|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:33:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:33:12 |
|
Автор: amok (95.106.107.---)
Дата: 03-03-13 18:51
Водномоторной общественности салют!
Предыстория вопроса такая: в соответствии с непреложным законом водномоторной эволюции решил в этом сезоне пересесть с ПВХ Badger CL390 на что нибудь твердое в подобных измерениях. Не вдаваясь пока в подробности "почему именно она", остановил свой пристальный взгляд на Диане 3-02 "ибо конструктор". Скачал с сайта производителя спецификацию и засел за комплектование своего будущего корабЕля... На втором часу этого увлекательного занятия мой мозг "завис". Поэтому прошу помощи. Итак, собственно вопрос, точнее мысли в слух, требующие поддержки, поправки,и вообще... ))
Значица так... Корапь строим исключительно под рыбалку. Рыбалку разную, ибо одинаково прельщает и ультралайт в жабовниках, и джиг на 15 метрах, и "не леща" постоять, и поквочить и потроллить и т.д. и т.п. География (акватории) рыбалок тоже не раз-два. 70% Ока, от Рязани до Нижнего, 20% Рыбинка и Нижняя Волга, остальные 10% пока мечты, типа Онеги-Ладоги, но сразу оговорюсь, мореходность и штормоустойчивость не нужны, не ухожу я от берега дальше прописанного в судовом. Рыбалки 50\50 в одного\вдвоем. Мотор планирую пока переставить с пвх-шки, Яма 20DEO, т.е большекубовый (от 25 отличается карбами), двухтактный, отродясь нерумпельный, в планах на следующий сезон замена его на 30 2т (хотелось бы 4т, токмо ради тишины и однотопливности с авто, но останавливает вес - а осадка мне нужна минимальная и цена, а бюджет тоже минимальный). Из исходных данных соображения такие: Диана 3-02, максимально пустая. Мотор на выносной транец (место в кокпите и задний борт не резать под короткую ногу). Носовая банка видится мне так: двухуровневая, нижний уровень - аквариум для рыбы (проточный с насосом\помпой и\или аэрация), он же сидение второго рыбака, он же носовой балластный отсек, если идти "в одного"; верхний уровень - якорный отсек, в перспективе крышка этого отсека станет местом установки якорной лебедки. Компоновка - консольная, с количеством консолей определиться не могу "ваапче". Одна центральная - место нерационально используется, да и куда второго сажать на большом перегоне, на носу он "нах" не нужен. Одна бортовая - вроде все хорошо, но одному идти - центровка вроде "нетоё". Хотелось бы двухконсольку, прельщает тем что можно грамотней установить тент ходовой, но свободное пространство сжирается, да и вопрос центровки "в одного" остается... Вопчем с компоновкой непонятность, которая обостряется "круглосиротостью" судоводителя (185см 130кг).. В полу хотелось бы длинный продольный рундук он носовой банки до кормы, под палки-удочки, в корме в нем вклеенный датчик эхолота и помпа. Следующие раздумья - статическая остойчивость. Спининговать предпочитаю стоя, пвхшка в этом плане устраивала на 1000%, а вот о Диане читал отзывы что "брыкается". Я конечно понимаю что тримаран шириной полтора метра да с таким бортом кильнуть через него надо постараться, но и вывалится за борт не хотелось бы.Поэтому закрадываются мыслишки, а не оборудовать ли корапь булями. В спецификации они есть, но видел були на Диане только на фотках в форуме, клиент с Баренцева моря по моему был, ну ооочень страшно смотрятся... Либо по примеру конструкторов "Уралъ-440 НБ" оборудовать пвх баллонами, но тут не факт что не страшнее получится, да и геморрой тот еще обеспечен. Ну как бы основные тезисы и сомнения изложил, понимаю что сумбурно, но в голове еще больший раздрай, поэтому остальное будем доводить "в процессе".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-03-13 20:19
Вот не понимаю я автора---хочется статической устойчивости-возьми РИБ. Хочешь лодку Владимира Матяжа-возьми ее. Хочешь скрестить ежа и ужа-возьми и скрести.
