|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:45:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:45:31 |
|
Автор: muirzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 29-12-12 15:46
Почти все подшипники в редукторе Привета на скользящей посадке.Если двухрядный подшипник и подшипники на ШЗХ заходят в посадочные места свободно,без нагрева редуктора-это нормально?А если совсем свободно садится подшипник ШПХ,можно ли его на какой нибудь клей,или фиксатор поставить? Аналогично и на ШЗХ.Какой подвох может быть,если эти подшипники свободно входят?Второй вопрос,упорный подшипник на ВШ как должен сидеть на валу,свободно,или с натягом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-12-12 18:52
Все на скользящей посадке. Кроме внешней обоймы упорного и стакана ВШ. А иначе ты редуктор не соберешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 29-12-12 19:09
У меня такой вопрос в верхней части коленвала п-22 есть 2 отверстия а в нижней нет, можно пробки от вина вклеить для уменьяшия обьёма кривошипоной камеры, какой карб поставить от явы-350 или родной, можно ли скруглить чуть чуть окна в гильзе, а то они больно острые и из чего вырезать новые амортизоторы в подвеску а то старые прохудились?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-12-12 19:19
Во-первых странно. Не сборный ли коленвал. У меня во всех пяти моторах никаких отверстий в коленвалах не было.
Насчет карболика - Ийков не встанет. Места не хватает. С матюками можно впердолить К65 и К68. Ну и К36.
Какие именно амортизаторы в подвеске? Втулки между передней ручкой и подмоторной плитой суть половинки втулок реактивных тяг. В жигулевских запчастях рубль пучок. А вот сайленты на которых висит поддон приходится менять на шпильки с проставкой из кусков шланга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 29-12-12 19:23
По резине понял, жаль что иков не встанет, а вот в самой верхней шеке КВ у меня два больших отверстия и сам КВ с цанговым соеденением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 29-12-12 21:12
Так что делать со свободной посадкой,думаю сожрать шестерни может,или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 30-12-12 01:10
Скользящая посадка подшипников ничем не грозит.
Для долговечности шестерен главное - правильно выставить зацепление.
Ну и, поддерживать герметичность редуктора и лить хорошее масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 30-12-12 05:50
Rbhbkk-2 писал:
> У меня такой вопрос в верхней части коленвала п-22 есть 2
> отверстия а в нижней нет, можно пробки от вина вклеить для
> уменьяшия обьёма кривошипоной камеры,
Сегодня я рассмотрел валяющийся в гараже коленвал от П-22 - сквозные отверстия есть во всех щеках.
А раз Kira пишет, что коленвалы всех его моторов были без отверстий,
то напрашиваются два логичных вывода:
1. Были как минимум две модификации коленвалов - с отверстиями и без них;
2. Твой коленвал таки сборный и, скорей всего, разбалансированный, лучше бы его не ставить в мотор вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-12-12 06:52
Ну тут сложный вопрос. Вполне возможно что отверстия и есть способ балансировки по весу. Если голова была "неколотая", то очень может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 30-12-12 06:54
Голова не колотая как КВ с завода стоит так и стоит, и отездил мотор давольно много. значит там всё сбалансированно. Просто перебрать решил. И у меня сквоздные отверстия только в самой верхней щеке.
Дак что, заделать эти отверстия пробками, пенопластом или деревом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 30-12-12 07:02
Kira писал:
> Вполне возможно что отверстия и есть способ балансировки по весу.
Там не просто лунки от сверлышка, а огромные такие дырищщи.
Сквозные, диаметром, не соврать бы, 15 мм.
Что-то на балансировку не похоже. Скорее на халтуру сборщиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 30-12-12 07:05
Rbhbkk-2 писал:
> Дак что, заделать эти отверстия пробками, пенопластом или деревом?
Был в СССР такой пенопласт ПВХ. В бензине не растворяется.
И были удачные примеры заполнения этим пенопластом пустот щек коленвала "Вихря".
Если найдешь такой - его и используй.
Все нынешние "экструдеры" - полистироловые, бензином растворяются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 30-12-12 08:26
Спасибо за ответы.но снова возвращаюсь к вопросу.Если слегка прослаблено посадочное место под подшипники,то можно использовать какой-нибудь фиксатор ,или клей специальный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барабашка (---.yota.ru)
Дата: 30-12-12 16:46
У привета обем кивошипной камеры очень большой .зазоры 3мм. я делал алюминевые вставки.улучшения в работе не заметил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 01-01-13 12:51
Так я и не получил ясного ответа на свой вопрос.неужели ни у кого не было .такого опыта?Ведь свои мысли и идеи может высказать каждый,правильные они или не совсем.Для этого полагаю мы и общаемся на форуме.С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-01-13 13:00
Не знаю можно ли в конкретном случае, но напаивают подшипники иногда, чтобы не болтались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-01-13 14:16
Ты про какой из вопросов? Уплотнять посадку подшипников не стОит. Лишнее это.
Ковыряться в коленвале собранном с завода тоже не стоит. Привет очень умный мотор. А слухи о слабости редуктора связаны на 90% с тем, что в редуктор заливали нигрол вместо ТАД-17.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 01-01-13 15:50
Да,про хиленькую посадку подшипников.Если уж слишком свободно входят,думаю это не есть гут.Спасибо за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 01-01-13 15:54
Возможен ли проворот подшипников в гнёзах при совсем слабой посадке,или чего хуже с шестернями может случиться?И если это так,то как этого избежать.Запчасти сейчас дефицит,сами знаете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 01-01-13 18:40
Чем-нибудь.Чем например?Есть у кого реальный опыт?Или никто с таким не сталкивался?Хотелось бы поконкретнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-01-13 19:32
Как таковая скользящая посадка стальных подшипников в алюминиевом корпусе быть не может. Подшипник нагревается, нагревает и корпус, который увеличивается в размере больше чем подшипник. По хорошему подшипник надо вставлять в стальную обойму запресованную в корпус с большим натягом.
