|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:25:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:25:49 |
|
Автор: карась (188.16.152.---)
Дата: 28-01-13 11:22
Всем привет, выбираю прицеп под Казанку 5м3, именно МЗСА так как есть у кого заказать подешевле. Не могу определится с моделью - длинна лодки 4,5 м. Какой взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 28-01-13 11:51
> "Предельная длина судна 4300 мм"
При длине прицепа D в 4,95 метра лодка длиной 4,50 метра на него замечательно встает, независимо от того, что пишет производитель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Domovoy (193.232.176.---)
Дата: 28-01-13 12:13
Дмитрий Тихонов писал:
> > "Предельная длина судна 4300 мм"
>
> При длине прицепа D в 4,95 метра лодка длиной 4,50 метра на
> него замечательно встает, независимо от того, что пишет
> производитель.
== А потом начинаем мудрить с фонарями и т.д., т.к. задний выступающий габарит становится больше1 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 28-01-13 12:26
> А потом начинаем мудрить с фонарями и т.д., т.к. задний выступающий габарит становится больше1 м.
Зачем мудрить? Прицеп 4,95 м, лодка 4,50 м. Еще 45 см остается! Учитывая, что на МЗСА регулируется ось, вопрос развесовки решается легко и просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-13 12:28
================= Бери МЗСА-Д и не парься по поводу войдёт не войдёт .Всё уже давно опробовано и с Прогрессами и Нептунами-450,и прочими лодками этого размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 28-01-13 12:36
Прице Ешка, лодка сибирь-460, От габаритов до винта ровно 1 метр Гайцы задолбали мерить. Правда путь был не короткий (Казань -Горноалтайск).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 28-01-13 12:40
Domovoy писал:
> Дмитрий Тихонов писал:
>
> > > "Предельная длина судна 4300 мм"
> >
> > При длине прицепа D в 4,95 метра лодка длиной 4,50 метра на
> > него замечательно встает, независимо от того, что пишет
> > производитель.
>
>
> == А потом начинаем мудрить с фонарями и т.д., т.к. задний
> выступающий габарит становится больше1 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 28-01-13 13:19
Ruslan ARD - носовой упор то-же регулируется и легко сдвигается вместе с лодкой вперед. Кстати, в мануал мотора стоит посмотреть на предмет перевозки мотора на лодке (в каком положении). На сузу точно не знаю, а на мерке4т так - нога вниз должна быть. Да и нахуа задирать, по асфальту скребёт)))?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-13 13:22
Ruslan ARD писал:
> Прице Ешка, лодка сибирь-460, От габаритов до винта ровно 1
> метр Гайцы задолбали мерить. Правда путь был не короткий
> (Казань -Горноалтайск).
================= У Вас какой прицеп (название)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (31.163.100.---)
Дата: 28-01-13 14:53
Ешка так ешка, разница 5тыщ - вряд ли смысл есть головняк наживать, вопрос по подвеске - рессора или резина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-13 15:13
STALKER35 писал:
> Ruslan ARD писал:
>
> > Прице Ешка, лодка сибирь-460
>
> Это не Ешка. Это дельфин 5 ступинский.
==================== Да ведь понятно .По путал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-13 15:45
kness писал:
> Суди сам. Прицеп МЗСА 81771D.001
================= Ну как мои фото посмотрел я скинул на почту по МЗСА-Д .Вот как стоит на прицепе Винтбот -47 на прицепе .Какой ГИБДД и метры не габарита.Басни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата: 28-01-13 16:17
Минус только один - у джипа не откроешь заднюю дверь(мешает нос лодки) без отстегивания прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Domovoy (---.ultranet.ru)
Дата: 28-01-13 18:24
У меня рессора. Накатал за год около 3000 км - выбором доволен.
Лодка стоит транцем на ложементах, мотор в откинутом на 30 град состоянии + 0,9 м.
