|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:59:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:59:44 |
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 15:42
Сделал отдельную тему про ремонт стеклопластика на днище.
Переремонтировал много всякого, но вот эти остались практически всем циклом.
Итак, жил был гидрик, и один раз ему крупно неповезло, под мостом полным ходом влетел в бревно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 15:45
Это я не ремонтировал, не мой профиль.
Просто предвижу высказывания, что "люминь бы выдержал"...
Как видим, в данной ситуации не выдержал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 15:51
Как видно, этот корпус именно "кизяковый". То есть только из стекломата. Ткани (рогожи) в корпусе нет.
Ну, в данном случае это не наши заморочки, корпус буржуйский (им можно) :-)))
После аварии гидрик практически сразу выдернули из воды, поэтому пенопласт воды еще не насосал, только немного подсушили феном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 15:54
Кладем первый слой стекломата.
Лучше положить на какой либо винилэфирной смоле. Если корпус "свежий", можно обойтись обычной полиэфиркой.
Если есть сомнения в "свжести", можно использовать, к примеру, DION 9100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 15:57
Дальше, после полимеризации первого слоя, кладем силовой слой.
Поскольку корпус "кизяквый", кладем только стекломат.
Если корпус с ткаными материалами, кладем ткань (рогожу) с перекроем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 15:59
Дальше выглаживаем заплатку УШМкой и (или) плоскошлифовальной машинкой. Где надо - шпаклюем автомобильной шпаклевкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 16:04
Потом - матуем "незаматованное", грунтуем и красим.
Тут вариантов - куча. На любой вкус и кошелек.
Тут красили уж не помню чем, чем -то бюджетным, заказчик сам краску покупал.
А можно и эпоксидным "Хемпелем", к примеру.
Сей пост к тому, что большинство подобных повреждений лечится достаточно легко, без глобальных вскрытий и разбора "по винтикам".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.178.misp.ru)
Дата: 04-12-12 16:12
ну а потом..... когда остодрючивает заниматься этим догостоящим "ананизмом" - снимается нах. матор и другие шалабушкии.... варится просто лодочка - что бы вдвоём , и чтобы яйца не продуло....:-)))))).
(Эпидемия таких накрыла Зеландию, Австралию....построена и РФ (Артём 163)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 04-12-12 16:20
RIBmaster, спасибо за наглядную инфу.
Стоимость от жадности зависит. у нас пример просто покрыть необрастайкой стоит 1К/фут длины. Ремонт пластика отдельная тема для спекуляции.
Самые жадные это аргонщики без проф. образования не дающие никакой гарантии вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 16:31
Да пожалуйста... :-)))
Как говорит один мой хороший знакомый, что б ты в этой жизни не делал, сперва понесешь свои деньги стоматологу, а потом - гробовщику...
Уж подумал, может похоронному бюро какому лодку - катафалк предложить ? Креативненько будет... Что то на мысли тягостные потянуло... Поеду домой, пива выпью...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 04-12-12 16:31
У нас водомёДчиков, можно по "пальцам перестрелять".
Ходить на них просто негде! Лесосплав сейчас не ведется.
Правильный люминь, лист, сортамент для постройки 1-2 лодок для себя у нас очень дорогой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.178.misp.ru)
Дата: 04-12-12 16:33
а это - "силумин"....
.изделие расчитано только чтобы не засунуть в дырочку ногу ну и чтобы пластиковые не залетали.
Из такого-же фуфла - делаются ВСЕ подвесные моторы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 16:36
Ну их, эти водометы, говорят заразная вещщь, еще подцепишь - не вылечишся... :-)))
Я уж по старинке...
Сейчас новый корпус строю, уж больно в следующем году хочется в Монако на награждение чемпионов мира слетать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 04-12-12 16:39
Сейчас все силуминовое, кизяковое, суррогатное и сублимационное.
Главное, чтобы "колесо крутилось". Кредиты должны выдаваться, деньги тратится, товары покупаться, а критерий качество давно вторичен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.178.misp.ru)
Дата: 04-12-12 16:43
гробы из пластика - запрещены.
а так бы.....нах...... бы... все эти лодки....
кому - под "карбон",
кому -футляр от контрабаса"
или типа "любимая лодка Нептун".....
золотая жила... круче чем железные двери, решетки на окна,...:-)))))
Жаль также - Сердюкова с его бабьями спихнули, наверняка бы все железные корабли в кетай слили бы на металл....
