|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:35:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:35:15 |
|
Автор: Андрей 1980 (---.153.133.79.chtts.ru)
Дата: 17-01-13 14:03
Здравствуйте!Подскажите новичку пожалуйста стоит ли покупать такой комплект рулевого управления , может кто пользуется. Очень цена подкупает на "Баджере" цена 3949 руб за комплект. Или посоветуйте какой лучше взять. Лодка Казанка 5м мотор Сузуки дт40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (217.148.219.---)
Дата: 17-01-13 14:41
Очень хорошая цена. При эксплуатации с сороковкой, этот редуктор и трос переживут и мотор и лодку! Брать однозначно (не забыв про "кочергу" и штурвал))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-01-13 15:37
Андрей 1980
трос пролить маслом(воронку на рубашку, туда масло и под крышу гаража на ночь, чтобы протекло по всей длине) и забить редуктор, разобрав, от души литолом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-01-13 16:21
Из нержавейки. Но проливка пушпульных тросов а) необходима для длительной безбедной работы; б) является ежегодной рекомендованной профилактической процедурой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-01-13 17:41
минус у данного девайса только один-большое передеточное число(зае%ешся руль крутиь(легко но много))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (PANDA-ПК)
Дата: 18-01-13 00:38
Привет.Вместо кочерги-стойка стабелизатора от ФОРД Си-мах.Исползую 5-й сезон.Брал в авто магазине.Удачи.Анатолий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (91.211.142.---)
Дата: 18-01-13 05:40
Anatoliipif писал:
> Привет.Вместо кочерги-стойка стабелизатора от ФОРД
> Си-мах.Исползую 5-й сезон.Брал в авто магазине.Удачи.Анатолий.
Добрый день!
А фотографии установленной стойки нет случайно? Вопрос не праздный, сейчас делаю ДУ на Обь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 18-01-13 06:00
Андрей 1980 писал:
...Подскажите новичку пожалуйста стоит ли покупать такой комплект рулевого управления , может кто пользуется. Очень цена подкупает на "Баджере" ....
Брал в 2009 году 3 года все было ок с Yamaha-30.
Взял в 2012г. с Yamaha-40, за сезон появился сильный люфт. :(
Сейчас ищу тему "на что поменять ....." (как то так звучало). Форумчанен давал ссылку на такой же редуктор только фирменный,но там цена была намного выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арго (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-01-13 09:15
Евгений64 писал:
> минус у данного девайса только один-большое передеточное
> число(зае%ешся руль крутиь(легко но много))
Я поставил на руль так называемую автомобильную "лентяйку".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (176.15.38.---)
Дата: 18-01-13 11:32
Арго писал:
> Евгений64 писал:
>
> > минус у данного девайса только один-большое передеточное
> > число(зае%ешся руль крутиь(легко но много))
> Я поставил на руль так называемую автомобильную "лентяйку".
А это че?? как у газелистов рукоятка чтоли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 18-01-13 12:21
кто-то выкладывал фото переделки редуктора в отношение 1:1, а результатов нет...
кто так делал? отчитайтесь плиз!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арго (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-01-13 06:14
Евгений64 писал:
> Арго писал:
>
> > Евгений64 писал:
> >
> > > минус у данного девайса только один-большое передеточное
> > > число(зае%ешся руль крутиь(легко но много))
> > Я поставил на руль так называемую автомобильную "лентяйку".
> А это че?? как у газелистов рукоятка чтоли?
Совершенно верно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-01-13 07:52
Арго
ребят, вот х/з. Пользую этот редуктор+трос несколько лет. С самого начала разобрал, подбором шайб выбрал все вертикальные люфты, забил от души литолом, трос пролил. Как то и передаточное устраивает полностью, хотя шайбу таскаю частенько, и люфты(право-лево) в пределах разумного. Мотор 40L, далеко не самый легкий. При перевозке мотор расчаливаю, чтоб не болтался. Вот на кочках, думаю, особливо Волгоградских, убить вообще можно что угодно. Моршанск - Тамбов трасса, не знаю как сейчас, но была смерть машинам. Один раз видел даже гидравлику на моторе убили. Он на транце так и скакал вверх-вниз в такт выбоинам, а они на джипе летели и даже не смотрели что там...У самого сцепку тоже разок по этим ямам из лонжеронов ВАЗ десятки вырывать начало. Пришлось в Никольском все вскрывать и переваривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.tvoe.tv)
Дата: 19-01-13 08:04
покупал такой же редуктор, но сразу выточил у токаря новую втулку фторопластовую и шайбочку металлическую для убирания люфта. После года эксплуатации полет нормальный. Люфта не появилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (176.15.38.---)
Дата: 19-01-13 09:34
lesh писал:
> вот фотка
хорошая идея.спасибо что выложил.НО не слишком ли станет тяжело под сорокетом руль двигать??В качестве размышленийй-если после переделки 1/1 хотелось бы понять какое соотношение в оригинале, и сделать вывод о комфортном использовании после переделки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 19-01-13 12:56
Евгений64 писал:
> lesh писал:
>
> > вот фотка
> хорошая идея.спасибо что выложил.
