|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:43:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:43:04 |
|
Автор: Белорус Сергей (178.122.58.---)
Дата: 12-12-12 14:18
третий месяц ломаю себе голову - КАКУЮ ЛОДКУ ВЫБРАТЬ !
В этом деле я новичок, немного рыбачил на ПВХ. Надоело возиться, да и захотелось с комфортом порыбачить. Вроде остановился на WINDBOAT-47DCM Ссылка. , потом на глаза попалась Волжанка 51Ссылка.. После месяца мучительного выбора остановился на WINDBOAT-47DCM, но появляется Салют-480М Ссылка.. ЧТО ДЕЛАТЬ? ЧТО ВЫБРАТЬ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 13-12-12 02:48
они по размеру даже разные если это имеет значение то самую большую. брать
Я вот писал такую тему поищите со своим мотором только минимальные предлагали..
Какой у вас мотор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 13-12-12 07:24
Про WINDBOAT-47DCM и Волжанка 51 не знаю, а про Салют-480 можно почитать здесь: на форуме поиском темы "Салют480 доработки", "Переделки Салюта 480", "Салют-480 усовершенствования". В поиске набирать без кавычек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий63 (2.95.37.---)
Дата: 13-12-12 08:14
Салют 480М - это новая лодка с двумя консолями, поэтому темы написанные про Салют 480 не совсем подходят. ТС порекомендовал бы ещё посмотреть Аллюр 45.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 13-12-12 09:36
Дмитрий63 писал:
> Салют 480М - это новая лодка с двумя консолями, поэтому темы
> написанные про Салют 480 не совсем подходят. ТС порекомендовал
> бы ещё посмотреть Аллюр 45.
Читам внимательнее сайт производителя. корпус у Салюта-480М такой же как Салюта-480. Ходовые качества будут одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LKP (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-12 21:03
брат не парься смотри по критериям !длина 4.7 -5 ширина 2.0-1.9 кильватость 14-17 !алюминий обязательно амг !и чтобы тебе была люба ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белорус Сергей (178.122.252.---)
Дата: 20-12-12 11:54
Владимир1111 писал:
> Ну и какой выбор то ???????? теме АП
До сих пор не определился. Про салюты 480 информации много, т.к. лодка скорее всего массово выпускается, негатива достаточно. Про волжанку от владельцев нет вообще никакой информации, такая-же песня и про Виндбот. Если подходить к вопросу трезво (лодка для рыбалки), склоняюсь больше к Виндботу, хотя Волжанка больше радует глаз и шире и за теже деньги. Получается надо делать выбор по картинкам. НЕ ЗНАЮ !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 20-12-12 12:05
У меня такае же фигня выбор по фоткам , и так же компромисы.. одна нравится внешне другая для рыбалки больше подходит но спать в ней никак третья дороговато и мотора просит большого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (2.95.186.---)
Дата: 20-12-12 16:11
На 51 Волжанку 60сил , это в притык, а вот Виндботу самое то , да по легче он по моему, да и про него инфы полно это тот же самый Вельбот поищи поиском по сату найдёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-12-12 16:16
Виндбот к Вельботу только до 45-го имеет отношение. 470 Виндбоат и 480 Вельбот две разные лодки. Хотя килеватость на миделе и у того и у другого чисто символическая...
Я вот ставлю на Виндбот 60 кобыл, но в душе понимаю, что там и полтинника бы хватило, учитывая 8 градусов на транце и не большой вес. Но 4-т 50-ка нет. Есть недополтинники и переполтинники. Тогда уж 60 полноценных коней....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gosha52 (---.cs3-ats34-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 20-12-12 17:04
Полтинника хватит налегке. А вот когда сядут трое хомячков под сотню да с вещичками, то выход на глисс будет очень не бодренький. Проверено. Незря же WB с лета разрешил на 47 70-ку. Лично видел снаряженные новые лодки под Suz-70
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-12-12 17:08
***На 51 Волжанку 60сил , это в притык, а вот Виндботу самое то , да по легче он по моему, да и про него инфы полно это тот же самый Вельбот поищи поиском по сату найдёшь.***
Тоже выбирали между Виндботом и Волжанкой.. Выбрали сразу второе, когда узнали, что был не один случай первого на пополам ломало..
