|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:53:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:53:39 |
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-01-13 07:51
А почему шпионское??? Или это не "Саламандра", а еще чей-то Амур пошел под переделку? *-))
А так очень интересно этапы посмотреть!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-13 07:57
PPS писал:
> А почему шпионское??? Или это не "Саламандра", а еще чей-то
> Амур пошел под переделку? *-))
> А так очень интересно этапы посмотреть!!!
Это не Саламандра, это чей то (другой) "Мурёныш" :-) , копирайтом занимаются :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-01-13 09:01
Елена, Мурманск. писал:
> Это не Саламандра, это чей то (другой) "Мурёныш" :-) ,
> копирайтом занимаются :-)
Тогда понятно. *-))
А про Саламандру я наверно отчет прупустил? Уже был? Лена если не затруднит, ткни меня носом в ссылку на тему.
Ожидания от переделки оправданы?*-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 15-01-13 09:45
Это не рельса, а крепление для реактивного двигателя.
А как иначе? Ведь это шпионская информация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-01-13 10:20
Скорее это комплект для крупной рыбалки!
И там не рельса и не крепление для РД, а всего лишь направляющая для сброса глубинных бомб. *-))
А потом опять напрявляющая для затягивания улова тралом и т.п. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHEL (---.retail.datagroup.ua)
Дата: 15-01-13 15:49
Я как бы извиняюсь не совсем по теме - глубокоуважаемая Елена Мурманская таки провела полноценные испытания Феникса-Саламандры ? Ну очень интересно - а то как-то тема забылась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-13 16:12
PPS писал:
> А про Саламандру я наверно отчет прупустил? Уже был? Лена если
> не затруднит, ткни меня носом в ссылку на тему.
> Ожидания от переделки оправданы?*-))
Михаил, ссылочку не найду, скопирую с "Барахолки" (Ссылка. )
На Тохе 70, с 19 винтом и 200 кг груза на борту максималка (на максимально отжатом триме) 58,5 км.
Моторчик повесели на транец и все. Винт на тесте РТ -19 (какой был) оказался очень гидродинамически тяжелым, по звуку (тах не ставили) , мотор крутил примерно 5200 об/ми., т.е. явный недокрут.
При 17 винте и подборе высоты навески мотора, 60 км/ч пойдет запросто.
При максимально откинутом триме дельфина нет вообще, т.е. даже намека на дельфин нет.
По ряби (20-30 см) идет как по рельсам, даже навигатор лежащий на консоли не шелохнулся.
В поворот входит хорошо, крен внутрь поворота....
Хорошая лодочка получилась, очень хорошая !!!
А, да, на Тохе 2,5 (докатка) с 200 кг на борту скорость 9 км/ч (+/- 0,5) , зависит от расположения груза (людей) в лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-13 16:13
рельса это УДОЧКА ! :-) , а так же скамейка, если положить фанеру, ьо кроватка, если фанерку взять уже, то стол :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (37.79.19.---)
Дата: 15-01-13 19:03
Елена. Продолжай шпионить, хотя можно репортаж и от первого лица послушать.
1. Цель переделки-повысить килеватость?
2. Зачем укорачивать-поставить более слабый (экономичный? дешё
вый) мот.
и.т.д.
Опять-же, ездить по морю и иметь открытый "нос"??, а Амурка и так наверное на волне может воду на носовую палубу принять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-13 19:24
Михалыч-Вологда писал:
> А вправду зачем рельса? килеватость увеличить?
да, увеличивают килеватость, до 17 гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-13 19:31
ПУХ писал:
> Елена. Продолжай шпионить, хотя можно репортаж и от первого
> лица послушать.
> 1. Цель переделки-повысить килеватость?
> 2. Зачем укорачивать-поставить более слабый (экономичный? дешё
> вый) мот.
> и.т.д.
> Опять-же, ездить по морю и иметь открытый "нос"??, а Амурка и
> так наверное на волне может воду на носовую палубу принять
так они (ребята) предложение писАть день будут :-)
1) Да, повышение килеватости. до 17 гр.
2 ) ПЛМ планируется 90 лс.(85) Под загрузку от 400 кг.
3) Лодка строится не для моря, для большого пресноводного водоёма, там где короткая "злая" волна, хотя и по морю, такой корпус пойдёт не плохо. На "носу" будет "фартук", носовой тент. ()как у Пяточка во время обеда" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-13 19:33
Рельса это гидролыжа у суровых северян. Все остальное стачивается о айсберги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-13 19:34
МитричЪ писал:
> Рельса это гидролыжа у суровых северян. Все остальное
> стачивается о айсберги.
МитричЪ, Вы подслушали? ;-) ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.avk-wellcom.com)
Дата: 15-01-13 20:18
МитричЪ писал:
> Рельса это гидролыжа у суровых северян. Все остальное
> стачивается о айсберги.
Это ЯКОРЬ я понял, какие у них там цепи?)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.avk-wellcom.com)
Дата: 15-01-13 20:22
Елена, Мурманск. писал:
> Михалыч-Вологда писал:
>
> > А вправду зачем рельса? килеватость увеличить?
>
>
> да, увеличивают килеватость, до 17 гр.
Надо было бульдозером х дому прижать,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.avk-wellcom.com)
Дата: 15-01-13 20:36
МитричЪ писал:
> Якорь вот.
Понял, Причем вместе скамнями)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-13 20:58
некто писал:
> Надо было бульдозером х дому прижать,
только ручками, техника не справляется :-)
кто поймет, в чём прикол? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.avk-wellcom.com)
Дата: 15-01-13 21:03
Елена, Мурманск. писал:
> некто писал:
> > Надо было бульдозером х дому прижать,
>
> только ручками, техника не справляется :-)
>
> кто поймет, в чём прикол? :-)
Шток цилиндра тож об рельсу?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (85.26.241.---)
Дата: 15-01-13 22:49
Что бы изменить обводы,это же надо весь набор снимать.