Идея и фотки не мои. Не помню кто, тут выкладывали примерно месяца два назад. Думаю так переделать. но смущают самодельные шпонки между шестерней и текстолитовой шайбой. Там залюфтит в первую очередь наверно. Вот если эту шайбу выточить железновую...
Крутить будет не тяжелее, чем на родном тросовом управлении, смотря еще какой диаметр баранки. Всё ИМХО.
Вот и выбирай как руки отваливаться будут. От тугой баранки или от большого количества оборотов. Может поверх этого редуктора присобачить повышающий редуктор какойнить, в 2 раза повысить и норма будет =) А вот это ИДЕЯ! Надо покумекать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (2.94.199.---)
Дата: 19-01-13 13:13
Мужики у вас что, зимняя котовая болезнь развивается? :-)))
Купите одноименное рулевое от Ультрафлекс или от Телефлекс (не помню маркировку) и будет вам счастье, а об переплаченной копеечке забудете очень быстро.
По количеству оборотов. Через неделю эксплуатации забудеться, что когда-то было по другому.
Все пройдено. И жаба , и переживание по оборотам.
Комплекты Баджера лоттерея. Может повезти, а может наоборот. Качество, судя по форуму, нестабильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (176.15.38.---)
Дата: 19-01-13 16:19
Андрей65 писал:
> Мужики у вас что, зимняя котовая болезнь развивается? :-)))
>
> Купите одноименное рулевое от Ультрафлекс или от Телефлекс
> (не помню маркировку) и будет вам счастье, а об переплаченной
> копеечке забудете очень быстро.
>
> По количеству оборотов. Через неделю эксплуатации
> забудеться, что когда-то было по другому.
>
> Все пройдено. И жаба , и переживание по оборотам.
>
> Комплекты Баджера лоттерея. Может повезти, а может наоборот.
> Качество, судя по форуму, нестабильно.
мне вроде как повезло.....второй мотор уже с этим рулевым пользую..ничо несломалось.а вот сделать "резкий руль" для быстрого маневра как раз занятие для "зимней котовой болезни" ..и в случае реализации "полное счастье" летом на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (176.15.38.---)
Дата: 19-01-13 16:25
lesh писал:
> Евгений64 писал:
>
> > lesh писал:
> >
> > > вот фотка
> > хорошая идея.спасибо что выложил.
> Идея и фотки не мои. Не помню кто, тут выкладывали примерно
> месяца два назад. Думаю так переделать. но смущают самодельные
> шпонки между шестерней и текстолитовой шайбой. Там залюфтит в
> первую очередь наверно. Вот если эту шайбу выточить
> железновую...
> Крутить будет не тяжелее, чем на родном тросовом управлении,
> смотря еще какой диаметр баранки. Всё ИМХО.
> Вот и выбирай как руки отваливаться будут. От тугой баранки или
> от большого количества оборотов. Может поверх этого редуктора
> присобачить повышающий редуктор какойнить, в 2 раза повысить и
> норма будет =) А вот это ИДЕЯ! Надо покумекать...
шпонки если туго забить-думаю люфта не будет/не разовьется со временем..
Теперь сижу и вспоминаю как рулилось на родной тросовой рулевке-однозначно интереснее чем сейчас....НО двигло было нептун..23..а щас 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 20-01-13 01:04
мне с новой рулежкой ездить будет просто не возможно по кривунам. так что городить переделку буду 100%. Если сравнить диаметр родного крымовского тросового барабана и диаметр шестерни нового редуктора, кажется рулить будет еще тяжелее, если переделывать на 1:1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b64 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-01-13 04:44
Четырьмя новыми шестернями можно добиться любого передаточного отношения (перекладки(усиилия на руле).
Да и люфты заодно убрать убрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (176.15.38.---)
Дата: 20-01-13 04:48
b64 писал:
> Четырьмя новыми шестернями можно добиться любого передаточного
> отношения (перекладки(усиилия на руле).
> Да и люфты заодно убрать убрать.
можно поподробнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b64 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-01-13 04:54
Да уж куда подробнее.
По центру шестерню побольше, по краям поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (2.94.199.---)
Дата: 20-01-13 07:07
lesh писал:
> мне с новой рулежкой ездить будет просто не возможно по
> кривунам. так что городить переделку буду 100%. Если сравнить
> диаметр родного крымовского тросового барабана и диаметр
> шестерни нового редуктора, кажется рулить будет еще тяжелее,
> если переделывать на 1:1.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Нормально будешь ездить, так же как и остальные. Во всяком случае, я кривую довольно протоку ,чуть шире Прога, прохожу нормально. Да и смысл был тогда ломать старое, оставил бы тросовое. Не знаю как у крыма, но на Проге полтинником у одного из соседей по базе ролик вырывало, усилил ходит.Только сделал как-то хитро, троса подходят не куда принято, а с обратной стороны мотора. Смотрится конечно стрёмно, но наверное рулить проще. Сильно не вникал, что и почему. наверное так человеку лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
