|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:56:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:56:44 |
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.241.---)
Дата: 05-03-13 13:20
Приветствую.
От какой совкотехники получаются подходящие пружинки на компенсаторы штур-троса? Обзор авто-мото запчастей не дал результата - клапанные велики по диаметру, сцепление ИЖ - как мне показалось, слишком дубовые.
Ткните пальцем куда смотреть.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.novotelecom.ru)
Дата: 05-03-13 13:21
Смотреть в Зоо-магазины, там есть "Аммортизатор для собак", подходит идеально. В прошлом году покупал, были двух размеров-побольше и поменьше, взял поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 05-03-13 13:58
я в зоомагах смотрел, например, но не сильно приколола цена...
Не нужно мне 2 поводка ради пружин по 100 грн (прим по 400 р) за штуку... Хоть и красивые)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (37.45.145.---)
Дата: 05-03-13 17:03
Deniska (Киев) писал:
> я в зоомагах смотрел, например, но не сильно приколола цена...
> Не нужно мне 2 поводка ради пружин по 100 грн (прим по 400 р)
> за штуку... Хоть и красивые)))
>
Должны быть и отдельно без поводков, надо поискать или под заказ...
Размер бывает разный...
П.С. говорю, как владелец зоо магазина ;)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (---.187.243-32.xdsl.ab.ru)
Дата: 05-03-13 17:45
Клапанные пружины - у любого моториста в ассортименте. Скобы думаю не проблемма согнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslov (---.dynamic-pool.mclaut.net)
Дата: 05-03-13 19:17
Давеча думал о пружинах для двери в подъезде, только наверно они сильно тянутся. Никто не ставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 05-03-13 19:37
Maslov писал:
> Давеча думал о пружинах для двери в подъезде, только наверно
> они сильно тянутся. Никто не ставил?
Пружины в рулевке работают на сжатие, а не на растяжение.
Если есть необходимость именно в пружинах, то я бы лучше "поспрашал" у соседей/знакомых, кто переделывал советские лодки под импортную рулевку. Наверняка у кого-то есть, у самого где-то в гараже валяются с П-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 05-03-13 19:41
Желательны. Иначе шансы порвать тросик в неподходящий момент возрастают пропорционально мощности мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.201.---)
Дата: 05-03-13 19:54
У меня две 30ки без пружинок крутились. Я не говорю, что это правильно, но штатно на п2 пружин не было. За то были талрепы. А потом у меня была к5м3 сновья, там были пружины, я поставил сразу два мотора и их как положено, так через поездку снял их и выкинул, управление не.... информативное, что ли, не чуткое с ними. Это на вихрях я почувствовал, а друг с ними ездил на п4 и 2н23, так я на его лодке вообще рулить не мог, не чувствовал лодку.
Сначала руль повернёшь, а через пару секунд моторы повернутся. И обратно так же. Фик палку или траву на воде обьедешь.
Конечно всё субьективно. Но трос пружинит вместе с роликами которые на борт крепятся, борт чуть играет на каждом креплении ролика - та же пружина. Ну и доусрачки не вертел руль, когда моторы в песке застряли.
Это чисто моё мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (92.240.210.---)
Дата: 05-03-13 20:07
Никакого дискомфорта без пружин не наблюдал.
Рулевое острое,то,что надо.имхО конечно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 05-03-13 20:12
" Но трос пружинит вместе с роликами которые на борт крепятся, "
+1
Не надо талрепы в струну натягивать, тогда никакие пружины не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.8.114.188.donpac.ru)
Дата: 05-03-13 20:20
Пружина для ошейника продается отдельно, стоит не дорого. Работает на сжатие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.8.114.188.donpac.ru)
Дата: 05-03-13 20:24
arkie писал:
> Не надо талрепы в струну натягивать, тогда никакие пружины не
> нужны.