Кто реально может рассказать тебе про то чего сам не делал?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.107.---)
Дата: 04-03-13 04:18
Ну ты не делал, может кто-то другой делал. А может кто-то убедит меня что остойчивость Дианы в статике достаточна (комфортна) для моих целей и без булей-баллонов. Хотел бы взять риб - не создавал бы этот топик. Но ты мне предложи риб с кокпитом 400 на 150, по цене Дианы (я промолчу, какие у него будут внешние габариты, у меня гараж не резиновый). Поэтому таки да, есть мысли о скрещивании, но я СОВЕТУЮСЬ!!! На то и форум, кагбе! Спасибо тебе за ап темы конечно, но хотелось бы видеть в постах побольше КОНСТРУКТИВА...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.22.---)
Дата: 04-03-13 05:58
Спасибо, Владимир Геннадьевич, смотрел я этот вариант на вашем сайте. Но, во первых фотка не информативная, непонятно сколько свободного пространства вокруг консольки. Во вторых теряется возможность установки длинного днищевого ящика (или нет?). Изначально вообще рассматривался вариант Фантомаса. Но потом решил. что полноценная консоль (консоли?) в свежую погоду нужна, и ставить надо однозначно на производстве. Всю ночь снились разные варианты, и к утру в голове созрело нечто похожее на http://kazanboats.ru/files/D301I.jpg но без тумб с сидушками водителя и пассажира (вместо них съемные кресла "аля оффисные", но из правильной комплектухи) и без заднего дивана (но поэтому консоли немного ближе к танцу). Ибо мечтается когда нибудь затентоваться http://www.kazanboats.ru/files/D301Tent3.JPG
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.22.---)
Дата: 04-03-13 06:16
Ну вот, ошибся при вставлянии фоток, а править уже не дает (((
Вобчем что приснилось:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.22.---)
Дата: 04-03-13 06:19
Собссно из за чего двухконсольность и придется наверно делать.
Ну не совсем так это все будет конечно выглядеть из за отсутствия верхней ванны, но концепция я думаю понятна. Поддержите или покритикуйте пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-03-13 07:22
Остойчивости тебе точно хватит, а вот насчет большой консоли поосторожнее, может быть мало мотора. Двадцати точно будет мало, тридцати хватит, но без запаса. Все таки консоль что-то весит, и имеет гадкое свойство - на нее хочется вешать всякие приборы и приблуды, а это снова вес. Лучше попробовать себя сдержать, и консольку поменьше, чтобы только тах на нее влез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-03-13 09:15
Мне вот непонятно другое, как Владимир может Диану весом в 100кг и состоящую из полиэфирки и стекломата может за такие маленькие деньги продавать? 8) Демпингует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.22.---)
Дата: 04-03-13 11:36
Толстый, спасибо за рекомендации, вот надо теперь у Матяжа выяснить сколько весят консоли. Вешать я на них пока ничего не собираюсь (ну тах и эхолот будет конечно), я даже стекла загнутые переходящие на борт и калитку пока в далеких планах держу, пока на консоли планирую щитки как на первой фотке в теме.
АндрейА, второй пост в этом топике, и второй пост не по теме.... Пофлудить больше негде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 04-03-13 13:09
АндрейА писал:
> Мне вот непонятно другое, как Владимир может Диану весом в
> 100кг и состоящую из полиэфирки и стекломата может за такие
> маленькие деньги продавать? 8) Демпингует?
Да нет, розничные цены вполне прибыльные. Вот дилерские - точно в ноль. А стекломат я вовсе не пользую. Дорогой он и прочность низкая. Есть способы снижения себестоимости. Например - прессование в вакуумном мешке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 04-03-13 13:11
amok писал:
> Толстый, спасибо за рекомендации, вот надо теперь у Матяжа
> выяснить сколько весят консоли. Вешать я на них пока ничего не
> собираюсь (ну тах и эхолот будет конечно), я даже стекла
> загнутые переходящие на борт и калитку пока в далеких планах
> держу, пока на консоли планирую щитки как на первой фотке в
> теме.
Консольки от Д 3-01 простейшие. И приборная панель минимальная.)))) самое то.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.83.238.27.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 04-03-13 13:29
Есть отрицательный опыт в эксплуатации выносного транца – он лопнул.
