|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:34 |
|
Автор: Yurius (---.207.74.183.pppoe-dynamic.pushkinnet.ru)
Дата: 23-02-13 10:00
Здравствуйте! Давно читаю форум, и вот решил зарегистрироваться.
Занимаюсь восстановлением Ладоги-1. Год выпуска неизвестен, но судя по форме реданов - последняя модификация. Насколько я понял, информации по этой лодке немного, хотя, на мой взгляд, неплохая лодочка. Особенно после ПВХ-шки :) Для меня - это первый жесткий корпус. Брался изначально под неспешное восстановление за зимний период.
Зачистил полностью до стеклоткани - ОООчень пыльное занятие. Не имею большого опыта подобной работы, но на первый взгляд корпус весьма живой - нет черноты по пластику, мягких участков тоже нет. Видны следы ремонта и усиления стеклотканью. Покрою все это дело эпоксидкой, шлифану и покрашу. Пока не знаю чем, то ли взять гелькоут из недорогих, то ли что-то типа ЭП-140.
Сейчас занимаюсь доделкой силового набора - он явно менялся до меня, но хочу его еще усилить. Вот, ищу способы обеспечить в гараже температуру, достаточную для полимеризации смолы, чтобы можно было работать. Полы планирую из ламинированной водостойкой фанеры с рифлением.
Мотор - пока нахожусь в поиске. По судовому максимум - 40 л/с, на эту мощность и ориентируюсь, ищу 2Т Я40 3Ц середины 90х, с тримом. Может кто продаст?:)
Возникло несколько вопросов:
1. Есть ли у кого-то из пользователей данной модели фото заводской шильды и места ее установки?
2. Как оптимальнее организовать кокпит под организацию 2х спальных мест? В смысле, по опыту - удобнее спать на полу, или же конструировать сиденья и задний рундук, раскладываемые в плоскость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (---.207.74.183.pppoe-dynamic.pushkinnet.ru)
Дата: 23-02-13 10:10
Вот вид на набор после удаления старых блоков плавучести (остатки лежат на рецессе). Сразу вопрос - можно ли в центральных секциях обустроить топливные баки, чтобы корму не перегружать? Или лучше эти места, наоборот, усилить набором?
Спасибо заранее.
С Праздником!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.san.ru)
Дата: 23-02-13 19:41
у нас на базе стояла такая, Ладога 1 а моя Ладога 2 рядышком, ну что можно сказать мужику после прогресса 4 понравилась тем что она тихая то есть ходишь когда по лодке когда рыбачишь в ней не гремят слани но с другой стороны намного тяжелая для таких габаритов,под вихрем 30 ходила хорошо,потом лодка была продана и ходила под нептуном 23 но под Нептуном слабее ходила вес у лодки большеват
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (---.207.74.183.pppoe-dynamic.pushkinnet.ru)
Дата: 25-02-13 20:34
ну, я надеюсь, под 40-кой бегать будет нормально..
Кто бы подсказал, где шильда заводская быть должна, и как выглядит она?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (---.207.74.183.pppoe-dynamic.pushkinnet.ru)
Дата: 27-02-13 17:39
Уважаемые Ладогаводы, если есть такие, подскажите габариты оптимального прицепа под нее. Сейчас под нее есть ЛАВ-14, но уж больно велик.
