|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:39 |
|
Автор: Иван (---.83.238.12.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-10-12 03:42
Пролистал.
Мое мнение - для быстрых вылазок на ближние острова годится только "Мираж",
он спартанский, но если это не смущает, то годится.
"Пескарь" слишком мал, на нем только рыбачить у берега,
"Зеленец" слишком водоизмещающий, ему 15 сил не в коня корм, нужно 6~8,
пилить на нем хотя бы до Попова придется медленно и грустно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 12-10-12 04:51
А какие собственно задачи то? На какое расстояние, сколько народу, с какой скоростью, требуемая допустимая волна и т. д.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 12-10-12 10:39
Матяж Владимир писал:
> А какие собственно задачи то? На какое расстояние, сколько
> народу, с какой скоростью, требуемая допустимая волна и т. д.?
Нечастые выходы в одно-два лица. Скорость от 20 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 12-10-12 10:39
Иван писал:
> Пролистал.
>
> Мое мнение - для быстрых вылазок на ближние острова годится
> только "Мираж",
> он спартанский, но если это не смущает, то годится.
>
А по обводам? Он же прямой на транце....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 12-10-12 10:48
Дмитрий555555 писал:
> А по обводам? Он же прямой на транце....
А там нет удачных фото транца, позволяющих точно судить о килеватости.
Думаю, какая-нибудь килеватость там есть.
Запроси дополнительную информацию у производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 12-10-12 13:12
Дмитрий555555 писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > А какие собственно задачи то? На какое расстояние, сколько
> > народу, с какой скоростью, требуемая допустимая волна и т.
> д.?
>
> Нечастые выходы в одно-два лица. Скорость от 20 км/ч.
Я бы выбирал лодку поболее. 4,5 - 5,5 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 12-10-12 14:03
Матяж Владимир писал:
>
> Я бы выбирал лодку поболее. 4,5 - 5,5 м.
Менять мотор нет никакого желания.На этот размер 30-ка как минимум нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 15-10-12 04:38
Да нифига. Под 15-кой нормально ходят и Дианы 3-02 и 4-02 и Бриз 14, и ещё многие лодки. Вон - в недавней теме, так даже и Волжанка тоже ходит неплохо.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 15-10-12 07:09
Матяж Владимир писал:
> Да нифига. Под 15-кой нормально ходят и Дианы 3-02 и 4-02 и
> Бриз 14, и ещё многие лодки. Вон - в недавней теме, так даже и
> Волжанка тоже ходит неплохо.)))))
Бриз-14 у нас не научились делать под длину S дейдвуд. Да и на транцевых колесах его не выкатишь.
Ваши лодки хороши, но дороговаты + у меня доставка по цене устраивает только из столиц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 15-10-12 13:35
Нифигасе - это у меня дорогие? Ну ладно, критику принял, будем работать.)))))
А на Бриз 14 вроде выносной транец ставят? А Вы промеж двух столиц обитаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.31.---)
Дата: 16-10-12 00:35
Матяж Владимир писал:
> А на Бриз 14 вроде выносной транец ставят?
Ставят, но колхозингом заниматься нет желания, а производитель категорически против.
А Вы промеж двух
> столиц обитаете?
Нет. У меня есть место в контейнере/вагоне, которые грузятся в столицах. Это наиболее недорогой способ доставки на ДВ. Все остальное - почтово-багажным в частности, по цене самой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.31.---)
Дата: 16-10-12 00:53
Матяж Владимир писал:
> Нифигасе - это у меня дорогие? Ну ладно, критику принял, будем
> работать.)))))
Владимир, почему не хотите АКЛ в серию пустить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 16-10-12 04:22
АКЛ из стеклопластика? АКЛ хороша прежде всего простотой раскроя. По ходовым я думаю ничуть не лучше, чем Д 3. Стеклопластик позволяет создавать сложные обводы. Что и нужно использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-10-12 05:05
Интересно,в этой фабричке названия лодок наверное придумывются по понедельникам,а "Зеленец" наверное родился после празднования Нового Года,поутру.Не купил бы такую лодку из за названия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.31.---)
Дата: 16-10-12 10:04
Горыныч писал:
> Интересно,в этой фабричке названия лодок наверное придумывются
> по понедельникам,а "Зеленец" наверное родился после
> празднования Нового Года,поутру.Не купил бы такую лодку из за
> названия.
