|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:03:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:03:45 |
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr2.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 14-03-13 06:58
скорее всего клапана, угол опережения, карбы. Онанизмъ все это
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-03-13 07:44
Евгений64
есть, я :). Просто карбы толку не будет. Эксперименты продолжаются, положительных результатов пока нет.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 04:43
да.......чото не порадовали..
а то вроде были такие заявы что мол веос40 и 50нето только карбами и отличаются.
походу это только болтовня была..........а жаль!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 05:38
Максим Владивосток
"А еще глушителем."
это оставлено на этот год :)
Евгений64, кстати, слышал у East Marine есть такая услуга по переделке данных моторов с 40 до 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-03-13 06:24
Борис писал:
> Евгений64, кстати, слышал у East Marine есть такая услуга по
> переделке данных моторов с 40 до 50.
Во Владике, (ИстМарин) 10 000 рублей , моторчик то на базе Yamaha 50H , т.е. "раздушивают"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 06:29
Максим Владивосток
не все к Вам приехать могут, или прислать мотор. А если - "тюнинг - набор" и почтой ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-03-13 06:30
Борис писал:
> Максим Владивосток
> не все к Вам приехать могут, или прислать мотор. А если -
> "тюнинг - набор" и почтой ;)
вот и пишите (спрашивайте) почтой :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 06:38
Елена, Мурманск.
Лен, у меня "счет" на столе лежит уже, с командировками и соревнованиями сына закрутился, сейчас чутка разгребусь, деньги выгоню. Как потеплеет(к тому времени думаю придет) бум пробовать :) . Мне бы его(мотор) только раскрутить, он у меня "соленый". Иной болт тяжко выкрутить. А тут не только редуктор, ногу снимать придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 07:30
чтото истмарин самарскии мне вот что написал-
Здравствуйте, такая переделка невозможна в принципе
--
С уважением Сергей Евдокимов
исполнительный директор компании
Истмарин Средняя Волга
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-03-13 07:33
Евгений64 писал:
> чтото истмарин самарскии мне вот что написал-
>
> Здравствуйте, такая переделка невозможна в принципе
> --
> С уважением Сергей Евдокимов
> исполнительный директор компании
> Истмарин Средняя Волга
...а я же не писала про Самару, я писала про Владик. (это относится ТОЛЬКО к ВЕОС-ам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 07:36
Евгений64
остается тебе пытать с пристрастием Максима Владивосток, он гуру по этим моторам. Как скажет, так и будет. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 07:37
дык вроде одна контора.проста самара както поближе.....
ессно написал и во владик.
спасибо за инфу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-03-13 07:42
Евгений64 писал:
> дык вроде одна контора.проста самара както поближе.....
> ессно написал и во владик.
> спасибо за инфу.
не за что.
Евгений, если в Самаре нет деталей для "тюнинга", то конечно они не сделают ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 08:00
Евгений64
Во Владике, (ИстМарин) моторчик "раздушивают"
это делает если не САМ Максим Владивосток, то под его чутким контролем.
Про свою самодеятельность я частично писал в ссылке что дал. Более результатов пока нет. Только готовлюсь к экспериментам.
вот продолжение наших дебатов
Ссылка.
о своих наработках Максим Владивосток может рассказать только сам, еще раз - он Гуру в этом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 08:08
может правда есть полный набор для тюнинга?
если что-то надо переделыват ,а не просто заменить деталь/узел,в принципе тоже возможно при наличии четкой инструкции и чертежей.
главное приобрести все это от человека который имеет в этом положительный опыт..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-03-13 08:22
Евгений64 писал:
> может правда есть полный набор для тюнинга?
> если что-то надо переделыват ,а не просто заменить
> деталь/узел,в принципе тоже возможно при наличии четкой
> инструкции и чертежей.
> главное приобрести все это от человека который имеет в этом
> положительный опыт..........
видео ролик про детишек красивый :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 09:36
Елена, Мурманск. писал:
> Евгений64 писал:
>
> > может правда есть полный набор для тюнинга?
> > если что-то надо переделыват ,а не просто заменить
> > деталь/узел,в принципе тоже возможно при наличии четкой
> > инструкции и чертежей.
> > главное приобрести все это от человека который имеет в этом
> > положительный опыт..........
>
> видео ролик
> про детишек красивый :-)
да....можно только позавидовать по-хорошему этим ребятам,что у них есть такая возможность!
пока был жив ссср у нас тоже процветали технические виды спорта,сам был картингист во втором поколении (с7-14 лет) и движки мопедовские/мотоциклетные батя мне пилил...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 15-03-13 09:51
Женя, ну как то совсем не культурно выкладывать личную переписку на форумах, вы не находите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 10:18
Colonel писал:
> Женя, ну как то совсем не культурно выкладывать личную
> переписку на форумах, вы не находите?
