|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:51:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:51:47 |
|
Автор: Мореход (78.26.196.---)
Дата: 13-12-12 11:01
Подвернулся малохоженный В30 времен СССР за понятные деньги.
Вообщем суть вопроса в следуюем, а были ли заводские пермские тридцатки с контактным зажиганием с эл.стартером и редкутором с передним забором воды, и с надписью на капоте "Вихрь-30" безо всякх индексов. Просто очень не хочется нарватся на сборную солянку собранную в гаражах из непонятных запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (78.26.196.---)
Дата: 13-12-12 11:08
Вобщем если аппарат заводской сборки, то он достоен внимания.
(Во всяком случае моего=)) На воде запытать возможности нет, мот в не моём городе. Слегка вслепую, если что, будет браться мот.
Что скажете капитаны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 13-12-12 11:48
Были. Это мотор Вихрь-30. Ручная вариация называлась Вихрь-30Р. А с припиской Электрон были моторы с МБ-2.
Подлинность редуктора можно проверить только сняв его. Если в дейдвуде залитая водяная трубка и нет следов разворота помпы на 180 градусов, то и редуктор родной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-12 14:57
У него не контактное зажигание.
Маховик без отверстий сверху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-12 14:59
Это один из последних пермских моторов 89-95гг
Видно и по дейтвуду - контролька сбоку, и на крышке глушака прилива с писалкой вниз нету, это кроме блока и гбц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-12 15:02
Зачем приписка электрон, если не электронов уже нету?
Обычный в30 .
Дёргалки нет, вот и не Р.
Да надпись это фигня, что было то и прилепили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.avk-wellcom.com)
Дата: 13-12-12 15:14
У меня такой же, тока с мб 22 и ручной стартер, комубы продать недорого)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-12 18:13
Если там стоит мв1, рычажок опережения смущает, как выставлять зазоры в контактах???
Маховики то и отличаются только наличием эксцентрика и отверстий для регулировки у маховика для мв-1. Но рычажок опережения как у мв-1!!!!! А маховик для электронного!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 13-12-12 19:07
Дырки для регулировки зазоров,под шайбой.Их не видно.
Ручного стартера не было изначально.Электро стартер стоит.
Забор воды передний,знач Куйбышевский.Для верности если номер на картере начинается не с СВ ,знач точно Куйбышев.
Капот родной.Дырки под ручной стартер быть и не должно.
Разницы нет Куйбышев или Пермь,главное,чтобы гильзы правильно впихнуты были ,без смещений относительно окон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славка (---.sampo.ru)
Дата: 13-12-12 19:30
Голова и дейдвуд точно пермские,а вот редуктор по моему с передним забором только самарские были.
Если голова в порядке,можно и взять,но тут покрутить,пошатать ручками надо-ть,компрессию проверить.
Я в конце лета хапнул такой пермский,ещё не обкатанный,был косяк с верхним сальником колен вала(разехалась пружинка ),старый хозяин много лет пытался завести-но не смог.Стоил 5000.р.
Пермский и самарский блоки цилиндров очень сильно отличаются.Да и коленвалы разные(20-й у пермск)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 13-12-12 20:27
Пермский и самарский блоки цилиндров очень сильно отличаются
Чем ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-12-12 20:33
Нормальная "честная" пермская тридцатка с электростартёром и контактным зажиганием - то, о чём можно мечтать.
Редуктор в сборе более поздний - ну и что? Водозаборник впереди, а начинка та же, неубиенная. если только усилить уплотнение тяги реверса, дабы воды в редукторе не было ни следа (верхний подшипник 202 не в счёт, если раз в сезон не лениться и добавлять немного ЛИТОЛа).
Судя по нормальному состоянию краски на головке и блоке цилиндров, не перегревался ни разу - ещё 1 плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-12-12 20:40
An-24 писал:
> Разницы нет Куйбышев или Пермь,главное,чтобы гильзы правильно
> впихнуты были ,без смещений относительно окон.
