|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:35:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:35:17 |
|
Автор: stanisl (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 09-01-13 18:46
как проверить твёрдость шестерён без специального оборудования. приобрёл в магазине
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.106.120.---)
Дата: 09-01-13 18:57
stanisl писал:
> как проверить твёрдость шестерён без специального оборудования.
> приобрёл в магазине
Надфилем новым. Если он их пилит - неси обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-01-13 19:30
Напильником, или надфилем, всю жисть так проверяли, должно быть как по стеклу......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 09-01-13 20:01
Здесь некоторые гадливо хихикали над этим способом,но он информативнее твердомера.К примеру шестерни Салюта 69 г.в. не пилятся вообще,и вал тоже.Более поздних лет,надфилем царапаются,но стружка тоже не летит.Китайские,пробовал на нескольких моторах,пилятся практически без усилия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-01-13 20:42
Горыныч писал:
> К примеру шестерни Салюта 69 г.в. не
> пилятся вообще,и вал тоже.Более поздних лет,надфилем
> царапаются,но стружка тоже не летит.Китайские,пробовал на
> нескольких моторах,пилятся практически без усилия.
ВО! Раньше как делали, в СССР!!!!!! А китайские подшипники напильником можно обрабатывать, или дорабатывать))))))))) А шестерёнки и подавно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeran. (---.cpms.ru)
Дата: 10-01-13 06:12
Горыныч писал:
> Здесь некоторые гадливо хихикали над этим способом,
То-ж молодеж.Жизненого опыта нема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jerkman01 (83.149.48.---)
Дата: 10-01-13 14:05
stanisl писал:
> как проверить твёрдость шестерён без специального оборудования.
Судя по внешнему виду Вал не имеет признаков закалки ТВЧ (ток высокой частоты) Имеется ввиду специальная индукционная печь в индукторе которого подвергают моментальному нагреву поверхность вала до высоких температур(от 800 до 1000градусов) Нагрев происходит на глубину до Одного мм за доли секунд и затем происходит охлаждение в масле либо в воде Все пропорции нагрева и охлаждения зависят от марки стали. Затем производится "Горячий" либо "Холодный " отпуск детали для снятия напряжений в металле . Ну и напоследок финишная обработка посадочных поверхностей а также окончательно доводится модуль зуба . Обычно изделия подвергнутые этим процедурам видно невооруженным взглядом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 10-01-13 14:27
" Обычно изделия подвергнутые этим процедурам видно невооруженным взглядом."
Тогда и надфиль не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stanisl (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 10-01-13 15:17
не весело. продавец уверяла что старые заводские запасы.поторопился. а что можно сделать в домашних условиях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.53.---)
Дата: 10-01-13 15:25
stanisl писал:
> не весело. продавец уверяла что старые заводские
> запасы.
Продаваны так ещё лет 40 уверять будут. На то они и продаваны.
>поторопился. а что можно сделать в домашних условиях
Выпить горькой с досады.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 10-01-13 15:31
> не весело.
Так ты закалку уже проверил?
> а что можно сделать в домашних условиях
В стародавние времена я самодельные шестерни на "Яву" сам закаливал прямо у гаража. Грел паяльной лампой, а потом бросал в отработку. И ничё, ганял не хуже, чем на заводских (которых в продаже небыло). Чё-то вот только не помню, до какого цвета греть надо, уж лет 30 прошло. Надеюсь Камрады подскажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (185.10.182.---)
Дата: 10-01-13 20:02
lionbob писал:
> > не весело.
>
> Так ты закалку уже проверил?
>
> > а что можно сделать в домашних условиях
>
> В стародавние времена я самодельные шестерни на "Яву" сам
> закаливал прямо у гаража.