и из "пластика" фигачили - фрегаты" "атамаходы ракетные"...... "вертолётоносцы"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.178.misp.ru)
Дата: 04-12-12 16:46
Обычно - первая самокрутка бесплатно .:-))))
Летом ... заезжай в гости...."покурим"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-12-12 16:54
А безшпангоутный корпус при ремонте в таком положении не деформируется? Я во время оно Ладогу-2 помогал чинить приятелю. После полета с 3-х метров на бетон. В общем корпус мы по первому разу в таком положении собрали косо. Так, что даже верхняя часть не очень попадала. Трещины были вдоль всех граней днища. Разрезали. Поставили на кондуктор. Со второго раза сошлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 04-12-12 16:55
Один из этапов "Европы" вроде в Москве проводить должны...
Если получится - заеду "покурить"... :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.178.misp.ru)
Дата: 04-12-12 17:15
во блин "европу" нашел - затраешься презервативы с редуктора снимать, под вонь шаурмы....
Минивен и лодочку на прицеп - и в Англию, любая деревня на проливе Те-Солент, там этих" кизяко-гандонов"... тыщщи.... от 2 до 30м.
можно подгадать и поглядеть Каус-Торки-Каус...
.но это в упадке уже ....придурков палить дорогой керосин тоннами... всё меньше с каждым годом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-12-12 19:19
Пригласили бы и вы , РИБ мастер ,на производство.
Зима длинная, и есть дилемма- ПВХ в размере 2.8 - 3.2 метра или самый малый СКЛАДНОЙ РИБ ( под высокий транец).
Можно и б\у через ваш отдел продаж.
Мастер-класс по ремонту пластика понравился. Но автошпаклевку не использую.Или фирменную с завода Пластполимер , или Руспол, или
полиэфирка с аэросилом + колеровочная паста.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-12-12 20:48
Спасибо за мастер-класс. А что за гидрик, может китаец? В "приличных" местах давно корпуса карбоновые ставят. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 05-12-12 03:47
Что то слабо верится что сей метод ремонта будет иметь прочность былой скорлупки.Как любая латка она при ударе будет слабым местом.С внутренней стороны рванина не подкреплена никак что по логике должно быть обязательным.Ну а покрасить и отполировать красиво это самое простое но самое эффектное средство что впарить клиенту.Больше похоже на перекупанский способ.Чтоб не голословно имею приличный опыт по ремонту пластика и всякого автообвеса .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 05-12-12 04:42
Обычно при ремонте гидриков всё же приходилось и изнутри формовать. Хотя это геморно. Обычно там сэндвич. Да и железки откручивать запаришься. Но клиенты предпочитали именно так. ну и соответственно платили. Хотя, казанские цены поскромнее питерских.
На счёт карбоновых корпусов на гидриках - не видел нифига. Из виденных самые приличные - Кавасаки. Там всегда имеется стеклоткань. И толстые весьма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник2 (---.20.75.195.samara-ttk.ru)
Дата: 05-12-12 05:32
Обычно при ремонте гидриков всё же приходилось и изнутри формовать. Хотя это геморно. Обычно там сэндвич. Да и железки откручивать запаришься.
- Так, на час работы, выдавил тюбик и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-12-12 08:19
Матяж Владимир писал:
> На счёт карбоновых корпусов на гидриках - не видел нифига.
Рихтер делает, 10ку евро стоит. Легкий сабака. Фотки если нужны выкину позже.
Ссылка.
У меня вопрос-чем заколеровать ТОПКОУТ, серый цвет без изьебов ну и что то такое что легко купить можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Феоктистов (85.26.233.---)
Дата: 05-12-12 09:15
Матяж Владимир писал:
> На счёт карбоновых корпусов на гидриках - не видел нифига. Из
> виденных самые приличные - Кавасаки. Там всегда имеется
> стеклоткань. И толстые весьма.
Карбоновые - это для спортсменов. Они суперлегкие, но стоят дорого.
Тайвань там преуспевает по бросовой цене в 35т.баков, так как норматого карбона в России нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-12-12 09:43
Юрий Феоктистов писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > На счёт карбоновых корпусов на гидриках - не видел нифига. Из
> > виденных самые приличные - Кавасаки. Там всегда имеется
> > стеклоткань. И толстые весьма.