Вельбот вообще никогда не рассматривали - убогие они.. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-12-12 17:14
Расскажи подробнее про случаи пополам ломания Виндботов. Многим полезно будет. Глаза хоть откроешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.202.misp.ru)
Дата: 20-12-12 18:17
Самбот,сам,сдуру,хапнул Волжанку и теперь небылицы про другие лодки плетешь? Хоть бы чем или кем своиьслова подтверждал,а то сплошное пи...добольство и уже не в одной теме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-12-12 20:26
***Самбот,сам,сдуру,хапнул Волжанку***
взяли не сдуру, перед этим тестдрайвили остались довольны.. и как их делают тоже видели.. а вот ты даже не ездил на ней!
***Наслушаются про оголтелых таксистов сказок**
оголделые они или нет а лодки их разлетелись.. ты думаешь они просто так, ходят и ради смеха угорают якобы у них лодки плохие..?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 21-12-12 03:12
Виндбот пополам,,,, дайте фоты интересно посмотреть.... думаю что если бы так было ужебы фоток в инете море было бы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-12-12 04:10
SAMBOT
Зачем так говорить про Виндбот , я например про то то что они ломаются такого вообще не слышал, а общался со сварщиками и слышал другое, на некоторых экземплярах из модельного ряда сварных лодок российского производство, после 2-3 лет эксплутации трескаются сварные швы и их приходится подваривать. но это не поток , а единичные экземпляры.
51 волжанку я так понял вы не тестировали , тестировали 47, есле понравилось её и надо было брать, зачем сейчас берёте кота в мешке???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-12-12 04:40
**Зачем так говорить про Виндбот , я например про то то что они ломаются такого вообще не слышал**
Парни, я лично их не ломал.. я всего лишь поверил тем же слухам, в которые верите вы..
в итоге мы его не выбрали, хотя изначально хотели, цена низкая и выглядит достойно..
Самарец, я был на тесте 57ой.. подлиньше конечно, но у нее тоже ширина 2 м.. 51ой на тесте не было вообще, к сожалению..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-12-12 04:57
Поясняю, дабы слухи тут и там не бродили по домам. Сам преобретаю щас Виндбоат. Выяснял из первых рук, в том числе и дилеры не скрывали: да таксисты грузят, да не жалея корпусов бьют об волну-результат, из более десяти проданных у нас корпусов, у двух отварились несколько участков швов на наборе в районе миделя. Ремонт и усиление по гарантии. Что в этом экстраординарного? Любой корпус, без исключения можно ушатать в таких режимах, причем с гораздо большими последствиями.
Эту лодку я все равно беру, так как мне она в целом нравится, и проблем подобных я не боюсь, ибо они решаются, при этом не возвращаясь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-12-12 04:57
Ну тогда можеть быть засада, длинна имеет значение при хождении в волну , жалко я не катался на 57 а то мог бы реально сравнить,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.223.---)
Дата: 21-12-12 17:50
Плоские и короткие-это их главный минус, и не только их.
По мне так еще и уродливые довольно таки. Типа топором вырубленные. Все эти черты присущи большинству современных российских лодок... Виндбот хотя бы эстетики налет имеет, и собран-сварен на уровне. Не ИМХО...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (2.92.31.---)
Дата: 21-12-12 17:56
sennoi писал:
> ...Виндбот хотя бы эстетики налет имеет...
Спасибо, очаровательно повалялся под столом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.223.---)
Дата: 21-12-12 18:08
Alladiy писал:
> sennoi писал:
>
> > ...Виндбот хотя бы эстетики налет имеет...
>
> Спасибо, очаровательно повалялся под столом...
____________________________________________________
Обращайся, если любишь это занятие!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 21-12-12 18:22
Дмитрий (Sam) писал:
> Белорус Сергей писал:
>
> > До сих пор не определился. Про салюты 480 информации много,
> > т.к. лодка скорее всего массово выпускается, негатива
> > достаточно.