Да нет. Это топоним. Волховский район находится у моря. Есть монастырь.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.31.---)
Дата: 16-10-12 10:09
Матяж Владимир писал:
> АКЛ из стеклопластика? АКЛ хороша прежде всего простотой
> раскроя. По ходовым я думаю ничуть не лучше, чем Д 3.
> Стеклопластик позволяет создавать сложные обводы. Что и нужно
> использовать.
Так и есть. Только цена в полтос не совсем гуманная. Проще обводы, меньше трудозатраты, ниже цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 17-10-12 01:06
Дмитрий555555 писал:
> Ответили - 7 гр.
>
> Иван, твое мнение?
Маловато, придется сбрасывать скорость на волне.
Ходят же у нас на "Прогрессах" и "Казанках" до сих пор.
Как вариант - купить нижнюю скорлупу от "Бриза-14" и достроить под свои задачи.
Будет легче серийного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 17-10-12 04:46
Дмитрий555555 писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > АКЛ из стеклопластика? АКЛ хороша прежде всего простотой
> > раскроя. По ходовым я думаю ничуть не лучше, чем Д 3.
> > Стеклопластик позволяет создавать сложные обводы. Что и нужно
> > использовать.
>
> Так и есть. Только цена в полтос не совсем гуманная. Проще
> обводы, меньше трудозатраты, ниже цена.
Да нифига оно дешевле не будет. Что килеватый тримаран формовать, что АКЛ - разницы нет. Зраплата та же, материалов практически так же, накладные такие же.
Если же вопрос в цене - самый экономный путь договорится с местным самостройщиком и построить АКЛ из фанеры. И дёшево и сердито и легче серийных и любовь к своему детищу будет немеряная.))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 17-10-12 04:55
Иван писал:
> Как вариант - купить нижнюю скорлупу от "Бриза-14" и достроить
> под свои задачи.
> Будет легче серийного.
У меня гараж без электричества, особо не настроишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 17-10-12 04:55
Матяж Владимир писал:
> Если же вопрос в цене - самый экономный путь договорится с
> местным самостройщиком и построить АКЛ из фанеры. И дёшево и
> сердито и легче серийных и любовь к своему детищу будет
> немеряная.))))))
У нас такие услуги не предоставляют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин с ноута (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 17-10-12 05:35
Обратись к Ивану Георгиевичу.. он уже своей АКЛ наигрался... глядишь новый проэкт АКЛ 4,5 запустит.. а тебе этот перепадет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 17-10-12 05:46
Серегин с ноута писал:
> Обратись к Ивану Георгиевичу.. он уже своей АКЛ наигрался...
Более чем странный вывод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 17-10-12 05:50
Дмитрий555555 писал:
> Матяж Владимир писал:
>
>
> > Если же вопрос в цене - самый экономный путь договорится с
> > местным самостройщиком и построить АКЛ из фанеры. И дёшево и
> > сердито и легче серийных и любовь к своему детищу будет
> > немеряная.))))))
>
> У нас такие услуги не предоставляют.
Не верю. Всегда можно найти единомышленников и зарядить пару - тройку одинаковых корпусов. Руковложения разделить по способностям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 18-10-12 00:03
Единомышленники все на Бризах-17 и ФР-23-26 рассекают. У нас модный город. Самострой- западло (шутка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-10-12 05:10
Горыныч (195.135.239.---)писал : Интересно,в этой фабричке названия лодок наверное придумывются по понедельникам,а "Зеленец" наверное родился после празднования Нового Года,поутру.Не купил бы такую лодку из за названия.----------Вот шутник, это остров на Ладоге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 18-10-12 10:23
Иван писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> > Ответили - 7 гр.
> >
> > Иван, твое мнение?
>
> Маловато, придется сбрасывать скорость на волне.
>
> Ходят же у нас на "Прогрессах" и "Казанках" до сих пор.
>
А безопасность? Есть ли угроза опрокидывания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 18-10-12 12:51
Думаю, все нормально с безопасностью.
Обводы сбалансированные, размерения практически как у АКЛ.
При желании можно будет сделать носовую палубу со стеклом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 23-10-12 11:58
Дим, вот так, по фотографиям ставить точный диагноз - дело неблагодарное.
