|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:49:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:49:30 |
|
Автор: Nortful (31.163.210.---)
Дата: 10-12-12 11:25
В сервисе нашли причину почему не работает мотор;
- не работают форсунки и притом все три котрые в цилиндрах.
Почему пока не выеснили, но стоимость форсунок уже сказали 15,700.
Может кто подскажит где можно купить, дешевле или контрактные?
По идеи все три сразу сгореть не моги, он не троил, просто умер и всё!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nihon (95.154.78.---)
Дата: 10-12-12 11:48
давление в рейке мерили?,если в рейке давление есть может умер комп.,сигнал не даёт,есть мануал на этот мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (31.163.210.---)
Дата: 10-12-12 12:12
nihon писал:
> давление в рейке мерили?,если в рейке давление есть может умер
> комп.,сигнал не даёт,есть мануал на этот мотор.
Я им тоже сказал тоже самое, говорят;
- первый раз видят такой мотор.
Говорят;
- будим в Питер звонить к дилеру на сервис, консультироватся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-NV (5.158.96.---)
Дата: 10-12-12 12:28
Не могли форсунки синхронно сдохнуть. Форсунки проверяются легко подачей питания(импульсы) и давление топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-12 12:28
Слухай сюды, если они первый раз свидят этот мотор забирай его скорее обратно и тестируй сам в следующей последовательности.
1: Давление топлива в рампе (fuel) +-6 kPa
2. давление воздуха в рампе +- 5,7-5 кРа
3.если из этих давлений что-то не так то смотришь электробензонасос
или компрессор (в компрессоре) как правило плохо держат давление лепестковые клапана, если бензонасос (от него давление можнол померять напрямую) то то это 600-1600 уе. как найдешь.
если всетаки подтвердиться что это форсунки у меня есть бу рабочие, (форсунки вези в авто сервис) там на стенде для у\з чистки форсунки можна проверить. ежели что рад буду помочь.
Скока лет движку???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-12 12:31
я свою ТЛДИ-шку переделал в карбюраторную катаюсь и радуюсь жизни
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (31.163.210.---)
Дата: 10-12-12 12:45
>ИХТИ писал: я свою ТЛДИ-шку переделал в карбюраторную катаюсь и радуюсь
> жизни
Я читал о твоём переделе, молодец ничё сказать не могу!
У меня негде делать тем более сшас -40. Один месный кулибин уже ковырял его и ничё не смог сделать, ещё и денег взял, кстати спасиба что напомнил, форсунки то чистили значит они рабочие! Пускай ковыряют, если не сделают, или дорого станут то продам по запчастям. Канешно жалко хорош мотор, но делать нечего будет. Двиг. 2005 на воде три сезона моточасы 150-200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (31.163.210.---)
Дата: 10-12-12 12:53
Есть у меня подозрения на комп, выскакивали ошибки, может он заблокировать или отключить форсунки? Ск. комп стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-12 12:54
будешь продавать- резервирую бензонасос и компрессор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (31.163.210.---)
Дата: 10-12-12 13:06
ИХТИ писал:
> будешь продавать- резервирую бензонасос и компрессор
Я его продавать по любому буду тока незнаю как целиком или по частям, есть уже другой мотор, может точно ничё не делать, а продать по запчастям? ещё и наварюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.84.217.nsk.rt.ru)
Дата: 10-12-12 14:15
ИХТИ писал:
> я свою ТЛДИ-шку переделал в карбюраторную катаюсь и радуюсь
> жизни
Это можно считать ответом на вопросы страждущих о впрысковых 2-х тактниках?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-12 14:38
наваришься ты врятли, у тебя там три узла на которые есть спрос:
редуктор, гидроподъем и стартер,
потом коленвал но он нужен только тлди-шникам с карбовым у них разный хвостовик, ты с продажей неторопись, у нас сдесь катаються тлдишки старые штуки три мож им че потребуеться.
Комп у них надежный врятли глючит, скорее шина или какоенибудь устройство он не видит. У меня за зажигание остался отвечать родной комп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (31.163.210.---)
Дата: 10-12-12 14:43
ИХТИ писал:
> наваришься ты врятли, у тебя там три узла на которые есть
> спрос:
> редуктор, гидроподъем и стартер,
> потом коленвал но он нужен только тлди-шникам с карбовым у них
> разный хвостовик, ты с продажей неторопись, у нас сдесь
> катаються тлдишки старые штуки три мож им че потребуеться.
> Комп у них надежный врятли глючит, скорее шина или какоенибудь
> устройство он не видит. У меня за зажигание остался отвечать
> родной комп
Так скока такой мотор может стоить? Примерно через месяц буду выкладывать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-12 18:26
кстати идея, мы тут с одним механиком из тохатсу поднаторели в тлдишках пока мой заводили, но у меня диагноз был замена компрессора, и замена тнвд это того нестоит. у мня ж осталось куча топливной арматуры форсунки ипр.
кстати из сумеко нам тогда ни чего умного несказали своими мозгами до всего доходили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-12 18:34
если он нерабочий то за весь мотор много никто недаст
я например донора для свего ради карбов брал за 20 тыров.
если по з\ч то это ждать клиента, но как я уже писал, там три ходовых узла остальное, в цвет\мет, или само згниет или повезет)))
ежели восстанавливать то трудно сказать смотря за скока его потом продать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (31.163.210.---)
Дата: 11-12-12 02:41
Ладно пускай крутят, а если, не сделают тебе отправлю, а пока буду хош консльтироватся у тебя, что-бы в просак не попасть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.131.---)
Дата: 18-12-12 19:08
Старые поставь и снова заведи:)) И что значит с пол-пинка? Вроде в предыдущих темах говорилось о прошивке (привязке) мозгов к конкретной форсунке.Или я чего не понял? И что за чума выкосила сразу вот так все форсунки на вашем моторе враз? 220 подавали на них?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (85.26.233.---)
Дата: 19-12-12 10:27
Компресор гонит в рампу влагу масло с воздухом ввиде эмульси вот эта шняга и убивает воздушные форсунки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (37.79.101.---)
Дата: 20-12-12 05:33
С пол пинка - это как обычно заводился, повернул ключ и не успел раз сказать, а он уже работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (37.79.101.---)
Дата: 20-12-12 05:37
Слав! я так понял у меня умерли как раз не воздушные! А на счёт того чтобы поставить воздушный какой нить фильтр после компресора, мысль харошая, ещё бы прозрачный чтобы видеть, что там есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (37.79.101.---)
Дата: 20-12-12 05:41
Ходил к горе мастеру который мне как бы форсунки чистил. Говрю;
-отдай денги, которые я тебе за чистку дал.
Начинает мне отмазки лепить. А он ведь говорил, что форсунки почистил и все рабочии. Казлина!!! За него ско -ко лишнего бабла переплатил, ещё и ему дал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (85.26.232.---)
Дата: 20-12-12 08:00
Тут нужен не фильтр а масловлагоотделитель небольшого размера. Я брал для маленького комрессора но его колба оказалось из обычного пластика и он расплавился минут через 20 найтиб такой из стекла или пластика жаропрочного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|