|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:39:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:39:46 |
|
Автор: Виктор-днепр01 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 15-01-13 19:15
Здравствуйте.
наткнулся на статью в инете. Якобы в камере сгорания ДВС делают завихрители (есть статьи о вихре-25, а так же о каком то мопеде) и это дает прирост мощности. Кто то из вас такое делал ? Каков эффект ?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-01-13 04:19
Называется слышал звон..... Конструктивно существуют несколько типов камер сгорания, одна из них- вихревая. повторяю, КОНСТРУКТИВНО, т.е. заложено конструкторами при разработке мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-днепр01 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-01-13 06:38
михаил из саратова писал:
> Называется слышал звон..... Конструктивно существуют несколько
> типов камер сгорания, одна из них- вихревая. повторяю,
> КОНСТРУКТИВНО, т.е. заложено конструкторами при разработке
> мотора.
Я не понимаю людей таких. Которые заполняют форум сообщениями не относящиеся к вопросу. Вопрос стоял так "Кто то из вас такое делал ? Каков эффект ?"
Не делал , не знаешь .... отвечу вашими словами- ТАК НЕ ЗВЕНИТЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 16-01-13 06:51
Ну я делал, в трёх цилиндрах судя по нагару смесь крутилась правильно, а в оставшемся нет. Эффект? Ну мощь спортивного мотора, добытого путём форсировки и разных ухищрений, понятие многофакторное. Чтобы получить достоверные данные нужно сравнивать хотя три - четыре, а лучше больше, моторов с одним и тем же изменением, а потом сравнивать его с серийным. Даю рупь за сто что сие никто не производил. Посему адекватного ответа ты не получишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.26.---)
Дата: 16-01-13 06:59
Завихрители - это "турбинки под карбюратор "??
Если "ДА" - то поставь ещё свечи "от Бугайца" и насыпь в масло ( хоть в редуктор) молотого асбеста ( масло ХАДО). Про синие писалки и жёлтые брызговики напоминать не буду - они и так , видимо, давно стоят.... ( ну - синие писалки и жёлтые накладки на вёсла :-))) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-01-13 07:05
Виктор-днепр01 писал:
> михаил из саратова писал:
>
> > Называется слышал звон..... Конструктивно существуют
> несколько
> > типов камер сгорания, одна из них- вихревая. повторяю,
> > КОНСТРУКТИВНО, т.е. заложено конструкторами при разработке
> > мотора.
>
> Я не понимаю людей таких. Которые заполняют форум сообщениями
> не относящиеся к вопросу. Вопрос стоял так "Кто то из вас такое
> делал ? Каков эффект ?"
>
> Не делал , не знаешь .... отвечу вашими словами- ТАК НЕ
> ЗВЕНИТЕ.
Звенишь здесь именно ты, а я ответил исчерпывающе на твой вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.avk-wellcom.com)
Дата: 16-01-13 08:28
" кагда мы строили Нурекскую гэс" в детстве в КиЯ была тема про эти самые завихрители,Дядя заказал в ЦАГИ, изготовили, поставили, как щас помню его слова "ВЖОПУСЕБЕ засуньте етот Е--учий завихритель, выпустил его вводу,)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 16-01-13 08:51
Это не турбинки под карбюратор.
ТС четко написал завихоители в камере сгорания.
Это вам не кооперативные турбинки прошлого века из эпохи начала коопреративного движения.
Это другой уровень. Нанотехнологии и прочая хня. Уровень цен соответствующий.
Увеличение мощности до 15%, момента до 25%, снижение расхода до 35, токсичности ваще нет. Чистый углекислый газ и вода.