Лодка явно безопаснее, чем многие советские корытца, на которых ходили по нашим заливам.
Но точнее ничего сказать нельзя.
Или самому покупать наудачу или ждать отзывов пользователей,
но таковые появятся только на следующий год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlamatur (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-11-12 10:38
Я так понимаю для придания большей устойчивости, как в статике, так и в динамике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 19-12-12 21:15
Дмитрий555555, Так купили лодку или нет? То же есть интерес к данной лодке. Интересно, какой максимальный вес мотора допускается для неё?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.22.---)
Дата: 19-12-12 22:04
Alex177 писал:
> Дмитрий555555, Так купили лодку или нет?
Нет. Человек на которого я рассчитывал по доставке с Питера (т.е место в ж/д контейнере) разасрался со своими партнерами в Питере, и поэтому идея накрылась медным тазом. А жаль...А если на общих основаниях, то стоимость доставки С-Петербург-Владивосток примерно 48000 руб. Что сводит на нет смысл покупки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 20-12-12 11:54
Жаль... Сочувствую... А я уже обрадовался, что нашёл реального обладателя МИРАЖа. :( , информацыи по лодке практически нет никакой, на СПЭВ отписался, пока молчат.... В Москве 43000р. стоит самовывозом . На неделе попробую доехать пощупать лично. Но как она на воде????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 21-12-12 14:58
Посмотрите по дилерам СПЭВ , есть ближе к Вам чем Москва. В Москве я буду брать в "13-калибр"е, доставки у них нету, а это не есть хорошо, прейдёться самому тащить по пробкам .Ссылка.
Пришёл ответ мне от производителя, все интересующие меня вопросы для себя выяснил, после НГ поеду брать. Заверяют ,что мотор можно весом до 60кг вешать и возить на транце ,даже с запасом мне получается, про остойчивость успокоили тоже, говорят можно двоим сидеть у одного борта,вообще перевернуться вероятность очень низкая, если только по пьяни :))), на глиссер вытаскивает под пятнахой 250кил. Пишут что тестили лодку и в хвост и в гриву, больше пятнашки начинает дельфинировать под одним шкипером, но мне больше и ненадо.Материамы финского производства, компнии Ashland, Owen Cornings. Вес плавает +\- 5кг ,но максимально возможный- 85кг.Вдвоём думаю вполне реально тягать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.44.---)
Дата: 21-12-12 21:37
Alex177 писал:
> Посмотрите по дилерам СПЭВ , есть ближе к Вам чем Москва.
Нет. Дешевле чем с Москвы доставки нет. Нашел за 25660 руб.
В
> Москве я буду брать в "13-калибр"е, доставки у них нету, а это
> не есть хорошо, прейдёться самому тащить по пробкам
> .Ссылка.
> Пришёл ответ мне от производителя, все интересующие меня
> вопросы для себя выяснил, после НГ поеду брать. Заверяют ,что
> мотор можно весом до 60кг вешать и возить на транце ,даже с
> запасом мне получается, про остойчивость успокоили тоже,
> говорят можно двоим сидеть у одного борта,вообще перевернуться
> вероятность очень низкая, если только по пьяни :))), на глиссер
> вытаскивает под пятнахой 250кил. Пишут что тестили лодку и в
> хвост и в гриву, больше пятнашки начинает дельфинировать под
> одним шкипером, но мне больше и ненадо.Материамы финского
> производства, компнии Ashland, Owen Cornings. Вес плавает +\-
> 5кг ,но максимально возможный- 85кг.Вдвоём думаю вполне реально
> тягать.
Это самый "больной" момент.Покупать без отзывов реальных пользователей. По фото достаточно много брызг на спокойной воде. Нет сливного шпигата в транце. Можно ли прорезать слив? Какое расстояние между носовой декой и местом водителя, можно ли лечь в этом отрезке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 22-12-12 09:09
Дмитрий555555 писал.
>
> Это самый "больной" момент.Покупать без отзывов реальных
> пользователей. По фото достаточно много брызг на спокойной
> воде. Нет сливного шпигата в транце. Можно ли прорезать слив?
> Какое расстояние между носовой декой и местом водителя, можно
> ли лечь в этом отрезке?