Разница огромная, в форме 2-х боковых (основных) продувочных окон в гильзах цилиндров. У пермских вверху выполнены расширения, для лучшей работы совместно с системой настроенного выпуска.
Именно поэтому у пермских моторов макс. мощность 30 (+/-2) л.с., а у куйбышевских 30(-3).. Это на максимальных оборотах
В диапазоне же ок. 4000/мин (выход на глиссирование) разница ешё больше. Пермские несравненно тяговитее и приёмистее. По сути, 2 разных мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-12-12 20:45
Мореход писал:
> Та самая непонятная надпись.
Надпись стандартная для тридцаток с электростартером и зажиганием МВ-1 (самым надёжным из всех).
На моделях с ручным запуском и зажиганием МВ-1, на колпаке было написано "ВИХРЬ-30р".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-12-12 20:52
s494 писал:
> У него не контактное зажигание.
> Маховик без отверстий сверху.
Отверстия в маховике есть, 2 штуки, но закрыты стальной пластиной, которая крепится к маховику сверху 3-мя винтами и контрит гайку маховика от самоотворачивания. Как и храповой диск на моделях с ручным запуском, только без выступов под "собачки" ручного стартёра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-12 06:20
Atheist писал:
> s494 писал:
>
> > У него не контактное зажигание.
> > Маховик без отверстий сверху.
>
> Отверстия в маховике есть, 2 штуки, но закрыты стальной
> пластиной, которая крепится к маховику сверху 3-мя винтами и
> контрит гайку маховика от самоотворачивания. Как и храповой
> диск на моделях с ручным запуском, только без выступов под
> "собачки" ручного стартёра.
-----------
Да, чё то я загнался...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (78.26.196.---)
Дата: 14-12-12 07:31
Продавец говорит что зажигание контактное. Еще смущают меня подтёки масла спереди на редукторе (на фото видно). Возможности пошатать маховик перед покупкой нет. Вернее есть, но если что, новой почте надо будет платить денег за возврат груза. А так если не убитый, то мот что надо, во всяком случае удовлетворяет все мои хотелки. Вот и сижу думаю, брать или не брать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (78.26.196.---)
Дата: 14-12-12 11:10
За неубитый пермский мотор с родной советской ЦПГ и КШМ это цена адекватная. Барыги за аналогичный мотор будут ломить не менее 500$
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-12-12 12:22
Юра??? А ничего, что на маховике Вихря чтоб до окон добраться надо зубчатку снимать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (---.231.28.20.pool.breezein.net)
Дата: 01-01-13 09:56
Всё ребята, таки не удержался, мотор у меня. Редуктор походу не родной. Завтра буду смотреть помпу. Если кому еще интересен вихрь, то будут фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rbhbkk-2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 01-01-13 10:46
Очень интересно кидай фото!
А мне тоже пермиский подогнали электрон мв-2 и электростартером, он по надёжности лучше самарского?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-01-13 10:55
Когда мотору 20 лет как минимум, какая к чёрту надёжность???
У Пермских немного каналы продувки по аккуратнее сделаны, кв с маленькими иголками нижнего шатунного, но это всё на уровне 1-2% лучше-хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 01-01-13 11:34
Мореход писал:
> Та самая непонятная надпись.
Надпись самая что не наесть настоящая заводская просто стерлась Это наклейка так раньше и делали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-01-13 11:39
Может кому пригодится, в тему про Вихрь, это первые надписи на круглых колпаках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 01-01-13 11:48
s494 писал:
> Может кому пригодится, в тему про Вихрь, это первые надписи на
> круглых колпаках.
Класс где достал этот оригинал??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 01-01-13 11:50
Это нормальный мотор с родным редуктором . маховиком кожухом Просто этому мотору повезло он был в хороших руках и за ним был достойный уход
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