>
> Здравствуйте, такая переделка невозможна в принципе
> --
> С уважением Сергей Евдокимов
> исполнительный директор компании
> Истмарин Средняя Волга
если Вы про эту переписку говорите............чтож,не знал что Вы участник данного форума и скопировав Ваш категоричный ответ "попалю" Вас в некомпетентности вопроса перед колеггами...я лиш спросил там где мне посоветовали спросить, а получив Ваш отрицательный ответ донес его до посоветовавшего...так что звиняйте и постарайтесь на обижаться-моя цель переделать двиг а не говорить о прекрасном на 40 постов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 15-03-13 10:38
Евгений64 писал:
> если Вы про эту переписку говорите............чтож,не знал что
> Вы участник данного форума и скопировав Ваш категоричный ответ
> "попалю" Вас в некомпетентности вопроса перед колеггами...я лиш
> спросил там где мне посоветовали спросить, а получив Ваш
> отрицательный ответ донес его до посоветовавшего...так что
> звиняйте и постарайтесь на обижаться-моя цель переделать двиг а
> не говорить о прекрасном на 40 постов.
Понимаете ли Евгений, "попалить" меня в некомпетентности сложно, ибо свою компетентность я давно и не раз подтвердил. Мой категоричный ответ в личной переписке был обусловлен тем, что проще один раз написать о невозможности какой либо работы, чем обьяснять потом в 50 письмах-а почему это так дорого, если разница в цене двигателей при покупке не столь высока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 10:50
всетаки началось......задел.......
в этом то и некомпетентность что правильный менеджер продаст и обоснует любые деньги а если лень обьяснять то обьемы продаж упадут............да и потом "невозможно в принципе" это не одно и тоже с "мы не можем" или "овчинка выделки не стоит"
предлагаю закончить на эту тему,Я уже кажется извинялся?
пс.очень многие "авторитетные" высказыванивания вводят людей в заблуждение,а порой даже портят им жизнь.очень хорошо что есть форум на котором по средствам участников все же рождается истина.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 10:52
вот для примера что мне ответила москва,и это Я считаю корректно
Здравствуйте,.
данными работами заниается компания Eastmarine.
напишите им на адрес info@eastmarine.ru
С уважением,
Колесникова Светлана
+7 (495) 795 84 72
+7 (495) 795 89 62
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 11:04
Евгений64
Не стоит так категорично про Сергея. Этим вопросом - переделкой 40 ки в 50 ку, лично я занимаюсь не один год. Изучения инета говорит, что фактов положительного результата ни за рубежом, ни у нас не зафиксировано :). Ну нету их. То есть технологии, рекомендаций, фото, видео, подтверждений - нет! Одни теоретические предположения.
Наши ссылки с Еленой на Истмарин. Я не видел ни одного переделанного мотора, ни фот, ни в живую. Говорят, но это говорят, в живую не видел. То, что может сделать Максим Владивосток, это не "бытовое" решение вопроса, за ним станочный парк, диллерские возможности "Ямахи", и наработки не одного поколения спортсменов водников. Он может и 60 снять с данного мотора, может и намного больше. Он из спорта. Предполагаю и некоторыми вещами делится неохотно, так как их на коленке не сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 11:11
Давай продолжу.
Впуск. Опустим клапана, это не проблема. С карбами что будешь делать? У родных диффузор меньше, чем у 50ки. То есть сразу налетаем на корпуса карбов. Ты их цену глянь, они наверно золотые. Тупая замена жиклеров, ты не получишь на выходе 50. Что делает Максим, каких он результатов добивается и как, я не знаю. И официально озвучено это не было.
Получается Colonel прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-13 11:19
да Я категорично не про Сергея ,а про его категоричный ответ да и про замечания в Мой адрес о некоректности......