>
> Карбоновые - это для спортсменов. Они суперлегкие, но стоят
> дорого.
> Тайвань там преуспевает по бросовой цене в 35т.баков, так как
> норматого карбона в России нет....
Вот так слухи и рождаются, писал уже что 10 евро корпус стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 05-12-12 09:56
Если нужен серый цвет в итоге, то в белую базу добавляешь черный, до нужного оттенка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 05-12-12 10:58
RIBмастер писал:
> Дальше выглаживаем заплатку УШМкой и (или) плоскошлифовальной
> машинкой. Где надо - шпаклюем автомобильной шпаклевкой.
А вот меня интересует, как при выглаживании достигается соответствие корпуса его первоначальной геометрии: шаблоны какие, или глаз пристрелявши?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 05-12-12 11:07
АндрейА писал:
> Что мне черного добавить? У меня есть прозрачный топкоут???????
В белый гелькоут добавляешь черный гелькоут в итоге получаешь серый. Если и так не доходит, то лучше тогда купи серую ПФ ку и ей крась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-12-12 11:12
Colonel писал:
>
> В белый гелькоут добавляешь черный гелькоут в итоге получаешь
> серый. Если и так не доходит, то лучше тогда купи серую ПФ ку и
> ей крась.
>
"Не доходит" не "до меня".
у меня есть ПРОЗРАЧНЫЙ топкоут. У меня НЕТ белого и черного.Какие красители добавляют что бы получить --черный, белый, синий.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-12-12 12:10
Ох уж эти сельские жители масквы!
Обратись в композит, там есть и колировочные пасты и все остальное.
Если влом, крась ПФкой из ларька.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-12-12 12:34
hallucinogen писал:
> Ох уж эти сельские жители масквы!
> Обратись в композит, там есть и колировочные пасты и все
> остальное.
> Если влом, крась ПФкой из ларька.
Наш ответ Чемберлену---
Только что звонил в "Композит".--ответ -"Мы не торгуем колеровочной пастой. Можете купить у нас готовый гелькоут любого цвета. Минимально 20кг-ведро".
С дружеским приветом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 05-12-12 12:47
АндрейА писал:
> hallucinogen писал:
>
> > Ох уж эти сельские жители масквы!
> > Обратись в композит, там есть и колировочные пасты и все
> > остальное.
> > Если влом, крась ПФкой из ларька.
>
> Наш ответ Чемберлену---
> Только что звонил в "Композит".--ответ -"Мы не торгуем
> колеровочной пастой. Можете купить у нас готовый гелькоут
> любого цвета. Минимально 20кг-ведро".
> С дружеским приветом.
Вот в глухой деревушке под названием Самара можно купить килограммчик белого гелькоута и килограммчик черного гелькоута, добавть в белый немного черного(до нужного колера) остальной черный закрыть плотно крышечкой (а вдруг еще пригодится). А в столице нашей Родины надо развести флуда на 200 постов с криком-как сделать серый топкоут, да еще и деревенких (читай самарских-тольяттинских) дураками ыв итоге выставить.
ПыСы, про прозрачный топкоут и слыхом не слыхивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-12-12 13:35
Спасибо Сергей, давно так не смеялся!
Андрей, везде, где имеешь дело с людьми социальная инженерия рулит!
В крайнем случае запах полиэфирки выдаст место, где ей работают. У нас такой бокс можно найти в любом гараже, иногда даже несколько.
Кстати покупать компоненты приходится в Самаре, там рай в этом плане, а филиал великого Композита расположен в обычном задрипанном вагончике почти на трассе, там очень приветливые продавцы, знающие свое дело. Есть и другие фирмы, но у них нет филиала в МСК, поэтому посоветовал обратиться именно в композит. Или поискать другие фирмы, где продают на рАзлив!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 13:41
русский карбон - был и ОЧЕНЬ высокого уровня. так как делался исключительно на войну.....
а в те времена когда Министр Обороны - это был не бывший директор мебельного магазина со своими....тёлками.
Делали мы образцы из импорта (при постройке катамарана" Иван-30")и возили в лабораторию при заводе....где мотают корпуса....."Листвениц".
В зарубежье - есть разные карбоны......как например -гавнокарбон...Бюджетный, и нормальный.......Нунихуанебюджетный.
