|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:24:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:24:20 |
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 13-01-13 17:25
Начну с того ,что выбор лодки был весьма не прост. Почему В-47?, требовалась лодка под 30 сильный мотор 4т(с перспективой на увеличение мощности), все аналоги в размере +- 4,5 м мною были видены и щупаны,на многих удалось покататься. Вельбот,Виндбот,Алюр,Беркут - то то не так,то это не то.....
Волжанка подкупила прежде всего внешним видом, 16 гр килеватостью и качеством сварки, видео под 15 л/с очень впечатлило. Не знаю как она пойдет под 30 кой, если хотя бы не меньше чем Днепр, то будет просто замечательно, мне больше и не надо. Да , заказывал вслепую, диллеров у нас нет, в принципе готов был к неожиданностям...
Перед новым годом лодку забрал сам , зимняя дорога 850 км в одну сторону с прицепом эт отдельная тема .
Лодку прежде всего промерил-
- длинна 471 см,
-ширина в самом широком месте 170 см
-длинна кокпита по полу- 242 см
-ширина кокпита по полу 148 см
На первый взгляд сиденья стоят низкова-то, но сидеть удобно , с моими 190 см никаких проблем , ногами до переборки не достаю. Посадка как мне нравится, глаза по верх стекла .
Для троллинга с палкой в руках мешают крылья стекла, которые уходят за спину , но проблему решает почти в два раза увиличенная стойка сиденья (сменная), сидеть при этом вполне комфортно.
При снятых сиденьях два человека могут очень комфортно устроится на ночлег.
Задний рундук - спокойно встают 2 по 24 л бака и аккум, но аккум, по моему мнению, должен стоять отдельно от бензина....Буду делить задний рундук на две изолированные части . Пока врезал тах и панель переключателей( лодку брал в стандартной комплектацией), установил машинку газ-реверс, все удобно, места хватает. Троса газ-реверс у меня были 13 футов, что-то мне кажется коротковато будет, ну это выяснится после установки мотора.
Под рамкой стекла подтекает вода( рефленка), хотя там довольно неплохая резинка снизу стоит, придется герметиком пройтись.
Носовой рундук огромен, есть в нем пару полочек, в место одной,которая ближе к носу, наверное лучше было бы сделать спец полочку размерами под стандарную автоаптечку.
На пол однозначно буду стелить не скользкий линолиум, удобно и практично...
Пока как то так..в общем и целом пока доволен. Кому что интерсно сделаю фото конкретных мест
Помере освоения буду дополнять....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (46.174.114.---)
Дата: 13-01-13 19:31
Поздравляю с обновой!Фото,если получится,то со в всех ракурсов пожалуста.Ну и честный отчет весной,как под 30кой чувствует себя.А то от Василия не добились отчета под 30ю силами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (2.94.59.---)
Дата: 13-01-13 19:50
SAA писал:
> ...Помере освоения буду дополнять....
Во первых поздравляю...
Во вторых форумчан обладателей Волжанок прибыло, пора бы нам уже свой клуб заводить! :-D
ps: Кстати Василий, не плохо было бы на Вашем интернет-ресурсе прилепить микро-форум, где могли бы общаться Ваши настоящие и будущие клиенты, делится впечатлениями, доработками и прочее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Бодров (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-01-13 20:01
Alladiy писал:
> Во вторых форумчан обладателей Волжанок прибыло, пора бы нам
> уже свой клуб заводить! :-D
Полностью согласен с Вами, тем более в таком клубе будет меньше пакастных слов в адрес производителя и обладателя Волжанки. Фото и видео отчеты пользователей и.т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 14-01-13 04:16
Фото будут обязательно, отчет про 47 под 30 сил думаю будет еще до весны , сейчас жду крыльчатку помпы, как придет, найду момент для теста, самому не терпится :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 15-01-13 07:33
Глянул прогноз погоды, если так оно и будет ,то есть вероятность в воскресенье протестить лодку под 30 кой, для теста практически все готово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: monax (---.vags.ru)
Дата: 15-01-13 07:41
Алексей во сколько и где скидывать будешь? постараюсь подъехать и "пощупать" ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (85.26.234.---)
Дата: 15-01-13 07:48
Предположительно на Тулака, в субботу проскочу поищу слип нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EDVolgaDon (---.byte-s.ru)
Дата: 15-01-13 09:00
SAA писал:
> Предположительно на Тулака, в субботу проскочу поищу слип
> нормальный.
Поздравляю! Тоже хочу посмотреть что за зверь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (80.234.57.---)
Дата: 15-01-13 10:18
Кинь фотку днища со стороны транца, если не трудно. С таким ракурсом. что бы угол килеватости четко виден был...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 15-01-13 10:41
sennoi писал:
> Кинь фотку днища со стороны транца, если не трудно. С таким
> ракурсом. что бы угол килеватости четко виден был...
Хорошо,я его измерю электронным угломером, фото все делать буду в субботу, по светлому. А то на работу ухожу еще..,а прихожу уже темно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (80.234.57.---)
Дата: 15-01-13 10:43
SAA писал:
> sennoi писал:
>
> > Кинь фотку днища со стороны транца, если не трудно. С таким
> > ракурсом. что бы угол килеватости четко виден был...
>
>
> Хорошо,я его измерю электронным угломером, фото все делать буду
> в субботу, по светлому. А то на работу ухожу еще..,а прихожу
> уже темно.