А потом подкладывать брусочки и все по уровню,линеечкой-любят Россияне чего либо подм....ть ,хлебом не корми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-01-13 07:48
Андрей-матайский писал:
> Что бы изменить обводы,это же надо весь набор снимать.
> А потом подкладывать брусочки и все по уровню,линеечкой-любят
> Россияне чего либо подм....ть ,хлебом не корми.
а Вы хотели без уровня "на глаз" ??? 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (85.26.241.---)
Дата: 16-01-13 09:39
АндрейА писал:
> Андрей-матайский писал:
>
> > Что бы изменить обводы,это же надо весь набор снимать.
> > А потом подкладывать брусочки и все по уровню,линеечкой-любят
> > Россияне чего либо подм....ть ,хлебом не корми.
>
> а Вы хотели без уровня "на глаз" ??? 8-)
Хочу я Монику Беллучи ,а по раритету проехаться трактором.
Душа противится из старья лепить карамельку(может это у рассейского народу в умах сидит сия философия).Проще сделать с новья.
Деревянные с простым набором делаю на глаз .
А мастеру удачно закончить начатое.Не знаю уж кем там Елена трудится;помощницей или подсказчицей....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.avk-wellcom.com)
Дата: 16-01-13 12:57
"Мы кистями кантуем!!! У Нас что нигроб , то огурчик!!! В них жить можно!!!"))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-169-94.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-01-13 16:04
Андрей-матайский писал:
Не знаю уж кем там Елена
> трудится;помощницей или подсказчицей....?
"шпионкой" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 16-01-13 16:34
Елена, Мурманск. писал:
> Михаил, ссылочку не найду, скопирую с "Барахолки"
> (Ссылка. )
>
> На Тохе 70, с 19 винтом и 200 кг груза на борту максималка (на
> максимально отжатом триме) 58,5 км.
> Моторчик повесели на транец и все. Винт на тесте РТ -19 (какой
> был) оказался очень гидродинамически тяжелым, по звуку (тах не
> ставили) , мотор крутил примерно 5200 об/ми., т.е. явный
> недокрут.
> При 17 винте и подборе высоты навески мотора, 60 км/ч пойдет
> запросто.
> При максимально откинутом триме дельфина нет вообще, т.е. даже
> намека на дельфин нет.
> По ряби (20-30 см) идет как по рельсам, даже навигатор лежащий
> на консоли не шелохнулся.
> В поворот входит хорошо, крен внутрь поворота....
> Хорошая лодочка получилась, очень хорошая !!!
> А, да, на Тохе 2,5 (докатка) с 200 кг на борту скорость 9 км/ч
> (+/- 0,5) , зависит от расположения груза (людей) в лодке.
Лена, спасибо большое за инфу! Только Павел, а не Михаил. *-)))
Полазил просмотрел несколько тем, интересно! Очень жаль что тест был только один.
Есть в "зоне видимости" корпус, валяется уже лет 10. Есть мысли найти хозяина и поэкспериментировать. 8-))
А "шпионских" фото нет покрупнее резанного силового набора и соответственно дальнейшей его фиксации, ну и т.п.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-169-94.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-01-13 16:52
PPS писал:
> Лена, спасибо большое за инфу! Только Павел, а не Михаил. *-)))
Пардон
> Полазил просмотрел несколько тем, интересно! Очень жаль что
> тест был только один.
Даже после одного теста могу сказать, что корпуса очень различаются по поведению.
Идет хорошо (как паровоз по рельсам) , на глиссер выходит так же быстро как и Амур, НО, нет даже намека на "дельфин" . В повороты входит тоже очень хорошо, если сравнивать со старым корпусом, то (повторюсь) небо и земля :-) .
На мой взгляд, время и силы потрачены не зря.
> Есть в "зоне видимости" корпус, валяется уже лет 10. Есть мысли
> найти хозяина и поэкспериментировать. 8-))
, экспериментируйте, не пожалеете, ТОЧНО
> А "шпионских" фото нет покрупнее резанного силового набора и
> соответственно дальнейшей его фиксации, ну и т.п.?
вблизи нет, увеличу существующую, видно плохо, но понять можно ...
В штатных шпангоутах вырезали клин.
Стягивали "стяжками" .
По новой форме шпангоута вырезалась заготовка.
Заготовка приклёпывалась к существующему шпангоуту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 17-01-13 17:44
после прошлогодних покатух по снегу и воде , "волокушалодка" зарекомендовала себя прекрасно.:--)
Под ПЛМ 2,5 идёт., за ВК-540 едет, а едет лучше чем американские волокуши., по "пухляку" носом не роет ВООБЩЕ!!!
Пригнали на покраску и изготовление дуг и тента (по принципу лодки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 17-01-13 18:04
есть ещё одна фотка.
Пока время смотрела, поставили переборку на первый шпангоут. Будет блок плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 22-01-13 07:06
... корму намного отрезали?
в чем смысл укорачивать, а не оставить всю длину амура?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-01-13 15:56
MuMuNa писал:
> ... корму намного отрезали?
> в чем смысл укорачивать, а не оставить всю длину амур
Чистый размер 520 см.
Помещается в стандартный 6-ти метровый гараж (с мотором)
Требуется ПЛМ мЕньшей мощности.
520 см с 17 гр. на транце , на много лучше и комфортнее чем 3 гр. и длина 560 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
