|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:21:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:21:49 |
|
Автор: Лакировка (188.123.231.---)
Дата: 19-02-13 19:04
Хвастаюсь!
Резервный мотор для Ветрогона.
Заказан через Московский Мотор Сервис.
Ну очень уступчивые люди.
Заказывал без гидроподъема, но производство сообщило,что в июне 2013 года смогут произвести для меня.
Получил в полной комплектации со склада и доплатил 1500 рублей:)
Рядом - регулируемы транец с ручным гидроподъемом (теперь у меня их два :))
Голова и нога от 20-ки, редукция - таскать баржи, винт четырехлопастной
Сделано в Японии, однако.
Итого 115 000 рублей с предоплатой в прошлом году.
Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (188.123.231.---)
Дата: 19-02-13 19:04
Я бы его под подушку положил бы, но жена против будет:)
Убрал его в бывший моторный отсек Ветрогона
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-02-13 19:30
А редукция какая? А кубатура головы? И если оно жупаньское, то что в основе? Хахацу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 19-02-13 19:44
Поздравляю, спарка таких моторов могла бы тащить лодку вместо основного двига! :) Редукция: 2,42 вроде как.
Андрей, а основной мотор планируешь поднимать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (85.26.165.---)
Дата: 19-02-13 19:53
Андрей прими и мои подравления! По моему его надо раскрасить под хохлому для полного счастья :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-02-13 20:07
Поздравляю, 350 кубов и 9,9 лс., я так понимаю, интересен этот мотор думаю многим будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-02-13 20:09
Чеснок писал:
> Андрей прими и мои подравления! По моему его надо раскрасить
> под хохлому для полного счастья :-)
Под xоxлому наверно :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (85.26.165.---)
Дата: 19-02-13 20:15
KVANT писал:
> Чеснок писал:
>
> > Андрей прими и мои подравления! По моему его надо раскрасить
> > под хохлому для полного счастья :-)
>
> Под xоxлому наверно :-)))
А я так и писал , видимо новый антисемит поставили :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-02-13 06:41
Спасибо, братцы.
Я особо не вдавался в технические характеристики.
Главным аргументом продавца было то, что у этого "клопа" за счет редукции очень большая тяга на швартовых.
Ну и генератор более менее, для резервного это важно
hallucinogen
ДА, первоначальный план был: два таких мотора и уверенное водоизмещение. Установив их в туннелях - получался практически водомет:)
А если одел бы кольцевые насадки, то никаких новосвых подрулек бы не нужно.
Мог бы танцевать на воде:)
Но я еще молод для водоизмещения. Поэтому 150 и 9,9
Соединять друг с другом буду тягой, которая будет позволять независимо поднимать и опускать оба двигателя
Надеюсь, что на скорости 10 км/час,расход 9,9 составит 0.3 л,час.
Еще раз спасибо
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванович (---.yota.ru)
Дата: 20-02-13 09:16
Андрей! Мои поздравления!!!Уважаю людей,которые не разучились(по этой жизни) радоваться от души правильно сделанному... Но,вот,насчет 0,3 в час..эт Вы погорячились! Хотя-НАДЕЖДА УМИРАЕТ ПОСЛЕДНЕЙ. Мои поздравления еще раз..С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 20-02-13 10:37
Лакировка писал:
> Надеюсь, что на скорости 10 км/час, расход 9,9 составит 0.3 л,час.
Поздравляю, правильный моторчик!
А вот на счёт расхода похоже придётся тебя расстроить ((
Данный движок сам не эксплуатировал, в виду чего расчёты только теоретические: математика подсказывает, что 10 лошадей при полностью открытом дросселе будут подъедать ~ 3литра в час. Сколько максимально этот мотор попрёт твой Ветрогон - х.з., но думаю, что наврятли более 12-ти км/ч. Но чего не будет наверняка, так это того, что при 10-ти км/ч расход мотора окажется 10% от максимального, т.е. 0.3 литра в час. 10 км/ч всяко будет при не менее, чем в пол газа (оптимистичный прогноз).