-------------------------------------------
ОК. Ну и так обзорных немного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 15-01-13 18:26
Промерил угол килеватости на транце, от киля до места стыка транец-днище- борт получается не совсем прямая линия, а выпуклая и семмитричная относительно киля. Приложив метровую линейку отчертил прямые линии и померил угол между ними.... 152 гр т.е. 14 гр килеватости(условно) на транце , НО линия киля к транцу имеет небольшой подъем около 2,5-3 см. , начало его примерно0,4- 0,5 м от транца(дальше днище прямое, без выпуклости). На сколько смог подлезть в снегу и замерить,да 16 гр уверенно выходит дальше до миделя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-13 10:37
SAA
еще раз пожалуйста...
я так понял, что киль не ровный, а присутствует как бы вогнутость во внутрь. Причем на основной длине киль ровный, а за 40-50 см до транца он начинает изгибаться плавно вниз(если смотреть на лодку с носа, лодка в нормальном положении) на высоту 2,5 - 3см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-01-13 11:06
Не вниз, а чуть вверх, на рисунке думаю понятно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-13 11:24
SAA
уфф отлегло, это не страшно и даже с моей точки зрения хорошо! А вот было бы наоборот, было бы плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-13 14:12
Fishroad
"на глиссирующих обводах искривление лини киля допустимо только вниз"
поясните для чего? Нос прижать посильнее?
"тащить воду должен такой обвод и бразгообразование должно быть излишнее"
плавный подъем 2,5см на 0,5 метрах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-13 14:28
Да, это приводит к прижатию носа при перегруженной корме и,как следствие к увеличению продольной остойчивости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-13 14:38
Gosha52
не знаю как с перегруженной кормой, а при малой и нормальной загрузке - это с моей точки зрения никакой пользы не даст, скорее вред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (85.26.232.---)
Дата: 16-01-13 14:47
Борис писал:
> Gosha52
> не знаю как с перегруженной кормой, а при малой и нормальной
> загрузке - это с моей точки зрения никакой пользы не даст,
> скорее вред.
Вот и я такого же мнения....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-13 15:12
Да это частично помогает при большой загруженности кормы, и гидродинамических просчетах при проектировании корпуса. Мое ИМХО очень малый процент современных изготовителей отечественных маломерок всерьез занимаются именно расчетом корпусов. Складывается впечатление, что основные косяки они исправляют после изготовления корпуса при натурных испытаниях. Борис писал:
> Gosha52
> не знаю как с перегруженной кормой, а при малой и нормальной
> загрузке - это с моей точки зрения никакой пользы не даст,
> скорее вред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР (ТОЛЬЯТТИ) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-01-13 07:17
...очень малый процент современных изготовителей отечественных маломерок всерьез занимаются именно расчетом корпусов...
Хотелось бы увидеть хоть одного ))), что бы кто то выложил результаты расчетов, НО НИКТО ЭТОГО НЕ СДЕЛАЛ ВОТ ВАМ И ОТВЕТ (Я НЕ ИМЕЮ В ВИДУ НАРИСОВАТЬ КОРЫТО В 3D)
У НАС ЖЕ ГЛАВНОЕ, ЧТО БЫ БЫЛО КРАСИВО И НРАВИЛОСЬ ЗАКАЗЧИКУ И ЭТО ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ ДЛЯ УСПЕШНОЙ ПРОДАЖИ, ЭТО СУРОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ И ОТ ЭТОГО ПОКА НИКУДА НЕ УЙТИ, ПОЭТОМУ БОЛЬШИНСТВО ЛОДОК - ДИТЯ СПРОСА, ТАК ЛЕГЧЕ ПРОДАТЬ (ВПАРИТЬ ТОВАР)
ВОТ ВОЛЖАНКУ 41 ОНИ ТОЧНО САМИ СПРОЕКТИРОВАЛИ Я НЕ СОМНЕВАЮСЬ ))
(ДУМАЮ ФОТО МНОГИЕ ВИДЕЛИ)
зы. Если я ошибусь буду очень рад,
и я тоже хочу на красивой лодке ходить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 07:20
Gosha52
при большой загруженности кормы проще плиты вкрячить, чем корпус уродовать.
"очень малый процент современных изготовителей отечественных маломерок всерьез занимаются именно расчетом корпусов"
думаю этим вообще не занимаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР (ТОЛЬЯТТИ) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-01-13 07:26
Волжанка 47 входит в предпочтение многих потенциальных покупателей и является на нашем рынке очень не плохим предложением, за что собственно производителю спасибо ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 08:58
Борис писал:
> Gosha52
> при большой загруженности кормы проще плиты вкрячить, чем
> корпус уродовать.
>
> "очень малый процент современных изготовителей отечественных
> маломерок всерьез занимаются именно расчетом корпусов"
>
> думаю этим вообще не занимаются.
Сильнее изуродовать уже тяжело, только уничтожить. На самом деле "отгиб" днища на транце не такой уж и большой, а подпорная пятка уже есть. Плиты наверное не самое лучшее решение, особенно их влияние на потерю скорости. Плюс как бы еще довесок на и так перегруженную корму. Мое глубокое убеждение или заблуждение- 47й корпус это очень большой компромис во всем. Сейчас я бы никогда не повесил на него мотор весом более 90-95 кг, и не поставил бы в рецесс топливный бак, а больше его поставить некуда - компромис
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 09:01
АЛЕКСАНДР (ТОЛЬЯТТИ) писал:
> ...очень малый процент современных изготовителей отечественных
> маломерок всерьез занимаются именно расчетом корпусов...
