|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:40:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:40:34 |
|
Автор: Д.Михаил (217.118.95.---)
Дата: 17-02-13 12:15
Здравствуйте, достался мне в наследство Ветерок 8Э, прошу помощи. Вопрос к Гуру, вернее не один.
1.Неустойчиво работает и не развивает обороты, зажигание перепаял на импортных деталях, искра хорошая, голубая.
2.Нет перепускного клапана конденсата - это может негативно влиять?Как лечить? заглушить? В магазе есть клапан вихря, он на вид большой очень, есть ли смысл его попытаться поставить?
3.При накачивании грушей бензина последний льет в карбюратор фонтаном из всех латунных трубок, К33Б, это нормально? клапан игольчатый притирал, может сильно давлю грушей?
4.Болтается основание магдино в плоскости перпендикулярной болту затяжки, как вылечить?
Буду признателен всем кто откликнется и поможет советом, параллельно строю АКЛ, осталось оклеить снаружи и покрасить, жду тепла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Michael Leo (164.215.86.---)
Дата: 17-02-13 13:23
Немного отвечу из того что могу:
2 Клапан катит от бензонасоса - ставить обязательно иначе быстро кончится один из цилиндров. (см ремкомплекты - у нас 20 руб стоит)
3 так быть не должно - не держит запорная игла
4 притирать, но аккуратно, либо искать положение при котором не болтается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Михаил (217.118.95.---)
Дата: 17-02-13 13:31
Michael Leo писал:
> 4 притирать, но аккуратно, либо искать положение при котором не
> болтается.
так магдино же поворачивается при газе, как его притереть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (31.23.135.---)
Дата: 17-02-13 13:46
если зажигалка Эл. ничего делать не надо большого влияние болтание не оказывает(если там вообще не бешенно шатается).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.153.---)
Дата: 17-02-13 13:49
Д.Михаил писал:
> 4.Болтается основание магдино в плоскости перпендикулярной
> болту затяжки, как вылечить?
> Буду признателен всем кто откликнется и поможет советом,
*****Основание магдино лечил у токаря --втулил ... Другого не вижу ...ИМХО.. Люфт -ноль .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Michael Leo (164.215.86.---)
Дата: 17-02-13 14:27
Упс...по диагонали прочитал на счет болта и сразу на маховик мысли свернули- сори - это я невнимателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.55.---)
Дата: 18-02-13 00:52
Д.Михаил писал:
> а куда ставить втулку - на крышку или на магдино?
***** На основание магдино , вестимо .. а на крышке -- там же паз под фиксирующий винт с пружиной . Сам не заморачивался --отнес хорошему токарю голову, вместе с основанием , на следующий день забрал . Люфт -ноль . Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 18-02-13 08:11
Ну по первому пункту, раз зажигание хорошее, то может как раз в карбе дело. Решите вопрос с тем, что игла не запирает, отрегулируйте, глядишь все будет ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Михаил (217.118.95.---)
Дата: 18-02-13 13:48
спасибо за советы, нести голову к токарю невозможно т.к. он в заводе со строгой охраной - придется снимать крышку. Это возможно не демонтируя голову?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (176.50.31.---)
Дата: 18-02-13 14:03
Д.Михаил писал:
> спасибо за советы, нести голову к токарю невозможно т.к. он в
> заводе со строгой охраной - придется снимать крышку. Это
> возможно не демонтируя голову?
***** Не надо снимать . !!! Поточнее снимите микрометром наибольший диаметр верхней крышки головы (посадочного места ) . Это диаметр передадите токарю .... Он Вам основание магдино завтулит под этот размер и все дела . Удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Михаил (217.118.95.---)
Дата: 22-02-13 14:02
Сегодня отправил основание магдино токарю, теперь дело за п.2 - перепускной клапан. Может кто то подскажет как его изготовить, в магазе его нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (176.15.242.---)
Дата: 22-02-13 18:58
Не развивает обороты из за карба (иглой то крутил?) или рукой зажигание подвигай, люфты и клапан непричём.
И может гребной винт не тот стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-02-13 17:16
Д.Михаил писал:
> как не при чем? если его нет?, вопрос в том как его
> восстановить!
------------------------------------------------
Что ты хочешь восстанавливать, если клапана нет вообще???
Тебе же написали во втором посте, что в бензонасосе стоят точно такие же клапана, как и в моторе. Найди старый бензонасос и используй его как донора. Кстати, такие же бензонасосы идут еще на каких то отечественных моторах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 23-02-13 17:39
Не причём, в смысле, что был бы клапан, или нет его, обороты мотора не прибавятся. Ты найди почему мотор не развивает обороты, потом движёк пресуй-полируй-доводи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Михаил (217.118.95.---)
Дата: 24-02-13 10:17
я ж о том и пишу, пока основание у токаря хотел сделать клапан, а как он выглядит не знаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 24-02-13 10:40
кроме бензонасосов точно такой же клапан стоит в родных=совковых грушах на шланге бензобака(в одном из штуцеров-нижнем, груши сдыхают, а штуцера с них остаются...)........у любого старого водкомоторника если порыться в барахле собирающемся годами, можно найти с не сгнившим лепестком........за спасибо.....
как выглядит клапан глянь в теме пост Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 16-01-13 09:04
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|