Вопрос - ЛАВ-15 пойдет? Лодка в длину 4,17.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (---.207.74.183.pppoe-dynamic.pushkinnet.ru)
Дата: 27-02-13 17:58
Ну плохого я уже наслышан, но лодку менять пока не на что. Задача такова, чтобы это был стеклопластик, и чтобы на прицепе влезала в стандартный гараж 3х6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артист (46.175.214.---)
Дата: 27-02-13 20:16
Была такая лодка с сузой 40 два такта , два цилиндра. Вес мотора 76 кг (вроде). (аккум под задней сидушкой был). При выходе на глиссер (мотор коротконогий) По колпак погружался двигатель в воду . При остановке волна транец захлестывала. Не нагружай корму , я даже бак перенес в нос , ибо при старте , нос задирался, что не видно куда идешь:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm69 (---.static-customer.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-13 08:53
Была у меня такая давно под 30 бегала неплохо .Транец у неё широкий по этой причине слабоват.Зато корпус крепкий и ремонтопригодный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (217.148.208.---)
Дата: 13-03-13 14:28
Артист
Хочу максимально разгрузить корму - аккум и баки под набор ближе к носу. А мотор планирую длинногий - для Ладоги и ФЗ лучше. Пока только не знаю, как лучше поднять транец, хотя задумки есть, будет потеплее - займусь.
Пока что ободрал весь ламинат с набора, до деревяшек. Они явно меняные, не гнилые - их оставлю. Вопрос, а достаточно ли просто пропитать весь набор эпоксидкой в пару слоев, или, все-таки, стеклотканью покрывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 13-03-13 14:49
Может ничего не понадобиться разгружать.
Сороковка и так положит лодку.
Пробовать нужно, имхо, конечно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артист (46.175.214.---)
Дата: 13-03-13 15:47
Длинноногий мотор самое то . Только транец нормально сделай. Он жидковат , даже в родном варианте шатается, а поднимешь так еще сильней ослабнет. У меня из бакелитки собран был болтами. И обязательно продольные шпильки под заднюю сидушку . А там пластину , для жесткости. С поднятым транцем , может и не критично загрузка кормы?... Да и лодка довольно сильно забрызгивается, стекло повыше делай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (---.207.74.183.pppoe-dynamic.pushkinnet.ru)
Дата: 06-04-13 07:31
Работы продолжаются. Нахожусь в поиске мотора..
Все же, есть ли у кого-то фото родной шильды, и ее месторасположения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (217.148.208.---)
Дата: 08-04-13 13:05
s494, да, тему ту читал - это не я :) ТС-у не писал, все-таки его сообщения датированы 11м годом, неизвестно, читает человек форум, или нет..
Случайно на авито наткнулся на объявление о продаже - на одной из фотографий, предположительно, видно место установки шильды. Но у меня в этом месте планируется штурвал..
Заранее извиняюсь за то, что вложил чужое фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PSV01555 (---.178-67-17-78.avangarddsl.ru)
Дата: 22-04-13 05:19
Тоже занялся лодкой после паругодичного простоя. Купил яму 25л/с 4т, с длинной ногой. Вопрос встал: как поднять транец? Думаю использовать бакелитовую фанеру. Какой толщины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (217.148.208.---)
Дата: 03-06-13 06:34
Бакелитку 20-ку, плюс штанги на рецесс пустить, я так понимаю, этого достаточно для 25-ки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s3nya (---.avantel.spb.ru)
Дата: 03-06-13 13:32
У меня как раз первая Ладога под коротконогой 40-й ямой-эндуро. Стационарный бак из АМГ стоит в ДП в предпоследнем отсеке, акк запихан в корму справа. На днях тестил свежекупленный нерж. винт солас нью сатурн 11х15 - красотааа... Налегке раскочегарил до 58,5 км/ч по ЖПС при 5500 обормотах - полёт нормальный. При откинутом моторе лодка идет устойчиво, но близко к дельфину.
Транец усиливал слоем 12-мм бакелитки + укосины от транца на борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (---.207.74.183.pppoe-dynamic.pushkinnet.ru)
Дата: 06-07-13 12:18
Вот, время идет, а ремонт движется медленно. Мотор подобран и ждет своего часа (Спасибо Стасу-Пузырю). Мерк-40 Classic 4 цилиндра, на длинной ноге, с тримом. Переть должен хорошо :) Сейчас в процессе сборки транца под это дело, прочность нужна с запасом.
s3nya, можно фото установки бака? Тоже хочу спрять бак, размышляю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