> Хотелось бы увидеть хоть одного ))), что бы кто то выложил
> результаты расчетов, НО НИКТО ЭТОГО НЕ СДЕЛАЛ ВОТ ВАМ И ОТВЕТ
> (Я НЕ ИМЕЮ В ВИДУ НАРИСОВАТЬ КОРЫТО В 3D)
>
> У НАС ЖЕ ГЛАВНОЕ, ЧТО БЫ БЫЛО КРАСИВО И НРАВИЛОСЬ ЗАКАЗЧИКУ И
> ЭТО ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ ДЛЯ УСПЕШНОЙ ПРОДАЖИ, ЭТО СУРОВАЯ
> РЕАЛЬНОСТЬ И ОТ ЭТОГО ПОКА НИКУДА НЕ УЙТИ, ПОЭТОМУ БОЛЬШИНСТВО
> ЛОДОК - ДИТЯ СПРОСА, ТАК ЛЕГЧЕ ПРОДАТЬ (ВПАРИТЬ ТОВАР)
>
Так ТС и говорит, что первым критерием выбора этой лодки стал внешний вид, все остальное вторично, вот.
>
> ВОТ ВОЛЖАНКУ 41 ОНИ ТОЧНО САМИ СПРОЕКТИРОВАЛИ Я НЕ СОМНЕВАЮСЬ
> ))
> (ДУМАЮ ФОТО МНОГИЕ ВИДЕЛИ)
>
> зы. Если я ошибусь буду очень рад,
> и я тоже хочу на красивой лодке ходить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 17-01-13 09:14
Gosha52 писал:
.
> Сейчас я бы никогда не повесил на него мотор весом более 90-95
> кг, и не поставил бы в рецесс топливный бак, а больше его
> поставить некуда - компромис
Из этой фразы, я так понимаю , у вас В-47.....тогда какой двигатель у вас и какие этот комплект выдает показатели....что бы так утверждать. :)
По поводу красиво/некрасиво... Мне плевать будет на идеальные обводы корпуса если сверху будет "топором вырубленное" корыто...ну и нет еще такой лодки которую на нашем форуме не обосрали бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 09:24
Я ни коим образом не хотел оговорить Ваш выбор. Я думаю, что все у Вас будет хорошо с лодочкой. Просто я процитировал из Вашего первого поста Ваше выражение.
Обсирают всё и всех не очень умные люди.
Не обижайтесь. С уважением Игорь SAA писал:
> Gosha52 писал:
>
> .
> > Сейчас я бы никогда не повесил на него мотор весом более
> 90-95
> > кг, и не поставил бы в рецесс топливный бак, а больше его
> > поставить некуда - компромис
>
> Из этой фразы, я так понимаю , у вас В-47.....тогда какой
> двигатель у вас и какие этот комплект выдает показатели....что
> бы так утверждать. :)
>
> По поводу красиво/некрасиво... Мне плевать будет на идеальные
> обводы корпуса если сверху будет "топором вырубленное"
> корыто...ну и нет еще такой лодки которую на нашем форуме не
> обосрали бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 09:27
Gosha52
"На самом деле "отгиб" днища на транце не такой уж и большой, а подпорная пятка уже есть."
-это сейчас о чем? О варианте с отогнутом вниз килем, аля для прижать морду? или о существующем, то есть купленном ТС варианте?
"Плиты наверное не самое лучшее решение, особенно их влияние на потерю скорости."
-полностью согласен, но для тех, кому скорость не так важна, а перегруз обычное дело - это выход.
"Плюс как бы еще довесок на и так перегруженную корму."
-постоянно фраза "перегружено" - это к чему? Что, где и чем перегружено?
" Мое глубокое убеждение или заблуждение- 47й корпус это очень большой компромис во всем. Сейчас я бы никогда не повесил на него мотор весом более 90-95 кг, и не поставил бы в рецесс топливный бак, а больше его поставить некуда - компромис"
-на чем основано убеждение, или заблуждение? На собственном опыте? Прошу поделиться! Чем чреваты баки в рецессе данной лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 17-01-13 09:32
Да не, никаких поводов для обид даже близко....Просто вы очень утвердительно выразились и я подумал что вы владеете В-47 с двигателем массой более 95 кг. :). Ну а красота, как говорят, должна спасти всех...и моё самолюбие и карман производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 09:37
Алексей, у меня Windboat 47 и Yamaha F60, очень близкая по ттх к Вашей, поэтому я и высказался по поводу 47 корпуса. Я сдуру повелся на доп.бак ну и на максимальный мотор ну и получил "дельфин" в самых его чудных проявлениях. Надо отдать должное производителю - они решили эту проблему почти полностью.
Но я живу рядом с ними и затрахал им весь мозг.Кстати после этого они изменили на 47 корпусе конфигурацию днища на транце.
