|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:44:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:44:08 |
|
Автор: uganserg (188.18.55.---)
Дата: 31-01-13 20:43
Давайте поделимся опытом эксплуатации.
Сезон 2-незначительно разбило толкатель, заменен, больше проблем пока нет (не считая воды в стационарном бензобаке и естественно в фильтре отстойнике) винт 14, родной был 12- ни в .... ни в красную армию для моей лодки (Windboat-46).
Если у кого-то есть старше моторы, с удовольствием выслушаю ваш опыт эксплуатации. (хочется знать, что можно ожидать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч-Вологда (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 21:00
Купил такой двиг 2007гв. в разобраном состоянии после масляного голодания, видать маслонасосик глючил, автоммкс заглушил, мотор собран но еще не заводил (холодно), а так у знакомого такой же двиг 2005гв. все норм микс тоже отключил еще на новом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (91.185.252.---)
Дата: 31-01-13 23:40
Каким образом микс отключается? Тоже такой мотор купил, но пока не заглядывал в него, жду сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-13 02:29
Проблема была на новом - произвольно скидывал обороты, лечили долго... Здесь уже описывал страдания, оказалось, что в одной камере в карбе облой отлетевший перекрывал жиклёр временами. Промыл, теперь вопросов нет. И микс не отключал, даж не думал об этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (85.26.173.---)
Дата: 01-02-13 04:29
Не понимаю зачем покупать новый мотор с миксом чтоб потом его отключать.... Эт наверное только в России на это способны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-13 04:39
На новом моторе микс отключать не надо. Себе я отключил потому как тлди переделал в карбовый а там схема маслоподачи разная, насосики разные . Двиг 2004 г.в. привезен из жапану по железу проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.netbynet.ru)
Дата: 01-02-13 04:54
Пользую с 2009 года. Кроме свечей ничего не менял. Думаю, в этом году поменять крыльчатку (На всякий случай).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арго (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-02-13 07:06
Михалыч-Вологда писал:
> собран но еще не заводил (холодно),
Вон оно чё, Михалыч! (с)
Приезжай к нам, мы уже сезон открыли, лёд в лиманах сошел, рыба ловится. По этой Тохе и у меня зуд был, когда она продавалась, но не рискнул, ибо сам не сделал бы. А тебе желаю, чтобы движок отлично работал и радовал тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спартач (9FF7D73F256E4F4)
Дата: 01-02-13 07:35
Брал новый в феврале 2008 года у дилера. Пять сезонов на воде претензий не имею. Так как дилер находится за 100 км - все ТО проводил сам. Да и по сути кроме смены масла и ТО то не нужно - всё работает как часы. Свечи до сих пор родные, хотя купил для запаса несколько штук. Главное, что уяснил по опыту - глядя на соседей по марине - НЕ ОТКРЫВАТЬ КАПОТ И НЕ ЛЕЗТЬ ТУДА С ОТВЁРТКОЙ И ПАССАТИЖАМИ!!! Этим умельцам (они кажется есть на любой лодочной нашей необъятной Рашши) - пойуху - Тохатсу это или Ямаха - главное дай им в моторе поковыряться)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (81.23.125.---)
Дата: 01-02-13 10:18
Хороший мотор.2 сезона без вопросов и намёков. ТО и консервацию сам. Оптимальный выбор для погонять на легкой лодке. Но Мерк МЕ60 нравится больше :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ShlanGg (---.161.196.196.dyn.v4.saturn-internet.ru)
Дата: 01-02-13 14:28
У меня куплен в 2008г. Родные свечи, масло либо Мотул либо оригинальное, даже мысли не возникало микс отключать. Сел. подкачал, завел и поехал. Отличный мот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sazon (77.51.89.---)
Дата: 01-02-13 14:48
Один сезон все нормально. лодка Прогресс4 . консервацию неделал . храню в теплом гараже. навигацию закрыл в середине ноября. весной заменю масло. винт 11.4х12 скорость двоем +80л бензина(бак под передними сиденьями) 54 км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris.b (---.novotelecom.ru)
Дата: 01-02-13 17:56
Купил в мае 2012. 50EPOS.
После обкатки были покатушки, это лето теплое было.
Поехали на охоту, вот тут все и случилось.
пока обороты не превышают 4100-4300 все ровно. Только чуть больше, начинаются проблеммы - как будто 1 цилиндр встает на секунду потом опять его пробивает. Словно за жепу лодку хватают.
До базы дошли с оборотами 4100 - 4200 со скоростью 38-41 км/час не торопясь.
Больше не выходили, когда начали к зиме готовить, вывернули верхнюю свечу у нее сажа с верхнего электрода почти до центрального висит. Может это являлось причиной сбоя, может нет не знаем.