>
> Скажите, а в чем негатив Салютов-480? Я вот слышал (:)) что
> тяжеловатые, а еще в чем?
Я ответил на письмо, а так и не пересеклись...
Тоже не совсем пониманию какой негатив про Салют есть на просторах инета. Лодка честная и добротная. Только надо понимать свои хотелки. Если организация кокпита нравится - брать однозначно - проверено!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (2.92.31.---)
Дата: 21-12-12 18:29
sennoi писал:
> Обращайся, если любишь это занятие!
Не ну реально ржачная фраза про эстетику Виндбота!
Кстати если отбросить все ТТХ из 3-х предложенных моделей, то по внешней ладности линий и общей галантности Волжанка 51М даст фору в 500 очков любому из оставшихся вариантов...
зы: Про качество изготовления моей Волжанки 51М писал в соседней ветке...
зы2: Перед заказом Волжанки, кроме Виндбота, еще рассматривал УМС 450 и Беркут М-DС, Салют 480 не рассматривался по причине отсутствия 2-х консольной версии ... Про выбор наверное понятно...Ждите весны и отзывов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-12-12 20:38
Белорус, искренне тебя не понимаю, у тебя выбор больше чем у нас, а ты хочешь взять конструктор по цене НОРМАЛЬНОЙ ЛОДКИ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-12-12 05:16
sennoi писал:
> Плоские и короткие-это их главный минус, и не только их.
> По мне так еще и уродливые довольно таки. Типа топором
> вырубленные. Все эти черты присущи большинству современных
> российских лодок... Виндбот хотя бы эстетики налет имеет, и
> собран-сварен на уровне. Не ИМХО...
==== В январе 2011года когда мой Салют 480 был в стадии дооборудовании водномоторник с огромным стажем внимательно рассматривая лодку, стоящую на трейлере сказал, что сварочные швы могли бы быть и покрасивее, на Silver FOX DC-485 они куда как красивее, однако не самые плохие и если их сравнивать со швами Виндбоата то они на порядок лучше.
Налёт – (значение слова Налет - слабо выраженный признак ◆ На морщинистом лице лежал налёт усталости, но выражение было кроткое и серьезное.)
Я бы этим «налетом» гордиться не стал.
Alladiy писал:
Кстати если отбросить все ТТХ из 3-х предложенных моделей, то по внешней ладности линий и общей галантности Волжанка 51М даст фору в 500 очков любому из оставшихся вариантов...
==== Гала́нтность - изысканная вежливость, любезность.
Не могу понять, в чем проявляется любезность Волжанки 51М. Я не пытаюсь ругать Волжанку – я с ней не сталкивался. Но чтобы лодка была вежливой – это круто.
Белорус Сергей писал:
Про салюты 480 информации много, т.к. лодка скорее всего массово выпускается, негатива достаточно.
==== Негатива действительно достаточно на стадии доработки лодки под себя , стружка, саморезы излишней длины, неправильно подключенный разъем, тогда устраняются мелкие косячки. Люди, которым дилер сам устанавливал мотор, ходовой тент о них даже не догадываются, они уже устранены дилером. Для них с Салютом просто всё хорошо.
На мой взгляд минус Салюта – он довольно шумный даже при небольшом волнении. Даже не видя лодки можно услышать, что идет именно Салют по характерным «хлопкам» корпуса на волне. В остальном вполне добротная лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 22-12-12 05:41
Надо щупать а негде пощупать...........вот и спрашиваем ..лодка для красоты ненужна .. мне лично только для рыбалки... но чтоб нестрашная была..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.240.---)
Дата: 22-12-12 06:08
Дмитрий (Sam) писал:
> sennoi писал:
>
> > Плоские и короткие-это их главный минус, и не только их.
> > По мне так еще и уродливые довольно таки. Типа топором
> > вырубленные.
>
> Как это? Где топором? Вы курите? Много? Шишки?
_________________________________________
Курю. Не много. Да, чаще всего шишки... А что есть предложения?
>
> Все эти черты присущи большинству современных
> > российских лодок... Виндбот хотя бы эстетики налет имеет, и
> > собран-сварен на уровне. Не ИМХО...