Ну хоть какая то польза от меня.(шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 09:41
Борис, мы живем с Вами в одном городе, не проще встретиться за рюмкой чая и поболтать, я Вам расскажу и покажу все. Это тема не мной создана, чтобы рассказывать во всех подробностях о моей лодке.
oia70@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 09:49
Gosha52
Windboat 47 - Килеватость корпуса на транце 8 градусов
Волжанка 47 - 16(ну пусть 14 как замерял SAA)
Поверьте, это существенная разница и поведение лодки на воде тоже другое. У Вас плоскодонка с 60 силами, оно естественно будет рикошетить и теперь мне понятно чем Вам дорог отгиб вниз.
Более того, могу предположить что на максимальной скорости на границе дельфина у Вас водит нос из стороны в сторону :). Если прижать, тащим воду и теряем скорость, отжать - получаем дельфин :)
Я все правильно написал?
встретиться - с удовольствием!
контакты(телефон) отпишу на почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 10:03
Борис писал:
> Gosha52
> Windboat 47 - Килеватость корпуса на транце 8 градусов
> Волжанка 47 - 16(ну пусть 14 как замерял SAA)
> Поверьте, это существенная разница и поведение лодки на воде
> тоже другое. У Вас плоскодонка с 60 силами, оно естественно
> будет рикошетить и теперь мне понятно чем Вам дорог отгиб
> вниз.
> Более того, могу предположить что на максимальной скорости на
> границе дельфина у Вас водит нос из стороны в сторону :). Если
> прижать, тащим воду и теряем скорость, отжать - получаем
> дельфин :)
> Я все правильно написал?
>
> встретиться - с удовольствием!
> контакты(телефон) отпишу на почту.
Немножко не так. Килеватость корпуса мной не оценена в полной мере из-за районов моей рыбалки ( Ватажка и Волга в районе Бармино ). Нос не гуляет вообще, кроме минимальной, когда накладывается ветер и течение. Дельфин развивался если двое хомяков в лодке и на задний рундук что- нибудь увесистое положить, то есть далеко до паспортной загрузки. Производитель забрал лодку на неделю и практически исправил ситуацию.
Остальное покажу и расскажу при встрече.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 10:17
Gosha52
"кроме минимальной, когда накладывается ветер и течение."
ну да, этот эффект проявляется на пустой лодке, забыл написать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dru (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 17-01-13 10:24
SAA писал:
> Ну а красота, как говорят,
> должна спасти всех...и моё самолюбие и карман производителей.
Красота, она, субъективна и проходит.
Я "дельфин" - ох, как объективен, и обводы корпуса - до конца жизни (корпуса).
Вот и спасай всех... свое самолюбие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 10:33
Dru
"Я "дельфин" - ох, как объективен, и обводы корпуса - до конца жизни (корпуса)."
наверно стоит читать как "А дельфин...."
Какой нах дельфин при такой килеватости и с 30 то силами? Ребята, Вы о чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 17-01-13 10:36
Dru писал:
> Красота, она, субъективна и проходит.
>
> Я "дельфин" - ох, как объективен, и обводы корпуса - до конца
> жизни (корпуса).
>
> Вот и спасай всех... свое самолюбие...
Да кто бы спорил, я просто высказал свою точку зрения не претендуя на истину. Просто уверен на 100% что с 30-50 л\с этот корпус дельфинировать не будет. Переживаю за 30 л\с пока ,в плане пойдет-непойдет...не хотелось бы переходить на более мощный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 10:41
SAA
а куда ему деваться то? 42-46 должен снять при 1 тушке и подобранном винте.
Тебе этого хватит?
Вот 2 тушки на 14 градусах под В30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-01-13 11:56
Мои поздравления Алексей, нисколько не удивился что "Днепровод" выбрал именно Волжанку, а не плоскодонный новодел(Вельботы,Аллюры,Винботы итд), про "дельфина" поржал, на этом комплекте скорее проблемма с энерговооружённостью может возникнуть, мне и на Днепре ямы - 30(2такта) было мало, хотя мотор может просто дохловатый был, да и лодка у меня не "крылатая" , жду ходовых испытаний, и фото побольше, очень интересно мнение(о ходовых) именно человека пересевшего с Днепра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 17-01-13 18:19
В субботу вешаю мотор( фото по любому) и обследую набережные города на предмет слипа, если найду то тест состоится, если не найду то у нас вся следующая неделя до +8...значит следующие выхи.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 19-01-13 15:13
Вот так смотрится завышенная стойка сиденья для троллинга, сидеть удобно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-01-13 15:52
Алексей, по первым ощущениям, лодка сильно больше Днепра, по кокпиту, ну и вообще визуально, кстати думал что двигатель будет непропорционально лодке смотреться, а получилось все достаточно органично, хороший выбор именно Волжанка 47, с размерами корпуса всё правдиво, в отличии от собратьев с кринолинами, ждём ходовых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 19-01-13 16:26
Завтра соберается целая компания....лед долбить на слипе :). Кстати троса газ/реверс нужны на 14 футов, у меня сейчас на 13 ...петля маловата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-01-13 11:23
Ураааа! Состоялось!
30 л/с, винт 11, 45-46 км/час, обороты под 6000, так что запас есть! Идет как по рельсам, остойчивость в статике хорошая.
Алексей доволен - это главное.
1-4 человека тащит практически без потери в скорости.
Винт на 13 попробовать не получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 20-01-13 12:43
Спустили таки на воду....спасибо всем участникам этого мероприятия, пришлось и лед подолбить , и машину потолкать.
