|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:41:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:41:39 |
|
Автор: il76evg (31.163.212.---)
Дата: 03-02-13 16:43
Здравствуйте хочу прикупить мотор на лодку неман 2 прокурил весь поиск остановился на 2-х вариантах Ямаха 30 2т. и Тоха 30 4т с гидроподъемом. Какой выбрать уже голова кружится незнаю, обращаюсь к знатокам подскажите. Лодка будет эксплуатироваться на рыбалку и охоту с преодолением расстояния до 150 км в один конец и столько же обратно с загрузкой 250-300 кг, большая ли будет разница в расходе топлива 2т и 4т моторов. Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 03-02-13 18:41
5 литров на круг маловато.. по моему, чисто теоретическому мнению пробег на 300 км., туда-обратно - даст разницу не менее 20 литров, скорее ближе к 30, из-за разница тактов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 03-02-13 23:34
По моему опыту эксплуатации на одной и той же лодке Ямы-30 2Т и Сузы-25 4Т
на неполном газу и скорости ~35 км/ч (скорость определялась волнением),
при указанной ТС загрузке расход с 2Т был ~30 л/100 км, с 4Т ~ 22.5 л/100 км.
Соотношения путевых расходов составляют 20 : 15.
Для расстояния 300 км расходы будут 90 и 67.5 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 04-02-13 07:32
il76evg писал:
> Нет я с Нового Уренгоя 76 это год рождения, а как 40 зарегистрировать
Как-как... Вот так и регистрируют за "в лапу".
Но лучше не уподобляться этим гонщикам: хочется быстрее - купи бОльшую лодку и вешай на нее более мощный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (89.169.176.---)
Дата: 04-02-13 16:46
Какие 30-40.......... он с 15-кой отлично ходит....... Лодка-то небольшая, куда такие моторы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (46.158.126.---)
Дата: 04-02-13 17:00
Рыбак 5 писал:
> на Неман 40л/с жесть!Только трезвому и без ветра!
________________________________________
а сам ходил на Немане2 под сорокетом? или чисто компьютерный теоретик?
никакой там жести и близко нету, сорокет Неману - в самый раз. уже четвёртый год эксплуатации такого комплекта - Неман2+тох40с - пошёл, абсолютно вменяемый и предсказуемый комплект, никакого экстрима . и дело совсем тут не "в быстрее" - лично у меня была цель быстрого выхода на глисс с меляка с травой. вот тут никакой альтернативы сорокету нету, ну разве полтос))) а тридцатки и прочие пятнахи - с нашими лиманами, с меляками, мулякой и травой - никто на них никуда не уедет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.151.misp.ru)
Дата: 04-02-13 17:19
от типа "движетеля" больше зависит - на фотке серийная лодка размером с Неман, матор 120лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LKP (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-13 18:04
для немана 30 много !25 максимум !оптимально меркурий новый 25 и тоха 20 хонда 20 всё 4 такта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sindbad1973 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-02-13 19:05
Как владелец Неман 2, выскажу и своё мнение. У меня комплект Неман-2 с 30-й Ямахой 2т. Скорость на 15 винте 47-49 км\ч по течению в штиль. В лодке я один, тюнинга минимум. Вроде и не мало,но это на максималке с минимальной загрузкой. В крейсерском режиме (где-ето 2\3 максимального газа) скорость 37-38 км\ч. У меня на надувахе быстрее было.
И по возрасту и по мировосприятию такие понятия как суперскорость, гонки-доганялки и т.д. абсолютно чужды мне, но хотелось бы всё же какой-то запас мощности. И 30 л.с. по моему мнению минимум. что туда есть смысл ставить дабы не выбрасывать деньги на ветер. Ну или для каких то сугубо конкретных задач. Например только рыбалка не больше чем вдвоём и длительные переезды не планируются. Тогда и 20-ки хватит. Но тогда и Неман не нужен. Казанки-Южанки более подходящий и сбалансированный вариант.
Короче говоря,40 туда абсолютно не перебор и никакого абсолютно экстрима. Это вобщем то мнение большинства реальных владельцев этой лодки, а не тех, кто видел её на картинках или кое-что слышал, но сам не пробовал.
Лично для себя сейчас искал бы 40л.с. 4такта, ну и транец под этот мотор слегка доработать. При этом в полный газ ходить вовсе не обязательно в отличии от 30-ки которую приходится крутить в районе 5000 оборотов.
Удачного выбора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АШA (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 05-02-13 04:53
Я тот негодяй, кто на Н-2 воткнул Y-55. Раньше был Н-2 под Тохой 40 2-т малокубовой.
По экспл качествам.
1 Корпус маленький и не любит кормовой загрузки. (под хороший мотор нужно еще и нехилое усиление транца, а это доп КГ).
2 Нет дальнейшего улучшения характеристик при повышении мощности, только меньше горючки жрет. (на полную тапку уже не жму)
3 Как не издевался над лодкой - сорвать или перевернуть неудалось,
управляемость на 5.
На мой взгляд
4такта 40поней - вес мотора начнет убивать характеристики лодки.