>
> Ну не знаю, - вам 11% на транце - вже плоская лодка? Тогда что
> казанка с 8% или таже ваша обь с 4%? Суперплоская?
-------------------------------------------------------------------
Обь уже не моя. И обводы там совсем не к месту. Принципиальной разницы м/у 8-и и 11 гр. не вижу. Все равно не рубит и не режет, а давит. Волну я имею ввиду.
>
> Короткие? Вы таки не путаете кое-чего кое с чем?
_________________________________
Нет, не путаю. Давно известно. Хочешь по нашей, порой не спокойной, Волге глиссировать НОРМАЛЬНО по волне, рецепт прост-корпус от 6-и м, килеватость на МИДЕЛЕ от 15 гр. Это аксиома.
Еще. Не ругаю я Вельботы, относительно Виндботов. Это все равно что с пеной у рта доказывать, что ВАЗ 10 лучше ВАЗа 15. Одна хрень.
ЗЫ: Но сам я вчера купил все же Виндбот ))).
ЗЫЫ: Мнение и вкус каждого-всегда субъективны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белорус Сергей (178.122.222.---)
Дата: 22-12-12 06:59
SGK писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
>
> > Белорус Сергей писал:
> >
> > > До сих пор не определился. Про салюты 480 информации много,
> > > т.к. лодка скорее всего массово выпускается, негатива
> > > достаточно.
> >
> > Скажите, а в чем негатив Салютов-480? Я вот слышал (:)) что
> > тяжеловатые, а еще в чем?
>
> Я ответил на письмо, а так и не пересеклись...
> Тоже не совсем пониманию какой негатив про Салют есть на
> просторах инета. Лодка честная и добротная. Только надо
> понимать свои хотелки. Если организация кокпита нравится -
> брать однозначно - проверено!
По сравнению с Виндботом, Салют на 100 кг тяжелее, при тех же размерах, может дельфинировать, плохая управляемость на малых скоростях (мне не маловажно для троллинга на малых речушках),тенты разлазятся, качество сборки (саморезы не из нержавейки, стружка и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белорус Сергей (178.122.222.---)
Дата: 22-12-12 07:07
Миха66 писал:
> Белорус, искренне тебя не понимаю, у тебя выбор больше чем у
> нас, а ты хочешь взять конструктор по цене НОРМАЛЬНОЙ ЛОДКИ
У нас на рынке присутсвует много лодок б/у, в основном пластик, алюминия практически нет. Все новые зарубежные лодки стоят столько же как и в России (единые таможенные ставки). Лодку хочу НОВУЮ из АМг. Так что выбор у меня такой же как и у Вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: offroader (178.125.181.---)
Дата: 22-12-12 07:12
если вдруг надумаете брать импортную, то вот здесь www.aprila.by есть в наличии:
Buster XS/R
Buster M
Linder 355
Linder 400
Linder 445 Max
Linder Arkip 460
все можно посмотреть живьем и пощупать в Минске
много чего можно под заказ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vaskniaz (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-12 07:15
Коллеги, вот тоже испытываю муки выбора. Перечитал все возможные темы касаемые этих лодок (WINDBOAT-47DCM, Волжанка 51, Салют-480М), а определится не могу. Вот случайно набрел на такую лодку Fiberboat 515 А, но информации на просторах интернета практически нет, только сайт производителя. Ссылка.
На следующей неделе буду в командировке в Питере, постараюсь даскочить до В.Новгорода посмотреть. Что скажите по ней, интересно послушать Вас опытных Водомотрников.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белорус Сергей (178.122.222.---)
Дата: 22-12-12 11:06
vaskniaz писал:
> Коллеги, вот тоже испытываю муки выбора. Перечитал все
> возможные темы касаемые этих лодок (WINDBOAT-47DCM, Волжанка
> 51, Салют-480М), а определится не могу. Вот случайно набрел на
> такую лодку Fiberboat 515 А, но информации на просторах
> интернета практически нет, только сайт производителя.
> Ссылка.
>
> На следующей неделе буду в командировке в Питере, постараюсь
> даскочить до В.Новгорода посмотреть. Что скажите по ней,
> интересно послушать Вас опытных Водомотрников.