Так что думается, что ты Андрей где-то ошибся с расчётами расхода. Сожалею, если огорчил ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (37.79.86.---)
Дата: 20-02-13 14:00
Лакировка писал:
> Надеюсь, что на скорости 10 км/час,расход 9,9 составит 0.3
> л,час.
Можно ожидать, что часовой расход у него будет один в один с расходом основного двигателя на одинаковой, достижимой обоими моторами скорости. Во всяком случае для шестерки и стосороковки это абсолютно справедливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 20-02-13 14:03
Александр Москва.
Да я и не огорчаюсь!
А расход - посмотрим.
Если туго будет с грошами на бензин, Карасика спущу и на веслах:)
Спасибо всем за пожелания.
Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 20-02-13 14:31
Zoo.
Я думаю также. Примерно одинаково, а это 0,5 литра на км в водизмещении до 12 км,час.
Надеюсь, что редукция 1.42, расположение в туннеле и малое сопротивление ноги, как следствие и 4-х лопастной винт даст хорошую прибавку хода и меньший расход.
Еще очень интересный момент.
На кусочке видео 2 упитанных члена экипажа в корме и один на носу. Все были довольно упитанные.
На малом ходу, видно, что своды туннелей совсем немного касались воды. Т.е. смоченная поверхность фактически как у тримарана. А это большой выйгрыш против Фруда.
Т.е. 9.9 будет толкать три узких поплавка в 8 метров!
Ссылка.
150 сил - притапливает корму, создавая давление на верх туннелей и поднимая корму на глиссирование. Вот тут то дедушка Фруд начинает сопротивляться вовсю:)
Вообще-то, я совсем не "сварщик" и слушать меня не надо.
Уверен, что мой пенопластовый друг и это черный бутусик (дети дали ему уже имя) подружатся :)
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (31.181.128.---)
Дата: 20-02-13 18:13
поздравляю, интересный моторчик
Но перекрасить придётся, иначе не так интересно, а мы видео посмотрим:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (188.18.70.---)
Дата: 20-02-13 18:15
Если это Мерк 209 см то очень экономичная штука
У меня на водоизмещающей лодке на холостом ходу вроде как 0,2 л/ч
но чуть добавив "газку" получаешь 0,6 л/ч А на нормальном ходу (водоизмещающем) 1,2 - 1,5 л/ч Мерял позапрошлый сезон могу немного ошибаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 21-02-13 23:40
И тут зашевелился Кира;думает не уж то ,что ему нужно....
Голова от родного 9.9 ,а нога по моему от 30.
Тоже грезил о таком ,только с обычным редуктором,читал статьи -шибко экономные.Но почему то взял 15 2т,дальше видно будет.
На правильной не скоростной лодке будет в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-13 07:38
Я может до чегото не дорос еще, но если Всем так нравится-значит клевый мотор. Поздравления!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-13 08:09
Лакировка писал:
> Хвастаюсь!
> Резервный мотор для Ветрогона.
> Заказан через Московский Мотор Сервис.
> Ну очень уступчивые люди.
> Заказывал без гидроподъема, но производство сообщило,что в июне
> 2013 года смогут произвести для меня.
> Получил в полной комплектации со склада и доплатил 1500
> рублей:)
> Рядом - регулируемы транец с ручным гидроподъемом (теперь у
> меня их два :))
> Голова и нога от 20-ки, редукция - таскать баржи, винт
> четырехлопастной
> Сделано в Японии, однако.
> Итого 115 000 рублей с предоплатой в прошлом году.
> Андрей.
Заблуждаешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 22-02-13 08:36
Мя Ун коге писал:
> Лакировка писал:
>
> > Хвастаюсь!
> > Резервный мотор для Ветрогона.
> > Заказан через Московский Мотор Сервис.