Русская смола ЭД-22 и всякие её модификации - были выше по мехсвойствам чем "супербрендовые " которые в ОТКРЫТОЙ продаже, привозили образцы из .....и отдавали в ту же лабораторию.
Теперь - всё это в прошлом.
Аминь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-12-12 13:44
ДядяВася, как ты не поймешь Фиоктистов тебя тролит, он из другого концлагеря! Про Аргон я уже писал ранее, но подозреваю, что черные и желтые тряпки производили везде, где есть "стекольные" заводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 13:50
"Вот вот вот....баба Яга - вот вы это ему это и скажите"(М.Жванецкий)
внутри любого гидрика - заввсегда масло.....
дальше - ну очень.....ну просто до невозможности.....
"ЧЕловеческий фактор"......
как долго будут держаться эти приформовки......
. и уже совсемпох какая смола и какая ткань по своей брендовости и импортности.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 14:12
если нет нормальной адгезии - так и будет.
в всех полиэфиров - адгезия....херрроватая......особенно когда на старый материал лепится новый....да и непонятно - старый то какой был?
Никто - НЕ приводит никаких цифр, по всяким свойствам материалов,
ну чтобы... нагляднее было..
всё на уровне....кто "круче по фени загнёт "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-12-12 14:20
Кто про что а вшивый.........стоп,
А д Вася по чугуний, как и во всех темах. Ну можно что нить пооригинальней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.spbmts.ru)
Дата: 05-12-12 15:34
в Питерском композите продают тоже топкоульт на вес, я покупал 1 кг, цвета черный и белый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-12-12 15:37
дядя Вася писал:
> мальчик....не писай в лифте.
Отвянь, мне врач сказал-"Терпеть нельзя".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBmaster (---.178-66-97-105.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-12-12 16:30
Эвона, сколько тут написали...
Ну, по порядку:
Поскольку скорлупки не "половинились", жесткости вполне хватает.
А если "располовинить", то на "боку" уже не отремонтируешь, поведет.
По поводу полной разборки корпуса - конкретно этот был по конструкции таким - в отформованный корпус уложены блоки плавучести (пенопласт), затем приклеена внутренняя секция. А уже потом накрыт палубой. Так что ни какого масла внутри :-))) Теоретически - разобрать можно, только зачем ?
Для обычной эксплуатации прочности вполне достаточно. А если очередной раз въехать в бревно - проломится выше заплатки.
В данной ситуации - делать заплатку более мощной, чем весь остальной корпус - лишнее.
Как я уже писал, этот корпус весь из стекломата, без ткани.
Это меня самого удивило, так как корпус "брендовый", от "бомбардье"
Корпус был совсем свеженький, еще стиролом внутри попахивал. Если бы был старый - ремонтировал бы винилом или эпоксидкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 16:44
а про масло - это ни к тебе, Серёга.
тем более - что изнутри формовки не было.
ЭТО - про "человеческий фактор". когда - нужно изнутри приформовать," а железки откручивать не хочецца"....
.ну так для очистки совести....ваткой с одеколончиком "Нивея фо мен" протереть...;-)))))
А ват баксидка на полиэфирку..... вот....сомневаюсь я ..однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Феоктистов (85.26.234.---)
Дата: 05-12-12 21:44
АндрейА писал:
> Вот так слухи и рождаются, писал уже что 10 евро корпус стоит.
Вот скока корпуса стоят, а байки как раз к 35 подходят:Ссылка.
А отечественного карбона уже днем с огнем не найти, как и химии нормальной....(это для Дяди Васи)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-12-12 21:53
Юрий Феоктистов писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Вот так слухи и рождаются, писал уже что 10 евро корпус
> стоит.
> Вот скока корпуса стоят, а байки как раз к 35
> подходят:Ссылка.
Да речь то про корпус была. Сколько мотор литровый стоит для фристайла знаю не по наслышке. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-12-12 06:21
дядя Вася писал:
> если нет нормальной адгезии - так и будет.
> в всех полиэфиров - адгезия....херрроватая......особенно когда
> на старый материал лепится новый....да и непонятно - старый
> то какой был?
> Никто - НЕ приводит никаких цифр, по всяким свойствам
> материалов,
> ну чтобы... нагляднее было..