С лодкой - пока не меряли, а вот с грузовым прицепом пока строился тормозили неоднократно :)
Багажник открывается (джип) нормально, можно проийти между машиной и лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (176.15.59.---)
Дата: 28-01-13 18:28
Есле планируется замена лодки на большую,то Ешка.А так можно и Dшку приобрести,он справится и с казанкой и с прогрессом.Сам погрузил прогресс2 на Dшку,встал нормально.Сзади практически не торчит.А с другой стороны продавать будешь наверно с прицепом.Так что может и ненадо переплачивать за ненужную длинну.Всё ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 29-01-13 08:42
татарин писал:
> А килограммов под 900 какой прицеп посоветуете?
МЗСА 81771G
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман (---.kronamotors.ru)
Дата: 29-01-13 10:42
Для Прогреса-2М приобретался МЗСА-D на резиножгутовой подвеске, но считаю что для прога и других лодок длинной 4,63 метра лучше подойдёт МЗСА-Е. На МЗСА-D невозможно было поставить упор под ногу мотора в поднятом транспортном положении из-за свисания лодки за ложементы. Для Байлайнера 175 весом 900 кг. использую МЗСА 821121.202. Прицеп нормальный, по размерам и грузоподьемности подходит полностью, но пришлось доработать лебёдку (дохлый барабан для намотки стропы) и загерметезировать светотехнику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 29-01-13 12:21
Шаман писал:
> Для Прогреса-2М приобретался МЗСА-D на резиножгутовой подвеске,
> но считаю что для прога и других лодок длинной 4,63 метра лучше
> подойдёт МЗСА-Е. На МЗСА-D невозможно было поставить упор под
> ногу мотора в поднятом транспортном положении из-за свисания
> лодки за ложементы. Для Байлайнера 175 весом 900 кг. использую
> МЗСА 821121.202. Прицеп нормальный, по размерам и
> грузоподьемности подходит полностью, но пришлось доработать
> лебёдку (дохлый барабан для намотки стропы) и загерметезировать
> светотехнику.
==================== Посмотреть бы на фото свисание Вашего Прога-2м на МЗСА-Д. Интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 29-01-13 17:47
АЛ Ш писал:
> татарин писал:
>
> > А килограммов под 900 какой прицеп посоветуете?
>
> МЗСА 81771G
============ Но сам прицеп 300 кг. Тяжёлый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 29-01-13 18:38
КАРАСЬ писал:
> дык чем на практике резинка от рессор отличается?
======== Ну с драсте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Свирепый Гарри (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 29-01-13 18:48
Правильно тебе говорит Целпвеб,тебе нужен прицеп Д.У меня 4,80 и ещё место остаётся.Е будет длиноват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (---.dynamic.ekat.ertelecom.ru)
Дата: 29-01-13 19:38
железяка писал:
> и только не спрашивай почему на рессорах ,а купи на рессорах
А почему не спрашивать? Я вот купил на резинке, на много хуже? Прицеп Ешка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: железяка (---.garanta.ru)
Дата: 29-01-13 19:45
Потому что в нашей стране нормальная эксплуатация возможна только прицепа на рессорах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 29-01-13 19:49
Ромарио писал:
> железяка писал:
>
> > и только не спрашивай почему на рессорах ,а купи на рессорах
> А почему не спрашивать? Я вот купил на резинке, на много хуже?
> Прицеп Ешка
================= Купить то можно.Вот катать нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 30-01-13 02:55
пол страны катает на резиножгуте и не жужжжат , в том числе и я
:-)
спор ниочем, то же самое спорить про ШИПЫ и ЛИПУЧКУ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-13 05:24
Прошу прощения у ТС за офф.
Скажите пожалуйста, реально ли на ЛАВ-15 вогрузить катерок метров 5, 400-500 кг? Просто только купил в прошлом году, продавать не хотелось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 30-01-13 05:53
> Скажите пожалуйста, реально ли на ЛАВ-15 вогрузить катерок
> метров 5, 400-500 кг? Просто только купил в прошлом году,
> продавать не хотелось бы.
