|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:07:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:07:14 |
|
Автор: счастливчик (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-12-12 17:35
Серы!
как на Ваше авторитетное мнение - стоит ли, что нибудь добавлять в транец к П-4, 1975 г.р., но в полне нормальном состоянии, для установки на нем 40 сильной YAMAH-и весом в 74кг?
С учетом того, что по букварю лодка была предназначена под 2 вихря но не более 50 л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 07-12-12 17:48
сделанное одним человеком,второй всегда сломает...........лодка 75 года,ну............конечно неплохо немного доработать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Котя (---.opera-mini.net)
Дата: 07-12-12 17:48
вы попробуйте рукой пошатать за транец, в центре по ходу движения и обратно. у меня изгибался, я усилял, и приподнимал транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: счастливчик (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-12-12 18:18
Ну такой оперативности конечно не ожидал, благодарю за участие, но появляется закономерный вопрос - поднимать высоту транца нужно для обеспечения требуемого для мотора зазора между днищем и противокавитационной пластиной 0-25мм или есть другие тайные причины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (109.169.210.---)
Дата: 07-12-12 18:38
счастливчик писал:
- поднимать высоту
> транца нужно для обеспечения требуемого для мотора зазора между
> днищем и противокавитационной пластиной 0-25мм или есть другие
> тайные причины?
Поднимать если длина ноги L для тех самых 0-25мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZOV (91.232.216.---)
Дата: 07-12-12 21:10
СТОит усиливать на все 100% так как до 76 года 4ки шли без кницей!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rom4444 (---.kosnet.ru)
Дата: 08-12-12 04:28
Я под мотор хонду 40, менял транцевую доску, плюс усиливал, кницы у меня были, сезон отходил, все ок, мой совет, усиль, хуже не будет, по поводу 0-25, самое лучшее-это 0-5мм, для этого надо транец поднять на 25мм, и обязательно клин под движок 0/30мм., без клина дельфинировать сильно будет или еще вариант, мешок песка в нос.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZOV (91.232.216.---)
Дата: 08-12-12 07:53
Rom4444 писал:
и обязательно клин под
> движок 0/30мм., без клина дельфинировать сильно будет или еще
> вариант, мешок песка в нос.)))
или как вариант стационарный бак в нос литров но 40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.163.227.---)
Дата: 08-12-12 08:15
Транец усилить накладкой снаружи и тягами до перегородки, если доска гнилая то её заменить, клин не нужен т.к. П-4 начинает дельфинировать только если мотор откинут на 3-ю дырку. Мотор можно поднять на 20мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rom4444 (---.kmtn.ru)
Дата: 08-12-12 09:47
ПУХ писал:
> Транец усилить накладкой снаружи и тягами до перегородки, если
> доска гнилая то её заменить, клин не нужен т.к. П-4 начинает
> дельфинировать только если мотор откинут на 3-ю дырку. Мотор
> можно поднять на 20мм.
Ерунду пишешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgeny (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-12-12 15:22
Думаю обязательно нужно вскрыть транец и заменить транцевые доски. Я на своём так и сделал - доски основательно подгнили и требовали замены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 08-12-12 15:36
Сашок где ты пропал? Без тебя мне скучно. Сказал как отрезал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitamba (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-12-12 17:02
Две шпильки в трубках не сложно кинуть(как минимум)Со стороны кокпита ал.профиль 20*40 от борта до борта..Доску смотреть.Мой П4 77г.в. на воде практически не был-доска-ок.Мотор 89 кг весит,три сезона проходил,все в порядке.Фото-в процессе постройки в 2010г.В статике я-90 кг на трацевой доске тент ставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (95.67.154.---)
Дата: 09-12-12 15:44
счастливчик писал:
> Нога у моей YAMAHи - S , тоесть рекомендуемая высота транца
> 424мм.
Знаю чела у которого аналогичный комплект П-4 + Яма ВЕОС он не то, что не усиливал, у него движок прикручен на две верхние дырки и все.
Сбрасывая пустую лодку со словами "Я че дурак дырки ниже ватерлинии сверлить"
Другой ходит давно уже на К5м3 + Тоха 50 тоже все в стоке правда дырки ниже ватерлинии все же есть.
Под легкий соракет думаю правильно будет:
1. Оценить состояние транца, транцевой доски в первую очередь.
поглядеть, пощупать, отверткой потыкать.
2, Усилить транец элементарным набором из двух шпилек (как выше).
3. Установить мот. в зависимости от веса чем тяжелее тем выше АКЛ.
ваш думаю от 10 до 0 мм.
Городить конструкции для увеличения угла транца вовсе не обязательно, достаточно двух шайб из фторопласта диаметром 50 - 70мм и толщиной 10мм под верхнии болты.
Фторопласт неплохо притягивается и даже гасит вибрацию. Конечно желательно шайбам придать небольшой конус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-12-12 16:49
а, я весь прошедший сезон отходил на своём П-4 с веосом прикрученным только струбцинами. И ватрушку таскал и плавдачу буксировал... А так, два сезона этот комплект юзаю - полёт нормальный ( правда шпильки в трубках на всякий случай установил))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZOV (91.232.216.---)
Дата: 09-12-12 17:34
да можно отходить и на струбцинах!а чё потом будет?у меня в итоге разшатоло транец после двух лет вследствии чего потекли заклёпки соединяющие транец с кормой!думай сам!мот 40 веос стоял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбачёг 63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-12-12 18:03
ну, я и не предполагаю быть счастливым обладателем этой лодки ещё 33 года)))))
а, пока после двух сезонов у меня под веосом и тридцати сезонов у первого владельца под двумя вихрями, результат осмотра после подъёма с воды вполне положительный)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex0880 (---.217.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 09-01-13 15:55
Тоже пришлось ремонтировать транец и усилить. Транцевые доски вообще трухой оказались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: счастливчик (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-01-13 17:06
Благодарю всех откликнувшихся! Теперь ясно, что без усиления транца не обойтись, буду готовиться к сезону.
Всем участникам обсуждения - семь футов под килем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (2.92.207.---)
Дата: 09-01-13 18:17
Alex0880 писал:
> Тоже пришлось ремонтировать транец и усилить. Транцевые доски
> вообще трухой оказались.
Шикарная у вас докатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
