоскопии.
Накачав воздуха под давлением 1~2 атм и поливая баллоны водой,
можно было по отсутствию пузырей контролировать качество швов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 14-03-13 09:54
Спиртом...:)))
Иначе зачем два штуцера на балоне.
А остатки можно слить раслабив фланец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 14-03-13 09:57
Думаю, там должен быть провставок на фланцах, чтоб ширину лодки увеличить.
И тогда получался плот с большой грузоподъёмностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.35.27.---)
Дата: 14-03-13 10:02
Иван писал:
> Подуключины - вообще отвал башки.
> Они сделаны из нержавеющей стали, но каким-то образом приварены
> или припаяны к АМГ-шной усиливающей накладке на баллоне.
>
> Вот, сварной шов налицо. Как такое возможно - мне непонятно.
да там особой науки нет. просто наплавляешь шов поверх нержи
и он работает как замок. я так как то отвод из какого то сплава типа алюминия приваривал к чернухе. прочности особо нет но на уключину хватает. о проваре и прочем тоже речь не идет.
хотя мож тут супернанотехнологии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Владивосток (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 14-03-13 10:15
Иван писал:
> Кстати, сейчас пришло в голову, что штуцера могли быть
> приварены в целях дефектоскопии.
> Накачав воздуха под давлением 1~2 атм и поливая баллоны водой,
> можно было по отсутствию пузырей контролировать качество швов.
Скорее всего так оно и было. Очень интересная тема. Улыбнулся,но и гордость взяла за наших мужиков,это же какой полёт фантазии,да и исполнение на самом высоком уровне,такое только настоящему мастеру под силу,спасибо за тему,Иван Георгиевич,просто супер!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paa57 (81.161.219.---)
Дата: 14-03-13 10:20
Даааааа. А мастер и не знает во что его творение на форуме превращают))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslov (---.122.6.226.dynamic-pppoe.uch.net)
Дата: 14-03-13 10:33
И грустно и смешно, наверно в эпоху развития космоновтики и всенародного разгельдяйства посетила автора идея сваять данное изделие в стиле а-ля надувнушка - "Лисичанка" или "Язь". Тогда-то и транцев на надувнушках не было. Вот если бы я ваял подобное, то варил и гнул бы на болван, который после сварки методом разрушения извлекал с боллонов, для этой цели и предпринял бы, наверно, фланцевое соединение половинок. А иначе трудно геометрию соблюсти.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 14-03-13 10:34
Ей бы транец навесной спаять с тр. плитами и полтос повесить. И в тапку! А какие кстати ТТХ - размер?объем "баллонов"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 10:38
Как назло, с собой не было никаких измерительных инструментов,
а шагами в рыбацких бахилах мерить как-то совсем уж грубо.
Навскидку - что-то между двухместной и трехместной гребными надувнушками, между "Уфимкой" и "Туристом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (37.79.155.---)
Дата: 14-03-13 10:47
GarryV писал:
> Думаю, там должен быть провставок на фланцах, чтоб ширину лодки
> увеличить.
а что?... первая достойная на жизнь версия!!!
кто следующий? ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yut (---.ru)
Дата: 14-03-13 10:49
Иван писал:
> Кстати, сейчас пришло в голову, что штуцера могли быть
> приварены в целях дефектоскопии.
> Накачав воздуха под давлением 1~2 атм и поливая баллоны водой,
> можно было по отсутствию пузырей контролировать качество швов.
Можно было просто ввернуть манометры и не поливать, чтобы быть уверенным в герметичности.
Интересно, дополнительный объем воздуха (не гелия) повлияет на грузоподъемность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир59 (---.tts.nov.ru)
Дата: 14-03-13 10:54
Наверняка делаась в специальных камерах по изготовлению (сварке) корпусов советской ракетной техники.
А фланцевый разьём для возможности транспортировки мимо "таможенных" органов, коих там было в достатке.
Однако не углядели, или по спец-заказу, что вернее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-03-13 10:58
dm69 писал:
> Суровый Челябинский риб.
Cразил наповал, это точно он ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (159.160.182.---)
Дата: 14-03-13 11:01
Много лет назад на форуме выкладывали фото здорового РИБа транцевого из... Железной трубы. Вроде даже погрунтовали.
Но, к сожалению, тема затерялась и чем закончилось неизвестно... Интересно, поплыл ли тот монстр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yut (---.ru)
Дата: 14-03-13 11:06
maxkyiv писал:
> Много лет назад на форуме выкладывали фото здорового РИБа
> транцевого из... Железной трубы. Вроде даже погрунтовали.