Поэтому я подрезал транец по двиглу – вот моя тема: Ссылка.
Если бы я заказывал сейчас, то обязательно заказал:
Транец под ПЛМ высотой 400 мм (S) в лодке (с формированием самоотливного подмоторного рецесса)
Усиление корпуса кильсоном (силовым продольным элементом) с установкой полов кокпита и крышки днищевого ящика из фанеры ФСФ 10 мм.
По поводу остойчивости – если будете стоять по центру – проблем не будет, но при поперечных перемещениях происходит резкий крен. Нужно приноровиться. Я с напарником проблем не испытываю.
По центровке – пустая лодка очень чувствительна к размещению судоводителя, даже при моих 75кг нужно сидеть строго по центру. Для Вашего веса кормовая банка сразу отметается. Я сделал по центру поворотное кресло на подиуме и продолжаю ходить на румпеле.
Считаю, что лучше центральная консоль, максимально смещенная к корме. Второму рыбаку можно соорудить откидное кресло перед консолью. Или как у меня – пассажиры ездят лежа, чему очень рады – и удобней, и ветер не дует.
Варианты по тентам и прочим атрибутам дома на воде не рассматриваю, так как это не тот размер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artiomp_ (---.yota.ru)
Дата: 04-03-13 13:57
по остойчивости на 3-01 никаких проблем я не испытываю, рыбачил и в одного и вдвоем и втроем, даже отлить можно спокойно стоя у борта...
а аквариум с проточной водой уже решил как будешь делать? а то я у себя в лодке тоже хочу, но никак не определюсь с методом подачи\слива воды в автоматическом режиме чтобы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.107.---)
Дата: 04-03-13 18:23
Владимир Геннадьевич, а киньте ссылочкой где консольки поподробней рассмотреть, а если еще и размеры-вес....
Scarlo, огромное спасибо за информацию. Транец наверное всетаки поставлю выносной, резать высокий уж больно неохота, пока 20-ка коротконогая пусть будет, а следующий мотор помощней длинноногий собираюсь, и на штатный транец вешать. "Усиление корпуса кильсоном (силовым продольным элементом) с установкой полов кокпита и крышки днищевого ящика из фанеры ФСФ 10 мм" закажу обязательно. Насчет консолей еще поломаю мозг, как сидя за боковой центровку победить. А насчет тентов - для меня это не атрибут дома на воде, а возможность в свежую (дождливую) погоду доехать сухими до базы, и принять поменьше воды в кокпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (188.134.44.---)
Дата: 04-03-13 18:48
Тоже заказал Д-3-02. Голую, доделаю сам. Мысли примерно схожи. В качестве информации к размышлению вотето посмотрите Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-03-13 18:48
Я бы не стал мудрить особо с проточностью и автоматикой. На прошлой лодке это делел и отказался, сложно и ненадежно, кран трехходовой, перелив, эжектор...в конце концов упростил систему. Залив электрической помпой, купил в Моремане. Перелив - обычное отверстие, кран и шланг упразднил. Слив снизу через обычный сантехнический кран прямо в лодку, из нее штатной помпой. Вот что действительно полезно, так это аэратор, который воздух закачивает, как в домашнем аквариуме - покупал на Кобыласе. Тогда можно циркуляцией воды не озадачиваться, если не очень жарко. Одним словом, колхозная автоматика себя не оправдала, хотя делать ее было интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.22.---)
Дата: 05-03-13 13:36
Artiomp_, Толстый: да никаких там особых заморочек с проточным аквариумом нет - две помпы для фонтанчиков, два поплавковых автоматических выключателя, два тумблера. Для экономии электроэнергии можно поставить третью помпу, чисто для аэрации, тогда еще одна помпа и тумблер. Ну блок предохранителей по числу помп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-03-13 14:57
Матяж Владимир
"Консольки от Д 3-01 простейшие. И приборная панель минимальная.)))) самое то.)))"
консоли не тяжелые, при желании легко обрабатываются. На водительской свободно влезают 71 редуктор, тах, спидометр, вольтметр, температура мотора, пара прикуривателей, кнопки разные.