Теперь с уверенностью могу сказать что Волжанка-47 с 30 л/с имеет право на жизнь как вполне с балансированный комплект. Для рыбалки и отдыха семьёй очень и очень даже ничего....
Попробовали только с 11 винтом(солас), с 13 ввиду ледовой обстановки не получилось.
1 в одно лицо 45,5 км/ч 6000 об
2 в два 42,5
3 в три 42
4 в четыре 40
Плита мотора ниже киля на 1,5 см, весной можно с .высотой еще поиграться.
Выход на глиссирование очень уверенный, идет хорошо. Волны особо не было, так , рябь с легка, прохождение своих же волн не хуже чем на Днепре.
Я доволен...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 20-01-13 12:50
из далека....близко к берегу особо не подойдешь на скорости...много льдин плывет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 20-01-13 17:40
Finnn писал:
> Счастливые, у вас хоть вода жидкая есть.
Скорее всего уже и не встанет, есть надежда что сезон в марте откроем. Ну а в апреле если есть желание и возможности ...давай к нам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.istra.ru)
Дата: 21-01-13 12:56
Спасибо Алексей, собираюсь числа 10 апреля в Икряное на пару недель, будет возможность заеду, ближе к делу созвонимся,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-13 14:44
Finnn писал:
> ...собираюсь числа 10 апреля в Икряное на пару недель...
В АО в начале апреля многие поедут...с 20-го то вроде как запрет рыбалка с лодок и движение по мотором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.istra.ru)
Дата: 21-01-13 15:17
Хрен его знает, но на низах все гоняют на катерах и рыбачат, и гимс я ни разу не видел, хоть и на центральном банке рыбачим, а рыбнадзору не до нас, им осетров ловить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-13 15:55
Finnn писал:
> ...на низах все гоняют на катерах и рыбачат...
Я лично законопослушный, 20-го уеду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 21-01-13 17:46
Finnn писал:
> Спасибо Алексей, собираюсь числа 10 апреля в Икряное на пару
> недель, будет возможность заеду, ближе к делу созвонимся,
Ок! Или в городе встречу,или на трассе у КЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.240.---)
Дата: 21-01-13 23:17
Спасибо за отчёт. Сижу облизываюсь.
Такие вопросы. Как она поведёт себя с носовой загрузкой, мотор предположительно Хонда-40? Хожу на Прогресс-4, 2 Нептуна, 1-3 человека в среднем по 90кг. Что либо мешающееся под ногами не терплю. Всё (коптилка, кухня, спальня и т.д.) в носовом багажнике, в смысле он полный. Достаточна ли толщина днища 3мм? Во сколько примерно обойдётся доставка в Пермский край?
Ответьте по возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 22-01-13 04:57
20-30 кг в носовом рундуке особого не повлияют , если больше( ну, всему есть придел) правильно распределить пассажиров. С 40 л/с и полной загрузкой пойдет за 40 км/ч ( с 30 кой в 4 тела уже 40 км/ч!, правда без барахла). Толщины 3мм вполне достаточно. По поводу доставки -это вам надо с производителем решать или с ближайшим дилером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-01-13 07:51
SAA
я думаю не потерпит В47 большого и среднего груза в носовом рундуке. Чехов перечислил с моей точки зрения многовато. На своей убедился, что с такой килеватостью груз лучше в зад. Смещение меня любимого на 70-80см в сторону кормы(консоли поставил) дало прирост скорости 2-3 км/час. Да, стало чуть теснее на заднем диване когда 5 челов, но мне это не критично, так как чаще всего хожу в 2 тушки.
Так же могу рассказать историю про Диану(а у нее даже лыжа какая никакая есть). Человек говорит - не идет лодка, а там 50 л/с было, если память не изменяет. Говорю - не может быть такого, выкинь все из носового рундука. Он в ответ - да там немного... Говорю - выкинь и попробуй. Выкинул.... Как помню такой же почти список как у Чехова :). Он сам удивился как лодка полетела! Говорит никогда таких скоростей не достигал и сам удивился, сколько барахла на берегу лежало, а ведь там еще кухни со спальней не было....
Так что при килеватых обводах все в зад! Как на П4, думаю, не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 22-01-13 08:44
Борис , когда катались в двоем ,я (85кг)специально пересаживался на задний рундук, Серега(Водяной) за рулем, разницы в скорости практически никакой не увидели...... С тобой полностью согласен всему есть предел, опять же какая коптилка (можно из 0,5мм а можно из 4 мм), кухня моя ,к примеру, в туда просто не влезет, опять же какая спальня- небольшая палатка и пару спальников эт одно, а мое "Шепито" 18 кг :). Еще вариант с встроенным баком, тогда задний рундук как раз под тяжелое барахло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.233.188-154.ertelecom.ru)
Дата: 22-01-13 15:04
SAA:
Леш, а ты вспомни, как при нагрузке 3 чел. лодка пошла быстрее, чем с двумя. Сын твой на задний диван прибавился.Это я к тому, что носовой перегруз не желателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (93.91.228.---)
Дата: 22-01-13 16:54
SAА Поздравляю с приобретением и испытанием ! Если не затруднит , можешь ли сделать более информативные фото (м.б. с подсветкой) переднего рундука в открытом виде , вид внутрисалонных бортовых полок , днища при виде спереди , сзади, сбоку , вид в салон ч-з открытую калитку. М.б. сам что-нибудь интересное еще увидишь - тоже выкладывай , не стесняйся . Насколько я сумел разглядеть на твоих и др. фото - веслам в этом кораблике места не предусмотрено в принципе (подуключины) ? Месторасположение бортовых огней - это задумка твоя или штатное (по-новому) исполнение , и как при этом проводка попадает к панели переключателей - сверлить палубу и носовую перегородку , не будет ли как-нибудь этот провод нечаянно кем нибудь вырван в сосстоянии доброго здравия ? Это не критика ни в коем случае - просто не сумел разглядеть . Лодка нравится , рассматриваю как возможное приобретение . Ждемсссссссссс .Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 22-01-13 17:58
C навигационными фонарями все хорошо, производитель заранее побеспокоился о проводке, в рейлингах просверлены отверстия и вставлена проволока для протяжки провода в рундук, а от туда под панель. По веслам, штатно не предусмотрено, буду брать разборные и крепить их с внутренней стороны крышки заднего рундука. Где ставить уключины еще не определялся, в выхи буду прикидывать заодно еще фото сделаю.