У меня батя в свое время занимлся форсировкой моторов мотоциклетных,так что некая база знаний имеется,станки тоже кой какие в доступе,но без положительного опыта лезть в это неохота да и я Вас понял что у истмарина есть готовое решение(пускай не для жопоруких и не на коленках-но есть).А тут мол нет,потом есть но не для тебя...........если всеже есть это чудо,ТО оч хочу.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 11:24
Евгений64
"у истмарина есть готовое решение"
мы молока - не видали пока :)
Что есть у Максима, не значит есть у всех :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Katalizator (---.yota.ru)
Дата: 23-03-13 15:39
Немного залезу в тему,для чего я хочу из 40 взять 50?ну по той причине,что 50 нет электрических,все идут румпельные(это относится к HMHOS. А сделать из 50 электрическую,путем навески стартера,реле,выпрямителей,маховика и прочего+ машинка+жгут проводов,ценник вылазит под 80 т.р,даже если взять карбы от 50ки то у них цена порядка 10т.р за 1,но судя по отзывам ставивших,результата это не приносит,хотя,как можно сравнивать результаты,если прибавки к скорости при равных и быть не должно,думаю разница должна быть ощутима при полной загрузке и открытии дроссельной заслонки..т.е на одном винте,и при одних оборотах(потому что 50е карбы больше оборотов не дадут) скорость будет одна,т.к передаточное в редукторах одинаково.А что касается спортсменов,так они не только карболики ковыряют,они также лезут в цилиндры,и там уже пилят окна и поршни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (89.179.207.---)
Дата: 23-03-13 17:15
Katalizator писал:
> Немного залезу в тему,для чего я хочу из 40 взять 50?ну по той
> причине,что 50 нет электрических,все идут румпельные(это
> относится к HMHOS. А сделать из 50 электрическую,путем навески
> стартера,реле,выпрямителей,маховика и прочего+ машинка+жгут
> проводов,ценник вылазит под 80 т.р,даже если взять карбы от
> 50ки то у них цена порядка 10т.р за 1,но судя по отзывам
> ставивших,результата это не приносит,хотя,как можно сравнивать
> результаты,если прибавки к скорости при равных и быть не
> должно,думаю разница должна быть ощутима при полной загрузке и
> открытии дроссельной заслонки..т.е на одном винте,и при одних
> оборотах(потому что 50е карбы больше оборотов не дадут)
> скорость будет одна,т.к передаточное в редукторах одинаково.А
> что касается спортсменов,так они не только карболики
> ковыряют,они также лезут в цилиндры,и там уже пилят окна и
> поршни.
ну да.....а еще головки зажимают,облегченные коленвалы ставят......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (85.26.235.---)
Дата: 23-03-13 20:12
А что тут не ясного то? Нужны карбюраторы и глушак от полтоса. Разница будет +250 оборотов примерно. Карбюраторы от полтоса у меня есть но без глушака разницу заметил в разгоне и расходе топлива максималка осталась прежней. Хожу все равно в крейсере 4000-4200
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 24-03-13 01:47
Елена, Мурманск. писал:
моторчик то на базе
> Yamaha 50H , т.е. "раздушивают"
Моторчик(веос 40) с объемом 698см не может быть на базе 50-ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (89.179.207.---)
Дата: 24-03-13 06:47
Александр(Тольятти) писал:
> А что тут не ясного то? Нужны карбюраторы и глушак от полтоса.
> Разница будет +250 оборотов примерно. Карбюраторы от полтоса у
> меня есть но без глушака разницу заметил в разгоне и расходе
> топлива максималка осталась прежней. Хожу все равно в крейсере
> 4000-4200
так стало +250 или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 24-03-13 09:51
Александр(Тольятти) писал:
> Моторчик(веос 40) с объемом 698см не может быть на базе 50-ка.
>
> Вы это сами придумали??
А что здесь придумывать? 700 см -то нормальная 40-ка.
Т.е. 50-ка, это моторчик на базе 40-ки.( форсированный), но никак не " раздушенная" 40-ка...
И проще купить Яму 50 НЕТО, чем проводить эксперименты.
Хотя, экспериментировать,конечно, гораздо интереснее.
Р.S. У меня мотор Я-50( румпельный), но я не считаю его "задушенной" 60-кой.:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 24-03-13 10:18
Александр(Тольятти) писал:
> Моторчик(веос 40) с объемом 698см не может быть на базе 50-ка.
>
> Вы это сами придумали??
А что, нужно считать Тохатсу-40, с объемом 496см нормальной 40- ой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-136-114.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 24-03-13 21:21
> Елена, Мурманск. писал:
> моторчик то на базе
> > Yamaha 50H , т.е. "раздушивают"
bezvas писал:
> Моторчик(веос 40) с объемом 698см не может быть на базе
> 50-ка.
а почему так категорично? :-) Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 25-03-13 06:46
Да я не против, только "полтинник" на базе "сороковки", а не наоборот:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-03-13 17:02
еще можно 60л.с сделать-вот тогда это будет форсаж,а так 50лыс для 700кубов-нормуль
почти готов к вмешательству:)
хотелось бы отзывы пользователей(все равно маленько сыкотно в мот лезть)
"Не лезь в механизм, не мешай ему работать" (С)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