>
> всё на уровне....кто "круче по фени загнёт "
Василий, у меня этих цифирей, в виде отчётов об испытаниях мех. свойств материалов - цельный шкап. Тебе весь опубликовать?))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-12-12 09:55
Спасибо всем за советы. Может мне и не ТОПКОут вовсе продали? Сейчас сгоняю посмотрю еще раз, вроде как розоватый он был какойто. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 06-12-12 16:59
2 Дядя Вася:
Василий, ну его нахрен эти прицепы с лодочкми...
Меня уже наши таможенники на границах.... как бы это помягче... затрахали...
Уж лучше самолетом в теплые края, а там "белый яхтинг" :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-12-12 19:54
Colonel писал:
> Очень похоже на раствор парафина с стироле.
>
Да, точно розовато прозрачный. Зашел в малярку у себя, мне его заколеровали. На днях попробую. Покупал у крупной фирмы в МСК.. сразу брал Топ. полиэфирку. отвердитель,стекломат.Если не встанет-опубликую контакты.
А раствор парафинов в стироле это плохо? 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 06-12-12 21:12
АндрейА писал:
> Да, точно розовато прозрачный. Зашел в малярку у себя, мне его
> заколеровали. На днях попробую. Покупал у крупной фирмы в МСК..
> сразу брал Топ. полиэфирку. отвердитель,стекломат.Если не
> встанет-опубликую контакты.
> А раствор парафинов в стироле это плохо? 8)
Раствор парафина-это один из компонентов для приготовления топкоута в том числе. Сам по себе встать не должен, его добавляют в гелькоут.
Хотя может и прозрачный гелькоут есть, может я просто от жизни отстал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 06-12-12 21:39
RIBмастер писал:
> Как видно, этот корпус именно "кизяковый". То есть только из
> стекломата. Ткани (рогожи) в корпусе нет.
> Ну, в данном случае это не наши заморочки, корпус буржуйский
> (им можно) :-)))
>
> После аварии гидрик практически сразу выдернули из воды,
> поэтому пенопласт воды еще не насосал, только немного подсушили
> феном.
Я не понимаю логики людей Пользуются всем буржуйским От жратвы до стирального порошка Своего ни хера нет ни телефонов ни машин ни телевизоров . А катеров . моторов . и гидроциклов и в помине нет и не будит ни когда .Всем этим пользуются не умея . потом портят так как ни топлива хорошего .ни масел тоже нет А в итоге все плохое все не качественное и буржуи не умеют ничего делать Так научитесь свое делать .И трогайте то чтем вы не научились и ни когда не научитесь пользоваться ЛАПЫ ПРОЧЬ ОТ ВСЕГО БУРЖУЙСКОГО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 06-12-12 21:43
RIBмастер писал:
> Ну их, эти водометы, говорят заразная вещщь, еще подцепишь - не
> вылечишся... :-)))
>
> Я уж по старинке...
>
> Сейчас новый корпус строю, уж больно в следующем году хочется в
> Монако на награждение чемпионов мира слетать...
Конечно с летай только смени плохую иномарку на хороший Российский мотор если есть таковой!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.71.---)
Дата: 07-12-12 05:21
ozerianskyi писал:
> Я не понимаю логики людей Пользуются всем буржуйским От
> жратвы до стирального порошка Своего ни хера нет ни телефонов
> ни машин ни телевизоров . А катеров . моторов . и гидроциклов
> и в помине нет и не будит ни когда .Всем этим пользуются не
> умея . потом портят так как ни топлива хорошего .ни масел тоже
> нет А в итоге все плохое все не качественное и буржуи не умеют
> ничего делать Так научитесь свое делать .И трогайте то чтем
> вы не научились и ни когда не научитесь пользоваться ЛАПЫ ПРОЧЬ
> ОТ ВСЕГО БУРЖУЙСКОГО
Как много экспрессии. Не поленюсь ответить - образно выражаясь, за корпус из кизяка я плачу деньги, заработанные на бессовестной торговле РОССИЙСКИМИ ресурсами (ну род занятий такой). И деньги, сравнимые с ценой нормальных, качественных корпусов других производителей (ну или этого же производителя, но более ранних выпусков). А о том, что он (корпус) из кизяка я узнаю постфактум. Если я начну в urals вместо sibrian lights голимую самарскую/ульяновскую серу отгружать, мне выходит тоже покупателю нужно сказать - свою нефть сначала добывать научись, потом претензии заявляй?