>
> Спасибо
Я начинающий водномоторник, но мне кажется что надо выбирать лодку, которую уже выпускают хотябы несколько сезонов, которую постоянно производители дорабатывают. Начинающие производители тупо берут за аналог какую-нибудь популярную лодку, вносят свою "изюминку" и начинают штамповать. Зачем брать "сырое".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 22-12-12 11:23
>>> По сравнению с Виндботом, Салют на 100 кг тяжелее, при тех же размерах, может дельфинировать, плохая управляемость на малых скоростях (мне не маловажно для троллинга на малых речушках),тенты разлазятся, качество сборки (саморезы не из нержавейки, стружка и т.д.)
Тяжелее... я же писал, что лодка честная: размеры листов из которых сделана лодка и каркас рассчитаны и выдерживаются по технологии. Этого у Салюта не отнять.
Дельфин... Возможен, если трим сильно задрать, но зачем?
Плохая управляемость... Вот это по сравнению с чем? Если сравнивать с Казанкой - то Салют идет просто как по лекалу. К примеру один мой знакомый к концу второго сезона обладания Казанкой хвалился, что достиг мастерства заезда в паук так, чтобы не касаться бортом ничего и не упереться носом. От себя добавлю что на той же Казанке обычный чих приводит к уходу с курса. Тролили на Салюте мы много - никаких проблем.
Тент шьет не сам производитель. Да у нас разошелся один шеф, не смертельно. Застежки дубеют, но как то привыкли.
Стружки у нас не былр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-12-12 13:09
Белорус Сергей писал:
> vaskniaz писал:
>
Вот случайно набрел на такую лодку Fiberboat 515 А, но информации на просторах интернета практически нет, только сайт производителя. Ссылка.
> > На следующей неделе буду в командировке в Питере, постараюсь
> > даскочить до В.Новгорода посмотреть. Что скажите по ней,
> > интересно послушать Вас опытных Водомотрников.
> >
====В Великом Новгороде производят лодки Fiberboat. У нас на лодочной есть FiberBoat 490, есть FiberBoat 515HT, но почему-то в городе, где их производят их единицы, а вот Салютов становится всё больше и больше. Правда в основном это Салют 480, Салютов-510 встречается поменьше. Почему? Ведь проще купить лодку которую производят в твоем городе. Если Салюты «Типа топором вырубленные.», то FiberBoat 490 вырубали каменным топором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-12-12 13:37
Белорус Сергей писал:
> По сравнению с Виндботом, Салют на 100 кг тяжелее, при тех же
> размерах,
====Есть повод задуматься! Или металл у Виндбота тоньше, или производитель лукавит. Размеры у лодок ведь аналогичные.
может дельфинировать,
====Практически любую лодку при наличии двигателя достаточной мощности и определенном положении двигателя можно сорвать в дельфинирование. Про дильфин на форуме писал я, но я сравнивал Салют-480 и Прогресс-4 оснащенные транцевыми плитами.
плохая управляемость на малых скоростях (мне не маловажно для троллинга на малых речушках),
====Опять мое и опять сравнение с Прогрессом-4 оснащенные транцевыми плитами. Там о обводы другие и плиты.На Салюте я сам тролю на небольших речках.
тенты разлазятся,
====Тент надо заказывать отдельно уже дома. Тент должен быть сделан под себя. Мне и на Прогресс и на Салют шил один и тот же мастер.
качество сборки (саморезы не из нержавейки, стружка и т.д.)
====А вот с этой проблемой справится уже сложнее. Нет гарантии, что на других перечисленных лодках всё будет гладко. Выход вижу только один - Silver FOX DC-485, там качество на уровне, но и цена другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vaskniaz (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-12 13:45
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 23-12-12 00:09
====В Великом Новгороде производят лодки Fiberboat. У нас на лодочной есть FiberBoat 490, есть FiberBoat 515HT, но почему-то в городе, где их производят их единицы, а вот Салютов становится всё больше и больше. Правда в основном это Салют 480, Салютов-510 встречается поменьше. Почему? Ведь проще купить лодку которую производят в твоем городе. Если Салюты «Типа топором вырубленные.», то FiberBoat 490 вырубали каменным топором.