> Но, к сожалению, тема затерялась и чем закончилось
> неизвестно... Интересно, поплыл ли тот монстр.
Я тоже искал эту тему. В инете находил фото этого или такого же монстра на воде в пришвартованном виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 14-03-13 11:16
Лодка из той же темы, что и "гвозди микроскопом заколачивать".
Разве что, это СССР-ское наследине, нечем на работе заняться было, вот и изваял из государственного добра лодку для личного пользования, ИМХО - "несуны" были большинством в то время дефицита.. кто-то мясо с склада выносил.. а кому -то вон лодку сделать захотелось..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 11:18
DenZ писал:
> Разве что, это СССР-ское наследине
Ну... лодка явно не новая.
Скажем так, поюзаная изрядно, но без пробоин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 14-03-13 11:19
Это пародия "кастрюлеводов" на "гандольеров". Надо ждать ответной реакции. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yut (---.ru)
Дата: 14-03-13 11:25
Да херли с ними, с несунами. Лодочка - произведение искусства, плод инженерной мысли и кропотливой многомесячной работы.
А вот куда такая труба идет, не придумаю никак, и какая у нее толщина должна быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sapper (---.ryazan.net)
Дата: 14-03-13 11:37
siddor писал:
> Это пародия "кастрюлеводов" на "гандольеров". Надо ждать
> ответной реакции. :-))
>
дак давно ответили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-03-13 11:43
Судя по тому, что труба алюминиевая, то очень похоже на системы орошения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yut (---.ru)
Дата: 14-03-13 11:50
Снутри по днищу также должно быть болтовое соединение. Лед на фотках закрывает. Мастер, для соединение двух половин вырезал из целого листа фигурные детали для фланцевого соединения. Если у него была такая возможность - зачем ему было вырезать тонкие полосы для кромки по периметру. Разумным было бы предположить, что половины герметичные - два штуцера подтверждают эту мысль. И тогда нужно было обеспечить только герметичность шва днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 14-03-13 11:53
Yut писал:
. Разумным было бы предположить,
> что половины герметичные - два штуцера подтверждают эту мысль.
> И тогда нужно было обеспечить только герметичность шва днища.
ага! а вот здесь Мастер, скорее всего бы ответил что так п..здатей (замечательней)
это крутая лодка, без подъёпок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Касаткин (212.90.191.---)
Дата: 14-03-13 12:14
Подуключины сделаны из би-металла. Был у нас похожий. Алюминий+нержавейка, каждый слой милиметров 6. Похоже, что использовалась сварка взрывом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 14-03-13 12:27
лодка точно сделана по проекту надувастика "турист". был у меня такой в начале моего лодочного пути )))
само произведение - просто шедевр. лед видать в качестве противоугонки - наливается вода и подается жидкий азот - вода колом - хер унесешь ))) и водичку не слить )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым + Т40 с работы (---.yota.ru)
Дата: 14-03-13 12:36
И кому какое дело, что ширинка на болтах!
Новый класс - алюминиевые гондольеры!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-03-13 12:39
Из двух половин...
Так это для перевозки наркоты или другой контрабанды.
Закидал внутрь пакеты, свинтил и...
хоть на трейлере, хоть на веслах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-03-13 12:48
Иван пишет:
Подуключины - вообще отвал башки.
Они сделаны из нержавеющей стали, но каким-то образом приварены или припаяны к АМГ-шной усиливающей накладке на баллоне.
-----встречал такое ещё в 80-х, военные технологии кораблестроения.
Как раз примерно такие квадраты под леера были наварены на легкосплавной палубе ну и ещё там где это надо было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Егоров Евгений (83.149.47.---)
Дата: 14-03-13 12:52
Все правильно, трубы изолированы друг от друга, и герметичны. Между фланцами зажимается люминиевый круг с герметизирующими прокладками. Запас плавучести при одной пробоине обеспечен !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (37.79.155.---)
Дата: 14-03-13 13:54
Егоров Евгений писал:
> Все правильно, трубы изолированы друг от друга, и герметичны.
> Между фланцами зажимается люминиевый круг с герметизирующими
> прокладками. Запас плавучести при одной пробоине обеспечен !
