|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:18:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:18:53 |
|
Автор: Mikl (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-10-12 17:38
Прошу форумчан дать совет по такому случаю.
Имею опыт пользования мотором Mercury 15М с мая этого года. В октябре этого года, при очередном запуске двигателя, оторвалась веревка стартера. Вначале веревка не возвратилась назад и осталась висеть снаружи. Мотор завелся. Я имел глупость остановить мотор для того, чтобы определить причину невозврата веревки.
После нескольких попыток запуска мотора, веревка стартера порвалась. Я пытался накрутить веревку стартера на диск (точного названия не знаю). После накрутки на диск веревка выскальзывала и мотор не заводился. Накручивал на диск по часовой стрелке и против часовой.
Хорошо, что ветер дул в сторону канала и на Ладоге был небольшой ветер. Около двух часов работы веслами и я был на месте. На месте не стал открывать крышку стартера, т.к. не было опыта.
Вопрос: что надо было сделать в данной ситуации, чтобы завести мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-242-166.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-10-12 18:04
Mikl писал:
> Вопрос: что надо было сделать в данной ситуации, чтобы завести
> мотор?
Ответ: Перед началом эксплуатации нужно было изучить инструкцию по пользованию....... Конкретно раздел-*Аварийный запуск*..... И тогда при возникновении нештатной ситуации лишних бы вопросов и проблем не возникло......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (95.53.89.---)
Дата: 14-10-12 18:04
надо наверное разобрать хендстартер и полсе дефектовки запчастей, те, что испортились, купить новые, собрать в обратном порядке разборки, и запускать плм, и более не задавать тут таких тупых вопросов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.143.---)
Дата: 14-10-12 18:05
Насколько помню - на "обратной стороне луны" - на внутренней части колпака - есть инструкция в картинках - как заводить мотор с помощью верОвочки, когда стартер сказал "кирдык".....
( про раздел в книжке-мануале на эту тему даже не напоминаю. Там - читать уметь надобно.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.opera-mini.net)
Дата: 15-10-12 02:57
А вообще, при запуске мотора веревку надобно тянуть, а не дергать! Предварительно выбрав слабину до захвата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Якутск (---.lorp.ru)
Дата: 15-10-12 06:56
Да и чтоб веревка не выскальзывала узелок на конце не помешал бы, два часа гребсти имея на корме вполне рабочий мотор это что то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 15-10-12 08:15
вы с первого дня знали куда свой перец бабам фтыкивать? :)
или вы все делаете по инструкции?
тема по аварийный запуск на самом деле есть в инструкции
причем даже на тох50, где нет шнура в принципе, а только стартер
а вот инструкцию лучше возить с собой в распечатанном виде или на КПК
ПС пока жареный петух не клюнет, мужик не перекреститься
дурак учится на своих ошибках, умный на чужих
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухарик (109.226.97.---)
Дата: 15-10-12 08:29
Окунь писал:
> вы с первого дня знали куда свой перец бабам фтыкивать? :)
а тебе показали наглядно? я вот сразу попал, без подсказок :)))
каким эээ... недалёким человеком надо быть, что бы не читать инструкцию? или она для лохов писана?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 15-10-12 09:25
Окунь писал:
> вы с первого дня знали куда свой перец бабам фтыкивать? :)
> или вы все делаете по инструкции?
+++Эксплуатацию каждого мотора начинаю с аварийного запуска. Перед этим вдумчиво читаю инструкцию и сервис-мануал. Что делаю не так?
Особенно удивило, что ТС, судя по сообщению, далекий от техники, не проштудировал мануал с особой тщательностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 15-10-12 09:47
Окунь писал:
> причем даже на тох50, где нет шнура в принципе, а только
> стартер
Не надо ляля, все на Тох-50 есть и веревочкой он замечательно заводится.
Вот и уровень тех кто инструкцию не читает...
А топикстартеру - прочти раздел про аварийный запуск.