Есть немного видео (на фотоап), пытаюсь склеить что нибудь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.241.---)
Дата: 22-01-13 21:38
Спасибо за ответ. С малой эффективностью комплекта с передней загрузкой конечно расстроили. Видимо ситуация обратная П-4, ему это нравится. Из тяжёлого в основном кухня и коптилка(в транспортном положении является ящиком для провизии), им как бы не место рядом с топливом и АКБ.
При кормовой загрузке транец под короткую ногу не низковат получается? Смотрел фотки с высоким транцем, что то не очень понравилось. Там рецесс конструктивно как у П-4 если не ошибаюсь, без горизонтальных участков?
Без вёсел как то тоскливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 23-01-13 05:33
Транец под короткую ногу вполне нормально, в четвером в лодке -вода через сливные отверстия в рецесс не поступает.
Влюбом случае повторюсь 20-30 кг в носовом рундуке особо не повлияют на ходовые качества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 23-01-13 06:37
SAA писал:
> Влюбом случае повторюсь 20-30 кг в носовом рундуке особо не повлияют на ходовые качества.
Выход на глиссирование с большой нагрузкой точно не ухудшат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-01-13 10:17
SAA
а еще видео есть? пусть обрывками...
если есть, скинь пож мне на мыло, или на какой нить файлообменник скачать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.opera-mini.net)
Дата: 23-01-13 10:37
Ух ты! Только что тему прочитал. Леша, Поздравляю! Красавица и ходовые качества на высоте. Пусть радует! Семь футов под килем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 23-01-13 11:16
Marlin35 писал:
> Ух ты! Только что тему прочитал. Леша, Поздравляю! Красавица и
> ходовые качества на высоте. Пусть радует! Семь футов под килем!
Спасибо дружище !
Борис ,еще немного видео есть но оно как лодку спускали, вечером попробую скинуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 23-01-13 11:37
Плохо что морозы опять обещают,есть все таки желание с 13 родным винтом попробовать:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 23-01-13 13:59
Видео посмотрел . Неплохо , есть над чем репу почесать . Лишь - бы жена раньше времени не учуяла ... Крышка якорного ящика запирается ? , не гремит ли на волне ? Где расположена помпа , как к ней доступ ( фото бы) ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (5.139.59.---)
Дата: 23-01-13 17:44
Крышка якорного ящика запирается на вертушку, довольно плотно (не гремит). Для помпы уже сразу вварена площадка возле сливного отверстия транца, даже просверлены отверстия под саморезы, доступ туда отвернув четыре самореза в заднем рундуке(я ставлю технологический лючок, фото в выхи).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 23-01-13 18:11
Спасибо , ждем выходных . ...... У нас тепло , Дон чистый - хочешь - на лодку и вперед , а хочешь - на море (водохр.) лунки сверли ...... Лепота !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.balakovo.comstar-r.ru)
Дата: 25-01-13 17:59
Поздравляю.Здорово. Тоже очень нравится, и даже под 30 весьма не дурно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (95.67.205.---)
Дата: 25-01-13 21:08
Поздравляю,завидую белой завистью.
Только видео больше не надо, а то не выдержу и побегу лед колоть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 27-01-13 08:58
Finnn писал:
> Блин, хоть на юга переезжай, достала эта Москальская зима.
Ну его в пень эти Юга:)))) Песок и камыш, летом на берегу укрыться негде, жаришься как яйцо на сковородке. Уж лучше к Вам или под Питер:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.istra.ru)
Дата: 27-01-13 14:31
Я хоть и уроженец Москвы, а корни Астраханские, бабушка оттуда а дед Питерский, хрен их знает где они нашли друг друга. Но мне точно на югах комфортней, но после + 40ка жары очень много пива холодного пью. А это наверное не есть гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (217.118.81.---)
Дата: 27-01-13 17:07
О как. А у меня наоборот, родился на верхней Волге, а отец сюда семью перевёз, когда я ещё в начальных классах был.