Люфта не получится, не желательного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.201.---)
Дата: 05-03-13 20:48
Натяжка должна быть такая, чтобы при перекладке руля до упора мотора другой трос не провисал почти.
Хотя у прогов2, которые без пружин с завода, ещё был ограничитель на валу штурвала, чтоб мотор до упора не крутился и другая ветвь не провисала. Под панелью. Его отгибали обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 05-03-13 22:53
Пружины не нужны, если точки схода троса с кормовых роликов к мотору будут лежать на оси откидывания мотора.
Для какой-то одной модели мотора это условие можно выполнить, но придется повозиться.
Если предполагается использование разных моторов, проще поставить пружины.
Пружины оптимальной жесткости не ухудшают точность управления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LGhost (---.177.177.helios-nw.ru)
Дата: 06-03-13 03:17
собственно два варианта:
- пружины на сжатие - как уже сказали "собачьи" - идеальны
- пружины на растяжение - от старых пружинных кроватей. искать самые толстые, жесткие :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-03-13 05:20
На растяжение кю, пакость и моветон. Даже самые жесткие. Изменение длины пружины на растяжение больше чем на сжатие. То есть длина троса изменяется непредсказуемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.198.---)
Дата: 06-03-13 05:32
Иван писал:
> Пружины оптимальной жесткости не ухудшают точность управления.
=======
Согласен, оптимальный вариант всегда самый хороший.
Только попробуй подбери их, эти пружины...
Неожиданно пришло в голову ;), а вдруг заводские пружины на сжатие со скобочками положено практически полностью сжатыми использовать, и служат они лишь только чтобы устранить провисание троса при его естественном (или принудительным тупым юзером) растяжении ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-03-13 06:13
Не. У демпферов на самом деле много предназначений.
1) Чтоб при откидке мотора трос не лопался. В частности на П2 с вихрём с квадратным поддоном практически штатная ситуация если трос в натяг. На круглом расстояние от оси поворота до передней ручки меньше. Там без пружин всё замечательно.
2) чтоб трос не слетал с роликов. Особенно если проводка троса трехмерная как на П4 или в ней есть самоустанавливающиеся ролики. Такую систему хрен натянешь. Слетать будет. И хрен распустишь. Опять слетать будет.
3) Уменьшение вибрации и рывковых нагрузок на трос при работе мотора. Я на спарку П4 поставил демпфера. Так как колбасило моторы на малом. И дергали они тросик до звона. И руль гремел. И в ладонях зудело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Егоров Евгений (83.149.46.---)
Дата: 06-03-13 06:25
У меня стоят клапанные пружины от дизельного Опеля. Для 40Ямы - в самый раз. Работают на сжатие. Люфтов не замечаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 06-03-13 08:07
Пружину от пневматической винтовки старую ищите. Или прикупите в магазине ее. Старая лучше, менее жесткая.
Из нее выйдет аж четыре штуки. Вот это 15 лет стояло под Вихрем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-03-13 11:20
s494 писал:
> Только попробуй подбери их, эти пружины...
Когда-то это было для меня проблемой, потому как штатные пружины от "Оки-4" и РДУ-1 - явное говно.
Но тут волшебным образом на рынке появились собачьи пружины, и жизнь наладилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 06-03-13 15:52
У мну стоят УАЗкины колодочные пружины...уже много лет, а без них никак с самоустанавливающимися роликами в Обяшной рулевке не обойтись, да и с подъемом мотора будут проблемы...Рулевое вполне информатиное, в руки не бьёт через троса и с роликов слетать не даёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава с Камы (---.opera-mini.net)
Дата: 07-03-13 08:16
стоят на рулежке пружины нижние(амортизирующие) от мелкомоси(оч похожи на клапанные примерно от уаза). скобы гнул сам, работают на сжатие. наверно можно попробовать клапанные от мото "урал" (которые большего диаметра). если не перегретые, то должны работать неплохо. натяжку тросов методом "технического тыка" по личным ощущениям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