Коллега, не знаю, как к Вам обращаться, а Вы живете в В.Новгороде, неужели даже не попробовали протестить, что-нибудь их их продукции? Я сужу о лодке по фото на сайте и мне трудно судить каким топором она вырублена, но по моему не хуже Виндботов и Салютов, хотя могу ошибаться. Да и по "роликам" на сайте по воде тоже красиво идет, правда по спокойной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.67.---)
Дата: 22-12-12 14:49
А я советую преобрести проверенный временем и мной лично Прогрес который ни чем не хуже того над чем ты ломаешь голову...останутся еще деньги на почти новый мотор 40-50 л.с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (213.87.240.---)
Дата: 23-12-12 10:02
как мы вам завидуем сел в авто поехал и через пол часа потрогал лодку пощупал посидел..
Если кудато ходите смотрите---ФОТКАЙТЕ пожалуста и выкладывайте... а то редко кто выдает фоты свои только с сайтов производителей.. если пишите что есть косяки--кривые швы ---давайте фото этих косяков...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белорус Сергей (178.122.120.---)
Дата: 24-12-12 06:58
SAMBOT писал:
> ***На 51 Волжанку 60сил , это в притык, а вот Виндботу самое то
> , да по легче он по моему, да и про него инфы полно это тот же
> самый Вельбот поищи поиском по сату найдёшь.***
>
> Тоже выбирали между Виндботом и Волжанкой.. Выбрали сразу
> второе, когда узнали, что был не один случай первого на пополам
> ломало..
> Вельбот вообще никогда не рассматривали - убогие они.. ИМХО
На Волжанку 51 мотор 60 будет достаточно? Если рассматривать Волжанку и Салют, они в одинаковой весовой категории, но волжанка выигрывает и в эстетике и комфорте. Смущает в Волжанке низкое ветровое стекло. Как пошиты в Волжанке тенты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад18 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-12-12 08:50
может не в тему но спрошу. А что уважаемое сообщество думает о Гризли 490 ДС??? Да, на нем стоит 60 ямаха. Менять ее не хотелось бы,если буду брать комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.yota.ru)
Дата: 24-12-12 09:05
да я думаю 60ка за глаза..
стекло да, не высокое.. но красивое )
тент вроде ниче нормальный.. у меня на Слайдере приблизительно такой же..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-12-12 09:11
Белорус Сергей писал:
> ... волжанка выигрывает и в эстетике и комфорте.
Оч. спорное утверждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 24-12-12 09:57
Улыбнуло про поломанные "ВИНБОТЫ".Причем пополам.
Это называется:слушу звон,а незна где он.
Преже чем писать ахине и откровенное вранье,нужно выяснить о остоверности инфы.
Балаболка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад18 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-12-12 10:02
так что же думает уважаемое сообщество по поводу Гризли 490дс с ямахой 60 ?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey Vorobiev (109.124.213.---)
Дата: 24-12-12 13:27
Дмитрий (Sam), что за откровенный популизм. Смешно смотреть. Какая казанка грузоподъемнее, грузоподъемность не зависит от толщины днища как бе, ну и т.д. Не болтайте ерундой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 24-12-12 15:09
Дмитрий, ты абсолютно прав, просто народ не хочет верить в твою информацию а понимать, видимо, не может. Пусть наступают на грабли, а потом в "Барахолке" будут висеть объявы типа - "продаю годовалый комплект в идеальном состоянии", желательно за те же деньги что и купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey Vorobiev (109.124.200.---)
Дата: 24-12-12 16:37
<<Так какой двигун остается вешать на стандартную Волжанку-51 с тонким днищем? Производитель как бы намекает - меньше 90 л.с. Покупатель как бы себе понимает, что 70... Только вот тогда 5-метровая Казаночка 2м под 60-кой может ведь и грузоподъемнее
К чему здесь сравнение со второй казанкой и все эти ваши замуты с толщиной днища? Вторая казанка с 60-кой идет около 55-60, и это не резвее волжанки. А сами что казанку не купили, лодка на самом деле отличная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 24-12-12 19:26
Дмитрий (Sam) - большой респект за столь подробно описанные наблюдения и сравнения, есть над чем подумать, побольше бы таких отчетов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Power (---.kosnet.ru)
Дата: 24-12-12 19:42
Автор: Дмитрий (Sam) (37.112.145.---)
Дата: 25-12-12 04:16
Речь идет о том что, имхо, нет смысла брать что-то, что проигрывает лодке советского производства, которые в свою очередь не верх совершенства. Делает кто-то килеватую лодку, значит должна быть обеспечена эксплуатация соответствующей силовой установки. Нет? Тогда нет всех преимуществ килеватости.