Почистили свечи заменили масло и больше не выходили, весна все расставит по местам.
Если все будет нормально значит из за этой сажи цилиндр мог некорректно работать, если проблемма останется будем решать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (94.51.234.---)
Дата: 01-02-13 21:01
Boris.b писал:
> Купил в мае 2012. 50EPOS.
> После обкатки были покатушки, это лето теплое было.
> Поехали на охоту, вот тут все и случилось.
> пока обороты не превышают 4100-4300 все ровно. Только чуть
> больше, начинаются проблеммы - как будто 1 цилиндр встает на
> секунду потом опять его пробивает. Словно за жепу лодку
> хватают.
> До базы дошли с оборотами 4100 - 4200 со скоростью 38-41 км/час
> не торопясь.
> Больше не выходили, когда начали к зиме готовить, вывернули
> верхнюю свечу у нее сажа с верхнего электрода почти до
> центрального висит. Может это являлось причиной сбоя, может нет
> не знаем.
> Почистили свечи заменили масло и больше не выходили, весна все
> расставит по местам.
> Если все будет нормально значит из за этой сажи цилиндр мог
> некорректно работать, если проблемма останется будем решать.
странно, что верхняя, примерно такие же проблемы были, когда в бензобаке (стационарном) была вода, домой шли на резервном баке, дома слили из ВСЕХ карбюраторов воду, фильтр на замену, и проблема устранилась.(упс...естественно бак тоже вымыли). открути сливной винт на карбе-что польется?, если вода, то ищи от мотора в другую сторону, если бензин.... ну тогда свечи, катушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 04:34
Boris.b писал:
> Купил в мае 2012. 50EPOS.
> После обкатки были покатушки, это лето теплое было.
> Поехали на охоту, вот тут все и случилось.
> пока обороты не превышают 4100-4300 все ровно. Только чуть
> больше, начинаются проблеммы - как будто 1 цилиндр встает на
> секунду потом опять его пробивает. Словно за жепу лодку
> хватают.
> До базы дошли с оборотами 4100 - 4200 со скоростью 38-41 км/час
> не торопясь.
> Больше не выходили, когда начали к зиме готовить, вывернули
> верхнюю свечу у нее сажа с верхнего электрода почти до
> центрального висит. Может это являлось причиной сбоя, может нет
> не знаем.
> Почистили свечи заменили масло и больше не выходили, весна все
> расставит по местам.
> Если все будет нормально значит из за этой сажи цилиндр мог
> некорректно работать, если проблемма останется будем решать.
Я думаю! как бы на 100%, что это не из за сажи! или карб, или свеча, или провод, или катушка, надо смотреть, пробывать, или искра на лево уходит, или топлива не хватает. А свеча черная, по тому, что через раз работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris.b (---.novotelecom.ru)
Дата: 02-02-13 04:58
Спасибо за совет, когда на зиму откручивали пробки на карбюраторах - сливался бензин. Фильтр меняли - тот который на моторе стоит?
Весной если ничего не изменится будем искать причину.
Но там три карба и лезть туда на первый взгляд страшно. :-)
Сначала попробуем свечи поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 05:13
Где-то тут на форуме читал, у ково-то, похожая была проблема, в карбе была какае-то хрень. И у меня была, проблема на тох40 550 кубовой, новый мотор, катушка не рабочая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 05:20
Да я думаю не фильтре дело! И к стати там тока на взгляд страшно, а так разбирается всё нормуль, тока не пускай туда, всех левых механиков разбирай и собирай сам, я лично разбирал всё сам и фото делал поэтапно, если что и забыл посмотрел на фотике и всё понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 05:49
Это у меня на тох40 550куб, было новые свечи на 15 км на пол часа работы,а так комплектов 7-9 поменял , пока случайно не поставил от вихря, бо других просто не было, а потом забыл про свечи, сшас все двухтактники у нас ездят на вихрёвских свечах по 15 руб за свечу и нет проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.93.169.178.rightside.ru)
Дата: 02-02-13 06:09
Nortfull писал:
> Это у меня на тох40 550куб, было новые свечи на 15 км на пол
> часа работы,а так комплектов 7-9 поменял , пока случайно не
> поставил от вихря, бо других просто не было, а потом забыл про
> свечи, сшас все двухтактники у нас ездят на вихрёвских свечах
> по 15 руб за свечу и нет проблем.