Не реально - см. характеристики прицепа:
Ссылка.
P.S. На прицепе длиной 5 метров нельзя возить лодку длиной 5 метров:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 30-01-13 06:09
Дмитрий Тихонов писал:
> > Скажите пожалуйста, реально ли на ЛАВ-15 вогрузить катерок
> > метров 5, 400-500 кг? Просто только купил в прошлом году,
> > продавать не хотелось бы.
>
> Не реально - см. характеристики прицепа:
>
> Ссылка.
>
> P.S. На прицепе длиной 5 метров нельзя возить лодку длиной 5
> метров:)
:-)) смешно однако, кто мешает возить, почему нереально?? повесте сзади соответствующий знак (негабарит) , либо сделайте удлинители светотехники, и тд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 30-01-13 06:10
А что, такая мысль - просто взять кусок швеллера и удлинить дышло, никому в голову не приходит??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 30-01-13 06:20
> :-)) смешно однако, кто мешает возить, почему нереально?? повесте
> сзади соответствующий знак (негабарит) , либо сделайте
> удлинители светотехники, и тд
1. У ЛАВ-15 грузоподъемность 425 кг - соответственно при загрузке 400-500 кг прицеп будет работать на пределе или за пределами своей грузоподъемности и с большой долей вероятности скоро развалится.
2. Лодку придется сдвигать назад минимум сантиметров на 50 - что будет с развесовкой (и транцем) вообще непонятно.
P.S. А вообще в шестерке шахиды умудряются по 10 человек возить. Говорят, нормально:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: C-350 (213.87.241.---)
Дата: 30-01-13 06:21
Ну незнаю как там другие лодки но для 5М3 нужна Е-шка, сам пользую уже 3 год перегоны от Екатеринбурга до Хантов и далее, через Ивдель. Кто знает какая там дорога поймет, и резиножгутовая подвеска пока не подвела, вообще все устраевает кроме того что задние фонари надо ставить выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 30-01-13 06:32
> А что, такая мысль - просто взять кусок швеллера и удлинить
> дышло, никому в голову не приходит??
При нерегулируемой оси удлиннение дышла приводит к тому, что центр тяжести смещается вперед. Соответственно нагрузка на фаркоп и на раму прицепа очень сильно возрастает, что чревато неприятностями. Кроме того, удлиннение дышла - это внесение изменений в конструкцию и потенциальные проблемы с гайцами.
У меня другой вопрос возникает. Прицеп, как написал автор, новый. Продать его тысяч за 30 проблем не составляет. Ну добавить еще десятку и избавиться от всех проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 30-01-13 07:28
АЛ Ш писал:
>
> повесте сзади соответствующий знак (негабарит) , либо сделайте
> удлинители светотехники, и тд
+++Точнее, знак "крупногабаритный груз", если за 2 метра не вылезает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (5.140.157.---)
Дата: 30-01-13 08:03
2 C-350
О, привет землякам! мне поездки по той же дороге предстоят, из Тюмени и вплоть до Приобъя.
зы: Я неправильно выразился - в чем отличие рессор от резинки я понимаю, я не понимаю если все аргументы за рессоры, то зачем производители делают РЖ подвеску? ведь разница в цене сущие копейки. Должны быть какие то преимущества? ну к примеру может не надо амортизаторы менять или лопнувшие листы... как то так наверно. Просто не имел опыта с РЖ, вот и парюсь. К сожалению на сайте производителя нет не то что бы аргументов, фоток ходовой и тех нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман (---.kronamotors.ru)
Дата: 30-01-13 08:42
Для Целпвеб: Прог и прицеп продал, но фото остались. Пороюсь в семейном фотоархиве и выложу обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: C-350 (213.87.241.---)
Дата: 30-01-13 08:54
Привет!
КАРАСЬ, я прошёл на резиножгутовой что-то около 10-12 тысяч км
Пока все нормально, а что касается размера то на фотке видно выступ на Е-шке, D не твой вариант. И вообще я не понемаю как можно советовать человеку заведомо не подходящий вариант, если не компетентны в данном вопросе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 30-01-13 09:05
C-350 писал:
> Привет!