Заказывал отдельно от лодки у Владимира. Решил мои вопросы быстро, удобно, бюджетно. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 05-03-13 15:10
Аmok, как это все будет работать на волне и зачем так сложно? Вес будет большой, надежность никакая. Помпы достаточно одной, заполнение через форсунку, для насыщения кислородом. Автоматические поплавковые выключатели не нужны. Я ставил реле для возможности прерывистой работы, оказалось лишнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-03-13 05:15
Жабкин писал:
> Матяж Владимир
> Я, блин такую же хочу, в мае заеду, договоримся?
Непременно договоримся. Но только вот со сроками будет не айс. Лучше заехать сейчас - тогда в мае лодка точно будет на воде. С заказом в середине мая лодка на воде будет в июне - июле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (46.229.140.---)
Дата: 06-03-13 07:13
Толстый писал:
> Аmok, как это все будет работать на волне и зачем так сложно?
> Вес будет большой, надежность никакая. Помпы достаточно одной,
> заполнение через форсунку, для насыщения кислородом.
> Автоматические поплавковые выключатели не нужны. Я ставил реле
> для возможности прерывистой работы, оказалось лишнее.
Да никакой там сложности, да и веса особо нет. Две штуки уже сделал, одну товарищу попроще, другую уже за денежку с 3-мя помпами. Принцип работы простой: один трехпозиционный переключатель - заполнение-нейтраль-слив, второй двух позиционный - проточная циркуляция вкл\выкл (в положении вкл работают обе помпы, заполнения и слива). На втором ящике еще один двухпозиционный - вкл\выкл помпы аэратора. Поплавки - один выключает заливную помпу по достижению верхнего уровня (регулируемый), второй отключает сливную помпу при пустом аквариуме, при проточной циркуляции работают оба, нивелируют разницу производительностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrewkoz (109.174.112.---)
Дата: 06-03-13 10:32
Матяж Владимир писал:
> А стекломат я вовсе не пользую. Дорогой он и прочность
> низкая. Есть способы снижения себестоимости. Например -
> прессование в вакуумном мешке.
Владимир, что применяете вместо стекло-мата, если не секрет и
как делаете прессование в вакуумном мешке, инфузия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 06-03-13 12:13
Матяж Владимир
Меня сроки не напрягут, если будет готова к сентябрю-я буду рад, всё равно мотор при твёрдой воде покупать. Лодка-майский отпуск, мотор-декабрьский+тринадцатая, ну и жена обещада чуть добавить, жертвует шубой, да, и прицеп-трейлер ваш. Всё упирается в финансы...приходиться вкладывать все отпускные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФАЛ (---.sainf.ru)
Дата: 06-03-13 13:00
Прошу прощения за флуд, просто тут обсуждаются и способы сохранения рыбы (проточные аквариумы), поэтому возник вопрос:
насколько они полезны, скажем, на Куйбышевском водохранилище летом? Сверху плавает зеленый "кисель", температура которого приближается к температуре воздуха. Если этим теплым киселем промывать рыбу, она помучается подольше? Насколько подольше? Может лучше колотушкой по башке и в термосумку со льдом? Или забор воды в аквариум идет с глубины (ну, там, приспособления разные, глубинные насосы и т.д)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.44.---)
Дата: 06-03-13 14:05
"Усиление корпуса кильсоном (силовым продольным элементом) с установкой полов кокпита и крышки днищевого ящика из фанеры ФСФ 10 мм" закажу обязательно."
Вот идеал рыболовной лодки в Корпусе Д3. Вес 70кг. Скорость с Я30 под 70км вдвоем, причем высота волнения практически не имеет никакого значения.
Все что кроме того что в этой лодке - бестолковый фельдиперс. Особенно консоль.
Забыл, полы в этой лодке сделаны из ФК 5мм. За три года эксплуатации еще нет намека что стоптались.
Из ФСФ 10мм палубы делают на ТАРКР "Петр Великий".:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 06-03-13 15:10
фантомас
ты волшебник :)
"причем высота волнения практически не имеет никакого значения."