вот вот и мы специально с пендосии фирмовых коробку нжк заказывали, все коту под хвост, вкрутили с вихря и мотор запел!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-13 10:12
Купил б/у 2007г.в., эксплуатировался на воде до меня достаточно интенсивно, рискнул ( компрессия в как у нового, люфтов колена, посторонних стуков не наблюдалось), после выяснилось трим дурит, проверил моторчик оказалось щетки сточились, пришлось искать похожие, заменил, заработал прекрасно, перед первым пуском после подкачки топлива потек перелив нижнего карба, снял пороверил как перекрывает игла, поочередно выставил уровень в каждом( главное тяги не крутить синхронизации) перелива больше нет. Заменил свечи, крыльчатку. Мотор работает как часы, тихо, автомикс проверил перед сезоном как требуется по мануалу, замечаний нет, пользую масло для автомикса ( по плотности оно пожиже, наверно так должно быть), на мою лодку идеальный вариант по весу и мощности, на легке 3 лоп Вортекс 11 диам 14 шаг 5800 об ( с подработкой тримом) на стоячей воде - почти 60км/ч, на грузовом 4 лоп 11 диам 10шага, груженый по борта выскакивает как пуля идет 47км/ч 5600 об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris.b (---.novotelecom.ru)
Дата: 02-02-13 19:12
О :-)
Си 12РТ?
а зазор между электродами? тоже как на родных 1мм?
или как у вихря с нептуном, не помню сколько, но щуп есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris.b (---.novotelecom.ru)
Дата: 02-02-13 19:15
Я и в вихря с нептуном никого не пускал, а желающих дофига на базе.
Кто мимо идет, тот и специалистом себя я считает. Но делал всегда как считал нужным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (95.67.196.---)
Дата: 02-02-13 19:27
Boris.b писал:
> Почистили свечи заменили масло и больше не выходили, весна все
> расставит по местам.
> Если все будет нормально значит из за этой сажи цилиндр мог
> некорректно работать, если проблемма останется будем решать.
Все наоборот сажа из за некорректной работы свечи. Свечи менять. По чаще. Тоха 50 их кушает. Мотор по сути умеренно форсирован. Начинаются пробои на самых верхних, за тем ниже и ниже. (Давление прекращения искрообразования)ПисАл как то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yan_89 (---.nojabrsk.ru)
Дата: 03-02-13 06:16
изначаьно купил б/у 2007 года. 1 сезон ходил на п2мр по мотору ни каких проблем масло и бензин. от бака дополнительно жигулевский топливный фильтр и песня..... затем перекинул на обь-м половину сезона отходил, товарищу понравилась пришлось продать, тут же поехал купил такойже новый еще не заводил, сейчас казанку 5м3 готовлю впереди обкатка ну а после поделюсь впечатлениями.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLeGA (188.16.106.---)
Дата: 03-02-13 19:17
Мотор 2007г 2000м/ч,на среднем ходу сентябрь-ноябрь начинает страивать(меняю свечи NGK ,ху..ой не страдаю про си-12)после 1500м/ч сгорел замок зажигания 350руб.Висит на П4,винт родной 13,5 пробовал 14,не докручивает, 5500. Мот чёткий летит в 1 58км!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бочман (---.182.52-21.inkotel.ru)
Дата: 04-02-13 08:47
у меня мот 2009. Проблем пока нет. Стоят еще родные свечи. Всегда на 20л бенза подливаю в бак 100мл масла. Меняю только масло в редукторе каждый сезон. Наработка часов 150 не более (шесть банок масла по 4л).
У товарища мотор 2005г.(около 1000-1200часов) На ходу срезало болты крепления редуктора к сапогу (когда увидел остался толи один толи два болта пошла вибрация) Где-то на форуме про это уже писали.
верхний карбюратор мозг парит ( он с ним возится периодически сам - пока справляется) - проблема такая не у него одного
Еще говорит что трим стал не держать - мотор на полном ходу поджимается до конца. А так доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 04-02-13 08:51
Boris.b писал:
> Почистили свечи заменили масло и больше не выходили, весна все
> расставит по местам.
Лучше поставь новые.
У меня поглючивал после чистки свечей.
Не знаю уж по какой причине, но глючил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris.b (---.novotelecom.ru)
Дата: 04-02-13 17:05
Новые купили, попробуем на старых выйти сначала. Если, что заменить не долго.
Кстати вопрос ко всем, какие запчасти у Вас кууплены про запас?
Мое мнение 3-5 лет вообще только масло менять, или я не прав?
Прривычка осталась от Нептуна с Вихрем кучу с собой возить, иногда даже неуютго без них становится :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (85.26.165.---)
Дата: 05-02-13 05:59
брал не новым в 2011 году, мот 2007 года, сразу поменял крыльчатку и свечи. за 2 сезона проблем не было ни каких. масло шеврон. продал осенью вместе с лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|