> КАРАСЬ, я прошёл на резиножгутовой что-то около 10-12 тысяч км
> Пока все нормально, а что касается размера то на фотке видно
> выступ на Е-шке, D не твой вариант. И вообще я не понемаю как
> можно советовать человеку заведомо не подходящий вариант, если
> не компетентны в данном вопросе.
================Вы на полном серьёзе пишите о не компетенции владельцев прицепов МЗСА-Д с рессорами. Или дурку гоните.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 30-01-13 09:07
Прицеп для лодки на жгуте или рессорах не принципиально. Так как пустой прицеп возить не приходится. Вот на пустую он будет мячиком скакать . Это про жгут,имеется в виду.
Но лично я за рессоры. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: C-350 (213.87.241.---)
Дата: 30-01-13 09:28
Причем сдесь рессоры или резиножгутовая подвеска-сдесь выбор каждый делает для себя. Я про то что МЗСА-Д будет короткий под Казанку 5м3, и утвкрждаю как пользователь комплекта только с МЗСА-Е.
P/S хотя некотрые наверно и КС-100 на МЗСА-Д запихают :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.197.misp.ru)
Дата: 30-01-13 09:39
Никогда не понимал,почему люди стараются взять все впритык? Ну с одеждой понятно,а в данном вопросе-непонятно. Разница по деньгам копеечная,так зачем брать прицеп тютелька в тютельку если можно иметь запас пространства и творить с лодкой все что угодно,не париться за каждый сантиметр,не мудохаться с залезанием в багажник(если джип) и прочее. Из своего опыта и опыта моих сподвижников понял то,что в наших условиях и с нашими дорогами,прицеп должен иметь запас по габаритам и должен быть рессорным. Это если не барахтаться в одном любимом жабовнике. У меня,за сезон,пробег прицепа составляет 10 и более тыр км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 30-01-13 10:08
================= Есть у кого фото прицепов ЛАВ-15,Шарк-1 с установленными лодками на их с размером лодок 4000-5000метров.Что бы посмотреть какой свес лодки на их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.protei.ru)
Дата: 30-01-13 10:46
А может есть возможность усилить прицеп ЛАВ-15? Допустим ресоры поменять на семилистовые, или какие другие поставить? Принципе я впихну 5 метров лодку в него, мне один раз отвезти один привезти за сезон, фары на край выносные сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 30-01-13 10:52
Palermo писал:
> Думаю автор фотке простит
> Прицеп ЛАВ-15, переделанный под ролики, как я понимаю
смотря на это фото видно, что фонари уже на расстоянии метр а может и более от кормы лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 30-01-13 10:59
Миха66 писал:
> Никогда не понимал,почему люди стараются взять все впритык?........... Разница по
> деньгам копеечная,так зачем брать прицеп тютелька в тютельку
> ........
разница по деньгам не копеечная
согласен, когда берут прицеп на 500 кг а возят 1000 кг
а если вес не превышает 500-550 кг, то стоит экономить не только деньги
любой прицеп нужно дорабатывать под себя, точнее под лодку
сейчас начали выпуск МЗСА 81771G
ось на 1500 кг стоит на ~20 000 р больше чем Е-шка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 30-01-13 11:00
Palermo писал:
> Думаю автор фотке простит
> Прицеп ЛАВ-15, переделанный под ролики, как я понимаю
Переделенный это да но сам по себе прицеп длинный и корма свисает на 30 см точно .И я так понимаю владелец не парится с муками по установке лодки вровень окончания прицепа и кормы. Главный момент прицеп+лодка это развесовка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 30-01-13 11:01
Целпвеб писал:
> > МЗСА 81771G
> ============ Но сам прицеп 300 кг. Тяжёлый.