> > Ну очень уступчивые люди.
> > Заказывал без гидроподъема, но производство сообщило,что в
> июне
> > 2013 года смогут произвести для меня.
> > Получил в полной комплектации со склада и доплатил 1500
> > рублей:)
> > Рядом - регулируемы транец с ручным гидроподъемом (теперь у
> > меня их два :))
> > Голова и нога от 20-ки, редукция - таскать баржи, винт
> > четырехлопастной
> > Сделано в Японии, однако.
> > Итого 115 000 рублей с предоплатой в прошлом году.
> > Андрей.
>
> Заблуждаешься.
Сильное заявление. Во всём, тобой процитированном заблуждается Андрей? Т.е. он заблуждается в том, что:
1. Это резервный мотор для Ветрогона;
2. В том, что мотор заказан через Московский Мотор Сервис;
3. В том, что общались с ним ну очень уступчивые люди;
4. В том, что получил в полной комплектации со склада и доплатил 1500 рублей;
5. В том, что рядом (на фото) у него лежит регулируемый транец с ручным гидроподъёмом;
6. В том, что голова и нога от 20-ки, редукция - таскать баржи, винт четырёхлопастной;
7. В том, что сделано в Японии;
8. В том, что в итоге это обошлось в 115 000 рублей с предоплатой в прошлом году;
9. В том, что зовут его Андрей.
Если же, по твоему мнению, Андрей "заблуждается" лишь в какой-то части своих суждений (к примеру - что нога не от 20-ки, или сделано не в Японии), то было б не плохо цитировать именно их, дабы дать понять, что конкретно ты имеешь в виду.
А так - вроде что-то сказал, а к чему - х.з.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 22-02-13 09:02
Александр\Москва писал:
> А так - вроде что-то сказал, а к чему - х.з.
Так в этом он весь.
"Он то плакал, то смеялся, то щетинился, как еж,
он над нами издевался, ну, сумасшедший, что возьмешь..." ©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-13 09:19
Иван писал:
> Так в этом он весь.
>
> "Он то плакал, то смеялся, то щетинился, как еж,
> он над нами издевался, ну, сумасшедший, что возьмешь..." ©
Это про Петровича больше. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-13 09:30
Сашок 3 3 тоже заблуждается насчет ненадолго.
Сашок 3 3 писал:
> ... но к сожалению м...удаки (которые
> позволяют себе коверкать ники) тоже
> здесь появляются, но как правило ненадолго...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-02-13 10:31
Сама затея неграмотная.
Про ветрогон человек не понимает не меньше чем про этот червонец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (90.151.204.---)
Дата: 23-02-13 11:21
Мя Ун коге писал:
> Сама затея неграмотная.
> Про ветрогон человек не понимает не меньше чем про этот
> червонец.
По здравому размышлению допускаю обоснованность такой позиции. Однако на докатке Ветрогон это не совсем Ветрогон. Так что глубина понимания (за Ветрогон и докатку) на конечный результат их (лодки и мотора) синтеза не влияет никак. Как ни поставь - хорошо будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (188.123.231.---)
Дата: 23-02-13 14:06
Да оставьте вы этого Мяунгоге, раз он наказан :)
Я с ним отчасти согласен, т.к. сам 3 РАЗА указал, что в этом особо не компетентен.
Сегодня примерял его вместе с регулируемым кронштейном от Гарелик. Красота, все ставится замечательно, 22 фута шлейфа должно хватить. Как и предполагал, машинку можно сделать под левую руку. Там подробная инструкция, как проложить проводку от кнопки тримма внутри, чтобы она не перетерлась тросами.
На машинке есть наклейка, где дата и время до секунды, когда была произведена в Мексике. Это конечно не табличка с именем человека, который запустил мой Оптимакс и настроил его в США, но все же. :)
Мяунгоге, хочешь по делу высказаться - напиши в личку, раз тут не дают
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