их можно было легко изолировать и без гемора с флянцами хоть на 20ть отсеков. Просто представьте какой объём РАБОТЫ проделан! весьма веские доводы должны быть в пользу такого соеденения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 14-03-13 13:57
Подуключины, с биметаллом понятно как приварили, а чисто гипотетически - имеет основание подуключиины не прямоугольную, а скажем, трапецевидную форм, наварить сверху амг так, что подуключина хоть и не приварена, но плотно, без люфтов, сидит в полости из АМГ. такое возможно..? (чисто теоретический вопрос)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: серж новичок (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-03-13 13:58
Точно ,мне так думается он облепил надувастик папьемаше ,а потом что получилось порезал на фрагменты и перенёс их на люминь,и сварил. Просто как многие думают из труб такое не сотворить,......шедевр!:)brodyagin писал:
> лодка точно сделана по проекту надувастика "турист". был у меня
> такой в начале моего лодочного пути )))
>
> само произведение - просто шедевр. лед видать в качестве
> противоугонки - наливается вода и подается жидкий азот - вода
> колом - хер унесешь ))) и водичку не слить )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 14-03-13 14:28
============= Видел как-то лодку сделанную из Зиловских капотов .Так обычно делают монтажники приехавшие работать на предприятие ,а оно стоит на реке и ловить рыбку хочется. Вот это творение наверно этих рукастых мужиков. Слепили из старых отводов и труд за вечёрку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1-ый лодочник (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-03-13 14:32
Скорее всего Дальзаводская продукция.
Трубы явно от систем корабельной внтиляции и пробки эти изначально для слива конденсата из системы, а сделать из готовых деталей, ну просто желание иметь надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-13 20:06
Даже дальневосточные гондольеры признали люминь лучшим материалом для лодки :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SERGA (---.178-65-214-59.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-03-13 20:16
Сильно и мастеровито,этому творению лет 25 минимум...
В музей ето надо,сначала на выставку,а потом в музей...
русского творчества...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 14-03-13 23:16
dimon62 писал:
> Так она бесхозная ? Или как?
Лодка лежит на охраняемой территории.
Поскольку приобретать ее я не собираюсь, с вопросами к охране не обращался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 00:39
Мне тоже показалось что лежит надувасик ближе подъехал тогда увидел это чюдо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgen-42 (46.180.29.---)
Дата: 15-03-13 01:16
Эту лодку надо на выставку "Охота и рыбалка на Руси" пусть народ дивится. А изготовителя на высокооплачиваемую работу принять такой талант пропадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ShlanGg (---.161.195.57.dyn.v4.saturn-internet.ru)
Дата: 15-03-13 03:33
А по моему это бензобак к Прогрессу 4 с Джонсоном 130, (где-то здесь на форуме была тема). Плюсов уйма: не надо корячиться с воронкой, куча места для шмурдяка. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yut (---.ru)
Дата: 15-03-13 03:39
Спасибо Ивану за столь интересную тему. Но надо теперь ответы находить. Форум должен дать Ивану партийное задание - найти Мастера, если здравствует еще, или Пользователя данного плавсредства, и выведать секретные ТТХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-03-13 03:46
Что-то подобное видел в 95-96г. в лесу около Финского залива тока без дна и с дырками от пуль , еще тогда подумал может на военных судах такие во время войны спасшлюпки были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 15-03-13 12:05
Не ломайте голову, это от безденежья. Что характерно, руки то золотые, но не в том месте оказались. А ведь с такими руками можно было бы и на другую посудину заработать, но....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 15-03-13 12:42
Не спорю. Как говорил один уважаемый человек: "За неимением барыни, живешь с кухаркой!". Но думаю, вряд ли человек имея возможность купить хорошую лодку или родить этот дредноут, выбрал последнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 15-03-13 12:51
да и время было такое, лучше уж на "дредноуте" но, как все.