Затраты отбиваются за неделю, даже если не ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 16-01-13 16:47
Зря на человека накинулись,сами не знаете о чем речь идёт и каждый хочет с умничать.В журнале "Мото" есть статья с фотами,номера не помню ,хотя точно знаю дома лежит. Делаются канавки шириной примерно 8-10 мм в виде закручивающейся галактики на внутренней "чашке" головы блока.Говоря проще, отверстие под свечу образует в купе некий пропеллер.Двигатель двухтактный, с похожей как у Вихря продувкой.Более того, практиковалось в эпохе застоя сверлить боковой электрод свечи.По легенде всё это способствует более быстрому сгоранию смеси. Более подробно рассказать ,надо журналы листать,но в купе с другими облагораживаниями дает незначительный эффект,ни о какой форсировке конечно же речь не идет.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.44.---)
Дата: 16-01-13 17:01
есть такой двигатель ибабдуллаева. только он никому на йюх не впился
весь ворос в том что леловеку предлогжили на стенде проверить он накакал в штаны вот и ве сказ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.191.172.139.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 16-01-13 17:30
kawasaki64 писал:
> Зря на человека накинулись,сами не знаете о чем речь идёт и
> каждый хочет с умничать.В журнале "Мото" есть статья с
> фотами,номера не помню ,хотя точно знаю дома лежит. Делаются
> канавки шириной примерно 8-10 мм в виде закручивающейся
> галактики на внутренней "чашке" головы блока.Говоря проще,
> отверстие под свечу образует в купе некий пропеллер.Двигатель
> двухтактный, с похожей как у Вихря продувкой.Более того,
> практиковалось в эпохе застоя сверлить боковой электрод
> свечи.По легенде всё это способствует более быстрому сгоранию
> смеси. Более подробно рассказать ,надо журналы листать,но в
> купе с другими облагораживаниями дает незначительный эффект,ни
> о какой форсировке конечно же речь не идет.......
Канечно не идет... этож плацебо. И, честно говоря, действует эта чушь на людей... ммм... малообразованных. Такие поциенты начинают вещать благую весть о чуде запросто отменяющую все термодинамику нах... вместе с химией и прочей лабудой придуменной для нудных очкариков... Причем совершенно искренне...
НО Цель одна - ВПАРИТЬ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (95.139.111.---)
Дата: 16-01-13 17:41
Всем привет! ТС скорее всего имеет ввиду статью из книги Хордина*Улучшение эксплуатационных характеристик Вихря*. Там есть даже рисунок как нарезать винтовые канавки(6 или 8 штук,точно не помню) на поверхности камеры сгорания.Это якобы должно улучшить смесеобразование и повысить мощность.Идея конечно весьма спорная,тем более учитывая автора этой книги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.26.---)
Дата: 16-01-13 18:38
у Лены Мурманской был в собственности "Вихорь-35" с такими канавкиме "с заводу". Но главное в этой модификации всё же - трёх( иль пяти ? - как в ИЖ-Ю-5 ?? ) канальная продувка.
Что и без "завихрителей" достаточно качественную и "завихрённую" замену отработанной смеси на свежую за такт впуска обеспечивала.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (STAS)
Дата: 16-01-13 19:17
Завихритель на 2Т моторе - бред.Это дизели бывают вихрекамерные.А ещё существуют супер-пупер моторы, работающие на сверхбедных смесях с послойным распределением топливного заряда.Там завихрители в процессе участвуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-01-13 19:59
Эффект дает только, как земляк Михаил заметил, если головка конструктивно так сделана. Всё остальное от лукавого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-01-13 20:02
На заводской голове В-32 пятиканальная. И там еще много чего отличалось от В-30. Навскидку золотники, соответственно фазы распределения, карболик с другим диффузором и жиклёром, подшипниковая система коленвала, ГБЦ, продувочные окна и диаметр цилиндров.
Вот эта голова давала 35 -2 л/с.
И лихо приканчивала 8106 в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 17-01-13 08:20
По сути задача этих потуг забрать из плюс/минус 2 л.с. именно плюсовую погрешность мощности. 9 лет назад я было тоже хотел выкачать из Вихря все что можно без кардинальных переделок,там зажигание человеческое спаять,карбюратор под такой же объем только нормально отлитый ,приводы его заменить уё...щные,и прочее по мелочам,уже почти часть программы осуществил.......Потом случайно наткнулся в ИНЕТЕ на одну из 2х известных всем контор во Владике,подсчитал прибавленную мне в тот момент зарплату за 2ю. должность ,понял реальность покупки б/у Я50 и быстренько собрал уже покрашенный под Меркушу Вихрь и продал его,о чем ни разу потом не пожалел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|