до какого уровня? Все равно бить то должно..., тем более при таком весе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-13 15:30
фантомас писал:
> Вот идеал рыболовной лодки в Корпусе Д3. Вес 70кг. Скорость с
> Я30 под 70км вдвоем, причем высота волнения практически не
> имеет никакого значения.
> Все что кроме того что в этой лодке - бестолковый фельдиперс.
> Особенно консоль.
Полностью согласен, именно так себе свой риб и представляю. Единственное что спереди кресло хочу буржуйское со стойкой и на нос-небольшой тент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.44.---)
Дата: 06-03-13 15:35
Биение по длине лодки разное. Рулевого в корме почти не бьет, по крайней мере он не вылетает за борт. Переднему седоку хреновее. Сидеть на стульчике практически невозможно, во первых сдувает, во вторых трясет нещадно. Но это в экстриме. Комфортную скорость в зависимости от волны подобрть очень легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.108.205.nsk.rt.ru)
Дата: 06-03-13 15:39
фантомас писал:
> "Усиление корпуса кильсоном (силовым продольным элементом) с
> установкой полов кокпита и крышки днищевого ящика из фанеры ФСФ
> 10 мм" закажу обязательно."
> Вот идеал рыболовной лодки в Корпусе Д3. Вес 70кг. Скорость с
> Я30 под 70км вдвоем, причем высота волнения практически не
> имеет никакого значения.
красиво, не хватает секретарши и кофе-машины)))
70кг - это по спец-заказу? Как на скручивание? Поди хлопает, как оцинкованный тазик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.44.---)
Дата: 06-03-13 16:06
"70кг - это по спец-заказу?" - 70 кг это по спец- изготовлению. Матяж спец-заказы на ультра-лайтовые лодки не принимает. Посылает всех на, вернее к.
"Как на скручивание?" - непонятно к чему вопрос, если в смысле жесткости то все нормально, жесткость абсолютная.
Нет не хлопает, гидрика у Матяжа - самая удачная часть в его лодках, чего не скажешь про санфаянсовую конструкцию. Ходит по волне вполне комфортно для такого размера лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.83.238.37.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-03-13 01:37
фантомас писал:
> Вот идеал рыболовной лодки в Корпусе Д3. Вес 70кг. Скорость с
> Я30 под 70км вдвоем, причем высота волнения практически не
> имеет никакого значения.
Опана, когда это эта лодка в два лица да под тридцаткой побежала под 70км?
В 2010 у Вас так и не получилось разогнать под сороковкой до 70км/ч в одно лицо лодку с палубой под тик. Вроде максимум у Вас получилось 64,7км/ч, а потом Вы не стали подрезать винт.
Или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-03-13 04:54
Александр(Тольятти) писал:
> Владимир Геннадьевич это самострой или Ваше изготовление? Есть
> фото кокпита?
Это самострой. Подробного фото кокпита к сожалению нет. Лодка в Костроме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-03-13 05:06
andrewkoz писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > А стекломат я вовсе не пользую. Дорогой он и прочность
> > низкая. Есть способы снижения себестоимости. Например -
> > прессование в вакуумном мешке.
>
> Владимир, что применяете вместо стекло-мата, если не секрет и
> как делаете прессование в вакуумном мешке, инфузия?
Да нет никакого секрета. Гелькоат пермский, смола пермская.
стеклоткань на первый слой Э 3 200 махачкалинская, второй слой ТР 0,3 Гусь Хрустальный, последующие слои ТР 0,7. Э 3 200 укладывается всухую, пропитывается перед укладкой. Остальное пропитывается на столе. Укладывается пакетами по 2 - 4 слоя сразу. Вакуумный пакет из полиэтилена толщиной 150 мкм. Пользуем рукава разной ширины. От 0,5 м до 3,5 м.
Инфузия - она штука неоднозначная. Требуются специальные смолопроводящие материалы (очень дорогие) и нет гарантии 100% пропитки. Увы, это факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-03-13 05:10
фантомас писал:
> "70кг - это по спец-заказу?" - 70 кг это по спец- изготовлению.