Пиво холодное после 40-ка это здорово, вот и выдумываем всякие холодильники!:)
Да простит нас ТС и всемогущий И.Г. за флуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.istra.ru)
Дата: 27-01-13 17:36
Да, тоже хотел извиниться перед Алексеем что не в тему, Но после его видео, хоть иди и паяльной лампой речку отогревай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 27-01-13 17:39
Всё нормал! Холодное пиво при + 40 самое то! Вот сейчас кстати задумался, есть элемент пельте , куда вкрячить его родимого чтоб пиво охолождал, вариант люк прям в кокпите на поёлах ближе к рундуку заднему или наоборот под ноги....вот проблема!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.istra.ru)
Дата: 27-01-13 19:23
ДАААА!!! Вот это проблема из проблем!))) Как разрешиш ее, нам отпиши, ок? Да, к стати, Алексей, сегодня выбрался в гараж, позаниматься со своим кораблем, решил все же борта запенить, если завтра смогу, выложу фотки в своей теме, прикольно получилось, мож и тебе пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 28-01-13 04:10
Это было бы полезно, буду ждать... У меня в выхи ни чего не получилось поделать , два дня метель ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex.V.D. (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 07-02-13 07:45
Никто не подскажет, как продвигаются дела с Вожанкой 47 в двухконсольном варианте, а то протрубили осенью и молчок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФАЛ (---.sainf.ru)
Дата: 07-02-13 11:03
Вот что мне на этот вопрос ответили производители в НОЯБРЕ 2012 года:
.....Для рыбацкого исполнения будет представленна модель 47 Фиш, проект готов можем сделать.. она будет такая же как Фиш 51 с возможностью встройки аэраторного рундука.. вес этой модели будет около 230 кг.. стоимость 215 000 руб. в стандартной комплектации. Срок исполнения - конец января
По договору вы производите оплату 50% при заключении, остальную сумму вы оплачиваете по факту изготоления и получения документов на лодку...
Тоже нужна двухконсольная, размером 450-470. Предложений много, но выбор не велик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex.V.D. (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 07-02-13 11:23
Да действительно, слоняюсь Windboat 47 DCM, но и Волжанку пока не сбрасываю со счетов. Благо не спешу. Брать с предоплатой 50% "точно такую но покороче" как-то не хочется..., хотя бы фотки пообмусолили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (62.106.108.---)
Дата: 07-02-13 11:43
ФАЛ писал:
> Вот что мне на этот вопрос ответили производители в НОЯБРЕ 2012
> года:
>
> .....Для рыбацкого исполнения будет представленна модель 47
> Фиш, проект готов можем сделать.. она будет такая же как Фиш 51
> с возможностью встройки аэраторного рундука.. вес этой модели
> будет около 230 кг.. стоимость 215 000 руб. в стандартной
> комплектации.
а вот это уже интересно, ибо 51ая больна уш дорогая стала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 07-02-13 19:15
По сравнению с классикой в фишке 47 будет чуть короче кокпит, в носовой части как я понял , места по длинне будет около 1,2 м. В принципе для одного, места достаточно.
..По капотной прикинул весла , 5-7 см от места где заканчивается рама стекла надо ставить уключины, в двоем грести будет просто замечательно, в одного ....повернув спинки сидений к бортам и разместив полупопия в соответствии с правым и левым сиденьем можно грести.... чем больше попа. тем будет удобней. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (62.213.11.---)
Дата: 08-02-13 12:01
SAA писал:
> ..По капотной прикинул весла , 5-7 см от места где
> заканчивается рама стекла надо ставить уключины, в двоем грести
> будет просто замечательно, в одного ....повернув спинки сидений
> к бортам и разместив полупопия в соответствии с правым и левым
> сиденьем можно грести.... чем больше попа. тем будет удобней.
> :)
А не удобнее грести по "прогрессовски", сидя на носу и свесив ноги в бомболюк?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 08-02-13 19:09
Нет, люк открывается в нос, хотя теоретически можно , но смысла не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VIV (---.95-54-228-111.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 17-02-13 14:36
А если 4мм дно заказать как под 40лс пойдет?
И вобше на сколько она тяжеле станет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 17-02-13 15:49
Кг на 20-25 тяжелее будет точно, но по моему 3 мм и так вполне достаточно, тем более для сороковки. А пойти она пойдет 100%, куда ей деваться :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (85.26.232.---)
Дата: 07-03-13 08:35
Жду еще платформу сдвижную(вперед/назад) под кресло водителя. Эл.проводка доделана, думаю как задний рундук облагородить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 07-03-13 08:46
Дим мне линолиум нравится, я им уже давно пользуюсь, очень практично....губка в лодке ,вода за бортом. На пару-тройку лет хватает, потом новый, беру из остатков, как правило со скидкой до 50% .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (188.43.36.---)
Дата: 07-03-13 10:14
SAA писал:
> Жду еще платформу сдвижную(вперед/назад) под кресло водителя.
> Эл.проводка доделана, думаю как задний рундук облагородить....
Выбрось его,нелепо смотрится и сжирает кокпит,а он у тебя и так небольшой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 07-03-13 11:19
Игорь, бардачек уже заказан... Про рундук ты не прав :), он мне нужен, а места хватает ,поверь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 07-03-13 18:24
" Дружище Мя Ун коге " да хрен с ней с Волжанкой... приезжай на рыбалку ,посидим... выпьем ....поговорим....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-03-13 18:29
SAA писал:
> " Дружище" да хрен с ней с Волжанкой приезжай на рыбалку
> ,посидим выпьем ....поговорим....