правильно, а что такого?, вы хотите прицеп больше и вес чтобы остался тот же?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.protei.ru)
Дата: 30-01-13 11:02
АЛ Ш писал:
> смотря на это фото видно, что фонари уже на расстоянии метр а
> может и более от кормы лодки
Я надувнушку сезон возил там все полтора два метра были, даже как-то раз мимо 4 ех экипажей на дороге проезжал, ни разу не остановили. СПб Куррортный район.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (5.140.157.---)
Дата: 30-01-13 11:04
ну 20ть конечно многовато, а вот 5тыр не та сумма из за которой стоит заморачиваться с меньшими габаритами, тем боле кросовок таскать будет - в багажник хочется лазить вальяжно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 30-01-13 11:04
КАРАСЬ писал:
> Всем привет, выбираю прицеп под Казанку 5м3, именно МЗСА так
> как есть у кого заказать подешевле. Не могу определится с
> моделью - длинна лодки 4,5 м. Какой взять?
возьмите МЗСА 81771E
установите удлинители фонарей (работ на 1 вечер, доп. денег ~ 500-1000р), заодно фонари будут выше
а рессоры или жгут, этол как вам хочется , на фкусц и цвет товарища нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.protei.ru)
Дата: 30-01-13 11:10
Так есть-ли смысл заменить просто рессоры на более мощные, тем самым увеличев грузоподъемность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.153.misp.ru)
Дата: 30-01-13 11:41
АЛШ,дык ведь Ешку и рекомендую да и народ подсказывает так же. Просто некоторые Дешку пропагандируют,вот я и говорю что нельзя брать впритык. А Гешка, под лодку ТС,совершенно ни к чему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.yota.ru)
Дата: 31-01-13 20:15
C-350 писал:
> Причем сдесь рессоры или резиножгутовая подвеска-сдесь выбор
> каждый делает для себя. Я про то что МЗСА-Д будет короткий под
> Казанку 5м3, и утвкрждаю как пользователь комплекта только с
> МЗСА-Е.
> P/S хотя некотрые наверно и КС-100 на МЗСА-Д запихают :)
+1000!
Тоже пользую ешку, ИМХО для моего комплекта впритык, был бы длиннее в этой ценовой категории взял бы не задумываясь!
>Целвеб писал:
============По моему для лодок до 5 метров как МЗСА-Д путного ещё не сделали.
Привет Саня, не вводи народ в блудняк, у нас же одинаковые корпуса! Для Крым 3, ешка просто впритык!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Domovoy (---.ultranet.ru)
Дата: 31-01-13 20:45
Крымовод писал:
> Тоже пользую ешку, ИМХО для моего комплекта впритык, был бы
> длиннее в этой ценовой категории взял бы не задумываясь!
>
== Я обрезал стойку носового упора и места прибавилось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 01-02-13 05:45
Domovoi писал:
== Я обрезал стойку носового упора и места прибавилось...
Спасибо, толковая идея, пожалуй это решит проблему доступа в багажник авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.64.---)
Дата: 02-02-13 20:59
Выбор уже какой то есть. Это хорошо. Но есть ещё одна проблема.
У К5М3 штевень имеет обвод глубокого туполевского V. Это значит, что при слиповании форштевень будет каждый раз скрежетать сначала по задней поперечине, потом по оси и возможно по передней поперечине прицепа. Личный опыт и ободраный форштевень лодки (не моей, но мною отремонтированной) заставил владельца К5М3 установить центральные ролики на раму .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisch (---.avtlg.ru)
Дата: 03-02-13 10:03
Palermo писал:
> Думаю автор фотке простит
> Прицеп ЛАВ-15, переделанный под ролики, как я понимаю
>
> 
Прицеп я не переделывал модель ЛАВ-81015 предназначен для перевозки водных мотоциклов и лодок весом до 425 кг и длиной до 4.5 м. Прицеп одноосный, без тормозов, оцинкованный. На прицепе установлена зависимая подвеска колес на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Базовая модель комплектуется кронштейном для запасного колеса и парковочным колесом.
Направляющие - брус с регулировкой углов наклона или ролики как у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