Коль скоро на воде не смог сам разобраться - то лучше и на берегу кикстартер не разбирай, отдай специалисту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 22кот22 (---.avantel.ru)
Дата: 15-10-12 09:50
Что все язвите то. Человек может просто не когда с вихрями дела не имел и не знает, что 50 % успеха при пуске мотора это хорошая шмыргалка с анатомически выверенной ручкой под правую руку, а сразу купил импортный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 15-10-12 10:02
винолодочник не язви
наличие шнура в пакетике и стационарная его установка разные вещи
а вот заставлять ТС бегать к таким как вы, чтобы стрясти бабла это запросто
и инструкцию читать не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша-82 (---.204-122-237.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-10-12 10:12
Окунь писал:
> вы с первого дня знали куда свой перец бабам фтыкивать? :)
> или вы все делаете по инструкции?
> тема по аварийный запуск на самом деле есть в инструкции
> причем даже на тох50, где нет шнура в принципе, а только
> стартер
> а вот инструкцию лучше возить с собой в распечатанном виде или
> на КПК
> ПС пока жареный петух не клюнет, мужик не перекреститься
> дурак учится на своих ошибках, умный на чужих
на тох 50 3 болта открути (защита маховика) и хер в другую намотаеш тем паче дернеш ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 15-10-12 10:16
гоша я не сказал ,что его туда нельзя поставить
я сказал что щас его там нет :)
во народ, половину сообщения прочитает, а вдуматься некогда
у человека шнур стоял изначально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (95.84.53.---)
Дата: 15-10-12 18:52
Окунь писал:
> наличие шнура в пакетике и стационарная его установка разные
> вещи
Эээ. а ничего что "стационарная установка" называется ручной стартер? (это я опять язвлю)
> а вот заставлять ТС бегать к таким как вы, чтобы стрясти бабла
А опять таки лучше будет если ему при самостоятельной разборке стартера спиральная пружина глаз вышибет?
Я вот тут безо всякого ерничества, если человек (как следует из первого поста) не знает как намотать веревку на маховик, да и не знает более того что это вообще такое, то ждать можно чего угодно.
Поэтому - к умному дяде, да пусть тот ему еще ликбез прочитает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 18-10-12 10:52
эта... остряки... вы еще скажите, что на лодке гаечный ключ должен быть...
Человек купил ИНОМАРКУ. Какой аварийный запуск, на? Они не ломаются!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 18-10-12 11:12
Это называется-естественный отбор.
А был бы отжимной ветер-мы бы в сотый раз услышали про коварство Ладоги.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-10-12 15:14
На рыбалке в Карелии 05.10 сг. произошла такая же ситуация , как у ТС.
Но при запуске мотор работал , и были в 100 метрах от базы. Да, второй мотор висел на транце.
Сегодня Стас(Пузырь), имея огромный опыт ремонта ПЛМ, приехал ко мне за фанерой ФСС, и за 10( или 12) минут устранил мне эту неисправность! Опыт у меня был, но практики -нет! Стас сделал очень быстро и качественно.
Совет: коллеги, учите матчасть!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mikl (---.95-55-172-19.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-10-12 17:03
Конечно, надо учить матчасть. Но, при покупке Mercury, был уверен (как и в иномарках-автомашинах), в их надежности.
И еще, гаечный ключ, имеющийся в комплекте к мотору, не подходил по размеру, был больше и проворачивался.
В сервисе при мне устранили неисправность, которая заключалась в том, что по какой-то причине, которую мне не назвали (сказали: «… а кто ее знает»), веревка стартера намоталась вокруг звездочки, в связи с чем и оборвалась.
Новую веревку стартера намотали на диск, который, предварительно повернули семь раз, стартер поставили на мотор, завели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-10-12 00:45
> Новую веревку стартера намотали на диск, который, предварительно повернули семь раз, стартер поставили на мотор, завели.
По сервисному мануалу требуется 9 поворотов и один полуприсяд. Тебя опять обманули!!!
А гаечные ключи в наборах продаются даже в Ашане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|