|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:14:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:14:56 |
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 22-11-12 04:58
Поделитесь опытом эксплуатации и доработок комплекта!
1. Какие винты кто пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 22-11-12 05:04
Лодкой практически доволен, комплект полностью подходит под мои задачи. Требует замены только хлипкая лестница, да винил на стыках повсеместно отходит. И автоматический выключатель помпы не выключается (после самостоятельного включения).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 22-11-12 05:22
Но Каспий отменить было не возможно, поменял масло и полетел. По возвращению открыл пробку - картина та же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 22-11-12 06:04
Алексей писал:
> Но Каспий отменить было не возможно, поменял масло и полетел.
> По возвращению открыл пробку - картина та же.
Ревизия сальников редуктора крайне необходима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.yota.ru)
Дата: 22-11-12 08:10
***Как исправлять такие косяки?***
Вон обрати внимания на соседние лодки в понтонах, какой у них загиб дуг, поэтому нет такого косяка..
***И такие***
тут спасет только подпорка..
а вообще материальчик явно гавенного качества, хоть и выглядит на фото прилично..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 22-11-12 09:23
Алексей писал:
> Как исправлять такие косяки?
Вы когда тент заказывали не задавали вопрос производителю тента ,как ведёт себя прозрачная вставка что над стеклом, при разных температурах?
Так вот это и есть причина плохой натяжки Вашего тента, так как эта гадость тянется при высоких температурах. И это окошко у Вас как раз и влияет на натяжение крыши. Ну и прямые дуги не сулят ничего хорошего.
Что до носового тента, то тут только опора поможет, а ею может быть кресло переставленное из салона на носовую палубу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 22-11-12 10:16
Алексей писал:
> И чего не ожидал от нового мотора! Первая замена масла после
> обкатки!
Это в котором месте водичка проходит в редукторе. Через новый сальник? Не хрена .Кстати такая же хрень встречается и на Ямахах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 22-11-12 12:14
Редуктор попробую снять в выходные, пока приготовил штуцер для опресовки. Визуально масло капает при полностью поднятом моторе из места соединения редуктора с сапогом.
А по тенту думаю спасет добавление дуги по серединке крыши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romedalius (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-11-12 14:47
Целпвеб писал:
>Это в котором месте водичка проходит в
> редукторе. Через новый сальник? Не хрена .Кстати такая же
> хрень встречается и на Ямахах.
Y F60CETL такая же ситуация. Замена масла после обкатки проблем не выявила, в конце сезона масло с водой. Редуктором не стукался.
Каковы тогда причины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 23-11-12 04:06
Я40 - четыре года + 2 недели с погнутым валом масло как слеза!
Но ша вопрос по Сузуке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 23-11-12 06:04
Леха, привет.
Надо посмотреть как у тебя сделана вентиляция бака. Возможно там надо шланги переставить будет. Работы на 5 мин. Приеду и глянем, только надо потопчину заднюю со стороны заливной горловины отвинтить.
С тентом те же вопросы. Но я думаю сделать на трубе стойку, которую вставлять в "стакан" для сиденья в носу, что бы сделать наклон тента от центра. так сдлеано у кристлайнера например.
Я снял полочку под водительской консолью - и ногам удобнее и к технологическому лючку подлезть можно.
Отключение помпы тоже бывает с опозданеием, но это просто поплавок видать плохо скольхзит и опадает не сразу иногда.
Я пенопласт в лючках хочу поменять на тот, что не иp шариков. Если периодически зализать под эти лючки, то что-то задеваешь и он крошится.
Больше ничего не нарыл.
А еще возможно у тебя поплавок в баке бракованый - у ребят была беда и у меня в том числе. Купили партию бракованных ультрафлексовских кажется. Понаблюдай за стрелкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 53 (81.9.20.---)
Дата: 23-11-12 07:25
А чего париться случай гарантийный, у меня тож была такая хрень Но на предыдущем поколении . Замена сальников на гребном валу и все ок. А насчет Ямахи в этом году два случая эмульсии и 2Т 30-ке и4Т 50-ке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.246.---)
Дата: 23-11-12 08:52
Около 500 часов на Я 40 ВЕОС, масло без воды! Охерели что ли эти сузукосборщики! Только Ямахи!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 23-11-12 09:29
Алексей 53 писал:
> А чего париться случай гарантийный, у меня тож была такая хрень
> Но на предыдущем поколении . Замена сальников на гребном валу и
> все ок. А насчет Ямахи в этом году два случая эмульсии и 2Т
> 30-ке и4Т 50-ке.
=============== Вот и факты замены сальников на Ямахах. Дело как говорится обычное. Что тут такого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 53 (81.9.20.---)
Дата: 23-11-12 09:45
Чем отличается критика от критиканства: когда критикуют приводят аргументы, а когда их не приводят... Был в основном сервисе Суз. где делают много гарантийных моторов,есть гарантийные случаи, и это далеко не текущие сальники, там понял две вещи:
1. Нет плохих моторов, а есть отсутствие нормального отношения (читай ТО), либо обслуживание .... руками.
2. Отношение дилера(дистрибьютора ) к отказам, один скажет( в случае сальников на гребном валу или вертикальном вале) была намотана сеть или туда попал песок, а второй скажет зачем мне кому-то что-то доказывать и поменяет этот сальник ценой 120*2=240 руб по гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 23-11-12 10:54
Чо шуметь?Каждому нравится свой мотор! Лучше подскажите каким давлением опресовать редуктор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Самара (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 23-11-12 17:58
sennoi писал:
> Около 500 часов на Я 40 ВЕОС, масло без воды! Охерели что ли
> эти сузукосборщики! Только Ямахи!!
Сенной. Заедь на Шары- 3 ямы 40 инжектора-
в редукторе вода. Отдали делать.Хонды-
-гидроподьем 4 штуки.Сузы все целые.
Не веришь-спроси у Галкина.
Так что эт лотерея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 23-11-12 18:54
Дед Самара писал:
> Заедь на Шары- 3 ямы 40 инжектора-
> в редукторе вода. Отдали делать.Хонды-
> -гидроподьем 4 штуки.
Ты давай Хонды не вплетай в свои интриги. Мало тебе Ямаводов?
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (80.234.21.---)
Дата: 23-11-12 19:01
Дед, не надо мне у Галкина спрашивать, я и так вижу периодами и воду в хондах и даже в Ямахах, но в Сузуках по мелочи все одно больше соплей набирается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Самара (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 23-11-12 19:43
Леня Жушин писал:
> Дед Самара писал:
>
> > Заедь на Шары- 3 ямы 40 инжектора-
> > в редукторе вода. Отдали делать.Хонды-
> > -гидроподьем 4 штуки.
>
>
> Ты давай Хонды не вплетай в свои интриги. Мало тебе Ямаводов?
>
> :)
Это не я вплетаю- факты вещь серьезная.
Сенной -с 2000 года было 2 Сузы 30 и 40 2Т.
И ни одного гемороя.Счас третья 604Т- 180 часов
все в норме.В прошлом году была Хонда50-
ты ее помнишь- даже вспоминать не хочу.
Еще раз повторю- лотерея и кому какой цвет колпака
нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
