|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:45:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:45:23 |
|
Автор: Павел 55 (---.valmos.ee)
Дата: 06-11-12 11:54
Помогите решить проблему:
В редуктор поступает вода ( за 50ч 70гр.)
Сальники , прокладки,уплотнительные кольца заменил. Не помогло.
Вал не гнутый (на винте родная краска).
Опрессовывал давлением 1.2bar, в течении двух часов, стрелка манометра стоит на месте.
Что ещё можно сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-11-12 12:03
Проверить, правильной ли стороной стоят сальники. А все ли сальники и уплотнительные кольца ты заменил? А на тяге реверса? А под помпой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 55 (---.valmos.ee)
Дата: 06-11-12 12:07
Сальники стоят правильно, под помпой заменил, на тяге реверса заменил. Валы видимого износа не имеют.
Мотор: FEB2007
F25ELPT наработал 250часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-11-12 12:40
Есть нюанс. Проверь таки вал на биения. Чудес не бывает. Если редуктор держит давление как ты написал, то варианта только два. Либо вал таки бьет. Либо хранить мотор с поднятым из воды редуктором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iru6 (31.181.217.---)
Дата: 06-11-12 13:15
у меня тоже такая проблема была. но я сам по незнанию её сделал. при замене сальника на гребном валу при сборке на всякий случай (чтобы лучше) намазал уплотнительное кольцо на баклуше герметиком. сначала нормально, потом постоит на берегу, при спуске на воду масляные пятна кругом идут. покатаюсь, все кончится. потом опять тоже самое. герметик там не нужен был. очистил старое кольцо, нового пока не подвезли, поставил на место и все нормализовалось. внимательно вспомни, что делал, как делал, может и придешь к ответу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 06-11-12 13:18
Попробуйте меньшим давлением. 0,15-0,25 ати. Не обязательно два часа держать. Полезно также покачивать валы и рягу реверса в пределах люфтов под давлением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 55 (---.valmos.ee)
Дата: 07-11-12 04:54
Спасибо всем за ответы.
Из всего выше рекомендованного не делал:
1- не проверял вал на биение
2- не проверял на разряжение ( в сервисе мне тоже предложили проверить вакуумом)
Попробую всё это сделать, по результатам отпишусь.
Лодка на трейлере всегда стоит в гараже.
И ещё вспомнил: гнездо сальника горизонтального вала было покрашено на заводе, когда снял сальник , увидел, что краска в одном месте вспухла и под ней окись алюминия . Раковин не было, нулевкой сгладил края ,оставшейся краски и зачистил само место коррозии.
Смазал тонким слоем густой водостойкой смазкой и запрессовал сальник.
Вот теперь и сомневаюсь, тк сальник в гнезде держится исключительно за счет силы трения, возможно, надо было прессовать на сухую?
И само гнездо предварительно покрасить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.206.5.---)
Дата: 26-11-12 09:13
Павел 55 писал:
> На какой герметик ? Подскажите марку.
Я думаю подойдет вот такой авто герметик Казанского производства,он нейтрален к цвет.металлам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 55 (---.valmos.ee)
Дата: 26-11-12 12:21
При запрессовке сальника, герметик не соскоблится с стенок гнезда?
В мануале не слова про герметик. Позвонил дилеру, он говорит, что не надо ставить герметик. Короче опять тупик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 26-11-12 12:43
Если подшипники изношены и валы имеют повышенный люфт, то и с новыми резинками будет пропускать воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Любознательный (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-11-12 12:50
тупика ни какого нет
- Вода в редукторе это нормальной явление
- современные редукторы (при наличии качественной смазки) выдерживают до 50 % вода-масло
- критерием правильности установки деталей и сборки редуктора - проверка его на герметичность ( к дилеру)
- период замены масла в редукторе рекомендуют 50 - 100 часов (см для своего в руководстве) или раз в сезон (если в редукторе было примерно 70 мл воды, то это менее 30% от общего объема).
Рекомендации
- проверить герметичность редуктора - если все ок, то залить масло, и менять его раз в сезон - осенью - перед зимним хранением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|