Здесь была тема про эти моторы.Вроде было мнение что это гиблая идея.Но человек который их рекламировал кудато пропал.И кроме картинок и непонятных тех.характеристик ,ничего нет.Да и с расходом этих моторов тоже не всё понятно.
Вот скажи, мил чоловек, а нафуа тебе этот мотор? СтОит он почти как японец. Качество-кот в мешке. А реально... Ну разве может оно сравниться с японским, раскинь мозгом? Хочешь за свои деньги поучаствовать в эксперимете? Ню-ню.
> Вот скажи, мил чоловек, а нафуа тебе этот мотор? СтОит он почти
> как японец. Качество-кот в мешке. А реально... Ну разве может
> оно сравниться с японским, раскинь мозгом? Хочешь за свои
> деньги поучаствовать в эксперимете? Ню-ню.
..интерес сугубо с технической точки зрения, как поженили с "речкой" и т. д.
Судя по их сайту все-таки что-то там движется: в октябре испытан мотор с редуктором и винтом, вышла статья в журнале КиЯ: http://impulsemotor.ru/news.html
Даже видео есть:
По данным с сайта налоговой инспекции РФ только 12.11.2012 г. было зарегистрировано ООО "Лодочные моторы Импульс" (ИНН 7710925772), правда не в подмосковных Бронницах, где у них указан только абонентский ящик, а в Москве по адресу: пер. Красина, 15, стр. 1.
Как юридически все разработки и испытания оформлялись до этого - непонятно.
По данным с сайта летом они проводили испытания с КСМЗ (Костромским судомеханическим заводом), который очень плотно работает на госзаказ:
http://impulsemotor.ru/tests1.html
Так что возможно вся возня по поводу этих моторов, как и говорил в том году по-моему д. Вася, - цепь очередного "попила" денег на нужды армии и МЧС. На это намекает и полная закрытость производителя и явно негуманные цены, озвученные в прошлом году. Все ИМХО. Хотелось бы, конечно, ошибиться.
> если рабочие обороты будут 3-4 тыс то по ресурсу проблем быть не должно...
По ресурсу проблем не будет, но все заявленные мощностные характеристики будут фикцией.
И без того, заявленный расход 21 л/ч при 90 л.с. свидетельствует о том, что мотор развивает всего лишь 70 л.с.
Но торгаш, который расхваливал здесь эти моторы, упорно стоял на своем
и уходил от ответа на прямой вопрос: "измерялась ли мощность на тормозном стенде?"
Производитель : Impulse
Страна : Россия
Мощность : 90
Тип двигателя : 4х тактный
Система смазки : сухой картер
Управление : дистанционное
Максимальный вес : 198 кг.
Длина дейдвуда : 510 мм
Гидроподъем : да
Запуск : электростартер
Режим мелководья : есть
Питание : инжектор
Зажигание : ЭБУ
Кол-во цилиндров : 4
Объем двигателя : 1599
Диапазон оборотов : 4000-5000
Защита от пуска на скорости : да
Наличие термостата : да
Система выхлопа : через ступицу
Сигнал перегрева : звуковой и визуальный
Комплектация с тахометром : в комплекте (цифровой)
Комплектация с гребным винтом : в комплекте
Генератор : 1000 ВТ
Наличие топливного бака : некомплектуется
Наличие на складе : под заказ 10 дней
Лодочный мотор : ;
Цена: 260,000.00 руб.
> хотелось бы под колпак глянуть, а то картинки это одно, а
> реальные фотки -совсем другое...
В Экстриме на Смольной улице(МСК) можно посмотреть, так сказать "аля натурель"..
> на видео лодка "роет носом", нужно откидываться ну и по рывку с
> места не видно 90 сил. как то вяло все имхо
Куда и кому откидываться?
ИМХО, срывается с места неплохо. Особенно если учесть, что катер под 600 кг, мотор под 200 кг, бак и рулевой, тоже 200 кг.Ну и тонну столкнуть сразу "на перо"- проблема. Горб волны она проходит мгновенно.Может мы разные ролики смотрели? Но надо быть объективными.
Ё-матор.....мля.
Год прошел..ни одного проданного мотора,
завод построен.....
станки куплены...хорошие..импортные
на выставке - если чего спросишь...смотрят как
на "аппазиционера с белым ган-доном на груди" ,
вместо комсомольского значка....:-((((
> на выставке - если чего спросишь...смотрят как
> на "аппазиционера с белым ган-доном на груди" ,
> вместо комсомольского значка....:-((((
Весной (март вроде) этого года был на выставке в Москве... Подтверждаю слово в слово - именно такая реакция на вопросы... Но был хорошем настроении и потому негатив оппонента-презентатора, точнее презентаторов, смог преобразовать минимум в незлобность... Минут за 30 общения толком инфы, кроме разговоров ниочем, так и не получил)))...
Чё то не вкурю.....
Всё могу понять. Могу понять даже коньюктуру и ценовую политику ( не токмо "нашего" государства) по поводу лодкомоторных приблуд.
Но всё же !!!