лучше Т-40 2т и легче и проще, но "регисрация".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АШA (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 05-02-13 05:05
Из неоспоримых плюсов - звук мотора Y-55 лучше, чем T-40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АШA (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 05-02-13 05:32
Кстати был очень удивлен, когда в двоем при небольшом волнении на Н-2 под Т-40 еле еле догнали казу с булями под 25 мотором их тоже было 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-13 06:10
АШA ,это какя 25 ка идет 60км/ч ,про казу с булями всем давно известно только прямо и не шевелится
на немане стоит я 40 4 т ,аккамулятор в носовом рундуке ,бак 35 литров с зади (второй бак 25л убрал стоял на 25ке)пробег как раз получился одинаковым что я25 и 60литров что я40 и 35 литров,в режиме тролинга и добраться до места ,покатать ватрушку проблем ноль хотя и с 25ой не испытывал,а вот лыжи на 25ке не хватает скорости на 40ке идешь не в полный газ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыбак 5 (---.median.ru)
Дата: 05-02-13 06:26
Ходил!Человек вроде для рыбалки и охоты!А не для катания!Для таких переходов по любому 4т!25-30л/с !!!Тоже бин я повесил !норма(И что Я тоже па ПВХ 320 с мах 15л/с вешал тоху 40 500кб скорость не мерял !но адреналина куча)ЭТО НЕ для рыбалке а так херней пострадать!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АШA (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 05-02-13 06:37
Ну дак так оно и было, Казанка прямо, а мы галсам, но все равно как то медленно.
У меня сейчас бак - 40 л и аккум под задней сидухой + вварен почти новый транец с усилениями наверной около -10 кг.
Раньше лодка с Т-40 без усилений и бак 25 л
Выигрыш есть, но он маленький (приборов нет пока не замерял) в основном это звук!!! может чуток горючки.
При выходе в глис "гружеными", что на той, что на этой надо оторвать зад и надавить на нос.
Перетащу бак и акк вперед дальше посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 05-02-13 06:59
30-ки для Неман-2 достаточно, вот чего Н-2 не хватает, по моему мнению, так это реданов, килеватость не особо большая у Немана-2, но реданы для скорости уже нужны.. Мала лодка для 40-50 лошадок, она с Мерк-15 - 33 км/ч бежит с загрузкой около 250 кг (2 человека, бензин, ружья, рыбацкое барахло.. без учета массы самого мотора)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-13 07:04
разница в скорости 10км/ч для лодки я считаю много,танцы с бубном были только раз при выходе на глис и то с 15м стальным винтом и на корме 3 тушки все за 100,четвертый вставал к стеклу сам как сиде так и сижу за штурвалом ,это еще раз подтверждает что рулят не лошади а объем,в нормальных условиях такого не замечается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sindbad1973 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-02-13 09:34
Если подитожить всё вышесказанное , то ТС подойдёт 30 4т. Пробеги там всё же существенные. А коль вопрос расхода был заторонут, то это вероятно имеет значение для владельца. 30 ки вообще будет достаточно а на 4т ещё и по расходу терпимо. Плюс особо усиливать ничего не придётся.Иногда конечно будут возникать мысли: "Эх надо было послушать и взять 40-ку". Но то такое...
Соглашусь с АША, что 40 2т туда предпочтительнее по весу, но расход.
У вас в России может как то проще с ценами на бензин, а в Украине 1.5 доллара за литр..Невольно приходится думать о расходе, иначе золотые рыбалки получаются.
Вобщем думайте сами, но 15-20 лично я бы не рассматривал вообще.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: il76evg (188.19.138.---)
Дата: 05-02-13 11:29
Подскажите, а кто-нибудь знает фирмы по переделке транцев с выдачей соответствующих бумаг для ГИМС для регистрации лодки с мотором в 40 л.с., желательно Ижевск, Пермь или близ лежащие города. Очень нравится ямаха веос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегович (217.118.93.---)
Дата: 05-02-13 12:06
)))))Подскажите, а кто-нибудь знает фирмы по переделке транцев с выдачей соответствующих бумаг для ГИМС для регистрации лодки с мотором в 40 л.с., желательно Ижевск, Пермь или близ лежащие города. Очень нравится ямаха веос
И в Нижнем Новгороде, можно контакты на мыло evd805@yandex.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.53.---)
Дата: 05-02-13 16:56
Хаживал на втором с Ямой 40 2т - пуля. Полный газ даже на прямой по волне сантиметров 15 страшно давать. Все это под одним, с минимумом барахла, лодка утяжелена только фанерными пайолами и усиленным транцем. А вот вдвоем, да с барахлом на неделю, да с ружьями-патронами-снастями - уже совсем все по другому, и рулится груженая лучше, и 2/3 газа - нормальный крейсерский. Так что Тоха30 - совсем не много, а гидроподъем - ну ваапче хоошо )) По расходу - при прочих равных, на Тохе литров 5-7 на сотню сэкономишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-02-13 17:56
"Короче говоря,40 туда абсолютно не перебор и никакого абсолютно экстрима. Это вобщем то мнение большинства реальных владельцев этой лодки, а не тех, кто видел её на картинках или кое-что слышал, но сам не пробовал."
--- Мнение "владельцев" я читаю....
Реалии таковы: до 40км/ч Неман2 идет с нормальным 3-6градусов дефферентом на корму , после , нос ложиться на воду и мощность мотора тащит всё днище по воде. Хоть 30 хоть 40-50.
Невозможно загрузить лодку, чтобы 30ка не вывела лодку на глиссирование.
4хт 30ка весит 80кг, 2хт 54кг. Это лишний бак горючего. выбор очень сложен. :)
А загружать нос - это НЕПРАВИЛЬНО.(имхо) :))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Туристо (178.44.55.---)
Дата: 05-02-13 18:25
Кроме того румпельная двухтактная тридцатка, последний мотор который возможно одному тягать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АШA (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 05-02-13 20:42
Ищите темы Жжёного, он когда-то здесь выкладывал тюнинг своего Н-2, тема по моему "Тюнинг неман-2" там подробно обо Всем.
Румпель и Неман это ПЛОХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: il76evg (83.149.34.---)
Дата: 24-02-13 12:52
Нашел один вариант по регистрации Немана 2 с мотором 40л.с. если все получиться то будет все отлично. Сейчас засматриваюсь на мотор Ямаха 40Веос, как эта лодка пойдет с этим мотором и каков будет расход. Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|