Полностью согласен ,тоже не могу найти реального пользователя МИРАЖа, хотя на вторичке они попадаются.Их вроде с 2010г. выпускают, с производства не сняли ,значит спросом пользуется и народ покупает. Только где они все....
Ну вода на их фото не совсем спокойная, и при 7 градусов без отбойника брызг думаю меньше и не должно быть, тем более основные брызги начинаются с миделя, думаю что это не особо страшно ,задувать их в лодку не должно.Да и борт достаточно высокий. По фото вроде банки и рецес не больше чем 2м. Спать в лодке думаю можно будет. Про шпигаты пишут ,что воздушные отсеки имеют их для удаления конденсата, а вот рецес походу не имеет отливного отверстия, надо будет самому сверлить...По фото видно что вода в рецесе стоит. Ещё напрягает ,что нет фото в профиль, ощущение что наклон транца маловат. не пришлось бы клин под мотор делать, на фото дюже нос задран у лодки, даже когда на нём пассажир сидит, вопрос с деферентом тож непонятен. На ютубе есть всего одно видео под 8л\с. но не коментов ни описания нету, да и видео не особо информативное, видно что под 8 сил бежит вроде весело.
Я здесь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.50.---)
Дата: 23-12-12 02:04
Alex177 писал:
Про шпигаты пишут ,что воздушные
> отсеки имеют их для удаления конденсата, а вот рецес походу не
> имеет отливного отверстия, надо будет самому сверлить...
может помпу поставить в районе водительской банки?
По фото
> видно что вода в рецесе стоит. Ещё напрягает ,что нет фото в
> профиль, ощущение что наклон транца маловат. не пришлось бы
> клин под мотор делать, на фото дюже нос задран у лодки, даже
> когда на нём пассажир сидит,
это беда всех коротких лодок.
вопрос с деферентом тож непонятен.
> На ютубе есть всего одно видео под 8л\с. но не коментов ни
> описания нету, да и видео не особо информативное, видно что под
> 8 сил бежит вроде весело.
она легкая. Побежит под 15-кой бодро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов 1 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 23-12-12 09:54
ввв://vladivostok.farpost.ru/lodka-16958730.html
надо брать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 23-12-12 10:30
Классный караблик!!!! Но опять же минимум 30-40 кобыл .На 15 будет совсем грустно.... Вот еслиб за такую цену да ещё и с моторчиком подходяшим :) Вообще экстаз и небо в звёздах!!!! Моя понимать ,что много хотеть :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.50.---)
Дата: 23-12-12 10:40
иванов 1 писал:
> ввв://vladivostok.farpost.ru/lodka-16958730.html
> надо брать
хорошая, спору нет. Но 120 т.р - перебор. +30 рулевка+ 15т.р дистанция + мотор 30-40 л.с 60-100 т.р. = 215-250 т.р.
в эти деньги можно Y FR-17 купить.Там хоть ливень есть где пересидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 23-12-12 10:53
Вот и я о том , цена негуманная за просто корпус 2000г.Может всёж с мотором продают, указано же, что топливо бензин....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 23-12-12 13:13
Дмитрий555555 писал:
>
>
> может помпу поставить в районе водительской банки?
>
У меня задумка сделать из банок рундуки,Под рецесом и половину носовой задуть пеной и заклеить наглухо стеклопластиком, помпу в задний рундук.Рецес по бокам тоже заклеить вровень с бортами и пену туда, среднюю скамейку как у скандика сделать с боковыми рундучками, и скамейку съёмную - это один вариант, возможно, после ходовых испытаний, если сильного крена не будет, то в идеале поставлю на лодку дистанцыю. Вообще сначала хотел взять просто скорлупу, дешевле на 15% стоит, но под заказ и только из Питера.Не рентабельно получается, учитывая доставку.Дешевле получается взять готовую и перерезать-переклеить уже под себя кокпит. регить всё равно не буду, моторчиг у меня 9.9\4т.по документам, реально же 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 24-12-12 10:41
Дмитрий555555 писал:
> Интересно, а как у этой лодки с мореходностью в сравнении с Дианой 3-02 или Бризом-14?
Такие тонкие нюансы можно выяснить только на сравнительных испытаниях.
Но собрать все три лодки в одном месте в условиях современной российской действительности нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.44.---)
Дата: 24-12-12 11:23
Иван писал:
>
> Такие тонкие нюансы можно выяснить только на сравнительных
> испытаниях.