Собираются. Выпьете поговорите. Нашим опять сидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-13 20:26
Мя Ун коге писал:
> SAA писал:
>
> > " Дружище" да хрен с ней с Волжанкой приезжай на рыбалку
> > ,посидим выпьем ....поговорим....
>
> Собираются. Выпьете поговорите. Нашим опять сидеть.
Как тебе не стыдно? Не хорошо так делать! Дядя Лёша тебя в гости приглашает, а ты грубишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 10-03-13 13:57
Вопрос скорее всего к Алексею (SAA) или , может кто еще в курсе , подскажите : что за рулевое устанавливается в стандарте на 47-ю( марка , допустимая мощн. дв.) , а то , что-то я прохлопал этот нюанс при осмотре ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 10-03-13 17:52
Трос точно М66, редуктор чет так и не глянул, завтра гляну после работы. Точно что не Т67(был у меня такой), скорее всего или Т71 или Т85, по крайней мере я его снимал для проверки наличия смазки- шестерни все металические :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 18-03-13 04:57
Открыл сезон ! Два дня на воде, пройдено около 160 км. Полевые испытания подтвердили правильность выбора.
О хорошем...корпус очень достойно показал себя на волне, ( восточный ветер 10 м/с в первый день, волна 1-1,5 табуретки) замечательно работают брызгоотбойники, места для рыбалки в двоем более чем достаточно.
О не очень.... мотор в 30 сил все таки это самый минимум для этой лодки, хотя ходили не хуже чем на Днепре, два тела+ шмурдяк+ бенз и тд - скорость по течению 45 , против 38-39 км/ч с винтом 11 шага(5900).
Винт на 13 (родной)не раскрутился( всего 4500), тяжеловат оказался!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-03-13 07:54
"мотор в 30 сил все таки это самый минимум для этой лодки, хотя ходили не хуже чем на Днепре"
чудес на свете не бывает. Есть определенное количество кг, их надо тащить, для этого нужны силы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 18-03-13 08:10
Борь, а чудес я и не ждал, изначально планировал дальнейшее увиличение табуна :). Просто на 30 ке мне этот сезон надо доходить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (62.106.108.---)
Дата: 19-03-13 06:44
Finnn писал:
> Счастливчик, а тут еще месяца полтора ждать.
а что счастливчик? разве навигация уже открыта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-03-13 07:59
SAA
Алексей, я писал не в качестве критики, а в подтверждении твоих слов. Результат по любому замечательный, а лодка, с моей точки зрения, очень перспективна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.10.---)
Дата: 19-03-13 09:49
Кто-то ждет жидкой воды , кто-то открытия навигации , один я бедолага Волжанку жду ............ :-(((((( Ща разрыдаюсь , вспомнив срок поставки ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 14rus (195.151.21.---)
Дата: 20-03-13 01:57
Всех приветствую!!Южный человек ты не один!!!))) я жду свою волжанку 51-ю(( получу только в августе(сил нет терпеть!! хотя бы пощупать как она из себя!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 20-03-13 06:26
Лодку заказал ч-з Алексея (SАА) 27 февраля . Срок исполнения - 13 агуста .................................. вот , опять сопли потекли........... :-((
У Алексея - же сам посмотрел , пощупал , его лодку ( не на воде) , все , что увидел соответствует описаному выше , без подвоха .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (---.sainf.ru)
Дата: 20-03-13 06:41
Южный человек писал:
> Лодку заказал ч-з Алексея (SАА) 27 февраля . Срок исполнения
> - 13 агуста .................................. вот , опять
> сопли потекли........... :-((
Крутобл! Нечего себе очередь! Я осенью заказал и через месяц была готова! То-то Василий давно на форуме не появлялся!
зы: готовь сани летом! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.synterra-ug.ru)
Дата: 20-03-13 06:53
.. Народ распробовал пирожки на вкус......... 47 -я видимо сильно подогрела интерес - вырос спрос , с Нового года дважды (по10 т.р.) изменился ценник .... Есть информация , что на производстве набрали дополнительную бригаду работников .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (---.sainf.ru)
Дата: 20-03-13 07:45
Южный человек писал:
> Есть информация , что на
> производстве набрали дополнительную бригаду работников
Все может быть, Василий осенью грозился уволить пару-тройку слесарей-бракоделов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 25-03-13 17:54
Наводка для владельцев 47...вот такой тент транспортировочный с кабеласа очень неплохо подошел...., размер "В" , Ссылка. месяц был со скидкой и обошелся с доставкой чуть меньше 5 кр. Единственно резинку по краю надо заменить на шнур(мое мнение).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 25-03-13 18:04
L200 SS писал:
> А что мешает за такие деньги здесь пошить?
Абсолютно ничего не мешает....
кроме того ,что лодку надо 2 раза на примерку стаскать и по такой цене из такого материала вряд ли выйдет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 25-03-13 18:53
Чет антивирь ругается на ссылку...очень :).
Я не предлагаю панацею, а лишь даю наводку что такое возможно....как один из многочисленных вариантов решения....вполне имеет место быть...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.ge-1-3-0.951.vgrd-rgr1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 26-03-13 06:54
Лешь, я свой решил перешить. Швей говорит, что материал действительно офуительный, такой в Волгограде не найдешь, если найдешь ценник будет...
У меня шнур сразу и шел, резинки не было. Вот вот должен забрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
