|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:01:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:01:03 |
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 24-08-04 01:09
Это коса примерно в 35 км. от Саратова (нижный вход в собачку). Раньше там никто никогда не жил. А теперь постоянно тусуются ебайлайнеры в количестве...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 24-08-04 15:04
Это скорее всего банальный брак при изготовлении шестерен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Светлана (---.samara.ru)
Дата: 24-08-04 15:25
Ну да... Скорее всего... Наш 20-летний редуктор рассыпался только когда у нас на ходу потерялась пробка, а на песчанно-водяной смазке он проработал минут 20... Рассыпался на кусочки опорный подшипник, но причина-то была всего навсего в сорванной резьбе этой самой пробки... А так... работать ему еще и работать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.seanet.ru)
Дата: 24-08-04 17:13
Странно. Многие пишут о ненадежности редуктора Вихря. За период эксплуатации 3 Вихрей с 1968г. ни на одном из них с редуктором проблем не было.
Может повезло.... Правда самый молодой В-30 у меня 1990 г. выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 24-08-04 18:41
Еще я заметил, что как только редуктор первый раз починишь - то все. Начинает лететь. Причем собирается 100% правильно, разными людьми. Скорее всего действительно шестеренки стали фиговые :(
У конкретно этого экземпляра из-за езды на воде вал-шестерня крякнула и ее поменяли. Через год не очень частой езды - на новой вал-шестерне нет ни одного зуба.ю Причем на шестернях переднего/заднего хода все зубья вроде (вниматьельно не разглядывали) целые, за исключением застрявших в них обломков вал-шестерни...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан (62.76.253.---)
Дата: 25-08-04 20:06
При сборке любого редуктора должно выдерживаться межцентровое расстояние, что очевидно и не было сделано. Значит 50 моточасов говорят о хорошем качестве шестерен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений.М (---.Te.NeT.UA)
Дата: 25-08-04 21:24
А у меня ни как не получается при помощи измерительных инструментов отрегулировать редуктор В30, жаба давит :-((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 23 регион (81.26.138.---)
Дата: 25-08-04 22:03
Просто, как и на машину все крепкие детали(особенно подшипники), проверять напильничком мелким.Аккуратненько по краюшку шорк-скользит,значит крепка сталюшка,а если пилится,не беру.Сравнить для себя,чтоб знать разницу, можно путём пиления какого-нибудь старого ,но крепкого подшипника и нового,но вышедшего из строя быстро.Был случай,поменял на передке подшипники на одном колесе,не доехал из Краснодара до Смоленска,теперь таких случаев нет.То же и с шестернями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 25-08-04 22:06
Женя, а какие тебе инструменты нужны? Смотря что ты там меняешь. Я переделывал целую кучу всего в редукторе и все гут. Хватило штангеля. Этот редуктор - колхозный вариант. Вымажись в краску и сделай все по науке. Помнить надо главное: НЕ достаточный зазор значительно хуже увеличенного!
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-08-04 18:14
Эпическая сила!!! У них там что? Брачный полет что ли. Правда там водица чистая и на перекате окунь есть всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-08-04 18:16
Ойблин... Там все на слух регулируется вообще-то. Так как инструментально ты только шайбу ВШ можешь подобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