> Но собрать все три лодки в одном месте в условиях современной
> российской действительности нереально.
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-04-10 09:32
Ну а я, поскольку выгодно покупать и продавать не умею, и эти занятия мне откровенно в тягость,
предпочитаю глубоко изучить теорию, и на этой твердой основе определять
свои предпочтения на много лет.
А в теории?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 24-12-12 15:45
Вот в том то и дело , что теори особо нет , а практики и подавно не сыщёшь. Владельцы МИРАЖей молчат как партизаны, а из той информацыи что есть, сделать какие-либо адекватные выводы сложно. Убил сегодня день, скатался до "13 калибра", посмотрел, пощупал. Лодки у них стоят на улице, на улице -23, особо не посмотришь толком, пластик задубевший. На вскидку толщина на бортах около 6мм, на днище по ощущениям потолще, на вид сделана добротно, монументально. Места в лодке, по сравнению с Лакером-410 ,гораздо больше, и посерьёзней смотрится, борта высокие.Транец наклонен нормально, по идее ничего переделывать не прейдётся,но фанеру снаружи под мотор я бы пошире сделал. На полы явно просятся пайолы, хотяб решётки. Приподнять не смог, походу примёрзла к кильблокам. А в целом впечатление хорошее, и есть куда руки приложить, прикинул наверное всёже буду лепить на неё консоль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.44.---)
Дата: 25-12-12 11:23
Речь не об этом. Иван говорил, что ему достаточно взглянуть на обводы, что бы определиться с тем, как лодка будет ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-12-12 11:40
Я бы расставил эти корпуса от лучшего к худшему так: Д3, Мираж, Б-14 с точки зрения мягкости хода, всхожести на волну, незабрызгиваемости и защиты от ветра.
Но Б-14 имеет самоотливной кокпит, в него что вольется, то и выльется, если уж совсем волной накроет.
Для кого-то это обстоятельство важнее, чем оставаться сухим и с целым позвоночником на незапредельном волнении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 25-12-12 18:15
Дмитрий555555 писал:
> Речь не об этом. Иван говорил, что ему достаточно взглянуть на
> обводы, что бы определиться с тем, как лодка будет ходить.
Ну тож Иван Георгиевич, у меня таких способностей нету, из-за отсутствия такого опыта как у него. У меня из корпусников был только неман-2 и лакер-410, да у бати прог давно и нептун-3 сейчас.Но нутром чую, что лодка неплохая и потенцыал у неё есть. После праздников наверное поеду брать, если кто не отговорит ненароком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 25-12-12 23:21
Иван писал:
> Но Б-14 имеет самоотливной кокпит, в него что вольется, то и
> выльется, если уж совсем волной накроет.
А что есть самоотливной? В моем понимании это не стандартный клапан от надувной лодки в транцевой доске. На Бризе-14 стоит именно он. Засоряется от моментом. Т.е лодка принимает воду, барахлишко с мусором и песочком всплывают, клапан перестает работать. На Сузумаре РИБчике я это проходил. Или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-12-12 23:38
По поводу надежности работы клапана ничего не могу сказать.
Думаю, есть смысл попытать Че Гевару.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex177 (---.pool4.poig.ru)
Дата: 02-01-13 21:43
Информации по Миражу мизер (((( Эфория прошла , из-за отсутствия каких либо отзывов от реальных пользователей ((( По граблям чегото идти вслепую не хочется снова, как с лакером-410. Вопрос о покупке для себя снял, до выяснения так сказать.На россказни манегеров больше не поведусь,по этой причине выкинул бабла уже столько, что байлайнер уже мог бы купить. Буду домучивать АКЛ. А там видно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.38.---)
Дата: 03-01-13 01:35
Alex177 писал:
> Информации по Миражу мизер (((( Эфория прошла , из-за
> отсутствия каких либо отзывов от реальных пользователей ((( По
> граблям чегото идти вслепую не хочется снова, как с
> лакером-410. Вопрос о покупке для себя снял, до выяснения так
> сказать.На россказни манегеров больше не поведусь,по этой
> причине выкинул бабла уже столько, что байлайнер уже мог бы
> купить. Буду домучивать АКЛ. А там видно будет.
А зачем тебе "Мираж" если АКЛ в состоянии построить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