чем попрут с партии и снимут с очереди на квартиру или что-то в этом духе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 15-03-13 12:58
Спору нет, все верно, но какой труд! Помню надувнухи притащил один мужик, "Лисичанками" звали, купили на радостях и в море! А них начали днища отваливаться :), клапана отскакивать... Думаете выбросили? Ничего подобного, переклеивали! Ведь другого взять было негде! Мой приятель на веслах на глис выходил гребя к берегу на половике, т.к из другой клапан отклеившись отлетел.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (84.23.59.---)
Дата: 16-03-13 09:35
да что вы о каких то сложных советских технологиях супервоенного масштаба. Обычное биметаллическое соединение, алюминий+нержа (2 листа сварены по средствам "сварка взрывом") сварка очень качественная . таких листов в свободной продаже полно, у нас используется постоянно. Например сосуды Дьюара для хранения жидкого азота еще которые советские делались в Украине . Внутренняя колба из нержи (для малой теплопроводности) наружняя алюминий (для облегчения) переходной фланец биметалл. Сварка трением используется для изготовления кольцевых швов _в ракетостроении в основном) здесь она нетехнологична.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 17-03-13 06:46
Лодка сделана явно из двух одинаковых труб вентиляции, брошенных в металлолом,по принципу"Лодка-за час".Дешево и сердито!Хвала мастеру!А между прочим,на Печере полно лодок-каяков,даже полноценных катеров,сделанных из корпусов упавших с неба ступеней ракет... плотов-причалов,катамаранов-плавдач из бочек от бензина...Россия!..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (95.67.238.---)
Дата: 17-03-13 07:13
..............................................Это пародия "кастрюлеводов" на "гандольеров". Надо ждать ответной реакции. :-)).........................
резиновый прогресс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.199.---)
Дата: 17-03-13 07:21
Герметичные баллоны нельзя, при перепаде температур сжимать будет.
Но вопрос, "металлисты" во Владивостоке по берегу не ходят? У нас сразу бы упёрли и сдали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.45.---)
Дата: 17-03-13 07:29
Как-бы ни чего нового не придумано, но труд ацкий. Надо-же так было замарочиться, что-бы из ПВХ кастрюлю сваять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 17-03-13 08:32
Нетонущий писал:
> А между прочим,на Печере полно
> лодок-каяков,даже полноценных катеров,сделанных из корпусов
> упавших с неба ступеней ракет...
> плотов-причалов,катамаранов-плавдач из бочек от
> бензина...Россия!..
Причем народ не останавливает то, что ракетное топливо очень токсично и в отработавших ступенях его остатки еще могут присутствовать... Как запустят ракету, так погода меняется, еще и дождик может желтого или коричневого цвета пойти.. Зато это неплохой способ разжиться металлом, везти то его в те места не дешево..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.pppoe.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 17-03-13 20:29
На всех секциях видны горизонтальные швы - труба явно самопальная, кручёная из листа или труб другого размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.243.---)
Дата: 18-03-13 11:26
Была у сварщика мечта, кастрюля. Но не умел он плавать, хотя и силы был огромной, и боялся он на кастрюле на воду ходить.
И однажды ночью пришло ему озарение, надувнушку сварить, только решил разборную алюмодувку сделать, чтоб через проходную незаметно вынести можно было...
Но злой язык соседа донес хозяину на него. И побежал тот к ментозаврам, и упекли сварщика на пять лет силу выпускать.
А люди боятся теперь к изделию подходить, помня силушку сварного, и только самые смелые изредка подойдут, фотиком пощёлкают и убегают быстрёхонько...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 18-03-13 12:22
...........Навскидку - что-то между двухместной и трехместной гребными надувнушками, между "Уфимкой" и "Туристом"..........
По всей видимости это прородитель современных ПВХ лодок.А сварка нержи к АМГ из серии неизвестных современному человеку технологий из прошлого(что то типа постройки Пирамид в Египте)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 18-03-13 12:34
Люминь, пластик, фанера... фи какая гадость. Кожанные обводы рулят!
Даже реданы отформованы по науке! 8:^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Noxious (---.132.133.79.chtts.ru)
Дата: 18-03-13 18:54
В продолжение темы.
Догадайтесь, из чего сделана лодка)))
Замечена в барахолке в одном из регионов Центральной России. Цена 40 тыров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Noxious (---.132.133.79.chtts.ru)
Дата: 19-03-13 13:25
< имхо пластиковые трубы, не?
ага, полиэтиленовые водопроводные трубы))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 19-03-13 13:32
У нас на базе был классный катер днище сталь все остальное включая рубку люминь.
сварено все через латунную пластину.
хозяин мой сосед , сколько лет не пытал его на - хуа , ответ, а х.его знает.
были возможности вот и делал.
по этому же принципу и болты черные , что было на халяву из того и делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slafffka (185.10.3.---)
Дата: 23-03-13 03:54
Прикольно! А сделано это чудо из идентичных заготовок для какого то трубопровода.Просто соединили фланцы и приварили днище. Вот она смекалка русская! Эту страну не победить! =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
