|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:44:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:44:02 |
|
Автор: Андрей Михайлович (94.125.8.---)
Дата: 02-02-13 11:50
Уже год лежит у меня в гараже разобранный Прибой. Собирается он очень медленно, все время как то не до него. Вот дошли руки до установки подшипника коленвала. Так как это усовершенствование возможно кому нибудь будет интересным, решил выложить фотографии. Снимал телефоном.
Вот, так растачивается опора зажигания. Центрировалась в патроне с контролем индикатором биений. Несоосность получилась 3 сотки, считаю это в допустимых пределах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Михайлович (94.125.8.---)
Дата: 02-02-13 12:01
Вот так выглядит опора с запрессованным подшипником. Во внутренней обойме тоже впрессовано кольцо со стенкой 1 мм. Подшипника такого, чтобы обойтись без расточки и без колец, чтобы все в размер попало - по каталогу я не нашел. Подшипник набил литолом, опору привинтил на место. С другой стороны опоры будет установлен сальник, там есть место. Сальник надо 29х17 или 29х18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Михайлович (94.125.8.---)
Дата: 02-02-13 12:06
Сейчас посмотрел каталог сальников Мир РТИ. Сальника 18х29 нет. Возможно и в природе такого нет. Так что надо натягивать 17х29х7 Должно получиться хорошо. Диаметр шейки вала в месте установки сальника 17,5 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.27.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-02-13 17:23
так взял бы закрытый и все дела. Я тоже так делал. Сейчас считаю, что лучше для Прибоя притереть половинки картера и пройти разверткой 18,0. Установка подшипника не решает негерметичность кривошипа, на заводку довольно сильно влияет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Михайлович (94.125.8.---)
Дата: 03-02-13 05:03
Закрытого подшипника не нашел. Да и набитый литолом он будет работать замечательно.
А башка можно сказать нулевая. Люфта коленвала нет, может с десятку. Короче, не вижу смысла разворачивать. Эта башка отобрана наверное из пяти-шести Прибоев, которые через мои руки прошли. А вот голову, которую купил у Пузыря не так давно, с термостатом - обязательно буду разворачивать. Но она пока в долгом ящике. Как нибудь потом второй Прибой соберу.
Герметичность картера безусловно влияет на заводку, но зажигание тут тоже играет немаловажную роль. Хоть МН-1 и считается неплохим зажиганием, буду делать электронное. Уже напаял схемок. От Дмитрия-22 схему 2 собрал, Ну и от Лукича схему 3. Буду сравнивать,что лучше. Все думал по схеме Горыныча замутить зажигание, на датчиках холла из кулеров. Но так и не нашел два одинаковых датчика. Раздербанил кулеров 5 наверное. Все разные, то три ноги то четыре... Короче, пока не будет зажигания как у Горыныча.
Буду благодарен, если кто подскажет - какой карбюратор лучше на Прибой. Есть два варианта штатных. А какой лучше - не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.23.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 03-02-13 13:36
я тему Прибоев закрыл - в основном из-за отсутствия встроенного бака. Ну неправильная это пятерка, если к ней еще бак таскать приходится. Мне мелкий мотор нужен буквально километра 3-4 подняться вверх после рыбалки - внешний бак совсем неудобен....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент с другого (---.93.169.178.rightside.ru)
Дата: 08-03-13 10:49
С разрешения ТС.
Стал счастливым (пока) владельцем прибоя, ну и решил перебрать, так не могу голову от ноги и редуктор отсоединить. Вопрос в тяге включения скорости, как ее снять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.93.169.178.rightside.ru)
Дата: 08-03-13 10:51
в догонку есть вертикальный люфт КВ порядка 1-1.5 мм, лечится???, может шаебочки какие поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.93.169.178.rightside.ru)
Дата: 09-03-13 12:05
сальник в помпе номер не подскажите?
И еще раз повторю чем убрать люфт коленвала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|