Но корпус редуктора охлаждается водой, поэтому вполне вероятно, что при нагреве подшипник лишь добирает нужный диаметр.
Забей, тем более говорят что во всех Приветах так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 01-01-13 22:26
Думаю так и сделаю!Спасибо всем за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-01-13 23:12
Может быть там и должна быть скользящая посадка? Как же в автомобильных КПП все подшипники в алюминивый корпус вставляются свободно от руки, и ничего, работает ведь всё нормально, в КПП тоже нагрузки не слабые и обороты, по сути тотже редуктор......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-01-13 16:36
Может быть я открыл америку но всё же. Дату выпуска привета 22 многие не замечали потому что находиться под бензонасосом и очень маленькие цифры в кружочке с слабыим оттиском. Как на картинке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.44.---)
Дата: 02-01-13 19:27
Rbhbkk-2 писал:
> Может быть я открыл америку но всё же. Дату выпуска привета 22
> многие не замечали потому что находиться под бензонасосом и
> очень маленькие цифры в кружочке с слабыим оттиском. Как на
> картинке.
Привет не может в 87 году быть выпущен. Край - 82. А скорее - 78
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 12-01-13 16:36
Cегодня собрал редуктор,возникло пару вопросов.Поверх верхнего ряда иголок стоит втулочка калёная,она у меня ниже буртика на ВШ примерно на 2мм.Как должно быть?Затем ставится упорный подшипник,одно кольцо которого с зазором садится на ВШ,другое довольно туго.Какое кольцо ставится снизу,то,которое туго налазит?Получился приличный люфт между ШЗХ и ВШ,кольцо под ШЗХ толщиной 0.5,имеется пару запасных колец,1 и 1.2мм.Думаю поставить миллиметровое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 12-01-13 21:57
Если другой нет,то выхода нет.Я бы поставил ,хоть и покоцана изрядно.Ищи запасную,лучше несколько.Кто ищет,тот находит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 12-01-13 22:04
Надеюсь опытные Приветоводы дадут дельные советы,за что каждому особая благодарность!Также огромное спасибо Ивану!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-01-13 11:25
Полагаю кольцо упорного подшипника,которое плотно садится на вал ставить надо снизу,а которое свободно одевается,стоит под регулировочными шайбами с усиком.Такое ощущение.что я монолог веду,все куда-то запропастились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 13-01-13 11:44
не у меня из 3-х редукторов не одного такого нет Rbhbkk-2 Кирилл-школоло
мне бы голову нормальную найти мои заипали, шпильки заштифтованы, полости золотников избитые(ел подшипники и поршни)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-01-13 14:10
Почему бы и нет?Ведь форум для этого и нужен!Спрашивайте,кто сможет и захочет,тот и ответит.Информация для многих полезна!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-01-13 15:43
Думаю некоторые празднуют праздники и пока нет времени.Подождём,надеюсь кто-нибудь откликнется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-01-13 09:05
Неужели некому ответить на вопрос?Странно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-01-13 10:40
Тема опустилась. Что ты хочешь.
Ты прав. Упорный подшипник всегда имеет одно кольцо на скользящей посадке, а второе на свободной. В узле типа ВШ Привета плотное кольцо ставится вниз.
Между прочим ты его разбирал. Надо такие вещи засекать при разборке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 Кирилл-школоло (---.pools.atnet.ru)
Дата: 14-01-13 15:30
Ребята фото взял с этого сайта не помню как тема называеться хочу почитать, может вы помните, там были фотки вихря на ноге привета точно помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.27.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 16-01-13 17:18
Классно! Огромное спасибо,Kira!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 Кирилл-школоло (---.pools.atnet.ru)
Дата: 23-01-13 16:29
Товарищи!!!! Выручайте!!! Спасибо Стасу за катушки тлм. Дело в том что на зажигании искры вобще нет. думал что трансформаторы но Стас выруил прислал другие и с ними искры нет, потом перебрал всё магнето высушил его вымыл бензинчиком собрал, искры всё ровно нет, все провода прозвонил всё нормально, отключишь низковольтные провода от трансформаторов что то начинает щёлкать под маховиком подсоединяешь их обратно щелчки прекращаються, если низковольтные замкнуть на пальци то бьёт по телу ой, ой, ой. поменял один конденцатор ничего не изменилось!!! (извиняюсь за орфографию, не ругайтесь.) Что делать!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 23-01-13 17:07
скоро будет кой какая мелочёвка по привету (скорее март когда потеплеет) всё б/у
Rbhbkk-2 Кирилл-школоло далеко от Архангельска есть в городе знакомые?
могут за пивасик отдать дейдвуд с подвеской,румпелем, поддоном возможно с доками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 Кирилл-школоло (---.pools.atnet.ru)
Дата: 23-01-13 17:18
deniss Р80-48АА архангельск второй дом сказать можно частенько ездим да и родных много живёт, если что могу забрать по мелочи но только весной или летом к тому же поеду в Воронино к вам поступать , щас хрен выберешся учёба, а редуктора ещё не найдётся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 23-01-13 17:27
редуктор есть но вроде как мёртвый(корпус точно битый)
запчасти ни куда не денутся как раз весной всё переберу в связи с переездом сарая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 23-01-13 17:40
если с без тлм бьет, а с тлм нет, а если посадочные места у тлм и мотора зачистить или массу от магдино прямо на тлм сердечники кинуть, а если к штырю в тлм пальцем, стопку кноп отключит провода(вообще не отсоединить от магдины)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