Если мне склероз не изменяет, вал-шестерня Ветра должна быть не калёная, а цементированная. Для этого она должна быть из определённого сорта стали, кому не лень - найдут в букваре от папы. А если этот новодел из стали 30, то кидай его в масло, не кидай его в масло - бестолку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick111 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-01-13 20:11
А диаметр вала и длина его какие, и на шестерне просто покрытие или они с валом не единое целое, на фото как-будто бы по цвету отличаются. Самому калить опасно может вал увести (погнуть после калки) и тогда уж точно кроме как на помойку никуда не пристроить, ты же толком не знаешь какой материал, соответственно и режимы подобрать не сможешь, да и с помощью одной паяльной лампы даже с режимами хрен что получится. По моему самый правильный выход взять вал и отх...чить им продавана пока он бабло не отдасть, ну а если все таки не отдасть отнести детальки на любой металлообрабатывающий завод и там тебе все закалят в лучшем виде, если конечно не окажется, что они из какого-нибудь ХРЖ (х...вого ржавого железа) сделаны))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladd (46.164.129.---)
Дата: 11-01-13 07:38
Я тоже менял эти железки. Но напильником не пилил, а нафига? что купил, то и поставил (но родные, прямые держу в запасе). Помню только, что звенел этот вал-шестерня что колокольчик (даже подумал, что перекаленный попался, но подзынькав по родному 1974г.в. услышал тот же звон). Полтора сезона ездит. Масло менял уже три раза. На магнитной пробке каждый раз присутствовала мелкая металлическая пыль (как пол спичечной головки). Визуально все красиво.Так и ездию. Может ты зря переживаешь?
По поводу закалки. Когдато некоторые спец-ключи сами делали, потом калили. Так вот не простое это дело сам не сделаешь (мое мнение), нужна термичка и спец. этого дела.
Кстати, а что напильник говорит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 11-01-13 09:08
Закалку в домашних условиях лучше не проводить. Это увеличит хрупкость всей детали.
А вам нужна только поверхностная обработка. Тут либо поверхностная закалка, либо цементация (о чём уже написали). Дома или даже в гараже этого не выполнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.85.---)
Дата: 11-01-13 09:38
stanisl
Не занимайтесь ерундой по поводу натфелей и т.п. 21-й век на дворе. Найди у себя в городе любую лабораторию неразрушающего контроля если так захотелось твердость померить. Приборы простейшие - динамического действия (ТЭМП-3 ТЭМП-4 и т.п. и т.д.). Замеры сделать дело нескольких секунд. Если бы был бы из Воронежа - приезжай, нет проблем, можно без пива.
Другое дело - дальше что? Получил твердость допустим 250 НВ или 150 НВ. Что это мало, много. Нужна нормативная база по этому материалу. У меня есть допустим есть нормы разбраковки, но это узко для того чем я занимаюсь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-01-13 10:15
Стасон писал:
> stanisl
>
> Не занимайтесь ерундой по поводу натфелей и т.п. 21-й век на
> дворе.
Во! Понеслось!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick111 (---.a4m.ru)
Дата: 11-01-13 12:38
Ну уж HB 150 никак быт не может, у стали в состоянии поставки твердость больше. А что касается нормативной базы, можно обойтись и без неё, в основном шестерни калят до HRC 35-40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: владимир23рег (---.opera-mini.net)
Дата: 11-01-13 14:59
стасон<<да да,ща у себя в своем "мухосранске" найду такую лабу...,щаззз.....Во3можно у вас и 21й век.улыбнуло.НАДФИЛЬ наш гуру,и штангель его аватар.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: викториан (---.wildpark.net)
Дата: 14-01-13 20:43
Ув. форумчане! Имею 40-летний опыт работы термистом 6-го разряда в инструментальном цехе + высшее образование по термообработке ещё в совдеповском институте скажу что по моей родной специальности термиста могу прочитать курс лекций не по теории,а по практике,но самое главное :ни в коем случае не занимайтесь термообработкой самостоятельно,а тем более в гараже-это опасно для вашей жизни и для жизни окружающих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 15-01-13 04:36
Это точно,я когда то сам закалил сверло,сделал пробойник,шторы повесить.После нескольких ударов молотком,от хвостовика сверла отлетел кусок и врезался в раму,довольно глубоко вошёл в дерево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (80.255.27.---)
Дата: 15-01-13 05:13
stanisl
а что с родными шестернями сталось, если не секрет?
умерли от воды из-за дохлых сальников или стерлись из-за неотрегулированного зацепления этих самых шестерен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stanisl (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 15-01-13 13:25
да нет не умерли в запас взял, в редуктор вода попадает регулярно вот и подстраховался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