Никакого подвоха в этом логическом построении не замечается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-12-12 05:24
Colonel писал:
> Хотя может и прозрачный гелькоут есть, может я просто от жизни
> отстал.
Есть, есть. ))))))) Причём давно. Разные фирмы по разному строят продажи материалов. Кто то готовый гель, а кто то бесцветный гель и колеровочные составы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-12-12 05:28
АндрейА писал:
> Colonel писал:
>
> > Очень похоже на раствор парафина с стироле.
> >
>
> Да, точно розовато прозрачный. Зашел в малярку у себя, мне его
> заколеровали. На днях попробую. Покупал у крупной фирмы в МСК..
> сразу брал Топ. полиэфирку. отвердитель,стекломат.Если не
> встанет-опубликую контакты.
> А раствор парафинов в стироле это плохо? 8)
Для топкоута это необходимо - иначе поверхность липкая будет. Но для геля и конструкционной смолы это плохо - этот долбанный парафин имеет свойство моментально группироваться на поверхности (именно из за этого снижается испарение стирола, что для экологии хорошо) и ликвидировать адгезию. ну и потом получаются в этом месте расслоения, вспучивания и прочая дрянь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-12-12 07:35
RIBмастер писал:
>
> Василий, ну его нахрен эти прицепы с лодочкми...
> Меня уже наши таможенники на границах.... как бы это
> помягче... затрахали...
>
> Уж лучше самолетом в теплые края, а там "белый яхтинг" :-)))
Сергей, у тебя на фоте такое довольное лицо, что так и хочется подарить ящик лимонов.)))))) Или эту фоту таможенникам.)))))))))
Однако, я тоже туда хочу...(((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-12-12 10:27
Матяж Владимир писал:
> Для топкоута это необходимо - иначе поверхность липкая будет.
> Но для геля и конструкционной смолы это плохо - этот долбанный
> парафин имеет свойство моментально группироваться на
> поверхности (именно из за этого снижается испарение стирола,
> что для экологии хорошо) и ликвидировать адгезию. ну и потом
> получаются в этом месте расслоения, вспучивания и прочая дрянь.
Я думаю что на днях попробую. А топкоут на уже затвержевшую поверхность(зашкуренную и обезжиренную конечно) нормально ложится или есть ньюансы какие либо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-12-12 16:44
Попробовал на маленькой площади-ровно не растекается, остаются риски от кисти. Может холодновато? Около 18ти градусов было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 07-12-12 20:43
Zoo писал:
> ozerianskyi писал:
>
> > Я не понимаю логики людей Пользуются всем буржуйским От
> > жратвы до стирального порошка Своего ни хера нет ни
> телефонов
> > ни машин ни телевизоров . А катеров . моторов . и
> гидроциклов
> > и в помине нет и не будит ни когда .Всем этим пользуются не
> > умея . потом портят так как ни топлива хорошего .ни масел
> тоже
> > нет А в итоге все плохое все не качественное и буржуи не
> умеют
> > ничего делать Так научитесь свое делать .И трогайте то чтем
> > вы не научились и ни когда не научитесь пользоваться ЛАПЫ
> ПРОЧЬ
> > ОТ ВСЕГО БУРЖУЙСКОГО
>
> Как много экспрессии. Не поленюсь ответить - образно выражаясь,
> за корпус из кизяка я плачу деньги, заработанные на
> бессовестной торговле РОССИЙСКИМИ ресурсами (ну род занятий
> такой). И деньги, сравнимые с ценой нормальных, качественных
> корпусов других производителей (ну или этого же производителя,
> но более ранних выпусков). А о том, что он (корпус) из кизяка я
> узнаю постфактум. Если я начну в urals вместо sibrian lights
> голимую самарскую/ульяновскую серу отгружать, мне выходит тоже
> покупателю нужно сказать - свою нефть сначала добывать научись,
> потом претензии заявляй?
>
> Никакого подвоха в этом логическом построении не замечается?
Я все могу понять .И тем не менее не надо хаять то что никогда сами сделать не в состоянии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 07-12-12 23:22
ozerianskyi писал:
> Я все могу понять .И тем не менее не надо хаять то что никогда сами сделать не в состоянии
ТС, сказавший так возбудившую Вас фразу, умеет строить (и строит, причем серийно) лодки,
как минимум не хуже среднестатистических буржуйских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