Единственный плюс сов.лодки-это её цена,и соответственно доступность,а чтобы понять преимущества килеватости надо правильно пользоваться триммом и ручкой газа.
Без обид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ковалев (85.26.235.---)
Дата: 24-12-12 21:10
Дмитрий (Sam)
>
> Старье они уже - вот главный минус. Но отходили по 30-40 лет.
> Не сгнобили бы Союз, представьте какие по современным
> технологиям собирали бы лодки на авиазаводах. Смотрели бы мы
> тогда на продукцию артелей
> style="text-decoration:line-through">гаражный труженик
> по изготовлению сварных лодок?
ну у тебя лодка для тех кто понимает зачем мотор меняешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ковалев (85.26.235.---)
Дата: 24-12-12 21:14
не едет на сороковке салют?
не понимает что должна ехать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ковалев (85.26.235.---)
Дата: 24-12-12 21:28
Дмитрий (Sam) писал:
> Сергей Ковалев писал:
>
> > Дмитрий (Sam)
> > ну у тебя лодка для тех кто понимает зачем мотор меняешь?
>
> Для тех кто не понимает.
>
> Затем что надоело:
>
> 1. Мешать бензин с маслом.
> 2. Думать налил я в бак масла или забыл.
> 3. Шум, треск, дым и вонь масла.
> 4. Лазить на корму поднимать двигатель.
> 5. Для полной загрузки и похода на острова заправляться как
> танкер.
>
> Достаточно?
>
> Не меняю а сменил уже.
и какой движок поставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey Vorobiev (109.124.200.---)
Дата: 24-12-12 21:41
<<Если нет 5 м., то 90 л.с. с любой толщиной металла как бы уже не совсем безопасная энерговооруженность.
Это вы как определили?
Вся цепочка рассуждений опирается на бесчисленные "если бы да кабы"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 25-12-12 05:26
Дмитрий (Sam) писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
> >>Если нет 5 м., то 90 л.с. с любой толщиной металла как бы
> уже
> >> не совсем безопасная энерговооруженность.
>
> Aleksey Vorobiev писал:
> >Это вы как определили?
>
> Я не знаю кто вы и почему раздуваете тему волжанки, но придется
> вас огорчить. Видит бог не хотел, но вы вынудили. Вот сайт
> офиц. дилера
> Ссылка.
> Здесь мы видим конкретные данные по Волжанке-51 Классик.
>
> Длина габаритная, мм 5100
> Ширина габаритная, мм 2000
> Пассажировместимость, чел 5
> Мощность ПЛМ, л.с. 50-90
>
> Смотрим на схему лодки, на фото. Видим кринолины, которые
> входят в габаритную длину. Наибольшая длина соответственно
> будет равна габаритной минус длина кринолина. Со всеми
> допусками чтобы отмести "как бы" и "имхо" выходит лодка
> фактически 4,85м самое большее.
>
> Заявленный производителем вес + "довесок" на усиление лодки для
> 90 л.с.: 290 кг. +38кг = 328 кг.
>
> Куда и зачем такой лодке 90 лошадок?
>
> > Вся цепочка рассуждений опирается на бесчисленные "если бы
> да
> > кабы"
> Не фантазируйте.