> Матяж спец-заказы на ультра-лайтовые лодки не принимает.
> Посылает всех на, вернее к.
> "Как на скручивание?" - непонятно к чему вопрос, если в смысле
> жесткости то все нормально, жесткость абсолютная.
> Нет не хлопает, гидрика у Матяжа - самая удачная часть в его
> лодках, чего не скажешь про санфаянсовую конструкцию. Ходит по
> волне вполне комфортно для такого размера лодки.
А это у нас хто??? Ааааа, это Терентичь по прозвищу Фантомас.)))))
И вон какая консоль то.))))
А силовые эломенты у Фантомаса есть. Конструкция пола образует два замкнутых треугольника. Ну чем не лонжерон? Да целых два.)))) Они - эти замкнутые лонжероны - кильсоны и работают на кручение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (178.44.44.---)
Дата: 07-03-13 05:11
"Или я ошибаюсь?" - нет Вы не ошибаетесь.
Вообще-то приятно когда за твоим творчеством следят с точностью до десятых долей километров да еще на протяжении многих лет.
"Тиковая" лодка была как раз примером бестолкового имения всякого ненужного фельдиперса: консоли, трима, аккумулятора, помпов и т.д. Кроме этого она была изготовлена из серийного корпуса Матяжа весом ровно один центнер и вес ее был кг 170. Но в 2010 году политический смысл изготовления "тиковой" лодки был не борьба за скорость, а демонстрация безнаборной конструкции с минимальным колличеством конструктивных элементов. (В то времы шла непримиримая борьба с диплодоками против шпангоутов, стрингеров, подлегарсов, палуб из ФСФ 10мм, и т.д.)
Лодка с кодовым названием "ведро с фуфайкой" (на моей фоте) - "последняя модель" - простая и легкая. Скорость ее с двумя челами под 30 л.с. всяко за 60км. И тут мне не совсем понятно что Вас насторожило: надо было написать не "под 70", а "за 60", тогда объясните в чем разница.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-03-13 07:42
фантомас
" Вообще-то приятно когда за твоим творчеством следят с точностью до десятых долей километров да еще на протяжении многих лет."
Я бы сказал даже с пристрастием следят :) Кто то критикует, кто то по доброму восхищается, учится.
"И тут мне не совсем понятно что Вас насторожило: надо было написать не "под 70", а "за 60""
а вот этот вопрос очень тонкий :) и я понимаю Scarlo, так как сам под 40 л/с смог уйти чуть за 60 собирая эти долбанные км/ч по крупицам и не один год. А тут 30л/с и под 70... В голове сразу 68-69 км/час да и еще с двумя тушками, пусть и не крупной комплекции. Я сказал бы выдающийся результат! Вот 64,7км/ч под 40л/с, это приемлимо, 70 под 30 выдающийся :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 07-03-13 11:27
"А тут 30л/с и под 70... " - я немного объясню почему написал ПОД, а не ЗА.
"Ведро с фуфайкой" у меня в Казахстане, им (ведром) пользуются уже три года дружки-браконьеры. Когда я ее туда привез, они, такие бравые парни, всунули в лодку 40-ку, Яму. Их хватило ровно на два раза сходить, с тех пор пользуют только 30-ку. Если честно, то и с 30-кой страшновато в свежую погоду.
Это автору топика: при изобретении нового плавсредства для себя - четко определись или нужна скорость и экономичность (рыболовная функциональность) или фильдеперс с консолью.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-03-13 11:31
фантомас
я так понял, что хоть под 40й, хоть под 30й точных замеров ЖПС все таки нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.18.---)
Дата: 08-03-13 05:19
Владимир Терентьевич, мне не нужна скорость, по крайней мере я даже ПОД 60 ходить не собираюсь. И фильдиперс не нужен. Мне нужен корапь, который в относительно свежую погоду (дождь (не ливень), волна до 0,5) позволит мне не сваливаясь с глисса пройти километров 40-50 по Оке от места лова до слипа за час-полтора. Поэтому "ведро с фуфайкой" оставим Вашим друзьям брэкам )). А на басс тракер пока не заработал, поэтому приходится обходится полумерами и компромиссами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