Неужели амтомобиль "Приора" проще в производстве, чем некоторое дополнение к его же мотору ????( а ведь производство/продажа машин - дело не убыточное ниразу)
Этого я - НИКОГДА не пойму .
> Неужели амтомобиль "Приора" проще в производстве, чем некоторое
> дополнение к его же мотору ????( а ведь производство/продажа
> машин - дело не убыточное ниразу) Этого я - НИКОГДА не пойму .
Дело в том, что Приоры продаются десятками тысяч, а этот...ну гораздо меньше. А кушать хочется:)
В Приоре кроме мотора - ТОННА железа/пластмассы/ткани/резины/моторчиков /электроники всяцкой ( включая пиропатроны "с мозгаме" подух безопасности)
в "Импульсе" - порядка100кг "добавки".... ( даже бак не входит в комплект).
А ценник - "на уровне". ( на уровне ценников на аналогичные по мощности - то есть 60-70 л/с моторы 4т от именитых производителей.)
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 03-01-13 07:04
Мысль про армию и службы всякие очень верна. Дело в том, что мощных подвесников в России не производится. А при поставках за бюджетные деньги приоритет (ну, по крайней мере официально) отдаётся отечественной продукции. А при поставках в ВС так и вовсе прямое указание на продукцию, производимую на территории РФ. так что, тут прямая дорога в всякие инвестфонды. Думается мне, инвестёмкость тут в районе 50 - 70 млн. руб. Эти денюжки запросто можнео получить. А с "административным ресурсом" на уровне федерального зам. министра и поболее - вопрос то об обеспечении армии (см. телик). Впрочем, реальный мотор всё же появился. И есть надежда, что на флотских - армейских отработают конструкцию и технологию, да и получится мотор нормального качества.
Кстати, разнобой с блоками я думаю тоже объясняется повышением "инвестёмкости".
И чего Бариновы в Оборонсервис то не обратились - глядишь в шоколаде по уши были бы.)))))))))
Опытное прозводство какой-то странной фигни, против массовых брендов никогда не сможет тягаться ни по цене, ни по качеству.
Вот бы в одной голове собрались инженер, управленец, маркетолог. Всегда чего-то не хватает нашим бизнесджигитам...
>
> А ценник - "на уровне". ( на уровне ценников на аналогичные по
> мощности - то есть 60-70 л/с моторы 4т от именитых
> производителей.)
Ну ты, блин, даёшь... А цену мотоцикла Урал хочешь узнать? Например юбилейная серия "Ямал", оранжевого цвета и с веслом на люльке - 14300$(Четырнадцать тысяч триста). За 320 килограммов примитивненького алюминиевого литья, стальных труб и примитивной штампованной жести.
> А цену мотоцикла Урал хочешь узнать? Например юбилейная серия
> "Ямал", оранжевого цвета и с веслом на люльке - 14300
> $(Четырнадцать тысяч триста). За 320 килограммов
> примитивненького алюминиевого литья, стальных труб и
> примитивной штампованной жести.
Ну так ценник можно любой повесить. Вопрос в том, сколько найдется сумасшедших:)
> Rex,
>
> > А цену мотоцикла Урал хочешь узнать? Например юбилейная серия
>
> > "Ямал", оранжевого цвета и с веслом на люльке - 14300
> > $(Четырнадцать тысяч триста). За 320 килограммов
> > примитивненького алюминиевого литья, стальных труб и
> > примитивной штампованной жести.
>
> Ну так ценник можно любой повесить. Вопрос в том, сколько
> найдется сумасшедших:)
============Ну если нашлись повесить ценник то логично найдутся и др. кто купит. Хотя одно название ,что значит- ИМПУЛЬС .Как красиво звучит. Рынок запчастей есть? Или всё в единственном экземпляре.?
а чего бы ...
вот так не сделать....простенько и со вкусом.
и блок чугунный ....140 лс , 112кг...ну и денег даже этот , иноземный стоит....как
половина "импульса" для " улитошных садомазохистов"
4 болта - прикрутил и поставил, как электроматор на циркулярку...
диллиры бы наверняка......устраивали попиZдовки в очереди...:-)))
как при Майкле Горпачёве за водкой...
вот такая неказистая калоша с примерно таким же матором - бегает 65 км налегке, и 60 км с толпой 5-6 чел ....
и причём -" по прямой", без всяких мудацких шалабушек типа "эхалот впирёдсмотрящий" :-)))
пока не знаю -" крисмас" блин...никто не работает.
Обьём - 2.4л 140лс 5000об. Простой массовый автомотор.
Один такой мотор есть в Кемерово - Виталик(Казантип) ставил.
Он может поведать реальность, только вот говорят ....он в лазарет загремел....
Интересная особенность - такие моторы практически не тырят....в отличие от подвесников....
а сама "тушка" автомотора...стоит капейки.
Имеется ввиду - если уж запорол мотор(типа - забыл масло проверить), то капиталить нет никакого смысла - вся навеска перекидывается а "тушка" 20-30руб ......со "свежего автомобиля".