Нифига себе, этополучается практически на прогресс 90 сил вешать?? сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ковалев (109.124.194.---)
Дата: 25-12-12 06:32
длинна не все в этом случае есть ширина есть прочность корпуса итд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.207.misp.ru)
Дата: 25-12-12 07:12
90сил,это,скорее всего,маркетинговый ход. Такой мотор такой лодке точно не нужен,вернее не нужен ее владельцу. Все остальное-это пиар,в том числе и раздувание параллельных тем ниачем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дм848 (85.26.235.---)
Дата: 25-12-12 09:01
Дмитрий (Sam) писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
> >>Если нет 5 м., то 90 л.с. с любой толщиной металла как бы
> уже
> >> не совсем безопасная энерговооруженность.
>
> Aleksey Vorobiev писал:
> >Это вы как определили?
>
> Я не знаю кто вы и почему раздуваете тему волжанки, но придется
> вас огорчить. Видит бог не хотел, но вы вынудили. Вот сайт
> офиц. дилера
> katerufa.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=117:12332&catid=18:2012-06-25-20-57-07&Itemid=16
> Здесь мы видим конкретные данные по Волжанке-51 Классик.
>
> Длина габаритная, мм 5100
> Ширина габаритная, мм 2000
> Пассажировместимость, чел 5
> Мощность ПЛМ, л.с. 50-90
>
> Смотрим на схему лодки, на фото. Видим кринолины, которые
> входят в габаритную длину. Наибольшая длина соответственно
> будет равна габаритной минус длина кринолина. Со всеми
> допусками чтобы отмести "как бы" и "имхо" выходит лодка
> фактически 4,85м самое большее.
>
> Заявленный производителем вес + "довесок" на усиление лодки для
> 90 л.с.: 290 кг. +38кг = 328 кг.
>
> Куда и зачем такой лодке 90 лошадок?
Вот вам и ответ, нафик нужны приваренные транцевые плиты. Корпус пытается удлинить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 25-12-12 20:23
Ух. Осилил. Имхо после выхода 480М конкурентов у Салюта нет в этом сегменте. Хотя .... освоить рубки / полурубки в этом объеме осталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ковалев (85.26.234.---)
Дата: 25-12-12 20:48
SGK писал:
> Ух. Осилил. Имхо после выхода 480М конкурентов у Салюта нет в
> этом сегменте. Хотя .... освоить рубки / полурубки в этом
> объеме осталось.
Только надо сравнивать в этом классе волжанку 47 цена 199 тыс на 10 тыс дешевле чем салют да и выглядит на порядок лучше
так же есть урал 470 WR-470 и еще не мало достойных лодок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ковалев (85.26.234.---)
Дата: 25-12-12 21:54
Дмитрий (Sam) писал:
> SGK писал:
>
> > Имхо после выхода 480М конкурентов у Салюта нет в
> > этом сегменте.
>
> Да симпатичная получилась лодочка. Но мне больше нравится
> классический вариант с супербагажником впереди. Покидал как
> есть барахло, капот закрыл и в путь. А заказать кокпит на свой
> вкус на любой их лодке не проблема.
>
> >Хотя .... освоить рубки / полурубки в этом
> > объеме осталось.
>
> В 4,72м? Ну это вряд ли :)
что вряд ли? волжанка 47 по корпусу без креналинов 4.7м ьмощность мотора 60 л.с у меня знакомый такую купил комплект с хондой 50 с тентом и мягким салоном обошелся в 500 тыс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 26-12-12 05:04
В инете полно информации, как из Казанки делают полурубочный вариант, а она сильно меньше даже 480 го Салюта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белорус Сергей (178.122.195.---)
Дата: 27-12-12 06:33
Спасибо всем за коментарии, заказывать, скорее всего, буду Волжанку 51 (может быть с пластиковым верхом, выйдет в январе). Еще раз спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NTN (---.opera-mini.net)
Дата: 27-12-12 10:49
А ещё посмотри Амадеус 7,это в принципе таже Волжанка.У них есть и с пластиковый верхом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 28-12-12 08:10
Ну что все высказались? Обсуждение закончено?
Для себя пришел к выводу - либо П4 в ИДЕАЛЬНОМ состоянии,или забугорный. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|