|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:31:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:31:54 |
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 03-09-04 23:30
Хотел у уважаемых водномоторников спросить.
Хочу поставить гидрокрылья на двигатель Мекрури 90 сил и 2 такта. Таскает лодку длиной 5 м. и массой с двигателем 500 кг.
Запас мощности есть, т.к. лодка расчитана на двигатель мах. 70 сил.
На сайте в америке нашел SE Sport 300 - гидро крылья расчитаны на двигатель от 30 до 300 сил. И такие же 200-тые расчитаны на двигатель от 8 и до 200 сил. Площадь чуть другая и форма тоже.
Или взять простые крылья, как показаны на Баджере.
Да, имеет ли принципиальное значение материал или нет???
Заранее благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-09-04 23:45
Можно подумать, что на твоей фотке сложные... Если так неймется - возьми лист дюрали и вырежи из него такие крылышки. Эффект будет тот-же самый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 03-09-04 23:52
А цель какая - потратить 30бачей просто в лодку? Скорости они не прибавят, на коротких лодках они нужны для выхода на глисс быстрого. У меня они стояли на казанке2, потому что просто были, никаких почти эффектов я с ними не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 04-09-04 00:26
АлекВ мне тоже советует не мучаться, а вырезать из дюраля и все на этом.
Но уж больно красивые они на картинках...
Хотя надеюсь на очень положительный эффект...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 04-09-04 00:37
Кайф есть и сейчас, но хочется больше. Лодка ЮМС 500, сделали в Киеве.Крылья хочу ставить, чтобы при полной нагрузке или перегрузке не смотреть в небо при выходе и меньше топливо жрало (меньше оборотов).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-09-04 01:34
Если в первом случае крылья может и помогут, если не оторвутся конечно, то на экономию ты зря рассчитываешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 04-09-04 01:45
Ну тут теория проста. С крыльями лодка выше, сопротивление и смачиваемая поверхность меньше, для той же скорости необходимо меньше обониеротов. От этого и экономия.
А сопротивлением крылье (из не подтвержденных источников) можно пренебречь.
У меня скорость мах. 69 км/ч, а крейсер 49-50 при 4200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-09-04 02:07
С какого перепуку выше-то? Как бы не наоборот получилось. Для иллюстрации сделай "галку" из бумаги и позагибай ей задние концы крыльев вверх и вниз и понаблюдай как будет летать. Запросто может получится, что ты увеличишь смоченную поверхность за счет ходового дифферента в нос. Впрочем если мотор с тримом, то все можно будет по месту отстроить на ходу. Но экономии горючего все равно не просматривается. Более того. Есть риск оторвать мотор на разгоне. Прецедент был году в 92-м. Вихрь слетел с транца на волне. Повис на тросах ДУ. После чего хозяин снял это крыло и утопил. Хотя до этого момента радовался как Прогресс быстро выходил на глиссер. Тогда тоже бензина не было и все искали как бы его сэкономить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 04-09-04 02:20
Слава, есть опыт использования 2-х типов разных крыльев. Ставили на Хонду. Форма ИГРАЕТ !!!!! роль. Скорость менялась не сильно, но вот поведение лодки - капитально, как и скорость выхода на глисс и кильватерная струя, удержание на повороте, самое главное - поведение на волне....
Так что не надо просто пластину ставить, поверь...
Ща фотки найду в интике - покажу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 04-09-04 02:58
Слышь, скинь мне на мыло по возможности:salopvv@yahoo.com
Вопрос по крылья практический, если есть конкретная контора, которая их производит или продает - не откажи...
Заранее очень благодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 04-09-04 14:47
А на мой взгляд тебе они вообще ни к чему. Основное назначение выводить на глисс перегруженные лодки с слабыми моторами. На остальные параметры почти не влияеет. Еще позволятют снизить минимальную скорость глиссирования.
В общем я их снял и сатвлю только когда народу в лодке много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
